👆🏻 Комментарии к итогам #Sebring12

Два последних часа прошли в упорной борьбе Эрла Бамбера с Ричардом Уэстбруком и Тристаном Вотье за победу. Дважды Бамбер терял лидерство, и дважды его возвращал. Это было круто. В итоге победители намотали 351 круг, что стало рекордом для автомобилей ДПи в Сибринге. Примечательно, что для Алекса Линна это был всего второй старт в «12 часах Сибринга», и – вторая победа. Также в автомобиль «Ганасси» №02 изначально был подписан Кевин Магнуссен, буквально накануне свинтивший в Ф1. Так что можно сказать, что датчанин променял победу на эфемерные перспективы в «Формуле-1», притом что буквально год назад, уходя оттуда, Магнуссен говорил, что он хочет бороться за победы, а не просто тошнить в пелотоне. В итоге место Кевина занял Нил Джани, получив нежданный профит.

В #LMP2 победу одержал доминировавший практически все 12 часов экипаж №52 «ПР1 Мэтиасен», причём для Скотта Хаффакера это стало третьей победой подряд, но больший вклад в успех конечно же внёс Бен Китинг. В #LMP3, после того как отвалился №74 «Райли Моторспортс», борьба за лидерство пошла между №33 и №30, из которой победителями в топливной концовке вышли Жоао Барбоса, Малте Якобсен и Лэнс Уиллси из «Шон Крич Моторспорт», причём они полгонки мучались с неработающим сцеплением

В ГТД-Про победа досталась «Корветту», который лидировал 247 из 323 кругов. Правда, нельзя сказать, что это была для них лёгкая прогулка – Ники Катсбургу, Джордану Тэйлору и Антонио Гарсие пришлось попотеть в борьбе с гонщиками «Порше», БМВ, «Феррари», «Лексус» и «Мерседес», а Катсбург проехал 4 гоночных отрезка подряд в середине гонки. В ГТД победили гонщики «Феррари» Роберто Лакорте, Джорджио Семаджотто и Антонио Фуоко после того как «Тёрнер Моторспорт БМВ» Билла Оберлена столкнулась с техническими проблемами.

#IMSA @IndyCarHistory

Менее чем через час стартует Гран-при Мид-Огайо. Поул к нему выиграл Себастьен Бурдэ, но ночной дождь смыл весь держак, и в утренней разминке быстрейшим был уже Том Бломквист на "Акуре" Майкла Шэнка.

Также из любопытного - в классе #LMP2 быстрейшим в разминке стал Хуан Монтойя, прилетевший в Лексингтон после Гран-при Индианаполиса. Хенрик Хедмен квалифицировал их с Монтойяей прототип на 3-м месте, колумбиец сядет за руль уже по ходу гонки. В #LMP3 поул достался Джаретту Андретти.

#IMSA

Рики Тэйлор довёз №10 до победы в Мид-Огайо, хотя под конец Том Бломквист делал попытки подъехать. №01 сумели догнать и обогнать только №5.

В #LMP2 победил таки Монтойя, в #LMP3 Колин Браун наэкономил на победу, а в #GT3 Джордан Пеппер за четыре с половиной минуты до финиша отобрал лидерство у Билла Оберлена.

#IMSA

Это была очень огненная гонка #IMSA. №54 затащили #LMP3 на классе, хотя №36 демонстрировали признаки таланта, "Порше" №9 лидировали практически всю гонку, но основной огонь происходил в самом старшем классе.

В ДПи было всё - штрафы, топливный гэмбл, столкновения, аварии, обгоны в борьбе за позицию и лидерство, и в очередной раз проигранная (или выигранная) на последних минутах гонка.

"Акуры" не ехали, не ехали вплоть до последнего отрезка гонки #IMSA на "Роад Америка", а потом как поехали!

Тристан Вотье потерял лидерство на пит-стопах, №60 традиционно потерял лидерство ближе к финишу, а потом экипаж МШР допинали злые ганасси. Но команда сориентировалась и оставила Джарвиса на трассе, так что он даже стал 4-м на полуразбитом автомобиле.

В #LMP2 финальный отрезок превратился в дуэль Делетраза и Диэля, из которой последний вышел победителем. В #LMP3 Фелипе Фрага принёс победу №74, а в #GT3 всё закончилось победой поул-ситтера №14.

Джон Беннетт закрыл "Кор Автосорт" (CORE Autosport).

Основанная им в 2010-м команда сходу три года подряд выигрывала титулы в "ИМСА Прототайп Лайтс" и Американской серии Ле-Ман (категория LMPC), была заводской командой "Порше" в категории ГТЛМ в #IMSA, а в 2018-м Колин Браун в паре с Беннеттом даже выиграли две гонки в абсолюте старшего чемпионата ИМСА на технике #LMP2. В 2022-м "Кор Автоспорт" взяли титул в #LMP3, но, видимо, Беннетт просто устал это всё тянуть столько лет.

Обнаружил, что сегодня каналу исполнилось два года. Ну что же, мы по-прежнему едем в Милуоки после Индианаполиса. За это время нас набралось 2К попутчиков, что, в принципе, для такого нишевого канала как мой, очень даже неплохо.

Ну а для тех, кто не так давно запрыгнул в единственный поезд здравого смысла истории автоспорта в "Телеграме" и главный рупор американского автоспорта здесь же, вот вам гайд в виде тегов, по которым можно потыкать и обнаружить много чего интересного:

Тут всё понятно
#IndyCar
#Indy500

Младшие американские открытые колёса
#IndyLights
#IndyPro2000
#USF2000

#USAC - гонки спринткаров и миджетов, пусть даже и не санкции ЮСАК

Американские гонки спортивных автомобилей
#IMSA
#TransAm
#SCCA
#CanAm
#GrandAm
#ALMS

Американские сток-кары
#IROC
#NASCAR (под этим тегом в принципе сток-кары, даже не санкции НАСКАР)
#SRX

Тут, я думаю, понятно и так
#F1
#F2
#F3
#F4

Исторические формульные классы
#F3000
#FormulaJunior
#FormulaOpel
#FormulaRenault
#F5000
#FormulaAtlantic
#FormulaVee

#FormulaNippon - японские монопосты

#Temporada - аргентинские монопосты 1940-1950-х

#ГоночнаяДичь - странные с точки зрения обычного любителя гонок, а также просто малозвестные чемпионаты и гоночные классы

#DTM - немецкий туринг

#DRM - немецкие кузовные гонки 1970-1980-х

Аргентинские и бразильские сток-кары
#TurismoCarretera
#BrasilStocks

#rally - ралли, ралли-рейды и ралли-кросс

#Bergrennen - горные гонки и подъёмы на холм

#karting

Гонки спортивных автомобилей прошлого и настоящего
#Interserie
#WEC
#ELMS
#LMP2
#LMP3
#LeMans24
#GT3
#GT4
#ГонкиGT
#ГонкиСпорткаров
#Спортпрототипы

#Туринг - всё, что кузовное, но не немецкое и не британское

Монопосты Австралии и Океании
#ГонкиАвстралии
#NewZealandGP
#FormulaPacific

#ГонкиГрузовиков

#ДовоенныеГонки

#ФотоисторияГонок - когда есть классная фотка, но она не привязана напрямую к какой-то гонке

Окологоночное
#КнижнаяПолка
#Модели
#ГоночнаяФилателия
#ГоночныйАрт
#Синематограф_и_гонки
#ГоночныйМерч
#Карточки

В дальнейшем также будут посты про
#FF1600
#FormulaSuperVee
#MecanicaArgentina
#MecanicaNacional
#BTCC
#EasternFormula