✈️ ♻️ Испытан первый авиационный газотурбинный двигатель на жидком водороде.
Три французских компании — Turbotech, Safran и Air Liquide — объединились, чтобы удостовериться в целесообразности использования жидкого водорода в качестве топлива для газотурбинных двигателей.
Успешные испытания проходили в рамках проекта BeautHyFuel, объединившего авиастроительные компании ради изучения потенциала водородного топлива для летательных аппаратов лёгкого класса.
Из плюсов. Водород часто называют идеальной альтернативой ископаемому топливу. Он даёт почти в 3 раза больше энергии на единицу массы, по сравнению с авиационным керосином: около 33 кВт*ч/кг. Также сгорая при низких температурах, он выделяет только воду.
Минусы. Необходимы различные технологии охлаждения, чтобы не было "кислотных дождей", а также для хранения жидкого водорода требуется специальное оборудование и инфраструктура.
Равно. Перспективы водорода положительно оценивают мировые практики.
#экоинновации #авиапром #водород #двигателестроение
Три французских компании — Turbotech, Safran и Air Liquide — объединились, чтобы удостовериться в целесообразности использования жидкого водорода в качестве топлива для газотурбинных двигателей.
Успешные испытания проходили в рамках проекта BeautHyFuel, объединившего авиастроительные компании ради изучения потенциала водородного топлива для летательных аппаратов лёгкого класса.
Из плюсов. Водород часто называют идеальной альтернативой ископаемому топливу. Он даёт почти в 3 раза больше энергии на единицу массы, по сравнению с авиационным керосином: около 33 кВт*ч/кг. Также сгорая при низких температурах, он выделяет только воду.
Минусы. Необходимы различные технологии охлаждения, чтобы не было "кислотных дождей", а также для хранения жидкого водорода требуется специальное оборудование и инфраструктура.
Равно. Перспективы водорода положительно оценивают мировые практики.
#экоинновации #авиапром #водород #двигателестроение
🌐 🌘 Разрабатывается первый центр обработки данных на Луне.
Стартап из Флориды Lonestar Data Holdings, занимающийся облачными вычислениями, планирует разместить на Луне первый центр обработки данных.
Для доставки на Луну полностью собранного центра обработки данных планируется использовать ракету Falcon 9 SpaceX, запуск которой намечен на февраль 2025 года.
🃏 Луна станет самым безопасным и экологичным местом для хранения данных. На ней можно эффективно использовать солнечную энергию, твердотельные накопители и естественное охлаждение. По экономической эффективности данных пока нет.
Клиенты — от правительства Флориды до музыкальной группы Imagine Dragons.
Также данный коммерческий проект станет драйвером для развития технологий замкнутого цикла, применяемых непосредственно на других небесных телах.
Стоит отметить, что в феврале 2024 года компания уже провела испытание хранилища данных с поверхности Луны.
Ждём-с новых новостей, ибо это перспективно.
#экостартапы #космотехнологии #ИТ #BigData
Стартап из Флориды Lonestar Data Holdings, занимающийся облачными вычислениями, планирует разместить на Луне первый центр обработки данных.
Для доставки на Луну полностью собранного центра обработки данных планируется использовать ракету Falcon 9 SpaceX, запуск которой намечен на февраль 2025 года.
🃏 Луна станет самым безопасным и экологичным местом для хранения данных. На ней можно эффективно использовать солнечную энергию, твердотельные накопители и естественное охлаждение. По экономической эффективности данных пока нет.
Клиенты — от правительства Флориды до музыкальной группы Imagine Dragons.
Также данный коммерческий проект станет драйвером для развития технологий замкнутого цикла, применяемых непосредственно на других небесных телах.
Стоит отметить, что в феврале 2024 года компания уже провела испытание хранилища данных с поверхности Луны.
Ждём-с новых новостей, ибо это перспективно.
#экостартапы #космотехнологии #ИТ #BigData
✈️ Авиационное топливо может стать дешевле и экологичнее.
Стартап Lydian представил уникальную технологию производства экологически чистого топлива.
Требуются только реактор, электричество и углекислый газ.
Снижение затрат происходит благодаря использованию недорогой возобновляемой энергии. Энергия стоимостью 3-4 цента за КВт*ч позволяет компании сделать топливо конкурентоспособным.
🃏 При этом реактор компании работает в часы с самой низкой стоимостью электричества, а не круглосуточно. Чтобы время простоя не сказывалось на стоимости решения, Lydian исключила из конструкции своего реактора ряд сложных деталей, которые увеличивали затраты на материалы и производство.
