США разрешают GE возобновить поставки реактивных двигателей китайской компании COMAC
США сообщили GE Aerospace в четверг, что компания может возобновить поставки реактивных двигателей китайской авиастроительной компании COMAC, что является еще одним признаком деэскалации торговой напряженности между США и Китаем, которая включала уступки Пекина по редкоземельным элементам.
На этой неделе США также сняли ограничения на экспорт в Китай для разработчиков программного обеспечения для проектирования микросхем и производителей этана, что свидетельствует о продвижении торговых переговоров между двумя странами.
Несколько недель назад в рамках продолжающейся торговой войны между двумя крупнейшими экономиками мира были введены ограничения на экспорт и новые лицензионные требования.
Компания GE не ответила на запрос по электронной почте о предоставлении комментариев, как и Министерство торговли, которое уведомило GE о возможности возобновления поставок.
Лицензии GE Aerospace распространяются на двигатели, проданные китайскому государственному аэрокосмическому производителю COMAC, который хочет конкурировать на международном уровне с такими крупными производителями самолётов, как Airbus и Boeing. Компания COMAC не ответила на запрос о комментарии.
Эти ограничения были одними из многих контрмер, введённых администрацией президента США Дональда Трампа в ответ на введённые Китаем в апреле ограничения на экспорт редкоземельных металлов и сопутствующих магнитов.
Действия Пекина в отношении редкоземельных металлов, предпринятые в ответ на введённые Трампом в этом году пошлины, нарушили цепочки поставок, от которых зависят автопроизводители, аэрокосмические компании, производители полупроводников и военные подрядчики. Эта проблема могла сорвать двустороннюю торговую сделку.
Приостановка действия лицензий GE распространяется на двигатели LEAP-1C, предназначенные для узкофюзеляжных самолётов COMAC C919, а также на двигатель GE CF34, используемый на региональном самолёте COMAC C909.
Двигатели LEAP 1-C — результат совместной работы GE Aerospace и французской компании Safran. C919 производится в Китае, но многие его компоненты поставляются из-за рубежа.
По крайней мере ещё у одной аэрокосмической компании в четверг была отозвана лицензия на работу в Китае.
Компания Honeywell также поставила для COMAC C919 вспомогательную энергосистему, колеса и тормоза, систему управления полетом и навигационную систему.
Collins Aerospace, дочерняя компания RTX, которая также поставляет компоненты для COMAC, отказалась комментировать статус своих лицензий.
В последние недели США также приостановили действие лицензий поставщиков ядерного оборудования на продажу оборудования для электростанций в Китае. Среди американских поставщиков ядерного оборудования — компании Westinghouse и Emerson
___________________
Ожидаемо яркая торговая война между США и Китаем в части стратегических материалов и технологий начинает затухать. С одной стороны — не будет эскалации, кризисов и шторма на рынках, с другой — вероятность возобновления совместных проектов по линии авиа- и двигателестроения России и Китая становится крайне низкой.
Подписаться
#технилище #авиация #новости #Китай #США #ТорговаяВойна #COMAC #C919 #C909 #GeneralElectric #LEAP1C
США сообщили GE Aerospace в четверг, что компания может возобновить поставки реактивных двигателей китайской авиастроительной компании COMAC, что является еще одним признаком деэскалации торговой напряженности между США и Китаем, которая включала уступки Пекина по редкоземельным элементам.
На этой неделе США также сняли ограничения на экспорт в Китай для разработчиков программного обеспечения для проектирования микросхем и производителей этана, что свидетельствует о продвижении торговых переговоров между двумя странами.
Несколько недель назад в рамках продолжающейся торговой войны между двумя крупнейшими экономиками мира были введены ограничения на экспорт и новые лицензионные требования.
Компания GE не ответила на запрос по электронной почте о предоставлении комментариев, как и Министерство торговли, которое уведомило GE о возможности возобновления поставок.
Лицензии GE Aerospace распространяются на двигатели, проданные китайскому государственному аэрокосмическому производителю COMAC, который хочет конкурировать на международном уровне с такими крупными производителями самолётов, как Airbus и Boeing. Компания COMAC не ответила на запрос о комментарии.
Эти ограничения были одними из многих контрмер, введённых администрацией президента США Дональда Трампа в ответ на введённые Китаем в апреле ограничения на экспорт редкоземельных металлов и сопутствующих магнитов.
Действия Пекина в отношении редкоземельных металлов, предпринятые в ответ на введённые Трампом в этом году пошлины, нарушили цепочки поставок, от которых зависят автопроизводители, аэрокосмические компании, производители полупроводников и военные подрядчики. Эта проблема могла сорвать двустороннюю торговую сделку.
Приостановка действия лицензий GE распространяется на двигатели LEAP-1C, предназначенные для узкофюзеляжных самолётов COMAC C919, а также на двигатель GE CF34, используемый на региональном самолёте COMAC C909.
Двигатели LEAP 1-C — результат совместной работы GE Aerospace и французской компании Safran. C919 производится в Китае, но многие его компоненты поставляются из-за рубежа.
По крайней мере ещё у одной аэрокосмической компании в четверг была отозвана лицензия на работу в Китае.
Компания Honeywell также поставила для COMAC C919 вспомогательную энергосистему, колеса и тормоза, систему управления полетом и навигационную систему.
Collins Aerospace, дочерняя компания RTX, которая также поставляет компоненты для COMAC, отказалась комментировать статус своих лицензий.
В последние недели США также приостановили действие лицензий поставщиков ядерного оборудования на продажу оборудования для электростанций в Китае. Среди американских поставщиков ядерного оборудования — компании Westinghouse и Emerson
___________________
Ожидаемо яркая торговая война между США и Китаем в части стратегических материалов и технологий начинает затухать. С одной стороны — не будет эскалации, кризисов и шторма на рынках, с другой — вероятность возобновления совместных проектов по линии авиа- и двигателестроения России и Китая становится крайне низкой.
Подписаться
#технилище #авиация #новости #Китай #США #ТорговаяВойна #COMAC #C919 #C909 #GeneralElectric #LEAP1C
🤔3❤2💯1🤝1