Макс Папис и Скотт Прюетт во время уик-энда "6 часов Уоткинс-Глен" 2004 года.

Та гонка стала первой победой Прюетта в "марафоне" на Глене, последующие три он одержал в партнёрстве с Мемо Рохасом. Примечательно, что "Ганасси" побеждали в "6 часах Глена" исключительно с Прюеттом.

#GrandAm

Спросили, в чём разница между #CanAm, #GrandAm и #TransAm. Глобально это всё гонки спортивных автомобилей в США, но есть очень большая разница между этим всем

"Кан-Ам" — это Canadian-American Challenge Cup, гоночная серия СККА, существовавшая в 1966-1987 гг. Изначально это были гонки спортивных автомобилей "свободной формулы", т.е. группы 7 — никаких ограничений по двигателю, аэродинамики и т.д. Была дико популярной серией, несмотря на доминирование сначала "Макларен", а потом и "Пенске". Но нефтяной кризис, уход участников и популярность Ф5000 привели к тому, что в конце 1974-го чемпионат загнулся. Но в 1977-м его возродили, но уже в формате надетых спортивных кузовов на шасси сначала Ф5000, а затем и техники Ф1, Ф2 и даже чемпкаров. Правда, СККА ещё в 1986-м послал команды куда подальше, они по примеру КАРТ организовались в свой чемпионат, но он протянул лишь один сезон. В Европе аналогом "Кан-Ам" была "Интерсерия", существовавшая в 1969-2009 гг.

"Транс-Ам" также был запущен СККА в 1966-м. Изначально это были гонки для техники ГТ, но в 1968-1972 гг., которые считаются "Золотым веком" "Транс-Ама", это были гонки американских маскл-каров. Нефтяной кризис 1973-го внёс свои коррективы, и серия стала пристанищем доработанных американских купе и европейской техники ГТ. В 1990-х серию попытались сделать чисто американской, введя обязательность V8, но пришёл "Ягуар" и всех опрокинул. КАРТ попытался купить чемпионат и едва не утащил его с собой на дно в середине 2000-х (в 2007-2008 гг. гонки не проводились), но в 2009-м серия была возрождена с двумя дивизионами: в один сложили всю технику ГТ, а второй стал силуэтами а-ля НАСКАР, только со стилизацией под масл-кары. Сейчас это серия является пристанищем пенсионеров, неудачников и джентельмен-драйверов.

"Гранд-Ам" (полное название — Grand-Am Road Racing) появилась в следствии кризиса в американских гонках спортивных автомобилей конца 1990-х, когда ИМСА пошла по европейским правилам, учредив Американскую серию Ле-Ман, а несогласные с этим основали "Гранд-Ам" для дешёвой и американской техники. Топовый чемпионат носил название Rolex Sports Car Series (2000-2013), также был Continental Tire Sports Car Challenge Series, который сейчас стал "Мишлен Пайлот Челлендж". В конце 2000-х машины "Гранд-Ам" выглядели на редкость угрёбищно, они были низкотехнологичными и это мало кому нравилось. Ситуацию в начале 2010-х стали исправлять, но всё в итоге закончилось слиянием с АЛМС в один чемпионат, ныне известный как североамериканский чемпионат спортивных автомобилей ИМСА (с 2014 года).

Откуда взялись 250 побед «Чип Ганасси Рэйсинг» в гонках:

КАРТ: 40
#Indycar: 86

Кубок #NASCAR: 27
(в т.ч. они считают себе 7 побед "Сабко Рэйсинг" и 5 "Эрнхардт Ганасси")

"НАСКАР Иксфинити": 22
(в т.ч. 1 "Сабко" и 1 с "Эйч-Скотт Моторспортс")

Серия АРКА: 5

#GrandAm: 41
#IMSA: 21
#WEC: 6

Ралли-кросс: 2

Крис Дайсон завозит на виктори-лейн "6 часов Уоткинс-Глена" 2002 года "Райли Скотт Форд" семейной команды "Дайсон Рэйсинг". На борту сидит его отец, Роб Дайсон, который основал эту одну из самых успешных американских команд в далёком 1974-м.

#GrandAm

Обнаружил, что сегодня каналу исполнилось два года. Ну что же, мы по-прежнему едем в Милуоки после Индианаполиса. За это время нас набралось 2К попутчиков, что, в принципе, для такого нишевого канала как мой, очень даже неплохо.

