#жд
🚂 Дальние поезда меняют маршруты: в марте вводится первая «заплатка» к трёхлетнему графику
В декабре 2024 года железнодорожники России впервые ввели новое расписание движения поездов не на ближайший год, а сразу на трёхлетие до декабря 2027 года. Впрочем, за собой транспортники оставили право «точечных» корректировок графиков. Первый такой пакет изменений начнёт действие в конце марта.
Наименее популярные поезда выведут из расписания, в том числе исчезнет прямое сообщение Санкт-Петербурга и Москвы с Черкесском. В то же время Симферополь получит прямую связь с Владикавказом. Также увеличится количество поездов и вместимость составов на маршрутах между Симферополем и Ростовом-на-Дону, Москвой и Санкт-Петербургом.
Готовятся железнодорожники и к расширению международного сообщения. С 1 мая прямые электропоезда должны соединить федеральную территорию «Сириус» и Сухуми. Помимо этого, идёт обкатка маршрута Пекин — Москва для изучения возможности возобновления железнодорожного сообщения между столицами России и Китая.
Читайте материал на TR.ru 🔔
🚂 Дальние поезда меняют маршруты: в марте вводится первая «заплатка» к трёхлетнему графику
В декабре 2024 года железнодорожники России впервые ввели новое расписание движения поездов не на ближайший год, а сразу на трёхлетие до декабря 2027 года. Впрочем, за собой транспортники оставили право «точечных» корректировок графиков. Первый такой пакет изменений начнёт действие в конце марта.
Наименее популярные поезда выведут из расписания, в том числе исчезнет прямое сообщение Санкт-Петербурга и Москвы с Черкесском. В то же время Симферополь получит прямую связь с Владикавказом. Также увеличится количество поездов и вместимость составов на маршрутах между Симферополем и Ростовом-на-Дону, Москвой и Санкт-Петербургом.
Готовятся железнодорожники и к расширению международного сообщения. С 1 мая прямые электропоезда должны соединить федеральную территорию «Сириус» и Сухуми. Помимо этого, идёт обкатка маршрута Пекин — Москва для изучения возможности возобновления железнодорожного сообщения между столицами России и Китая.
Читайте материал на TR.ru 🔔
#трамвай
⚡️🚃 Трамваи: закупка для Пятигорска, поставки в Нижний Новгород, Санкт-Петербург и Самару
Российские города продолжают получать новую трамвайную технику и строить планы на новые поставки. Очередные вести пришли из Санкт-Петербурга, Ставропольского края, Нижегородской и Самарской областей.
Для Пятигорска после серии прошлогодних неудач предпринята новая попытка приобрести четыре узкоколейных трамвая. На этот раз проектом контракта их поступление в город-курорт Ставропольского края планируется до конца июня.
Для Санкт-Петербурга завершено изготовления всей партии из четырёх трёхсекционных трамваев двустороннего движения модели 71-638-02 «Поларис» производства УКВЗ.
А в Нижний Новгород пока прибыл лишь первый трёхсекционный трамвай модели Т856 «МиНиН», собранный белорусским BKM Holding.
В Самару с февраля ведутся поставки односекционных трамваев модели 71-911ЕМ «Львёнок» производства «ПК Транспортные системы»: первые вагоны уже работают на городском маршруте № 13.
Читайте материал на TR.ru 🔔
⚡️🚃 Трамваи: закупка для Пятигорска, поставки в Нижний Новгород, Санкт-Петербург и Самару
Российские города продолжают получать новую трамвайную технику и строить планы на новые поставки. Очередные вести пришли из Санкт-Петербурга, Ставропольского края, Нижегородской и Самарской областей.
Для Пятигорска после серии прошлогодних неудач предпринята новая попытка приобрести четыре узкоколейных трамвая. На этот раз проектом контракта их поступление в город-курорт Ставропольского края планируется до конца июня.
Для Санкт-Петербурга завершено изготовления всей партии из четырёх трёхсекционных трамваев двустороннего движения модели 71-638-02 «Поларис» производства УКВЗ.
А в Нижний Новгород пока прибыл лишь первый трёхсекционный трамвай модели Т856 «МиНиН», собранный белорусским BKM Holding.
В Самару с февраля ведутся поставки односекционных трамваев модели 71-911ЕМ «Львёнок» производства «ПК Транспортные системы»: первые вагоны уже работают на городском маршруте № 13.
Читайте материал на TR.ru 🔔
#жд
🚅 Царь-концессия ВСМ Москва — Санкт-Петербург: «взлетит» ли «Белый кречет» к 2028 году?
Проект высокоскоростной железнодорожной магистрали (ВСМ-1) Москва — Санкт-Петербург, вступающий в стадию реализации, в ближайшие годы станет значимым предметом приложения совместных усилий государства и частного капитала. Неслучайно именно он стал одной из главных тем обсуждения на форуме «Инфраструктурные инициативы бизнеса», прошедшем 26 февраля в Москве.
Создание ВСМ-1 объединило усилия финансистов, строителей, промышленников и региональных властей именно в то время, когда сам механизм концессии стал нуждаться в восстановлении доверия после полосы неудач, в том числе в некоторых транспортных проектах.
Всем причастным к новой концессии сторонам предстоит немало сделать для того, чтобы линию на карте между двумя столицами превратить уже к апрелю 2028 года в реально действующую инфраструктуру.
Однако все основные финансовые вопросы уже утрясены. Сформирован состав акционеров железнодорожной магистрали, к финансированию проекта подключён целый банковский синдикат, а также другие источники. Наступивший 2025 год станет первым годом большой стройки как самой высокоскоростной магистрали, так и завода по строительству электропоездов новой серии «Белый кречет». Участники проекта склонны верить, что несмотря на сжатые сроки работ, поставленные задачи реально выполнить, хотя это будет непросто, а промедление с реализацией обойдётся всем дороже.