Экспериментальный мини-завод Lydian в Северной Каролине уже способен производить до 95 литров топлива в день. Это пока немного, например, Boeing 737-800 сжигает такой объём каждые полторы минуты, — но результат уже в 100 раз превышает лабораторные показатели компании 2 года назад.
#экостартапы #авиапром #топливо
Стартап Lydian представил уникальную технологию производства экологически чистого топлива.
Требуются только реактор, электричество и углекислый газ.
Снижение затрат происходит благодаря использованию недорогой возобновляемой энергии. Энергия стоимостью 3-4 цента за КВт*ч позволяет компании сделать топливо конкурентоспособным.
🃏 При этом реактор компании работает в часы с самой низкой стоимостью электричества, а не круглосуточно. Чтобы время простоя не сказывалось на стоимости решения, Lydian исключила из конструкции своего реактора ряд сложных деталей, которые увеличивали затраты на материалы и производство.
Экспериментальный мини-завод Lydian в Северной Каролине уже способен производить до 95 литров топлива в день. Это пока немного, например, Boeing 737-800 сжигает такой объём каждые полторы минуты, — но результат уже в 100 раз превышает лабораторные показатели компании 2 года назад.
#экостартапы #авиапром #топливо
🔋 Создана алмазная батарейка из углерода-14 сроком службы в 5 700 лет.
Сотрудники Управления по атомной энергии Великобритании и ученые из Университета Бристоля разработали алмазную батарею, которая превращает в электричество энергию распада радиоактивного изотопа углерода-14.
Алмазные батарейки можно использовать в экстремальных условиях, как на Земле, так и в космосе, — везде, где источник питания так просто не поменяешь. Биосовместимые батарейки с долгим сроком службы подойдут для медицинских устройств, например, имплантов, слуховых аппаратов, кардиостимуляторов.
Изотопы углерода-14 получают из отработанных графитовых блоков, побочного продукта атомных реакторов. Вторичное использование этого радиоактивного материала позволяет уменьшить количество ядерных отходов. Только на территории Великобритании почти 95 000 графитовых блоков.
+ дольше срок службы - меньше отходов. В теории звучит идеально.
#экоинновации #аккумуляторы #атомпром #отходы
Сотрудники Управления по атомной энергии Великобритании и ученые из Университета Бристоля разработали алмазную батарею, которая превращает в электричество энергию распада радиоактивного изотопа углерода-14.
Алмазные батарейки можно использовать в экстремальных условиях, как на Земле, так и в космосе, — везде, где источник питания так просто не поменяешь. Биосовместимые батарейки с долгим сроком службы подойдут для медицинских устройств, например, имплантов, слуховых аппаратов, кардиостимуляторов.
Изотопы углерода-14 получают из отработанных графитовых блоков, побочного продукта атомных реакторов. Вторичное использование этого радиоактивного материала позволяет уменьшить количество ядерных отходов. Только на территории Великобритании почти 95 000 графитовых блоков.
+ дольше срок службы - меньше отходов. В теории звучит идеально.
#экоинновации #аккумуляторы #атомпром #отходы
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🚛🦾 НТМК начал эксплуатацию отечественных беспилотных электрогрузовиков.
Робомашины произведены российской компанией «ЭвоКарго».
Они оснащены многокомпонентной системой восприятия и навигации. Машины ориентируются в пространстве при помощи лидаров, сонаров и камер, а вычислительный блок на основе сенсорных и навигационных данных координирует движение и мгновенно реагирует на изменения на дороге. Режим работы может быть круглосуточным, исключая перерыв на подзарядку, во время которой происходит погрузка или выгрузка продукции.
Две машины ездят без водителей по заданным маршрутам общей протяженностью 4 км, планируется запуск дополнительного маршрута в 13 км. Они перевозят по комбинату металл и заготовки. Их грузоподъемность составляет 2 т, максимальная скорость — до 20 км в час, дальность хода на одном заряде — до 200 км.
Грузовики работают исключительно на электричестве и экологически безвредны, что отвечает принципам устойчивого развития.
#экоинновации #автопром #экотрансопрт #отечественное
Робомашины произведены российской компанией «ЭвоКарго».
Они оснащены многокомпонентной системой восприятия и навигации. Машины ориентируются в пространстве при помощи лидаров, сонаров и камер, а вычислительный блок на основе сенсорных и навигационных данных координирует движение и мгновенно реагирует на изменения на дороге. Режим работы может быть круглосуточным, исключая перерыв на подзарядку, во время которой происходит погрузка или выгрузка продукции.
Две машины ездят без водителей по заданным маршрутам общей протяженностью 4 км, планируется запуск дополнительного маршрута в 13 км. Они перевозят по комбинату металл и заготовки. Их грузоподъемность составляет 2 т, максимальная скорость — до 20 км в час, дальность хода на одном заряде — до 200 км.
