А теперь про велосипеды в Париже! Про городские велосипеды, про дорожки и ремонт расскажу позже.

Я люблю кататься на велосипеде по городу, хотя в Москве ездила очень мало и оставила там хороший двухподвес. В Париже я не хотела покупать дорогой велосипед, а вдруг это как с абонементом в спортзал, два раза сходишь и всё. И в городе очень часто воруют велосипеды, постоянно вижу их вижу «раздетыми» и брошенными. Недорогой велосипед хотя бы будет не так жалко.

Я приняла решение купить велосипед с рук. Во Франции это можно сделать на сайте частных объявлений Leboncoin, на вкладке в Фейсбуке «Marketplace». ❗️Не платите заранее никому!

Выбирала я странным образом, чтобы был недорогим, внедорожным (для езды по городу и паркам) и хоть капельку цветным. Купила своего «желторотика» за 70 евро в пригороде Антони. И на нём же проехала 18 км до Парижа.

❗️ Сразу же, что нужно купить: хороший замок, крадут всё, покушались и на мой велосипед дважды, но не смогли перепилить кабель. Мой замок стоил 40 евро. Бутылку и держатель для воды, перчатки, насос.

❗️Научитесь разбортовывать колёса и менять камеры, это несложно, правда для этого надо приобрести ключи нормального качества (в веломагазинах или «Декатлоне»), а не как я купила на Алиэкспрессе из мягкой стали. Но на Али можно покупать всякую мелочевку типа бутылок для воды, звонка, набора катафот и т. п.

❗️Если вы снимаете квартиру, то спросите хозяина о месте для хранения велосипедов. Часто в домах есть такие общественные «гаражи».

С 2019 по 2022 год я потратила на инструменты, запчасти, аксессуары и полный ремонт около 600 евро. В моих планах всё ещё мечта прокатиться по долинам Луары, поэтому я почти укомплектовала свой байк.

🚴‍♀️Магазины: «Decathlon» , интернет-магазины Probike, Aliexpress, Velo-srore, красивые велосипедные шлемы Sawako (хотя я всё ещё мечтаю о шлеме Kask).

#велосипед

Фотографии — Наталья Дуплинская, www.20x30.ru

🇫🇷 Velo, photo et Paris
🥲

В Париже много велосипедных дорожек, поэтому здесь комфортно кататься по улицам. В городе работает служба городских велосипедов Velib, их сеть в 2020 году стала крупнейшей велосипедной системой самообслуживания в мире и имеет 1400 станций в Париже и Иль-де-Франс.

Для туристов стоимость проката стоит от 3 до 20 евро за 1-3 дня езды, все тарифы есть на сайте. На счету нужно иметь 300 евро, которые компания временно блокирует на случай потери велосипеда.

Для жителей можно оформить годовой абонемент, для этого у вас должен быть французский счет или транспортный пропуск Navigo. Стоимость 3.10 евро в месяц за 30 минут езды или за 8.30 евро за 60 минут, есть и поминутная тарификация.

Скачайте себе приложение Velib’а, где обозначены все стоянки, наличие велосипедов и парковочных мест, состояние велосипедов.

Мои советы:

🚴‍♀️ Обязательно смотрите, есть ли в конечной точке парковочные места (писала пост здесь). Бросить вы его не сможете, иначе придёт штраф - 200-300 евро за потерю, либо за «поездки». Велосипед так же можно временно припарковать в любом месте кабелем, но будет идти оплата за аренду.

🚴‍♀️ Много велосипедов с дефектами, не стесняйтесь рапортовать об этом в приложении, никто не накажет. Система заблокирует велосипед для последующего ремонта. Рейтинг велосипеда перед арендой можно посмотреть в приложении.

🚴‍♀️ Возвращайте велосипед на станцию, загоняя его с щелчком, дождитесь сигнала на табло о завершении поездки и уведомления по телефону. Если сигнала нет - аренда не окончена, вы заплатите штраф. Завершили? Ещё раз подёргайте руль. Однажды мой велосипед просто не вставал в «стойло», несмотря на уведомление об окончании аренды. Его могли бы украсть, хотя это и не моя вина, кое-как я всё-таки закрепила.

🚴‍♀️ Если увидели брошенный велосипед Velib’a (они должны быть на станции или пристегнуты кабелем), сообщите в поддержку, они вам будут благодарны.

Так же в Париже есть прокаты велосипедов и самокатов других компаний Bolt, Uber, Dott, Tier.

#велосипед

Фотографии - Наталья Дуплинская, www.20x30.ru

🇫🇷 Velo, photo et Paris
🥲

И вас посчитали!

Недавно проезжала по велосипедной дорожке и обратила внимание на зелёный столб с цифрами. Выяснилось, что это счётчики велосипедистов!

51 счётчик установлен по всему Парижу. Адреса приборов и статистику можно посмотреть здесь.

Первый показатель (на видео) это количество велосипедистов (но считает всех двухколёсных) за год, нижний показатель — количество за день.