Читайте материал на TR.ru 🔔
🚅 Царь-концессия ВСМ Москва — Санкт-Петербург: «взлетит» ли «Белый кречет» к 2028 году?
Проект высокоскоростной железнодорожной магистрали (ВСМ-1) Москва — Санкт-Петербург, вступающий в стадию реализации, в ближайшие годы станет значимым предметом приложения совместных усилий государства и частного капитала. Неслучайно именно он стал одной из главных тем обсуждения на форуме «Инфраструктурные инициативы бизнеса», прошедшем 26 февраля в Москве.
Создание ВСМ-1 объединило усилия финансистов, строителей, промышленников и региональных властей именно в то время, когда сам механизм концессии стал нуждаться в восстановлении доверия после полосы неудач, в том числе в некоторых транспортных проектах.
Всем причастным к новой концессии сторонам предстоит немало сделать для того, чтобы линию на карте между двумя столицами превратить уже к апрелю 2028 года в реально действующую инфраструктуру.
Однако все основные финансовые вопросы уже утрясены. Сформирован состав акционеров железнодорожной магистрали, к финансированию проекта подключён целый банковский синдикат, а также другие источники. Наступивший 2025 год станет первым годом большой стройки как самой высокоскоростной магистрали, так и завода по строительству электропоездов новой серии «Белый кречет». Участники проекта склонны верить, что несмотря на сжатые сроки работ, поставленные задачи реально выполнить, хотя это будет непросто, а промедление с реализацией обойдётся всем дороже.
Читайте материал на TR.ru 🔔
#трамвай
🚃 💰 Цена рекорда: сколько потратили на закупку трамваев и троллейбусов в 2024 году?
На закупку трамваев и троллейбусов, полученных 40 российскими городами в прошлом году, было затрачено более 70 миллиардов рублей. Столько средств понадобилось для достижения рекордного за последние 15 лет обновления подвижного состава городского электрического транспорта в виде 500 трамваев и 861 троллейбуса.
К такому выводу пришёл авторский коллектив недавно вышедшего в начале года аналитического отчёта «Подвижной состав городского электрического транспорта в РФ», проанализировав в дополнительном исследовании информацию о закупках и производстве подвижного состава городского электротранспорта во всех регионах страны.
Между тем, достигнутые в 2024 году высокие показатели закупок трамваев и троллейбусов — не мода одного сезона, а следствие накопленного годами, а то и десятилетиями, дефицита обновления подвижного состава. Регионы нуждаются в новой технике, а производители готовы выполнить новые заказы.
Последуют ли они? Всё упирается в деньги. Утверждённый в прошлом году Указом Президента России № 309 целевой показатель увеличения к 2030 году доли подвижного состава общественного транспорта с нормативным сроком службы до уровня 85% смещает фокус внимания лиц, принимающих решения, в сторону транспортных средств класса «дёшево и сердито» — автобусов малой и средней вместимости. И Минтранс России уже готовится в ближайшие месяцы начать оказывать поддержку по этому сценарию, отложив проблемы городского электротранспорта в очередной долгий ящик.
Поэтому, по прогнозам специалистов, в новом сезоне с трамвайных и троллейбусных заводов на транспортные предприятия поступит примерно на 40% меньше новой техники, чем в 2024 году.
Читайте материал на TR.ru 🔔
🚃 💰 Цена рекорда: сколько потратили на закупку трамваев и троллейбусов в 2024 году?
На закупку трамваев и троллейбусов, полученных 40 российскими городами в прошлом году, было затрачено более 70 миллиардов рублей. Столько средств понадобилось для достижения рекордного за последние 15 лет обновления подвижного состава городского электрического транспорта в виде 500 трамваев и 861 троллейбуса.
К такому выводу пришёл авторский коллектив недавно вышедшего в начале года аналитического отчёта «Подвижной состав городского электрического транспорта в РФ», проанализировав в дополнительном исследовании информацию о закупках и производстве подвижного состава городского электротранспорта во всех регионах страны.
Между тем, достигнутые в 2024 году высокие показатели закупок трамваев и троллейбусов — не мода одного сезона, а следствие накопленного годами, а то и десятилетиями, дефицита обновления подвижного состава. Регионы нуждаются в новой технике, а производители готовы выполнить новые заказы.
Последуют ли они? Всё упирается в деньги. Утверждённый в прошлом году Указом Президента России № 309 целевой показатель увеличения к 2030 году доли подвижного состава общественного транспорта с нормативным сроком службы до уровня 85% смещает фокус внимания лиц, принимающих решения, в сторону транспортных средств класса «дёшево и сердито» — автобусов малой и средней вместимости. И Минтранс России уже готовится в ближайшие месяцы начать оказывать поддержку по этому сценарию, отложив проблемы городского электротранспорта в очередной долгий ящик.
Поэтому, по прогнозам специалистов, в новом сезоне с трамвайных и троллейбусных заводов на транспортные предприятия поступит примерно на 40% меньше новой техники, чем в 2024 году.
Читайте материал на TR.ru 🔔
#троллейбус
⚡️🚎 Троллейбусы: закупка для Тулы, поставщики для Балакова и Ставрополя
Снова троллейбусы, и снова — с увеличенным автономным ходом.
В Туле решили продолжить традицию обновления троллейбусного парка, объявив, как и в прошлом году, закупку двух машин, способных проходить 20 километров в отрыве от контактной сети. На пополнение троллейбусного парка «Тулгорэлектротранс» рассчитывает к Первомаю.
Тем временем определились исполнители срочных заказов на поставку троллейбусов с увеличенным автономным ходом в Балаково и Ставрополь, которые нужно выполнить уже до конца марта.
Читайте материал на TR.ru 🔔
⚡️🚎 Троллейбусы: закупка для Тулы, поставщики для Балакова и Ставрополя
Снова троллейбусы, и снова — с увеличенным автономным ходом.