Грузовики работают исключительно на электричестве и экологически безвредны, что отвечает принципам устойчивого развития.
#экоинновации #автопром #экотрансопрт #отечественное
⌚️ 4 февраля 2025 года состоялась рабочая встреча членов и экспертов Комиссии по экопросвещению Совета ТПП РФ по развитию экономики замкнутого цикла и экологии (далее - ЭЗЦиЭ) с начальником Управления экологического образования и просвещения Департамента природопользования и охраны окружающей среды города Москвы.
Целью встречи являлось обсуждение совместных действий Комиссии и Департамента:
▫️по развитию системы экологического образования,
▫️по формированию экологической культуры у жителей столицы.
В рамках данного мероприятия с сообщением выступила руководитель Центра компетенций по устойчивому развитию и экотехэксперт SILI ecoengineering РЭУ имени Г.В. Плеханова Елена Валерьевна Сударикова.
Она рассказала о деятельности Центра в контексте реализации нового национального проекта «Экологическое благополучие» и входящего в его состав федерального проекта «Экономика замкнутого цикла».
Центр компетенций по устойчивому развитию РЭУ им. Г.В. Плеханова (далее - Центр) совместно с Комиссией по экопросвещению Совета ТПП РФ по развитию ЭЗЦиЭ с 2024 года проводят экопросветительскую деятельность с отраслью строительства и ЖКХ.
А именно: еженедельно на площадке ФАУ «РОСКАПСТРОЙ» проводят вебинары для представителей строительной отрасли вебинары по экономике замкнутого цикла и экологической тематике.
Научные сотрудники Центра проводят анализ посещения вебинаров и интереса к освещённым темам. На основании анализа за 2024 год можно сделать вывод, что основной интерес проявился к разъяснению нормативно-правовых документов и практической возможности к их применению.
Также большой интерес вызвали практические вебинары по вторичной переработки строительного мусора.
🃏 На основании этих интересов сформирована Проектно-образовательная программа Профессиональной переподготовки «Управление переходом на экономику замкнутого цикла в строительстве».
Также начата подготовка к Международной научно-практической конференции «Комплекс поддержки мероприятий экономики замкнутого цикла и адаптации к изменениям климата в сфере строительства и ЖКХ в условиях технологического перехода», запланированной на апрель 2025 год.
В рамках Конференции запланировано заседание Комиссии по экопросвещению Совета ТПП РФ по ЭЗЦиЭ по вопросам подготовки кадров.
Ввиду того, что Москва является лидером по реализации перехода на ЭЗЦиЭ, Елена Валерьевна Сударикова пригласила к участию представителей соответствующих департаментов Правительства Москвы в экообразовательных и экопросветительских проектах РЭУ имени Г.В. Плеханова.
В частности, провести вебинары на тему практических механизмов перехода на ЭЗЦиЭ.
#экопросвещение #экообразование #ТПП #экономика #экостроительство
Целью встречи являлось обсуждение совместных действий Комиссии и Департамента:
▫️по развитию системы экологического образования,
▫️по формированию экологической культуры у жителей столицы.
В рамках данного мероприятия с сообщением выступила руководитель Центра компетенций по устойчивому развитию и экотехэксперт SILI ecoengineering РЭУ имени Г.В. Плеханова Елена Валерьевна Сударикова.
Она рассказала о деятельности Центра в контексте реализации нового национального проекта «Экологическое благополучие» и входящего в его состав федерального проекта «Экономика замкнутого цикла».
Центр компетенций по устойчивому развитию РЭУ им. Г.В. Плеханова (далее - Центр) совместно с Комиссией по экопросвещению Совета ТПП РФ по развитию ЭЗЦиЭ с 2024 года проводят экопросветительскую деятельность с отраслью строительства и ЖКХ.
А именно: еженедельно на площадке ФАУ «РОСКАПСТРОЙ» проводят вебинары для представителей строительной отрасли вебинары по экономике замкнутого цикла и экологической тематике.
Научные сотрудники Центра проводят анализ посещения вебинаров и интереса к освещённым темам. На основании анализа за 2024 год можно сделать вывод, что основной интерес проявился к разъяснению нормативно-правовых документов и практической возможности к их применению.
Также большой интерес вызвали практические вебинары по вторичной переработки строительного мусора.
🃏 На основании этих интересов сформирована Проектно-образовательная программа Профессиональной переподготовки «Управление переходом на экономику замкнутого цикла в строительстве».
Также начата подготовка к Международной научно-практической конференции «Комплекс поддержки мероприятий экономики замкнутого цикла и адаптации к изменениям климата в сфере строительства и ЖКХ в условиях технологического перехода», запланированной на апрель 2025 год.