Самыми популярными маршрутами являются:

1 место — Boulevard de Sébastopol.
2 место — Boulevard de Magenta.
3 место — Rue de Rivoli (главная улица города, превращённая мэром Парижа Анн Идальго в велосипедную, за это и другое мэра не любят многие).

Мой обычный маршрут — от моста Гренель по набережной Сены в центр города. Две велодорожки идут по двум берегам реки, и они весьма безопасны, потому что отгорожены бордюром от автомобильной части. Совет для тех, кто хочет начать кататься по городу, но боится. Стоянки Velib’a можно найти поблизости (здесь, как пользоваться городскими велосипедами).

Вчера меня спросили, а где веловидеобзоры? Да, моя мечта — снимать свои велопрогулки по городу, поэтому мне нужна камера Go pro. Приглашайте знакомых в телеграм-канал, чем больше будет подписчиков, тем больше будет рекламы в моём канале, тем больше вы будете меня проклинать, но я куплю камеру и буду радовать вас погружением в атмосферу Парижа. Надеюсь, это будет кому-то интересным.

А ещё в планах организовать однодневный веломаршрут к замку Шантийи (50-60 км в одну сторону).

#велосипед

🇫🇷 Velo, photo et Paris
🥲

Olympistes — олимпийские велосипедные дорожки

В Париже и Иль-де-Франс к Олимпийским играм строятся новые велосипедные дорожки. Где-то заплакали тысячи автовладельцев: «Опять? Опять мы не сможем проехать!» Мэрия Парижа пообещала прямой доступ на велосипедах между всеми олимпийскими объектами, компания по прокату городских велосипедов Velib увеличит количество парковочных мест, а вокруг Парижа прокладываются новые велотрассы для соревнований. Всё это потом станет частью инфраструктуры.

В Париже будет около 440 километров велосипедных полос (сам город в диаметре всего 15 километров), а общая протяженность дорожек в регионе Иль-де-Франс составит 415 км.

Новые полосы «olympistes», зарезервированные для велосипедов, будут окрашены в цвета Олимпиады.

На самих соревнованиях по шоссейным велогонкам мужчины проедут 273 километра, женщины — 183 километра, перепад высот составит 1700-2800 метров, и стартовать они будут с Трокадеро, самой известной площади, откуда открывается вид на Эйфелеву башню. Так же городская часть маршрута пройдёт и по мощёным и крутым улочкам Монмартра.

На картах показаны новые велосипедные полосы в Иль-де-Франс, Париже и маршрут женской гонки.

Я сама буду только рада за новые городские маршруты, потому что пользуюсь прокатным Velib'ом почти каждый день, особенно на короткие расстояния. Но на своём велосипеде больше не поеду те стороны, где планируются гонки. Я там чуть не умерла от подъёма, оставлю это прохождение реальным спортсменам. :)

#велосипед #олимпиада #новости

🇫🇷 Velo, photo et Paris
🥲

Велосипеды

Я люблю открывать Париж с велосипедом, это весело и быстро, а теперь у меня и гоупро появилась, ещё будет интересней. Поэтому стала ездить на велосипеде в любое время года, это мой любимый вид транспорта. И публикую мои снимки на эту тему. Мой желторотик на первых фотографиях. :)

Один снимок сделан в Бретани, один в сакуровом парке замка Со, остальные в Париже.

#велосипед #фотопарижа

Фотографии — Наталья Дуплинская, www.20x30.ru

🇫🇷 Velo, photo et Paris
🥲

🎆 🥳 Два года моему каналу Velo, photo et Paris!

Вас 4000 подписчиков! Спасибо, что читаете, комментируете, ставите реакции и даже присылаете свои «звёзды».

Я на самом деле горжусь и собой, потому что это большой труд быть дисциплинированной, интересной, эрудированной, не всегда это получается, но пока держусь.

У меня каждый пост существует под своих хештегом, и я наконец-то их собрала, по ним можно ходить и залипать. Но я решила отметить сегодняшнюю годовщину подборкой самых интересных, на мой взгляд, постов по всем темам.

И вы помните, что у меня сейчас проходит читательский челлендж, где вы можете предложить мне свою тему, на которую я напишу заметку.

#️⃣ #искусствоикультура 🎯Афишные тумбы Парижа.

🎯Уличный художник Invader.

#️⃣ #французскаяжизнь 🎯Как образовались французские гетто.

#️⃣ #бесплатныйпариж 🎯Солнечные часы Дали в Париже.

#️⃣ #яфотограф 🎯Интервью о моей французской жизни и работе во Франции.

#️⃣ #жизньфрилансера 🎯Как я ездила на Версальский бал.

#️⃣ #путешествия 🎯Деревня свингеров-нудистов Cap d’Agde.

#️⃣ #франция 🎯Вердонское ущелье.

#️⃣ #проеду 🎯Французские фермы, где можно самому собирать.

🎯Эротическая кондитерская.

#️⃣ #французскийязык 🎯О том, как ругаться.