В Туле решили продолжить традицию обновления троллейбусного парка, объявив, как и в прошлом году, закупку двух машин, способных проходить 20 километров в отрыве от контактной сети. На пополнение троллейбусного парка «Тулгорэлектротранс» рассчитывает к Первомаю.
Тем временем определились исполнители срочных заказов на поставку троллейбусов с увеличенным автономным ходом в Балаково и Ставрополь, которые нужно выполнить уже до конца марта.
Читайте материал на TR.ru 🔔
Forwarded from ТРАНСПОРТИР
#дайджестновостейАТИ
#дайджестАссоциации_219
🚌 Минтранс России выделяет 6,6 млрд рублей на обновление общественного транспорта.
🛤🚄 Царь-концессия ВСМ Москва — Санкт-Петербург: «взлетит» ли «Белый кречет» к 2028 году?
📑 В Совете Федерации призвали регионы заключать долгосрочные контракты на перевозки.
🎫👫 Cкидка 50% на железнодорожные билеты для детей от 10 до 18 лет будет действовать круглый год.
🚌💵 Субсидии Минпромторга России на закупку автобусов до 2030 года предложили продлить.
🙅♀️ А не спеши ты нас штрафовать. Правительство против возвращения наказания за превышение средней скорости.
🆓 Перевозки по высокоскоростной магистрали хотят освободить от налогов.
🚃🚎 Цена рекорда: сколько потратили на закупку трамваев и троллейбусов в 2024 году?
🛣 Бюджет недополучил 11,5 млрд рублей из-за неначисления штрафов по системе «Платон».
💵🏕 Дешевы дороги: регионам выделят 27 млрд рублей на развитие туризма.
🚂🆚🚆Туристические железнодорожные перевозки отделили от пассажирских.
🚟 Найден способ снизить ветровые колебания подвесного транспорта.
🚘🚧 Ограничение скорости каршеринга может обернуться новыми ДТП.
🛴 Эксперт оценил возможность введения полиса ОСАГО для самокатов.
🛣💰 Как проехать по скоростному диаметру и не переплатить?
📊🚕 «Яндекс такси» не зафиксировали изменений цен после аттестации в Москве.
🚶♀️🚶♂️ВШЭ: Москва возглавила рейтинг городов с пешеходной доступностью услуг.
💳📲 Александр Беглов: После успешного тестирования в петербургском транспорте заработала виртуальная карта «Подорожник».
🛤🌉🚋 Скоростная магистраль, мост и ретротрамваи. Вице-губернатор Поляков — о планах Петербурга.
🚗🌱 В России планируют больше выпускать экологически чистых автомобилей.
💵🛤 В Кыргызстане привлекут миллиарды долларов в строительство железных дорог.
🚙🔌 Volkswagen представила бюджетный электромобиль за 20 тысяч евро.
🏍 Японская компания Suzuki получила патент на новые бренды в РФ.
#дайджестАссоциации_219
🚌 Минтранс России выделяет 6,6 млрд рублей на обновление общественного транспорта.
🛤🚄 Царь-концессия ВСМ Москва — Санкт-Петербург: «взлетит» ли «Белый кречет» к 2028 году?
📑 В Совете Федерации призвали регионы заключать долгосрочные контракты на перевозки.
🎫👫 Cкидка 50% на железнодорожные билеты для детей от 10 до 18 лет будет действовать круглый год.
🚌💵 Субсидии Минпромторга России на закупку автобусов до 2030 года предложили продлить.
🙅♀️ А не спеши ты нас штрафовать. Правительство против возвращения наказания за превышение средней скорости.
🆓 Перевозки по высокоскоростной магистрали хотят освободить от налогов.
🚃🚎 Цена рекорда: сколько потратили на закупку трамваев и троллейбусов в 2024 году?
🛣 Бюджет недополучил 11,5 млрд рублей из-за неначисления штрафов по системе «Платон».
💵🏕 Дешевы дороги: регионам выделят 27 млрд рублей на развитие туризма.
🚂🆚🚆Туристические железнодорожные перевозки отделили от пассажирских.
🚟 Найден способ снизить ветровые колебания подвесного транспорта.
🚘🚧 Ограничение скорости каршеринга может обернуться новыми ДТП.
🛴 Эксперт оценил возможность введения полиса ОСАГО для самокатов.
🛣💰 Как проехать по скоростному диаметру и не переплатить?
📊🚕 «Яндекс такси» не зафиксировали изменений цен после аттестации в Москве.
🚶♀️🚶♂️ВШЭ: Москва возглавила рейтинг городов с пешеходной доступностью услуг.
💳📲 Александр Беглов: После успешного тестирования в петербургском транспорте заработала виртуальная карта «Подорожник».
🛤🌉🚋 Скоростная магистраль, мост и ретротрамваи. Вице-губернатор Поляков — о планах Петербурга.
🚗🌱 В России планируют больше выпускать экологически чистых автомобилей.
💵🛤 В Кыргызстане привлекут миллиарды долларов в строительство железных дорог.
🚙🔌 Volkswagen представила бюджетный электромобиль за 20 тысяч евро.
🏍 Японская компания Suzuki получила патент на новые бренды в РФ.
#электробус #автобус
🚌 ⚡️Автобусы и электробусы: семейство А5 от «КамАЗа» дебютирует в Москве и Саратове
Один из крупнейших производителей колёсной пассажирской техники в 2025 году приступает к серийному производству автобусов и электробусов нового модельного ряда.
ПАО «КамАЗ» подписало контракт на поставку до конца года крупной партии из 400 электробусов КамАЗ-52222 для Москвы. Но если автобусам с электрическим двигателем ещё только предстоит дебютировать в столице на маршрутах «Мосгортранса», то их газомоторные аналоги из нового семейства А5 уже поступили в Саратов для перевозки сотрудников одного из местных крупных предприятий.