В рамках Конференции запланировано заседание Комиссии по экопросвещению Совета ТПП РФ по ЭЗЦиЭ по вопросам подготовки кадров.
Ввиду того, что Москва является лидером по реализации перехода на ЭЗЦиЭ, Елена Валерьевна Сударикова пригласила к участию представителей соответствующих департаментов Правительства Москвы в экообразовательных и экопросветительских проектах РЭУ имени Г.В. Плеханова.
В частности, провести вебинары на тему практических механизмов перехода на ЭЗЦиЭ.
#экопросвещение #экообразование #ТПП #экономика #экостроительство
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
⛩♻️ Безумие + гениальность + экоинновации = созидающий шедевр.
Мост Шуанбао — это самый большой двухарочный мост в мире, который находится в районе Чунцина в Китае. Он является частью скоростной автомагистрали, соединяющей Чунцин с провинцией Хунань.
Мост пересекает реки Дадунхэ и Сяохэгоу. Строительство началось в 2020 году, а завершить его планируют в 2025 году.
При его строительстве применялись не только уникальные технологии в области строительства, но и в области высокотехнологичной экологии.
🃏 Этот мост сам себя ремонтирует благодаря уникальному бетону, который самостоятельно заживляет образующиеся со временем трещины.
Помимо этого на мосту установлены солнечные панели, которые собирают энергию и применяют её для освещения и иллюминации в ночное время, что также экономит затраты на его эксплуатацию.
Отдельно стоит восхититься инженерами и строителями, ибо мост построен в условиях сногшибательного ветра.
#экоинновации #мостостроение #экостроительноство
Мост Шуанбао — это самый большой двухарочный мост в мире, который находится в районе Чунцина в Китае. Он является частью скоростной автомагистрали, соединяющей Чунцин с провинцией Хунань.
Мост пересекает реки Дадунхэ и Сяохэгоу. Строительство началось в 2020 году, а завершить его планируют в 2025 году.
При его строительстве применялись не только уникальные технологии в области строительства, но и в области высокотехнологичной экологии.
🃏 Этот мост сам себя ремонтирует благодаря уникальному бетону, который самостоятельно заживляет образующиеся со временем трещины.
Помимо этого на мосту установлены солнечные панели, которые собирают энергию и применяют её для освещения и иллюминации в ночное время, что также экономит затраты на его эксплуатацию.
Отдельно стоит восхититься инженерами и строителями, ибо мост построен в условиях сногшибательного ветра.
#экоинновации #мостостроение #экостроительноство
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🦾🔋 Создан гибридный (экологичный) грузовой дрон.
Словенская компания Pipistrel завершила успешные испытания гибридного грузового дрона Nuuva V300.
Он может перевозить грузы массой до 272 кг на расстояния до 555 км. БПЛА использует комбинированную силовую установку, включающую электрические двигатели и газовый двигатель внутреннего сгорания.
Груз размещается в отсеке объемом 2,8 куб. м, который можно загрузить через поднимающийся нос.
🃏 Компания работает над второй моделью Nuuva V300 с улучшенными характеристиками.
Она станет предсерийным образцом и позволит подготовить машину к серийному производству. Pipistrel подчеркивает, что дрон уже сейчас имеет высокую степень надёжности и способен работать в самых сложных условиях.
#экоинновации #БПЛА #логистика #экотранспорт
Словенская компания Pipistrel завершила успешные испытания гибридного грузового дрона Nuuva V300.
Он может перевозить грузы массой до 272 кг на расстояния до 555 км. БПЛА использует комбинированную силовую установку, включающую электрические двигатели и газовый двигатель внутреннего сгорания.
Груз размещается в отсеке объемом 2,8 куб. м, который можно загрузить через поднимающийся нос.
🃏 Компания работает над второй моделью Nuuva V300 с улучшенными характеристиками.
Она станет предсерийным образцом и позволит подготовить машину к серийному производству. Pipistrel подчеркивает, что дрон уже сейчас имеет высокую степень надёжности и способен работать в самых сложных условиях.
#экоинновации #БПЛА #логистика #экотранспорт
🌌 🚀 Долететь до Марса за 60 дней.
Учёные госкорпорации «Росатом» объявили о разработке прототипа ракетного двигателя, который в отличие от реакции горения использует инновационный магнитоплазменный ускоритель.
Он разгонят заряженные частица до 100 км/с, что в 20 раз быстрее ускорения, которое дают лучшие химические двигатели, и способен существенно сократить длительность межпланетных перелетов, а также сделать их более безопасными для космонавтов.
Испытания опытного образца двигателя намечены на 2030 год.