#️⃣ #культурныйвыход 🎯Moulin Jaune — Жёлтая мельница.

#️⃣ #идеидлявыходных 🎯Полёт на воздушном шаре в Париже.

#️⃣ #двачасаотпарижа 🎯Нормандия: Deauville и Trouville-sur-Mer.

#️⃣ #старинноевпариже 🎯Арены Лютеции I века н. э.

#️⃣ #фотопарижа 🎯Париж под снегом.

#️⃣ #фотографы 🎯Самый продаваемый фотопоцелуй.

#️⃣ #французскийалкоголь 🎯Самый дорогой коньяк в мире.

#️⃣ #французскоекино 🎯«Любовники с Нового моста». Как ради съёмок фильма на болотах отстроили часть реального Парижа.

#️⃣ #французскаямузыка 🎯Рождественская песня «Petit Papa Noël» и её каверы.

#️⃣ #мода 🎯Как Louis Vuitton сплагиатил дизайн.

#️⃣ #французскиемужчины 🎯История про свидание с архитектором, которая привела меня к стендапу.

#️⃣ #французскийюмор 🎯Обложки журнала «Charlie Hebdo».

#️⃣ #велосипед 🎯Как я покупала подержанный велосипед.

#️⃣ #новости 🎯Собачий ДНК.

#️⃣ #криминал 🎯Патрик и Изабель Балкани — криминальный мэр и его жена.

#️⃣ #видсверху 🎯Вид на Париж с Сакре-Кёр.

#️⃣ #эйфелевабашня 🎯Цвет Эйфелевой башни.

#️⃣ #статистика 🎯Стоимость жизни в странах в Iphone’ах.

За вас, за канал, за меня! Чин-чин!

🇫🇷 Velo, photo et Paris
🥲

Смерть велосипедиста

Многие меня спрашивают: боюсь ли я ездить по Парижу на велосипеде? Нет, не боюсь, и езжу везде, где подвернётся возможность, например, в Братиславе, Женеве. Даже после давнего случая в Москве, когда водитель припарковался, не посмотрел в зеркало заднего вида и внезапно открыл свою дверь, куда я влетела. Была сломана левая рука. Но тогда в Москве была ужасная культура вождения, несмотря на то, что я всегда ездила с самого краю дороги, многие владельцы машин специально резко мне сигналили, чтобы я ушла с дороги или испугалась, упала. В Париже я предпочитаю ездить по велодорожкам, но даже там не убережёшься от идиотов.

Недавно в Париже произошёл ужасный случай. 15 октября 2024 года молодой парень Поль Варри (Paul Varry), активный член велоассоциации Paris en Selle, агитирующий за безопасное вождение в городе, выехал по делам на велосипеде. И 52-летний мужчина с 16-летней дочерью сильно спешил в больницу на джипе. Так спешил, так волновался за здоровье дочери, что решил воспользоваться велодорожкой. А это категорически запрещено, только спецтранспорт может иногда проехать. Такие полосы обозначены специальной меткой и отделены от проезжей части невысоким бордюром для безопасности велосипедистов.

Водитель зацепил Поля, который ехал по своей дорожке, и придавил ему ногу. Поль, естественно, тут же соскочил с велосипеда, стал кричать, стучать по капоту машины: «Куда ты едешь, очень *** неблагородный человек?» И водитель внезапно нажал на газ... и переехал велосипедиста. Потом он не мог объяснить свой поступок, сказал, что был в стрессе и не контролировал себя. Юноша скончался от травм.

После этого случая более 350 митингов прошло по всей Франции. А 6 ноября в мэрии Парижа было обсуждение проектов о повышении безопасности дорожного движения, ведь именно Анн Идальго является инициатором продвижения велотранспорта в городе и активно развивает это. В 2023 году на дорогах Франции погибло 226 велосипедистов.

#новости #велосипед #криминал

Фотографии — СМИ

🇫🇷 Velo, photo et Paris
🥲

🚲 Велоитоги-2024

Сервис городских велосипедов Velib прислал мне статистику за 2024 год. За 11 месяцев прошлого года я проехала по Парижу 529 км, за 2.5 года — почти 1500 км. В основном, я езжу по 2-6 км в одну сторону, но летом хочется кататься по городу подольше, зимой побыстрее. Если мне хочется мучиться и всё проклинать ехать за город не на общественном транспорте, то я беру свой велосипед.

А ещё я негласный амбсассадор Velib’а, у меня две абонементные карточки, и я всем желающим показываю, как классно и (почти) безопасно ездить по Парижу.
Осенью я фотографировала подписчицу моего канала, заодно она попросила показать ей город. И я уговорила сесть на велосипеды, она немного боялась, но всё равно проехалась со мной. Так что, приезжайте, всех сфотографирую и покатаю.

🚲 Как пользоваться Velib'ом писала здесь.

#велосипед

Фотография — Наталья Дуплинская, www.20x30.ru

🇫🇷 Velo, photo et Paris
🥲