Если про гран-при 1921 года в Ле-Мане знают все, то вот Большой приз Автоклуба Франции 1929 года, который также прошёл на той же трассе, что принимала тогда 24-часовую гонку, как-то забыт многими
В той гонке стартовали две "Балло", две заводские "Пежо", три заводские "Бугатти" и плюс ещё четыре частные. До финиша добрались восемь гонщиков, но только шесть были классифицированы. Из этих шести пятеро были на "Бугатти", причём заводская команда финишировала в полном составе на 1-3-4 местах — между ними вклинился Андре Буайо на "Пежо". Победил же Уильям Гровер-Уильямс — той самый, что победил в том же году в Монако
@IndyCarHistory #ДовоенныеГонки
В той гонке стартовали две "Балло", две заводские "Пежо", три заводские "Бугатти" и плюс ещё четыре частные. До финиша добрались восемь гонщиков, но только шесть были классифицированы. Из этих шести пятеро были на "Бугатти", причём заводская команда финишировала в полном составе на 1-3-4 местах — между ними вклинился Андре Буайо на "Пежо". Победил же Уильям Гровер-Уильямс — той самый, что победил в том же году в Монако
@IndyCarHistory #ДовоенныеГонки
Гран-при Пенья-Рин на Монжуике 1934 года
Десант из «Скудерии Феррари» и частника Нуволари деклассировал местных испанцев; победил Варци.
@IndyCarHistory #ДовоенныеГонки
Десант из «Скудерии Феррари» и частника Нуволари деклассировал местных испанцев; победил Варци.
@IndyCarHistory #ДовоенныеГонки
Запутанная история #SpanishGP (моя статья 2017 года, если кто тогда пропустил)
https://funformula.one/vybor/538-istoricheskoe-prevyu-bolshogo-priza-ispanii.html
@IndyCarHistory #ДовоенныеГонки #F1 #ГонкиСпорткаров
https://funformula.one/vybor/538-istoricheskoe-prevyu-bolshogo-priza-ispanii.html
@IndyCarHistory #ДовоенныеГонки #F1 #ГонкиСпорткаров
Fun Formula: автоспорт - весело и с удовольствием
Запутанная история Большого приза Испании
Гонка имеет более чем столетнюю историю.
Карлос де Саламанка и его «Роллс-Ройс» во время Большого приза Королевского автоклуба Испании 1913 года
@IndyCarHistory #ДовоенныеГонки #SpanishGP
@IndyCarHistory #ДовоенныеГонки #SpanishGP
Большой подкаст-рассказ об истории британского гран-при (и не только)
https://www.spreaker.com/episode/vzglad-v-istoriu-britanskogo-gran-pri-i-avtosporta-v-celom--50376151
@IndyCarHistory #F1 #ДовоенныеГонки
https://www.spreaker.com/episode/vzglad-v-istoriu-britanskogo-gran-pri-i-avtosporta-v-celom--50376151
@IndyCarHistory #F1 #ДовоенныеГонки
Spreaker
Взгляд в историю британского гран-при и автоспорта в целом
Перед этапом Ф1 на Силверстоуне Алексей Грушко предлагает вам экскурс в историю британского гран-при и британского автоспорта в целом.
Внутри:
00:00 - приветствие и вступление
00:42 - почему Силверстоун - не "колыбель автоспорта".
Детальнее об этом…
Внутри:
00:00 - приветствие и вступление
00:42 - почему Силверстоун - не "колыбель автоспорта".
Детальнее об этом…
В чате у Стива подняли вопрос про употребление гонщиками допинга
Что я хочу вам на это сказать — раньше было всякое. До ВМВ абсолютно в порядке вещей было во время пит-стопа выпить пива или шампанского, часто гонщики выходили на старт под воздействием морфия, который использовался как обезболивающие средство, а некоторые просто его любили (привет, Варци).
После ВМВ британские гонщики долгое время использовали "Бензедрин" и "Декседрин" — препараты на основе амфетаминов, которые использовались экипажами бомбардировщиков британских ВВС. А латиноамериканские гонщики часто в длинных гонках жевали листья коки.
Наиболее задокументированный случай употребления стимуляторов произошёл в 1955 году — перед стартом "Милле Милья" Фанхио первый и единственный раз дал Моссу таблетку, которая должна была ему помочь справиться с усталостью. В итоге Мосс потом писал в своих дневниках, что после финиша, а стартовал он рано утром и ехал почти 11 часов, он сам за рулём поехал из Брешии в Штутгарт праздновать на базе "Мерседес", и в итоге сумел заснуть только через 40 (!) часов после старта.
