Транспортно-историческое искусство из собрания Рязанского художественного музея:
Лебедев-Шуйский А. А., "Москва, Площадь Революции", 1933. Видим трамваи и автобусы (очередь в один из них в правой части картины), строящееся здание гостиницы "Москва". Вдалеке здание Манежа. Обращает на себя внимание "движение" пешеходов, распространяющееся везде.

М. А. Канеев, "Ленинград, На бывшей Сенной", 1959. Автовокзал дальних рейсов на площади Мира для открыли в бывшем "Караульном доме" в середине 50-х, а проработал в этом месте он до 1987 года, когда здесь началось строительство станции метро "Площадь Мира-2", открытой в 1991 под названием "Садовая". Площадь буквально заставлена автобусами ЗиС-127, ЗиС-155 и ЛАЗ-695: автовокзал тогда был единственным в Ленинграде. Трамвай же попал на картину лишь частично.
#москва #ленинград #спб #рязань

"Укарманились": остановка "Парк Гагарина" на проспекте Бардина в Новокузнецке с весьма странным размещением. Проспект в этом месте расширяется с двух до трёх полос перед перекрёстком (правая полоса - для выделенного правого поворота), а потом к этой третьей полосе добавляется заездной карман. В итоге на остановке не останавливаются не только троллейбусы (которые физически не могут подъехать к остановке), но и произвольно автобусы, водители части из которых просто решают не перестраиваться через 2 полосы туда-обратно к остановке. Ситуацию усугубляет то, что остановки на этом перегоне расположены неравномерно: предыдущая остановка - за 200 метров до "Парка Гагарина", а следующая (у вокзала) - через 600 метров после. И перехода через проспект рядом нет. Очевидно, что остановку надо размещать на другом месте (за перекрёстком с улицей Кутузова) и без кармана. Да, проблемы с деревьями, но решаемо.
#новокузнецк #кузбасс

Самая северная точка в мире, где можно увидеть троллейбусную сеть, – конечная "Улица Адмирала флота Лобова" в Мурманске. Как можно понять, троллейбусная система именно здесь является самой северной. На ней работает всего 4 маршрута, зато все они являются магистральными (то есть работают с небольшими интервалами в течение дня, можно посмотреть их на остановочных указателях, которые есть на каждой остановке), в соответствии с рейтингом от издания TR.ru, и проходят через весь город насквозь. Троллейбусы ездят не только часто, но и быстро, чему способствуют скоростные спецчасти контактной сети. По сути, троллейбус – основной вид городского транспорта Мурманска.
#мурманск #троллейбус

Сама организация движения на конечной 4-го троллейбуса в Мурманске "Улица Адмирала флота Лобова" весьма любопытна: троллейбусы здесь ездят по часовой стрелке, чтобы была возможность заезда на конечную с кругового перекрëстка. На этот перекрëсток, в свою очередь, ведут линии из центра (откуда 4-ка и приезжает) и из 2-го троллейбусного депо. А после перекрëстка примыкает линия с разворотного кольца. И только потом отходит поворот направо на кольцо. Получается, что можно по разворотному кольцу крутиться кругами вокруг сквера. Диспетчерская же расположена на первом этаже жилого дома, с отдельным входом. Интересны также "табло" для водителей, с помощью которых диспетчер может инструктировать водителей о том, какие "послабления" действуют сейчас, например из-за погодных условий
#мурманск