Читайте материал на TR.ru 🔔
🚌 ⚡️Автобусы и электробусы: семейство А5 от «КамАЗа» дебютирует в Москве и Саратове
Один из крупнейших производителей колёсной пассажирской техники в 2025 году приступает к серийному производству автобусов и электробусов нового модельного ряда.
ПАО «КамАЗ» подписало контракт на поставку до конца года крупной партии из 400 электробусов КамАЗ-52222 для Москвы. Но если автобусам с электрическим двигателем ещё только предстоит дебютировать в столице на маршрутах «Мосгортранса», то их газомоторные аналоги из нового семейства А5 уже поступили в Саратов для перевозки сотрудников одного из местных крупных предприятий.
Читайте материал на TR.ru 🔔
#транспортныереформы #общественныйтранспорт
🚍 Транспортные реформы в марте. Часть 3: Москва и Подмосковье
В марте среди регионов, меняющих системы общественного транспорта, новшествами отметились Москва и Московская область.
В столице автобусы начали обслуживать новые для себя улицы в Западном и Юго-Восточном округах и в Новой Москве — Коммунарке и на южной окраине Троицка. В то же время общественный транспорт покидает мало востребованные среди пассажиров места — Московский скоростной диаметр и деревню Кожухово. Благодаря новым выделенным полосам улучшается подвоз к станциям МЦД — Сетунь в Западном округе и Щербинка в Новой Москве. При изменениях маршруты обычно получают новые номера по секторальному признаку.
Продолжается курс на сближение транспортных систем двух регионов. Автобусы московского перевозчика с 6 марта стали обслуживать микрорайон Дружба подмосковных Мытищ. А в Химках на Ленинградском шоссе уже почти месяц работает выделенная полоса для общественного транспорта.
Впереди — реализация анонсированного перевода около 200 пригородных маршрутов на работу по стандартам Московского транспорта. Но на эту работу авторы идеи из-за сложности реализации отвели ещё два года. Тем временем для разгрузки МКАД в конце марта с кольцевой трассы уберут ещё несколько второстепенных съездов, что должно повлиять и на улучшение столичного общественного транспорта.
Читайте материал на TR.ru 🔔
🚍 Транспортные реформы в марте. Часть 3: Москва и Подмосковье
В марте среди регионов, меняющих системы общественного транспорта, новшествами отметились Москва и Московская область.
В столице автобусы начали обслуживать новые для себя улицы в Западном и Юго-Восточном округах и в Новой Москве — Коммунарке и на южной окраине Троицка. В то же время общественный транспорт покидает мало востребованные среди пассажиров места — Московский скоростной диаметр и деревню Кожухово. Благодаря новым выделенным полосам улучшается подвоз к станциям МЦД — Сетунь в Западном округе и Щербинка в Новой Москве. При изменениях маршруты обычно получают новые номера по секторальному признаку.
Продолжается курс на сближение транспортных систем двух регионов. Автобусы московского перевозчика с 6 марта стали обслуживать микрорайон Дружба подмосковных Мытищ. А в Химках на Ленинградском шоссе уже почти месяц работает выделенная полоса для общественного транспорта.
Впереди — реализация анонсированного перевода около 200 пригородных маршрутов на работу по стандартам Московского транспорта. Но на эту работу авторы идеи из-за сложности реализации отвели ещё два года. Тем временем для разгрузки МКАД в конце марта с кольцевой трассы уберут ещё несколько второстепенных съездов, что должно повлиять и на улучшение столичного общественного транспорта.
Читайте материал на TR.ru 🔔
#трамвай #инфраструктура
🚧 Трамвайные ремонты: вести из Петербурга, Пятигорска, Смоленска и Ульяновска
Март — не самый подходящий месяц, чтобы ремонтировать трамвайные пути. Поэтому большинство регионов ждёт наступления более устойчивой плюсовой температуры для ежегодных работ по обновлению путевого хозяйства. Однако обновление мостов и путепроводов в городах требует больше времени и работы на этих объектах ведутся почти круглогодично, затрагивая и изменение трамвайного движения.
В Пятигорске после завершения ремонта моста через реку Подкумок с 5 марта спустя почти год возобновилось движение трамваев в пригородный посёлок Горячеводский.
В Санкт-Петербурге с 21 февраля началось обновление Троицкого моста, затронувшего трамвайные пути. Работы продлятся до лета.
В Ульяновске перед окончательным восстановлением движения трамваев через обновлённый Минаевский путепровод с 9 марта на полтора месяца перекрыто движение трамваев.
Иногда к изменению движения трамвайных маршрутов может привести и достаточно незначительная неисправность. В Смоленске с 1 марта в очередной раз возникли проблемы со стрелочным переводом на Пятницком путепроводе у железнодорожного вокзала, что привело к сокращению трасс двух маршрутов.
Читайте материал на TR.ru 🔔
🚧 Трамвайные ремонты: вести из Петербурга, Пятигорска, Смоленска и Ульяновска
Март — не самый подходящий месяц, чтобы ремонтировать трамвайные пути. Поэтому большинство регионов ждёт наступления более устойчивой плюсовой температуры для ежегодных работ по обновлению путевого хозяйства. Однако обновление мостов и путепроводов в городах требует больше времени и работы на этих объектах ведутся почти круглогодично, затрагивая и изменение трамвайного движения.
В Пятигорске после завершения ремонта моста через реку Подкумок с 5 марта спустя почти год возобновилось движение трамваев в пригородный посёлок Горячеводский.
В Санкт-Петербурге с 21 февраля началось обновление Троицкого моста, затронувшего трамвайные пути. Работы продлятся до лета.