Что это были за таблетки у Фанхио, до сих пор не понятно. Официально ему был выписан швейцарским врачом "Дайнавис" от обезвоживания, но в гоночной тусовке давно было известно, что аргентинец возит с собой какое-то аргентинское средство.
К слову, аргентинец дал таблетку и штурману Мосс, легендарному Деннису Дженкинсону, но тот её решил не глотать, а позднее отдал отцу Мосса на анализ. Который показал, что он, возможно, содержит экстракт гуараны, экстракт листьев коки, какие-то амфетамины, и ещё что-то.
Но всё это было 70 лет назад, поэтому, пожалуйста, помните, что наркотики — это зло, а также don't drink and drive
@IndyCarHistory #ДовоенныеГонки #WEC #F1
Что я хочу вам на это сказать — раньше было всякое. До ВМВ абсолютно в порядке вещей было во время пит-стопа выпить пива или шампанского, часто гонщики выходили на старт под воздействием морфия, который использовался как обезболивающие средство, а некоторые просто его любили (привет, Варци).
После ВМВ британские гонщики долгое время использовали "Бензедрин" и "Декседрин" — препараты на основе амфетаминов, которые использовались экипажами бомбардировщиков британских ВВС. А латиноамериканские гонщики часто в длинных гонках жевали листья коки.
Наиболее задокументированный случай употребления стимуляторов произошёл в 1955 году — перед стартом "Милле Милья" Фанхио первый и единственный раз дал Моссу таблетку, которая должна была ему помочь справиться с усталостью. В итоге Мосс потом писал в своих дневниках, что после финиша, а стартовал он рано утром и ехал почти 11 часов, он сам за рулём поехал из Брешии в Штутгарт праздновать на базе "Мерседес", и в итоге сумел заснуть только через 40 (!) часов после старта.
Что это были за таблетки у Фанхио, до сих пор не понятно. Официально ему был выписан швейцарским врачом "Дайнавис" от обезвоживания, но в гоночной тусовке давно было известно, что аргентинец возит с собой какое-то аргентинское средство.
К слову, аргентинец дал таблетку и штурману Мосс, легендарному Деннису Дженкинсону, но тот её решил не глотать, а позднее отдал отцу Мосса на анализ. Который показал, что он, возможно, содержит экстракт гуараны, экстракт листьев коки, какие-то амфетамины, и ещё что-то.
Но всё это было 70 лет назад, поэтому, пожалуйста, помните, что наркотики — это зло, а также don't drink and drive
@IndyCarHistory #ДовоенныеГонки #WEC #F1
В контексте каминг-аута Ральфа Шумахера напомню вам про других известных исторических личностей мира автоспорта нетрадиционной сексуальной ориентации
1. Рэймонд Мэйз, один из ведущих британских гонщиков 1930-х, и основатель легендарных британских компаний по производству гоночных автомобилей ЭРА и БРМ. Официально его гомосексуальная ориентация не была объявлена, но тогда в Англии за такое можно было получить и тюремный срок. Но есть свидетельства его связей с различными мужчинами, в т.ч. и с собственными сотрудниками и некоторыми деловыми партнёрами.
2. Эрнст фон Делиус. Немецкий гонщик "Ауто Унион" середины 1930-х никогда не был замечен в компании женщин (что настолько большая редкость среди гонщиков того времени), и, возможно, из-за связи с фон Делиусом Гестапо в какой-то момент запретило въезд Мэйзу в Германию.
3. Лелла Ломбарди. Итальянка, которую все знают за классификацию на шестом месте в Большом призе Испании 1975 года, была лесбиянкой.
4. Харли Хэйвуд. Трёхкратный победитель "24 часов Ле-Мана" и пятикратный "24 часов Дейтоны" совершил каминг-аут в своей автобиографии, изданной в 2018 году. До этого момента никто и не подозревал, что Хэйвуд — гей.
5. Майк Бёттлер. Единственный гей с каминг-аутом, выступавший в гонках Ф1. Выступления (и они были не так уж и плохи) Бёттлера помогали финансировать его богатые любовники , однако сам гонщик скрывал свою ориентацию, частенько тусуясь с девушками. Правда стала известна гораздо позже, уже в 1980-е, когда Бёттлер переехал в США, где умер от СПИДа
6. Тим Ричмонд. Легендарный гонщик #NASCAR, также умерший от СПИДа, я про него не так давно писал. Официально его бисексуальность не была подтверждена, но разговоры ходили. И, опять же, когда стала известно, что он болен, проверяться побежали и некоторые мужчины из паддока.
