Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
🇧🇭 8 HOURS OF BAHRAIN
Седьмая Тойота начинает чихать, потеряла мощность, но через некоторое время все вернулось в норму, едет в темпе, но звоночек тревожный.
@granturismocafe
#WEC
Седьмая Тойота начинает чихать, потеряла мощность, но через некоторое время все вернулось в норму, едет в темпе, но звоночек тревожный.
@granturismocafe
#WEC
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🇧🇭 8 HOURS OF BAHRAIN
СХОД #7 TOYOTA GR!
Иронично, но японцы проигрывают кубок личного зачёта и производителя из-за надёжности.
Последний раз сход у японцев был в прошлом году в Спа. Тогда это выпало на Хартли на восьмерке.
@granturismocafe
#WEC
СХОД #7 TOYOTA GR!
Иронично, но японцы проигрывают кубок личного зачёта и производителя из-за надёжности.
Последний раз сход у японцев был в прошлом году в Спа. Тогда это выпало на Хартли на восьмерке.
@granturismocafe
#WEC
🇧🇭 8 HOURS OF BAHRAIN
Все Лексусы и Мустанги оформили сход.
Мустанг тоже сгорел.
@granturismocafe
#WEC
Все Лексусы и Мустанги оформили сход.
Мустанг тоже сгорел.
@granturismocafe
#WEC
🇧🇭 8 HOURS OF BAHRAIN
#8 TOYOTA GR ОДЕРЖИВАЕТ ПОБЕДУ В ГОНКЕ И ЗАБИРАЕТ КУБОК ПРОИЗВОДИТЕЛЯ!
@granturismocafe
#WEC
#8 TOYOTA GR ОДЕРЖИВАЕТ ПОБЕДУ В ГОНКЕ И ЗАБИРАЕТ КУБОК ПРОИЗВОДИТЕЛЯ!
@granturismocafe
#WEC
К хорошим новостям -
Mercedes AMG примут участие в сезоне 2025 года FIA WEC!
Ранее мы писали про влажные фантазии о том, что ходят слухи про возможное участие в гиперкарах. Но увы, надо оставаться реалистами, скорее всего, речь идёт о новом Mercedes-AMG GT3.
Для дебюта в топ категории гиперкаров немцам надо было начинать испытания уже готового прототипа на клиентском шасси Dallara/Multimatic/Ligier/Oreca, например, с конца 2023 года.
@granturismocafe
#WEC
Mercedes AMG примут участие в сезоне 2025 года FIA WEC!
Ранее мы писали про влажные фантазии о том, что ходят слухи про возможное участие в гиперкарах. Но увы, надо оставаться реалистами, скорее всего, речь идёт о новом Mercedes-AMG GT3.
Для дебюта в топ категории гиперкаров немцам надо было начинать испытания уже готового прототипа на клиентском шасси Dallara/Multimatic/Ligier/Oreca, например, с конца 2023 года.
@granturismocafe
#WEC
В 2026 году команда Genesis Magma Racing выставит гиперкар на базе Oreca для выступлений WEC, а годом позже и в IMSA
Genesis будут сотрудничать с командой IDEC Sport из ELMS LMP2 для подготовки команды Genesis Magma Racing (GMR) с привлечением существующего персонала Hyundai Motorsports.
Чемпион WEC по гиперкарам 2024 года Андре Лоттерер выступит в гонке бок о бок с чемпионом IMSA GTP 2023 года Пипо Дерани.
Руководитель команды - Сирил Абитебул.
@granturismocafe
#WEC #IMSA
Genesis будут сотрудничать с командой IDEC Sport из ELMS LMP2 для подготовки команды Genesis Magma Racing (GMR) с привлечением существующего персонала Hyundai Motorsports.
Чемпион WEC по гиперкарам 2024 года Андре Лоттерер выступит в гонке бок о бок с чемпионом IMSA GTP 2023 года Пипо Дерани.
Руководитель команды - Сирил Абитебул.
@granturismocafe
#WEC #IMSA
Первый пост 2025 года
Александр Жедаев (род. 1993, Россия) будучи админом канала публикует первый пост после затянувшихся новогодних каникул в Cafe Gran Turismo.
Он выдвигает гипотезу о необходимости более трепетно структурировать контент, а также добавить к уже имеющимся веткам (#WEC, #IMSA, #historyhighlights #спонсировано и др.) несколько новых рубрик, в том числе #ФактыGT и #CafeGT.
Также продолжим рассказывать про хронологию победителей Ле-Мана, древний тред, про который все забыли.
Всех с прошедшими праздниками, желаем продуктивного 2025 года, чтобы все задуманное достигалось легко и непринуждённо!