В Ульяновске перед окончательным восстановлением движения трамваев через обновлённый Минаевский путепровод с 9 марта на полтора месяца перекрыто движение трамваев.
Иногда к изменению движения трамвайных маршрутов может привести и достаточно незначительная неисправность. В Смоленске с 1 марта в очередной раз возникли проблемы со стрелочным переводом на Пятницком путепроводе у железнодорожного вокзала, что привело к сокращению трасс двух маршрутов.
Читайте материал на TR.ru 🔔
#общественныйтранспорт
🚌 🚎 Ещё пару лет с МУПами и ГУПами, но без тахографов: автопредприятиям дали отсрочку
Строгость российских законов смягчается необязательностью их исполнения. На сей раз эта формула бытия, чьё авторство приписывается разным русским писателям XIX столетия, коснулась автобусных перевозок. В очередной раз те, кто не успел выполнить предыдущее распоряжение руководства страны в срок, не будут нарушителями, потому что теперь у них появилось дополнительное время на приведение своей деятельности в соответствие с требованиями законов и постановлений.
Ещё на полтора года отложено вступление в силу требования об обязательном оборудовании автобусов, работающих на городских регулярных перевозках, тахографами.
Также в городских и пригородных автобусных перевозках ближайшие два года участие могут принимать муниципальные и государственные унитарные предприятия.
Между тем, МУПы и ГУПы, которые прошли процедуру трансформации, получили новые возможности для развития. Так, в Нижегородской области уже начали процедуру поиска инвестора для крупнейшего автобусного предприятия регионального центра, который сможет получить 30% акций акционерного общества в обмен на участие в развитии компании.
Читайте материал на TR.ru 🔔
🚌 🚎 Ещё пару лет с МУПами и ГУПами, но без тахографов: автопредприятиям дали отсрочку
Строгость российских законов смягчается необязательностью их исполнения. На сей раз эта формула бытия, чьё авторство приписывается разным русским писателям XIX столетия, коснулась автобусных перевозок. В очередной раз те, кто не успел выполнить предыдущее распоряжение руководства страны в срок, не будут нарушителями, потому что теперь у них появилось дополнительное время на приведение своей деятельности в соответствие с требованиями законов и постановлений.
Ещё на полтора года отложено вступление в силу требования об обязательном оборудовании автобусов, работающих на городских регулярных перевозках, тахографами.
Также в городских и пригородных автобусных перевозках ближайшие два года участие могут принимать муниципальные и государственные унитарные предприятия.
Между тем, МУПы и ГУПы, которые прошли процедуру трансформации, получили новые возможности для развития. Так, в Нижегородской области уже начали процедуру поиска инвестора для крупнейшего автобусного предприятия регионального центра, который сможет получить 30% акций акционерного общества в обмен на участие в развитии компании.
Читайте материал на TR.ru 🔔
#тарифы
💰Тарифы на проезд выросли в транспорте Братска, Казани, Череповца и Среднего Урала
В марте повышение стоимости проезда в общественном транспорте затронуло значительно меньше городов и регионов, чем в начале года. Однако к новым ценам приходится привыкать пассажирам некоторых маршрутов Татарстана, Вологодской, Иркутской и Свердловской областей.
С 1 марта новые тарифы установлены на автобусных и троллейбусных маршрутах Братска, а также в «Верхнепышминском трамвае» на Среднем Урале.
С 15 марта новые тарифы будут действовать в автобусах и трамваях Череповца.
Решения о пересмотре тарифов вызваны значительным ростом цен на топливо, электроэнергию, запчасти, расходные материалы, водоснабжение и водоотведение.
Не дожидаясь марта, в последний день зимы увеличилась стоимость проезда в метрополитене Казани. А в электропоездах-«аэроэкспрессах» между Москвой и аэропортами столичного авиаузла в марте по выходным дням стоимость проезда.
Читайте материал на TR.ru 🔔
💰Тарифы на проезд выросли в транспорте Братска, Казани, Череповца и Среднего Урала
В марте повышение стоимости проезда в общественном транспорте затронуло значительно меньше городов и регионов, чем в начале года. Однако к новым ценам приходится привыкать пассажирам некоторых маршрутов Татарстана, Вологодской, Иркутской и Свердловской областей.
С 1 марта новые тарифы установлены на автобусных и троллейбусных маршрутах Братска, а также в «Верхнепышминском трамвае» на Среднем Урале.
С 15 марта новые тарифы будут действовать в автобусах и трамваях Череповца.
Решения о пересмотре тарифов вызваны значительным ростом цен на топливо, электроэнергию, запчасти, расходные материалы, водоснабжение и водоотведение.
Не дожидаясь марта, в последний день зимы увеличилась стоимость проезда в метрополитене Казани. А в электропоездах-«аэроэкспрессах» между Москвой и аэропортами столичного авиаузла в марте по выходным дням стоимость проезда.
Читайте материал на TR.ru 🔔
#транспортныереформы #общественныйтранспорт
🚌 Транспортные реформы в марте. Часть 4: Камчатка, Курган, Соликамск и Сочи
Трендами эволюции пассажирских автобусных перевозок в городах продолжают оставаться переход на регулируемые тарифы, ввод пересадочной модели и усиление роли муниципальных автопредприятий.
В Кургане маршрутная сеть по регулируемым тарифам, появившаяся в ходе транспортной реформы 2023 года, уже почти полностью вытеснила перевозки п нерегулируемым тарифам. После завершения работы с 1 марта восьми «старомодных» маршрутов, в городе осталось только пять маршрутов, работающих без муниципальных контрактов.
В Соликамске, несмотря на предостережение антимонопольной службы, решились на возвращение муниципального предприятия на рынок автобусных перевозок. В феврале городом из Перми получены первые автобусы, а с 5 марта заработали первые маршруты нового перевозчика.