7. Ниша Кабрал. Португальский гонщик отметился в гонках Ф1 в начале 1960-х, но выступал в гонках он достаточно много и долго. Геем он не был, а вот бисексуалом — да
8. Роберт Кауэлл. В гонках успехов ни как гонщик, ни как владелец команды особых не добился, но остался в истории как первая британская транс-женщина — в 1951 году Роберт сменил пол хирургическим путём, став Робертой. При этом в 1940-х он/она стал/стала отцом двух сыновей.
9. Дэнни Уоттс. Британец, который отметился в монопостах в А1ГП и был достаточно успешен в спорткарах в 2010-х, сделал каминг-аут в 2017-м, после окончания карьеры. К слову, у него, как и у Ральфа, был брак с женщиной, в котором родился сын.
На всякий случай хочу отметить, что каждый волен заниматься сексом так, как он считает нужным и с кем он считает нужным. Естественно, при условии, что это особы 18+, всё происходит по обоюдному согласию, не ведёт к членовредительству и не нарушает общественный порядок.
@IndyCarHistory #F1 #ДовоенныеГонки #WEC
1. Рэймонд Мэйз, один из ведущих британских гонщиков 1930-х, и основатель легендарных британских компаний по производству гоночных автомобилей ЭРА и БРМ. Официально его гомосексуальная ориентация не была объявлена, но тогда в Англии за такое можно было получить и тюремный срок. Но есть свидетельства его связей с различными мужчинами, в т.ч. и с собственными сотрудниками и некоторыми деловыми партнёрами.
2. Эрнст фон Делиус. Немецкий гонщик "Ауто Унион" середины 1930-х никогда не был замечен в компании женщин (что настолько большая редкость среди гонщиков того времени), и, возможно, из-за связи с фон Делиусом Гестапо в какой-то момент запретило въезд Мэйзу в Германию.
3. Лелла Ломбарди. Итальянка, которую все знают за классификацию на шестом месте в Большом призе Испании 1975 года, была лесбиянкой.
4. Харли Хэйвуд. Трёхкратный победитель "24 часов Ле-Мана" и пятикратный "24 часов Дейтоны" совершил каминг-аут в своей автобиографии, изданной в 2018 году. До этого момента никто и не подозревал, что Хэйвуд — гей.
5. Майк Бёттлер. Единственный гей с каминг-аутом, выступавший в гонках Ф1. Выступления (и они были не так уж и плохи) Бёттлера помогали финансировать его богатые любовники , однако сам гонщик скрывал свою ориентацию, частенько тусуясь с девушками. Правда стала известна гораздо позже, уже в 1980-е, когда Бёттлер переехал в США, где умер от СПИДа
6. Тим Ричмонд. Легендарный гонщик #NASCAR, также умерший от СПИДа, я про него не так давно писал. Официально его бисексуальность не была подтверждена, но разговоры ходили. И, опять же, когда стала известно, что он болен, проверяться побежали и некоторые мужчины из паддока.
7. Ниша Кабрал. Португальский гонщик отметился в гонках Ф1 в начале 1960-х, но выступал в гонках он достаточно много и долго. Геем он не был, а вот бисексуалом — да
8. Роберт Кауэлл. В гонках успехов ни как гонщик, ни как владелец команды особых не добился, но остался в истории как первая британская транс-женщина — в 1951 году Роберт сменил пол хирургическим путём, став Робертой. При этом в 1940-х он/она стал/стала отцом двух сыновей.
9. Дэнни Уоттс. Британец, который отметился в монопостах в А1ГП и был достаточно успешен в спорткарах в 2010-х, сделал каминг-аут в 2017-м, после окончания карьеры. К слову, у него, как и у Ральфа, был брак с женщиной, в котором родился сын.
На всякий случай хочу отметить, что каждый волен заниматься сексом так, как он считает нужным и с кем он считает нужным. Естественно, при условии, что это особы 18+, всё происходит по обоюдному согласию, не ведёт к членовредительству и не нарушает общественный порядок.
@IndyCarHistory #F1 #ДовоенныеГонки #WEC