Работаем 👊
P.S. Книга жалоб и предложений открыта в комментариях к данному посту.
#ФактыGT
Александр Жедаев (род. 1993, Россия) будучи админом канала публикует первый пост после затянувшихся новогодних каникул в Cafe Gran Turismo.
Он выдвигает гипотезу о необходимости более трепетно структурировать контент, а также добавить к уже имеющимся веткам (#WEC, #IMSA, #historyhighlights #спонсировано и др.) несколько новых рубрик, в том числе #ФактыGT и #CafeGT.
Также продолжим рассказывать про хронологию победителей Ле-Мана, древний тред, про который все забыли.
Всех с прошедшими праздниками, желаем продуктивного 2025 года, чтобы все задуманное достигалось легко и непринуждённо!
Работаем 👊
#ФактыGT
🇺🇸 2025 Cadillac Hertz Team JOTA
Новая ливрея команды Hertz Team JOTA. Напомним, что перед сезоном 2025 команда сменила Porsche 963 на Cadillac V-Series.R и будет представлена двумя машинами в сезоне FIA WEC 2025 года.
Нельзя не отметить, что ставший уже культовым золотой оттенок команды больше идёт подходит к люксовому бренду Cadillac, чем к гоночной легенде Porsche, но это дело вкуса.
Британская команда впервые будет работать в статусе заводской команды.
Команда Hertz Team JOTA стала первой частной командой, одержавшей победу в эпоху гиперкаров, одержав блестящую победу в гонке 6 часов Спа 2024 года.
@granturismocafe
#WEC
Новая ливрея команды Hertz Team JOTA. Напомним, что перед сезоном 2025 команда сменила Porsche 963 на Cadillac V-Series.R и будет представлена двумя машинами в сезоне FIA WEC 2025 года.
Нельзя не отметить, что ставший уже культовым золотой оттенок команды больше идёт подходит к люксовому бренду Cadillac, чем к гоночной легенде Porsche, но это дело вкуса.
Британская команда впервые будет работать в статусе заводской команды.
Команда Hertz Team JOTA стала первой частной командой, одержавшей победу в эпоху гиперкаров, одержав блестящую победу в гонке 6 часов Спа 2024 года.
@granturismocafe
#WEC
🇮🇹 Последний из SC63
Единственный оставшийся Lamborghini SC63 LMDh к сезону IMSA 2025 года получил очень итальянскую ливрею 🤌
Экипаж #63 будет участвовать исключительно в соревнованиях Michelin Endurance Cup (включая дебют на Rolex 24 в Дайтоне) с четырьмя заводскими пилотами: Бортолотти, Квятом, Мортарой и Грожаном (запасной). Состав руководства команды еще не утвержден, но Райли стал одним из фаворитов на пост руководителя программы после ухода из Iron Lynx.
Напомним, что в 2024 году гиперкар Lamborghini SC63 был представлен в FIA WEC и IMSA, но из-за нового требования регламента FIA WEC о том, что заводская команда должна быть представлена двумя машинами, Lamborghini пришлось сделать выбор в пользу соло выступления в IMSA.
К сожалению, результаты выступлений SC63 в прошлом году едва ли можно назвать впечатляющими - сход 3/8 гонок и лишь в Ле-Мане удалось заехать в топ-10, что оставляет капельку надежды о том, что гиперкар имеет право на жизнь после испытания суточным марафоном.
В любом случае - в IMSA будет наш слон, Даниил Квят, за которого будет интересно поболеть!
@granturismocafe
#WEC
Единственный оставшийся Lamborghini SC63 LMDh к сезону IMSA 2025 года получил очень итальянскую ливрею 🤌
Экипаж #63 будет участвовать исключительно в соревнованиях Michelin Endurance Cup (включая дебют на Rolex 24 в Дайтоне) с четырьмя заводскими пилотами: Бортолотти, Квятом, Мортарой и Грожаном (запасной). Состав руководства команды еще не утвержден, но Райли стал одним из фаворитов на пост руководителя программы после ухода из Iron Lynx.
Напомним, что в 2024 году гиперкар Lamborghini SC63 был представлен в FIA WEC и IMSA, но из-за нового требования регламента FIA WEC о том, что заводская команда должна быть представлена двумя машинами, Lamborghini пришлось сделать выбор в пользу соло выступления в IMSA.
К сожалению, результаты выступлений SC63 в прошлом году едва ли можно назвать впечатляющими - сход 3/8 гонок и лишь в Ле-Мане удалось заехать в топ-10, что оставляет капельку надежды о том, что гиперкар имеет право на жизнь после испытания суточным марафоном.
В любом случае - в IMSA будет наш слон, Даниил Квят, за которого будет интересно поболеть!
@granturismocafe
#WEC