В Сочи пересадочный тариф по транспортной карте «Пальма» с 8 марта стал работать ещё на одной связке между магистральным и подвозящим маршрутом.
А в Камчатском крае транспортное сообщение отдалённого села Эссо с Петропавловском-Камчатским удалось сохранить по пересадочной модели, но с прежней стоимостью проезда.
Читайте материал на TR.ru 🔔
🚌 Транспортные реформы в марте. Часть 4: Камчатка, Курган, Соликамск и Сочи
Трендами эволюции пассажирских автобусных перевозок в городах продолжают оставаться переход на регулируемые тарифы, ввод пересадочной модели и усиление роли муниципальных автопредприятий.
В Кургане маршрутная сеть по регулируемым тарифам, появившаяся в ходе транспортной реформы 2023 года, уже почти полностью вытеснила перевозки п нерегулируемым тарифам. После завершения работы с 1 марта восьми «старомодных» маршрутов, в городе осталось только пять маршрутов, работающих без муниципальных контрактов.
В Соликамске, несмотря на предостережение антимонопольной службы, решились на возвращение муниципального предприятия на рынок автобусных перевозок. В феврале городом из Перми получены первые автобусы, а с 5 марта заработали первые маршруты нового перевозчика.
В Сочи пересадочный тариф по транспортной карте «Пальма» с 8 марта стал работать ещё на одной связке между магистральным и подвозящим маршрутом.
А в Камчатском крае транспортное сообщение отдалённого села Эссо с Петропавловском-Камчатским удалось сохранить по пересадочной модели, но с прежней стоимостью проезда.
Читайте материал на TR.ru 🔔
#платныепарковки
🅿️ Платные парковки: вести из Сочи и запуск в городах Подмосковья
Платные парковки позволяют ликвидировать хаотичную парковку транспорта, в том числе коммерческого, затрудняющего движение по ряду городских улиц. А доходы от парковок позволяют получать дополнительные средства на благоустройство городских территорий. Поэтому во многих регионах страны продолжают развивать этот способ управления городской мобильностью.
В середине марта платные парковки заработали сразу в нескольких городах Подмосковья — как соседствующих с Москвой, так и находящихся на порядочном удалении от неё. Среди них — Долгопрудный, Коломна, Мытищи, Ногинск, Одинцово, Подольск, Сергиев Посад и Химки.
Тем временем в раскинувшемся на десятки километров городе-курорте Сочи Краснодарского края, где в феврале в трёх районах ввели новые платные зоны, в марте часть из них приостановила работу. После обращения местных жителей в Лазаревском районе размещение парковочных мест решили пересмотреть.
Читайте материал на TR.ru 🔔
🅿️ Платные парковки: вести из Сочи и запуск в городах Подмосковья
Платные парковки позволяют ликвидировать хаотичную парковку транспорта, в том числе коммерческого, затрудняющего движение по ряду городских улиц. А доходы от парковок позволяют получать дополнительные средства на благоустройство городских территорий. Поэтому во многих регионах страны продолжают развивать этот способ управления городской мобильностью.
В середине марта платные парковки заработали сразу в нескольких городах Подмосковья — как соседствующих с Москвой, так и находящихся на порядочном удалении от неё. Среди них — Долгопрудный, Коломна, Мытищи, Ногинск, Одинцово, Подольск, Сергиев Посад и Химки.
Тем временем в раскинувшемся на десятки километров городе-курорте Сочи Краснодарского края, где в феврале в трёх районах ввели новые платные зоны, в марте часть из них приостановила работу. После обращения местных жителей в Лазаревском районе размещение парковочных мест решили пересмотреть.
Читайте материал на TR.ru 🔔
Forwarded from ТРАНСПОРТИР
#дайджестновостейАТИ
#дайджестАссоциации_220
⛴ В России улучшат инфраструктуру водных путей.
🚌🚎 Транспортные реформы в марте.
Часть 3: Москва и Подмосковье.
Часть 4: Камчатка, Курган, Соликамс и Сочи.
🆓 Ещё пару лет с МУПами и ГУПами, но без тахографов: автопредприятиям дали отсрочку.
🚃🚎 «Износ трамвайного и троллейбусного парков очень большой». Глава ПК ТС Александр Дубровкин о развитии электротранспорта.
🛴 В России начинается сезон электросамокатов. Что нужно знать о пользовании СИМ.
🛴📈 Электросамокатам повышают градус ответственности. Контроль за средствами индивидуальной мобильности предлагают ужесточить.
🛴👨✈️ Минтранс России предложил считать пользователей электросамокатов водителями.
🗺📲 Кто сообщает картам, где едет ваш транспорт.
📉🚗🔌 В России восемь месяцев подряд снижаются продажи электромобилей.
💵📉🚕 Потери бюджета из-за локализации такси оценили в 350 млрд рублей.
🥷💸 Кибератаки против автомобильной промышленности становятся всё более дорогостоящими.
👀🚘 Умные автомобили, более умные поездки: новый взгляд на современный автомобиль.
♿️ ❌ «Серьезная несправедливость»: развертывание точек зарядки электромобилей игнорирует водителей с ограниченными возможностями.
🚌✨ Causeway Link запускает первый в Джохоре премиальный экспресс-автобус, меняя представление об общественном транспорте в Малайзии.
🪫 Шведский производитель батарей для электромобилей Northvolt объявил о банкротстве.
#дайджестАссоциации_220
⛴ В России улучшат инфраструктуру водных путей.
🚌🚎 Транспортные реформы в марте.
Часть 3: Москва и Подмосковье.
Часть 4: Камчатка, Курган, Соликамс и Сочи.
🆓 Ещё пару лет с МУПами и ГУПами, но без тахографов: автопредприятиям дали отсрочку.
🚃🚎 «Износ трамвайного и троллейбусного парков очень большой». Глава ПК ТС Александр Дубровкин о развитии электротранспорта.