Смеем предположить, что данный проект является логичным продолжением ТЭМ "Зевс". Искренне надеемся, что испытания пройдёт уже без переносов срока.
🃏 И причём тут экология? Межпланетные полёты и освоение новых небесных тел станут драйвером для развития экотехнологий замкнутого цикла.
Особенно учитывая, что современные экоинновации в большинстве своём берут начало после полёта человека в космос.
#экоинновации #космотехнологии #двигателестроение #отечественное
Учёные госкорпорации «Росатом» объявили о разработке прототипа ракетного двигателя, который в отличие от реакции горения использует инновационный магнитоплазменный ускоритель.
Он разгонят заряженные частица до 100 км/с, что в 20 раз быстрее ускорения, которое дают лучшие химические двигатели, и способен существенно сократить длительность межпланетных перелетов, а также сделать их более безопасными для космонавтов.
Испытания опытного образца двигателя намечены на 2030 год.
Смеем предположить, что данный проект является логичным продолжением ТЭМ "Зевс". Искренне надеемся, что испытания пройдёт уже без переносов срока.
🃏 И причём тут экология? Межпланетные полёты и освоение новых небесных тел станут драйвером для развития экотехнологий замкнутого цикла.
Особенно учитывая, что современные экоинновации в большинстве своём берут начало после полёта человека в космос.
#экоинновации #космотехнологии #двигателестроение #отечественное
🌐 🎆 Создан способ передачи данных не по кабелю, а путём телепортации.
Учёные из Оксфордского университета провели эксперимент, передав данные между квантовыми процессорами с помощью квантовой телепортации.
В исследовании использовали кубиты на основе ионов кальция и стронция. Ионы кальция служили локальной памятью, а стронций выполнял функцию передатчика. Запутывание частиц обеспечило работу системы как единого целого.
Телепортация на расстояние 2 метра позволила выполнить базовую квантовую операцию CZGate.
Точность вычислений составила 70%, а сам процесс телепортации достиг 97%.
🃏 Такой способ заменит физическую передачу данных, а значит значительно сократит образование отходов и выбросов при производстве кабелей, коммутационной и серверной инфраструктуры.
Для справки. Квантовая телепортация - это когда частицы остаются связанными, даже если разделены в пространстве. Манипулируя одной из частиц, можно мгновенно изменить состояние другой.
#экоинновации #кванты #BigData #ИТ
Учёные из Оксфордского университета провели эксперимент, передав данные между квантовыми процессорами с помощью квантовой телепортации.
В исследовании использовали кубиты на основе ионов кальция и стронция. Ионы кальция служили локальной памятью, а стронций выполнял функцию передатчика. Запутывание частиц обеспечило работу системы как единого целого.
Телепортация на расстояние 2 метра позволила выполнить базовую квантовую операцию CZGate.
Точность вычислений составила 70%, а сам процесс телепортации достиг 97%.
🃏 Такой способ заменит физическую передачу данных, а значит значительно сократит образование отходов и выбросов при производстве кабелей, коммутационной и серверной инфраструктуры.
Для справки. Квантовая телепортация - это когда частицы остаются связанными, даже если разделены в пространстве. Манипулируя одной из частиц, можно мгновенно изменить состояние другой.
#экоинновации #кванты #BigData #ИТ
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🚙 🦾 Испытан летающий электромобиль.
Компания Alef Aeronautics опубликовала видео, на котором её электромобиль Model A движется по дороге, а затем перелетает через другое транспортное средство.
🃏 «Первый в мире настоящий летающий автомобиль» способен проехать 354 км и пролететь 177 км на одной зарядке без выбросов вредных веществ и парниковых газов.
Ранее демонстрировались только полеты на привязи, взлеты с полосы и вертикальные взлеты eVTOL. Дорога была предварительно перекрыта.
В другом видео летающий автомобиль едет по бездорожью. Видео призвано показать, что Model A можно использоваться как обычную машину.
На летающий автомобиль Alef уже поступило 3300 предзаказов. Цена, как ожидается, составит около $300 000. Производство Model A начнется позже в этом году, а поставки — сразу после этого. Alef также работает над Model Z, который будет стоить от $35 000 и выйдет в 2035 году.
#экоинновации #автопром #экотранспорт #декарбонизация
Компания Alef Aeronautics опубликовала видео, на котором её электромобиль Model A движется по дороге, а затем перелетает через другое транспортное средство.
🃏 «Первый в мире настоящий летающий автомобиль» способен проехать 354 км и пролететь 177 км на одной зарядке без выбросов вредных веществ и парниковых газов.
Ранее демонстрировались только полеты на привязи, взлеты с полосы и вертикальные взлеты eVTOL. Дорога была предварительно перекрыта.
