Трамвайная линия в Санкт-Петербурге на проспекте Косыгина: 2009 и 2019 г.
В наши дни эта часть трамвайной сети города передана в концессию ООО "ТКК", которое провело полную реконструкцию линии и улиц, по которым они проходят. Хотя, кажется, на остановки стало попадать сложнее из-за заборов. И 10-й маршрут теперь больше не заходит сюда - маршруты между городской и концессионной сетями убрали
#спб #санкт_петербург

В Петербурге сегодня проходит грандиозный парад ретро-транспорта, который является общегородским мероприятием уже не первый год. Уже не первый раз отмечаем, что питерцы -- самые продвинутые в сохранении, реставрации последующего применения исторической техники. Выставка в центре города сегодня охватит как ретро, так и современные образцы разных видов транспорта.
#спб #санкт_петербург #ретропарад

Новый вид Дворцовой площади Петербурга - со средствами индивидуальной мобильности (а заодно - перемещающими их фургонами). Надо сказать - весьма популярными по всему городу не только у туристов, но и у горожан. Это и средство последней мили, и альтернатива плохо работающему наземному транспорту (не в последнюю очередь из-за отсутствия приоритета), и глубокому метро.
#спб #санкт_петербург

В Петербурге вовсю в разгаре транспортная реформа – вводят "Новую модель транспортного обслуживания", которая по сути представляет собой замену маршрутов нерегулируемого тарифа ("маршруток") на маршруты регулируемого тарифа, количество рейсов на которых определяет город. При этом части маршрутов меняют трассы, какие-то объединяют с уже действующими "правильными" маршрутами. Части людей придëтся ездить с пересадкой, но для этого ввели пересадочный тариф между наземными маршрутами 60 минут. Начинание в целом очень нужное, но при таком большом объëме изменений даже при очень хорошей коммуникационной кампании всë равно вылезут какие-то огрехи. Один из способов разъяснения необходимости изменений – трансляция роликов в салонах автобусов. Посмотрим на цитаты из них.
#санкт_петербург #спб #нмто

Транспортно-историческое искусство из собрания Рязанского художественного музея:
Лебедев-Шуйский А. А., "Москва, Площадь Революции", 1933. Видим трамваи и автобусы (очередь в один из них в правой части картины), строящееся здание гостиницы "Москва". Вдалеке здание Манежа. Обращает на себя внимание "движение" пешеходов, распространяющееся везде.

М. А. Канеев, "Ленинград, На бывшей Сенной", 1959. Автовокзал дальних рейсов на площади Мира для открыли в бывшем "Караульном доме" в середине 50-х, а проработал в этом месте он до 1987 года, когда здесь началось строительство станции метро "Площадь Мира-2", открытой в 1991 под названием "Садовая". Площадь буквально заставлена автобусами ЗиС-127, ЗиС-155 и ЛАЗ-695: автовокзал тогда был единственным в Ленинграде. Трамвай же попал на картину лишь частично.
#москва #ленинград #спб #рязань