🛴 В России начинается сезон электросамокатов. Что нужно знать о пользовании СИМ.
🛴📈 Электросамокатам повышают градус ответственности. Контроль за средствами индивидуальной мобильности предлагают ужесточить.
🛴👨✈️ Минтранс России предложил считать пользователей электросамокатов водителями.
🗺📲 Кто сообщает картам, где едет ваш транспорт.
📉🚗🔌 В России восемь месяцев подряд снижаются продажи электромобилей.
💵📉🚕 Потери бюджета из-за локализации такси оценили в 350 млрд рублей.
🥷💸 Кибератаки против автомобильной промышленности становятся всё более дорогостоящими.
👀🚘 Умные автомобили, более умные поездки: новый взгляд на современный автомобиль.
♿️ ❌ «Серьезная несправедливость»: развертывание точек зарядки электромобилей игнорирует водителей с ограниченными возможностями.
🚌✨ Causeway Link запускает первый в Джохоре премиальный экспресс-автобус, меняя представление об общественном транспорте в Малайзии.
🪫 Шведский производитель батарей для электромобилей Northvolt объявил о банкротстве.
#троллейбус
🚎 Новые возможности троллейбусов привлекают города: вести из Томска, Балакова и Кемерова
Троллейбусы с увеличенным автономным ходом не только позволяют продлевать маршруты электротранспорта за пределы контактной сети, и менять их в дальнейшем при необходимости.
В Томске, испытав возможности «автономных» машин, наращивают численность техники.
В Балакове для большего охвата территории с 13 марта изменили маршруты с участками автономного хода, открытые в прошлом году.
В Кемерове пока подвели результаты опроса пассажиров об изменении маршрута, который пока полностью проходит под троллейбусными проводами.
Читайте материал на TR.ru 🔔
🚎 Новые возможности троллейбусов привлекают города: вести из Томска, Балакова и Кемерова
Троллейбусы с увеличенным автономным ходом не только позволяют продлевать маршруты электротранспорта за пределы контактной сети, и менять их в дальнейшем при необходимости.
В Томске, испытав возможности «автономных» машин, наращивают численность техники.
В Балакове для большего охвата территории с 13 марта изменили маршруты с участками автономного хода, открытые в прошлом году.
В Кемерове пока подвели результаты опроса пассажиров об изменении маршрута, который пока полностью проходит под троллейбусными проводами.
Читайте материал на TR.ru 🔔
#жд
🚂 Пригородные поезда: развитие в Прикамье и на Южном Урале, сокращение в Кировской области
В конце марта железнодорожники вносят корректировки в графики не только поездов дальнего следования, но и местных маршрутов. В частности, изменения пригородных поездов затронут Башкортостан, Пермский край, Кировскую и Челябинскую области.
С 30 марта электропоезда «Финист» свяжут два раза в неделю Пермь и Яйву. Прочнее станет и связь города Аша Челябинской области с Уфой за счёт ввода дополнительных рейсов на межрегиональном направлении.
Напротив, в Кировской области станет меньше пригородных поездов в Омутнинском районе: поздние рейсы между Омутнинском и Песковкой выводятся из расписания.
Читайте материал на TR.ru 🔔
🚂 Пригородные поезда: развитие в Прикамье и на Южном Урале, сокращение в Кировской области
В конце марта железнодорожники вносят корректировки в графики не только поездов дальнего следования, но и местных маршрутов. В частности, изменения пригородных поездов затронут Башкортостан, Пермский край, Кировскую и Челябинскую области.
С 30 марта электропоезда «Финист» свяжут два раза в неделю Пермь и Яйву. Прочнее станет и связь города Аша Челябинской области с Уфой за счёт ввода дополнительных рейсов на межрегиональном направлении.
Напротив, в Кировской области станет меньше пригородных поездов в Омутнинском районе: поздние рейсы между Омутнинском и Песковкой выводятся из расписания.
Читайте материал на TR.ru 🔔
#трамвай #троллейбус #автобус
⭐️ Транспорт России — 2024: как изменились пассажиропотоки, количество персонала и зарплаты?
В стране продолжается рост пассажирских перевозок практически всеми видами транспорта. При этом растут и тарифы на перевозку, и зарплаты сотрудников, занятых в пассажирском транспортном комплексе.
Быстрее всего индексируются тарифы в Центральном федеральном округе и зарплаты на автомобильном транспорте. Это следует из данных опубликованного 14 марта Минтрансом России информационно-статистического бюллетеня «Транспорт России» за январь-декабрь 2024 года.
В то же время количество работников в сфере пассажирских перевозок сокращается, и наиболее сильно этот процесс наблюдается в городском электрическом транспорте — метро, трамваях и троллейбусах. Лишь частично это явление можно списать на цифровизацию и связанное с ней изменение технологических процессов — профессии кассиров и кондукторов становятся мало актуальными.
Пока что уровень зарплат трамвайных и троллейбусных предприятий делает работу на них менее привлекательной по сравнению с другими видами перевозок. Поэтому более уверенно себя чувствует наиболее массовый вид пассажирского транспорта — автобусный. Но и он по привлекательности зарплат проигрывает грузовым автомобильным перевозкам.
Читайте материал на TR.ru 🔔
⭐️ Транспорт России — 2024: как изменились пассажиропотоки, количество персонала и зарплаты?
В стране продолжается рост пассажирских перевозок практически всеми видами транспорта. При этом растут и тарифы на перевозку, и зарплаты сотрудников, занятых в пассажирском транспортном комплексе.
Быстрее всего индексируются тарифы в Центральном федеральном округе и зарплаты на автомобильном транспорте. Это следует из данных опубликованного 14 марта Минтрансом России информационно-статистического бюллетеня «Транспорт России» за январь-декабрь 2024 года.