В другом видео летающий автомобиль едет по бездорожью. Видео призвано показать, что Model A можно использоваться как обычную машину.
На летающий автомобиль Alef уже поступило 3300 предзаказов. Цена, как ожидается, составит около $300 000. Производство Model A начнется позже в этом году, а поставки — сразу после этого. Alef также работает над Model Z, который будет стоить от $35 000 и выйдет в 2035 году.
#экоинновации #автопром #экотранспорт #декарбонизация
☀️♻️ Создана солнечная пленка без применения редкоземельных металлов.
Многим известно, что после окончания срока эксплуатации фотоэлементы не перерабатываются, а зачастую просто складируются на полигонах, загрязняя почву своими токсичными элементами.
Одно из решений предложили британские учёные из Университета Шеффилда. разработали новый тип перовскитовых фотоэлементов с нормально разомкнутым контактом.
🃏Они разработали новый тип перовскитовых фотоэлементов с нормально разомкнутым контактом. Благодаря инновационной архитектуре тонкий и гибкий элемент не требует использования дорогих и токсичных редкоземельных металлов, таких как индий. Легкая плёнка может быть использована на поверхностях, которые обычно не выдерживают веса солнечных панелей.
Такой подход облегчает и удешевляет производство фотоэлементов, а в потенциале обещает поднять эффективность солнечных тонких и гибких солнечных пленок до рыночного уровня.
#экоинновации #ВИЭ #экоэнергетика
Многим известно, что после окончания срока эксплуатации фотоэлементы не перерабатываются, а зачастую просто складируются на полигонах, загрязняя почву своими токсичными элементами.
Одно из решений предложили британские учёные из Университета Шеффилда. разработали новый тип перовскитовых фотоэлементов с нормально разомкнутым контактом.
🃏Они разработали новый тип перовскитовых фотоэлементов с нормально разомкнутым контактом. Благодаря инновационной архитектуре тонкий и гибкий элемент не требует использования дорогих и токсичных редкоземельных металлов, таких как индий. Легкая плёнка может быть использована на поверхностях, которые обычно не выдерживают веса солнечных панелей.
Такой подход облегчает и удешевляет производство фотоэлементов, а в потенциале обещает поднять эффективность солнечных тонких и гибких солнечных пленок до рыночного уровня.
#экоинновации #ВИЭ #экоэнергетика
🏘⬜️ Новая строительная смесь снижает потери тепла на 55%.
Команда учёных из Ньюкаслского университета создавала раствор на основе кремниевого аэрогеля и измельчённого ПЭТ-пластика.
Это решение уменьшает объём пластика, который мог бы оказаться на свалках. Были использованы обычные пластиковые бутылки. После этого мусор измельчили и добавили в раствор вместо песка.
🃏 Такое решение сделало смесь более экологичной и усилило её изоляционные свойства.
Учёные протестировали 7 вариантов новой смеси. Каждый вариант сравнивали со стандартным раствором. Самым удачным оказался состав, где использовали 7% аэрогеля и 3% измельченного пластика.
Результат - на 55% более высокая эффективность теплоизоляции по сравнению со стандартными смесями.
Этот экологически чистый материал может оказать значительное влияние на решение 2 актуальных проблем — минимизацию количества пластиковых отходов и снижение затрат на отопление и охлаждение в новостройках.
#экоинновации #материаловедение #экостроительство
Команда учёных из Ньюкаслского университета создавала раствор на основе кремниевого аэрогеля и измельчённого ПЭТ-пластика.
Это решение уменьшает объём пластика, который мог бы оказаться на свалках. Были использованы обычные пластиковые бутылки. После этого мусор измельчили и добавили в раствор вместо песка.
🃏 Такое решение сделало смесь более экологичной и усилило её изоляционные свойства.
Учёные протестировали 7 вариантов новой смеси. Каждый вариант сравнивали со стандартным раствором. Самым удачным оказался состав, где использовали 7% аэрогеля и 3% измельченного пластика.
Результат - на 55% более высокая эффективность теплоизоляции по сравнению со стандартными смесями.
Этот экологически чистый материал может оказать значительное влияние на решение 2 актуальных проблем — минимизацию количества пластиковых отходов и снижение затрат на отопление и охлаждение в новостройках.
#экоинновации #материаловедение #экостроительство
⚗️ В России создана вместительная система хранения водорода.
Водород считается экологически чистым топливом для транспорта, благодаря которому выбросы парниковых газов и вредных веществ могут равняться нулю. Но у него есть минус - он самый лёгкий элемент, а потому необходима дорогостоящая упаковка для его транспортировки.
Исследователи из Института физики твердого тела РАН разработали наноразмерные сферы из кварцевого стекла, способные хранить рекордное количество водорода.
