Chief Officer
4.13K subscribers
801 photos
31 videos
158 files
137 links
The Chief Officer's channel explores the global seaborne oil cargo transfer industry. Join us for work notes, shared experiences, and discussions on various tasks, as well as other seafaring matters with fellow shipmates. Author: @iveleen
加入频道
🛠 COSP strainer

У зачистного насоса имеется фильтр, который представляет собой ёмкость со стальной сеткой, которая предотвращает попадание всякого крупного мусора в насос. Эту сетку нужно периодически чистить.

Странно, но на многих судах эта работа вообще нигде не прописана. Каждый решает сам, когда надо залезть в фильтр насоса.

Обычно в зачистной линии что-то остается, поэтому перед вскрытием необходимо придумать как сдринировать все содержимое из фильтра, линий и самого насоса. Закрываем максимальное число клапанов вокруг фильтра и дринируем содержимое.

Чистка - процесс весьма понятный, затем остается собрать все в обратном порядке. Лучше подготовить новые гаскеты. Перед работой нужно учесть какой груз может содержаться в насосе и линии, чтобы не офигеть в pumproom от испарений.

Заметка: лучше избежать установки цельного резинового блина вместо нормального гаскета. Со временем этот блин оторвется, и кусок резины забьет фильтр. На втором фото можно увидеть как был порван резиновый блин.

@choffive

#stripping #pump #strainer
🤳 Редкие кадры

Балластный центрифужный насос вертикального типа производительностью 3000 м3/ч, тушка в разобранном состоянии.

Для вас отметил принцип работы, как все выглядит изнутри. На втором фото на палубе лежит сам импеллер, который при вращении и создает вакуум и вторая половинка корпуса.

Глядя на конструкцию становится ясно, почему такому насосу важно быть всегда запитанным жидкостью при работе, а также к чему может привести работа "на сухую".

А разобран он был по причине протечки на верхнем сальнике.

@choffive

#ballast #pump #maintenance