В то же время количество работников в сфере пассажирских перевозок сокращается, и наиболее сильно этот процесс наблюдается в городском электрическом транспорте — метро, трамваях и троллейбусах. Лишь частично это явление можно списать на цифровизацию и связанное с ней изменение технологических процессов — профессии кассиров и кондукторов становятся мало актуальными.
Пока что уровень зарплат трамвайных и троллейбусных предприятий делает работу на них менее привлекательной по сравнению с другими видами перевозок. Поэтому более уверенно себя чувствует наиболее массовый вид пассажирского транспорта — автобусный. Но и он по привлекательности зарплат проигрывает грузовым автомобильным перевозкам.
Читайте материал на TR.ru 🔔
#метро
Метрострой: вести из Москвы, Минска, Нижнего Новгорода, Красноярска и Самары
В марте очередные вести пришли со строек метро в Красноярске, Минске, Москве, Нижнем Новгороде и Самаре.
В Красноярске пройден экватор в подготовке и согласовании проектной документации для строительства метротрамвая. Строители от подготовки площадок переходят к сооружению котлованов.
В Минске подготовительные работы к строительству продления Зеленолужской линии потребовали перекрытия трамвайного движения с 15 марта на полтора месяца.
В Москве определились с архитектурной концепцией двух станций строящейся Рублёво-Архангельской линии и готовят к вводу электродепо «Южное». Также достигнут прогресс в строительстве второго выхода станции «Рижская» Большой Кольцевой линии.
В Нижнем Новгороде переходят к строительству оборотных тупиков за будущей станцией «Сенная» Автозаводской линии.
В Самаре завершение строительства участка до станции «Театральная» взято под контроль Минстроя России.
Читайте материал на TR.ru 🔔
Метрострой: вести из Москвы, Минска, Нижнего Новгорода, Красноярска и Самары
В марте очередные вести пришли со строек метро в Красноярске, Минске, Москве, Нижнем Новгороде и Самаре.
В Красноярске пройден экватор в подготовке и согласовании проектной документации для строительства метротрамвая. Строители от подготовки площадок переходят к сооружению котлованов.
В Минске подготовительные работы к строительству продления Зеленолужской линии потребовали перекрытия трамвайного движения с 15 марта на полтора месяца.
В Москве определились с архитектурной концепцией двух станций строящейся Рублёво-Архангельской линии и готовят к вводу электродепо «Южное». Также достигнут прогресс в строительстве второго выхода станции «Рижская» Большой Кольцевой линии.
В Нижнем Новгороде переходят к строительству оборотных тупиков за будущей станцией «Сенная» Автозаводской линии.
В Самаре завершение строительства участка до станции «Театральная» взято под контроль Минстроя России.
Читайте материал на TR.ru 🔔
#трамвай
🚃 Трамвайные линии: ремонты и планы в Москве, Петербурге, Туле и Челябинске
Города страны всё ближе к основному сезону ремонта трамвайных путей. Уже начались работы на новых объектах в двух столицах. В Москве с 15 марта стартовал новый этап восстановления трамвайной линии по Трифоновской улице до Рижского вокзала и уже ведётся строительство линии по проспекту Академика Сахарова и улице Маши Порываевой от Чистых прудов до площади трёх вокзалов. Объявлен поиск подрядчика на проведение капитального ремонта на нескольких действующих линиях. В Санкт-Петербурге трамваи временно покинули район станции метро «Рыбацкое».
В Туле и Челябинске ремонтные работы ещё не стартовали, но подрядчики запасаются стройматериалами для объектов этого года. В крупнейшем городе Южного Урала рассчитывают завершить ремонты к середине октября.
Читайте материал на TR.ru 🔔
🚃 Трамвайные линии: ремонты и планы в Москве, Петербурге, Туле и Челябинске
Города страны всё ближе к основному сезону ремонта трамвайных путей. Уже начались работы на новых объектах в двух столицах. В Москве с 15 марта стартовал новый этап восстановления трамвайной линии по Трифоновской улице до Рижского вокзала и уже ведётся строительство линии по проспекту Академика Сахарова и улице Маши Порываевой от Чистых прудов до площади трёх вокзалов. Объявлен поиск подрядчика на проведение капитального ремонта на нескольких действующих линиях. В Санкт-Петербурге трамваи временно покинули район станции метро «Рыбацкое».
В Туле и Челябинске ремонтные работы ещё не стартовали, но подрядчики запасаются стройматериалами для объектов этого года. В крупнейшем городе Южного Урала рассчитывают завершить ремонты к середине октября.
Читайте материал на TR.ru 🔔
#метро
🚇 Новые вагоны метро в этом году поступят в Минск, Москву, Петербург и Новосибирск
Около 400 вагонов метро российского производства до конца года должны получить три российских города и один белорусский. Всего планируется изготовить 53 состава длиной от пяти до восьми вагонов.
Заводы «Трансмашхолдинга» продолжают поставку поездов серий «Балтиец» для Санкт-Петербурга и «Москва-2024» для столицы России. Также подписан контракт на новую партию поездов «Минск 2024» для главного города Беларуси. А поезда на основе серии «Балтиец» в конце года должны дебютировать в Новосибирском метрополитене.
Читайте материал на TR.ru 🔔
🚇 Новые вагоны метро в этом году поступят в Минск, Москву, Петербург и Новосибирск
Около 400 вагонов метро российского производства до конца года должны получить три российских города и один белорусский. Всего планируется изготовить 53 состава длиной от пяти до восьми вагонов.
Заводы «Трансмашхолдинга» продолжают поставку поездов серий «Балтиец» для Санкт-Петербурга и «Москва-2024» для столицы России. Также подписан контракт на новую партию поездов «Минск 2024» для главного города Беларуси. А поезда на основе серии «Балтиец» в конце года должны дебютировать в Новосибирском метрополитене.
Читайте материал на TR.ru 🔔