Результаты показали, что при заполнении наносфер водородом под давлением, в 75 000 раз превышающим атмосферное, около 30% газа размещается в полостях сфер, а остальное — в их оболочках.
🃏 Испытания показали, что при хранении в жидком азоте капсулы теряют лишь 14% водорода за первые три дня, после чего потери прекращаются.
Технология может найти применение не только в водородной, но и в термоядерной энергетике для хранения дейтерия и трития.
#экоинновации #материаловедение #нанотехнологии #водород #отечественное
Водород считается экологически чистым топливом для транспорта, благодаря которому выбросы парниковых газов и вредных веществ могут равняться нулю. Но у него есть минус - он самый лёгкий элемент, а потому необходима дорогостоящая упаковка для его транспортировки.
Исследователи из Института физики твердого тела РАН разработали наноразмерные сферы из кварцевого стекла, способные хранить рекордное количество водорода.
Результаты показали, что при заполнении наносфер водородом под давлением, в 75 000 раз превышающим атмосферное, около 30% газа размещается в полостях сфер, а остальное — в их оболочках.
🃏 Испытания показали, что при хранении в жидком азоте капсулы теряют лишь 14% водорода за первые три дня, после чего потери прекращаются.
Технология может найти применение не только в водородной, но и в термоядерной энергетике для хранения дейтерия и трития.
#экоинновации #материаловедение #нанотехнологии #водород #отечественное
🌱 Создано экобезопасное удобрение в виде стеклянных гранул.
Удобрения для сельскохозяйственных культур — один из основных источников загрязнения окружающей среды. Азотные соединения из почвы просачиваются в грунтовые воды, а оттуда в водоемы, вызывая множество санитарных и экологических проблем. Что делать?
Учёные из Университета Сан-Паулу предлагают решать эту проблему с помощью стеклянных шариков.
Сначала их изготавливают из крупных кусков стекла, содержащие обычные удобрения: фосфор, кальций и калий. Затем стекло измельчается до гранул от 0,85 до 2 мм диаметром, примерно как песчинки. Попадая в почву, они постепенно растворяются, медленно отдавая питательные вещества,
🃏 По результату испытаний после пятого сбора урожая выяснилось, что гранулы обеспечили на 70% больше биомассы.
Они полностью растворяются в почве и, как показали последующие тесты на токсичность, не вредят растениям, в отличие от традиционных удобрений.
#экоинновации #агропром #экобезопаность
Удобрения для сельскохозяйственных культур — один из основных источников загрязнения окружающей среды. Азотные соединения из почвы просачиваются в грунтовые воды, а оттуда в водоемы, вызывая множество санитарных и экологических проблем. Что делать?
Учёные из Университета Сан-Паулу предлагают решать эту проблему с помощью стеклянных шариков.
Сначала их изготавливают из крупных кусков стекла, содержащие обычные удобрения: фосфор, кальций и калий. Затем стекло измельчается до гранул от 0,85 до 2 мм диаметром, примерно как песчинки. Попадая в почву, они постепенно растворяются, медленно отдавая питательные вещества,
🃏 По результату испытаний после пятого сбора урожая выяснилось, что гранулы обеспечили на 70% больше биомассы.
Они полностью растворяются в почве и, как показали последующие тесты на токсичность, не вредят растениям, в отличие от традиционных удобрений.
#экоинновации #агропром #экобезопаность
🔋♻️ В России стартовала продажа ИБП на натриевых аккумуляторах.
Ippon представила серию источников бесперебойного питания (ИБП) на базе натрий-ионных аккумуляторов.
В серию Na+ вошли 13 моделей однофазных источников бесперебойного питания с двойным преобразованием напряжения. Они предназначены для защиты серверного и сетевого оборудования, рабочих станций, а также лабораторных приборов.
Их преимущество — способность функционировать в широком диапазоне температур. Устройства выдерживают температуру от -40°C до +50°C с сохранением до 80% емкости.
🃏 По сравнению со свинцово-кислотными батареями, натриевые аккумуляторы не содержат токсичных веществ, тяжелых металлов и агрессивных кислот, а их срок службы в 4-5 раз превышает ресурс свинцовых аналогов.
Они выдерживают до 2000 циклов глубокого разряда, тогда как аналоги рассчитаны на 300-500 циклов при 50% разряда.
Экобезопасность и экономическая эффективность налицо. Гордимся?
#экоинновации #экобезопасность #аккумуляторы #отечественное
Ippon представила серию источников бесперебойного питания (ИБП) на базе натрий-ионных аккумуляторов.
В серию Na+ вошли 13 моделей однофазных источников бесперебойного питания с двойным преобразованием напряжения. Они предназначены для защиты серверного и сетевого оборудования, рабочих станций, а также лабораторных приборов.