Ну а для тех, кто не так давно запрыгнул в единственный поезд здравого смысла истории автоспорта в "Телеграме" и главный рупор американского автоспорта здесь же, вот вам гайд в виде тегов, по которым можно потыкать и обнаружить много чего интересного:

Тут всё понятно
#IndyCar
#Indy500

Младшие американские открытые колёса
#IndyLights
#IndyPro2000
#USF2000

#USAC - гонки спринткаров и миджетов, пусть даже и не санкции ЮСАК

Американские гонки спортивных автомобилей
#IMSA
#TransAm
#SCCA
#CanAm
#GrandAm
#ALMS

Американские сток-кары
#IROC
#NASCAR (под этим тегом в принципе сток-кары, даже не санкции НАСКАР)
#SRX

Тут, я думаю, понятно и так
#F1
#F2
#F3
#F4

Исторические формульные классы
#F3000
#FormulaJunior
#FormulaOpel
#FormulaRenault
#F5000
#FormulaAtlantic
#FormulaVee

#FormulaNippon - японские монопосты

#Temporada - аргентинские монопосты 1940-1950-х

#ГоночнаяДичь - странные с точки зрения обычного любителя гонок, а также просто малозвестные чемпионаты и гоночные классы

#DTM - немецкий туринг

#DRM - немецкие кузовные гонки 1970-1980-х

Аргентинские и бразильские сток-кары
#TurismoCarretera
#BrasilStocks

#rally - ралли, ралли-рейды и ралли-кросс

#Bergrennen - горные гонки и подъёмы на холм

#karting

Гонки спортивных автомобилей прошлого и настоящего
#Interserie
#WEC
#ELMS
#LMP2
#LMP3
#LeMans24
#GT3
#GT4
#ГонкиGT
#ГонкиСпорткаров
#Спортпрототипы

#Туринг - всё, что кузовное, но не немецкое и не британское

Монопосты Австралии и Океании
#ГонкиАвстралии
#NewZealandGP
#FormulaPacific

#ГонкиГрузовиков

#ДовоенныеГонки

#ФотоисторияГонок - когда есть классная фотка, но она не привязана напрямую к какой-то гонке

Окологоночное
#КнижнаяПолка
#Модели
#ГоночнаяФилателия
#ГоночныйАрт
#Синематограф_и_гонки
#ГоночныйМерч
#Карточки

В дальнейшем также будут посты про
#FF1600
#FormulaSuperVee
#MecanicaArgentina
#MecanicaNacional
#BTCC
#EasternFormula

Перед стартом самого сложного марафона сезона традиционно говорим об истории гонок спорткаров. И на этот раз речь идёт об истории гонок спортивных автомобилей на территории США — не только #IMSA, но и #SCCA, #USAC, #TransAm, #CanAm, #GrandAm, #ALMS и даже #NASCAR!

https://www.spreaker.com/episode/z--58461824

@IndyCarHistory

А вы знаете, какой рекорд круга для овала Дейтоны? 222.971 миль/час. А знаете, кому он принадлежит? Нет, не Биллу Эллиотту, а Колину Брауну. Который его установил в октябре 2013-го, прохватив по овалу за рулём прототипа #GrandAm "Форд" Майкла Шэнка

https://www.youtube.com/watch?v=-2nQlVWFKvc

@IndyCarHistory

30 лет истории Гран-при Майами до #F1

https://telegra.ph/Pervyj-Gran-pri-Majami-Konechno-zhe-net-05-07

@IndyCarHistory #IMSA #IndyCar #GrandAm

Меня тут недавно спрашивали, а делала ли команда Фойта собственные автомобили для #IndyCar

Делала. Шасси носили имя "Койот", но изготовлялись они не на постоянной основе с 1966 года: в 1970-х, например, было построено всего четыре шасси, которые потом несколько раз модифицировались.

Предпоследний автомобиль был изготовлен в 1978-м, а последний — в 1981-м, после чего Фойт окончательно перешёл на покупную технику, которая, правда, дорабатывалась.

В 2000-х в стартовых протоколах #GrandAm вы также могли встретить "Койот", однако к Фойту эти автомобили имели очень опосредственное отношение — Эй-Джей просто продал права на бренд Эдди Чиверу, который под ним клепал собственную технику

@IndyCarHistory

Пятничная Милка Дуно

@IndyCarHistory #GrandAm

Количество побед (в т.ч. в классе) в гонках топового чемпионата спорткаров США юрисдикции #IMSA и #GrandAm в 1971-2024

@IndyCarHistory