Их преимущество — способность функционировать в широком диапазоне температур. Устройства выдерживают температуру от -40°C до +50°C с сохранением до 80% емкости.
🃏 По сравнению со свинцово-кислотными батареями, натриевые аккумуляторы не содержат токсичных веществ, тяжелых металлов и агрессивных кислот, а их срок службы в 4-5 раз превышает ресурс свинцовых аналогов.
Они выдерживают до 2000 циклов глубокого разряда, тогда как аналоги рассчитаны на 300-500 циклов при 50% разряда.
Экобезопасность и экономическая эффективность налицо. Гордимся?
#экоинновации #экобезопасность #аккумуляторы #отечественное
🚙Российский электромобиль Sova 25 получил допуск на наши дороги.
Производство машин организовано в особой экономической зоне «Алабуга».
Электромобиль имеет массу 2,5 тонны, объём кузова 5,1 кубометра и возможность трёхсторонней погрузки, что позволяет ему вмещать грузы длиной до 2,6 м и массой до 1 т.
Внешние размеры 4490 × 1610 × 1900 мм позволяют маневрировать в тесных городских дворах и заезжать в подземные паркинги. Электромобиль оснащён батареей ёмкостью 41,86 кВт‧ч, обеспечивающей пробег более 200 км на одном заряде.
🃏 Sova 25 имеет уникальные привилегии, включая бесплатную парковку в некоторых регионах. Зарядная инфраструктура и сервисы также предоставляет компания-производитель, которая учитывает особенности эксплуатации электромобилей в российском климате.
Цена одного электромобиля Sova 25 составляет 4,5 млн рублей. Стоимость одного километра пробега — около одного рубля, если учитывать только расходы на электроэнергию.
#экоинновации #автопром #электротранспорт
Производство машин организовано в особой экономической зоне «Алабуга».
Электромобиль имеет массу 2,5 тонны, объём кузова 5,1 кубометра и возможность трёхсторонней погрузки, что позволяет ему вмещать грузы длиной до 2,6 м и массой до 1 т.
Внешние размеры 4490 × 1610 × 1900 мм позволяют маневрировать в тесных городских дворах и заезжать в подземные паркинги. Электромобиль оснащён батареей ёмкостью 41,86 кВт‧ч, обеспечивающей пробег более 200 км на одном заряде.
🃏 Sova 25 имеет уникальные привилегии, включая бесплатную парковку в некоторых регионах. Зарядная инфраструктура и сервисы также предоставляет компания-производитель, которая учитывает особенности эксплуатации электромобилей в российском климате.
Цена одного электромобиля Sova 25 составляет 4,5 млн рублей. Стоимость одного километра пробега — около одного рубля, если учитывать только расходы на электроэнергию.
#экоинновации #автопром #электротранспорт
🛥🔋 Строится полностью электросудно для обслуживания оффшорных ветропарков.
Британская компания Bibby Marine подписала контракт с испанской верфью Armon на строительство электрического судна eCSOV для обслуживания морских ветряных электростанций.
Судно будет оснащено батарейной системой емкостью 25 МВт·ч, дополненной двигателями на метаноле, что позволит ему работать на чистой энергии в течение полного рабочего дня.
🃏 Это крупнейшая LFP-батарея, когда-либо применявшаяся в морской отрасли. Такая ёмкость позволит судну работать на электрической тяге в течение всего дня, полностью исключая эксплуатационные выбросы.
Также eCSOV оснащён инновационными решениями, включая систему распределения энергии на основе постоянного тока (DC grid), которая повышает энергоэффективность и снижает потери. Также в системы судна интегрирован искусственный интеллект.
Ожидается, что проект будет завершен к 2027 году.
#экоинновации #судостроение #аккумуляторы #ИИ
Британская компания Bibby Marine подписала контракт с испанской верфью Armon на строительство электрического судна eCSOV для обслуживания морских ветряных электростанций.
Судно будет оснащено батарейной системой емкостью 25 МВт·ч, дополненной двигателями на метаноле, что позволит ему работать на чистой энергии в течение полного рабочего дня.
🃏 Это крупнейшая LFP-батарея, когда-либо применявшаяся в морской отрасли. Такая ёмкость позволит судну работать на электрической тяге в течение всего дня, полностью исключая эксплуатационные выбросы.
Также eCSOV оснащён инновационными решениями, включая систему распределения энергии на основе постоянного тока (DC grid), которая повышает энергоэффективность и снижает потери. Также в системы судна интегрирован искусственный интеллект.
Ожидается, что проект будет завершен к 2027 году.
#экоинновации #судостроение #аккумуляторы #ИИ