🔋♻️ В России стартовала продажа ИБП на натриевых аккумуляторах.
Ippon представила серию источников бесперебойного питания (ИБП) на базе натрий-ионных аккумуляторов.
В серию Na+ вошли 13 моделей однофазных источников бесперебойного питания с двойным преобразованием напряжения. Они предназначены для защиты серверного и сетевого оборудования, рабочих станций, а также лабораторных приборов.
Их преимущество — способность функционировать в широком диапазоне температур. Устройства выдерживают температуру от -40°C до +50°C с сохранением до 80% емкости.
🃏 По сравнению со свинцово-кислотными батареями, натриевые аккумуляторы не содержат токсичных веществ, тяжелых металлов и агрессивных кислот, а их срок службы в 4-5 раз превышает ресурс свинцовых аналогов.
Они выдерживают до 2000 циклов глубокого разряда, тогда как аналоги рассчитаны на 300-500 циклов при 50% разряда.
Экобезопасность и экономическая эффективность налицо. Гордимся?
#экоинновации #экобезопасность #аккумуляторы #отечественное
Ippon представила серию источников бесперебойного питания (ИБП) на базе натрий-ионных аккумуляторов.
В серию Na+ вошли 13 моделей однофазных источников бесперебойного питания с двойным преобразованием напряжения. Они предназначены для защиты серверного и сетевого оборудования, рабочих станций, а также лабораторных приборов.
Их преимущество — способность функционировать в широком диапазоне температур. Устройства выдерживают температуру от -40°C до +50°C с сохранением до 80% емкости.
🃏 По сравнению со свинцово-кислотными батареями, натриевые аккумуляторы не содержат токсичных веществ, тяжелых металлов и агрессивных кислот, а их срок службы в 4-5 раз превышает ресурс свинцовых аналогов.
Они выдерживают до 2000 циклов глубокого разряда, тогда как аналоги рассчитаны на 300-500 циклов при 50% разряда.
Экобезопасность и экономическая эффективность налицо. Гордимся?
#экоинновации #экобезопасность #аккумуляторы #отечественное
🚙Российский электромобиль Sova 25 получил допуск на наши дороги.
Производство машин организовано в особой экономической зоне «Алабуга».
Электромобиль имеет массу 2,5 тонны, объём кузова 5,1 кубометра и возможность трёхсторонней погрузки, что позволяет ему вмещать грузы длиной до 2,6 м и массой до 1 т.
Внешние размеры 4490 × 1610 × 1900 мм позволяют маневрировать в тесных городских дворах и заезжать в подземные паркинги. Электромобиль оснащён батареей ёмкостью 41,86 кВт‧ч, обеспечивающей пробег более 200 км на одном заряде.
🃏 Sova 25 имеет уникальные привилегии, включая бесплатную парковку в некоторых регионах. Зарядная инфраструктура и сервисы также предоставляет компания-производитель, которая учитывает особенности эксплуатации электромобилей в российском климате.
Цена одного электромобиля Sova 25 составляет 4,5 млн рублей. Стоимость одного километра пробега — около одного рубля, если учитывать только расходы на электроэнергию.
#экоинновации #автопром #электротранспорт
Производство машин организовано в особой экономической зоне «Алабуга».
Электромобиль имеет массу 2,5 тонны, объём кузова 5,1 кубометра и возможность трёхсторонней погрузки, что позволяет ему вмещать грузы длиной до 2,6 м и массой до 1 т.
Внешние размеры 4490 × 1610 × 1900 мм позволяют маневрировать в тесных городских дворах и заезжать в подземные паркинги. Электромобиль оснащён батареей ёмкостью 41,86 кВт‧ч, обеспечивающей пробег более 200 км на одном заряде.
🃏 Sova 25 имеет уникальные привилегии, включая бесплатную парковку в некоторых регионах. Зарядная инфраструктура и сервисы также предоставляет компания-производитель, которая учитывает особенности эксплуатации электромобилей в российском климате.
Цена одного электромобиля Sova 25 составляет 4,5 млн рублей. Стоимость одного километра пробега — около одного рубля, если учитывать только расходы на электроэнергию.
#экоинновации #автопром #электротранспорт
🛥🔋 Строится полностью электросудно для обслуживания оффшорных ветропарков.
Британская компания Bibby Marine подписала контракт с испанской верфью Armon на строительство электрического судна eCSOV для обслуживания морских ветряных электростанций.
Судно будет оснащено батарейной системой емкостью 25 МВт·ч, дополненной двигателями на метаноле, что позволит ему работать на чистой энергии в течение полного рабочего дня.
🃏 Это крупнейшая LFP-батарея, когда-либо применявшаяся в морской отрасли. Такая ёмкость позволит судну работать на электрической тяге в течение всего дня, полностью исключая эксплуатационные выбросы.
Также eCSOV оснащён инновационными решениями, включая систему распределения энергии на основе постоянного тока (DC grid), которая повышает энергоэффективность и снижает потери. Также в системы судна интегрирован искусственный интеллект.
Ожидается, что проект будет завершен к 2027 году.
#экоинновации #судостроение #аккумуляторы #ИИ
Британская компания Bibby Marine подписала контракт с испанской верфью Armon на строительство электрического судна eCSOV для обслуживания морских ветряных электростанций.
Судно будет оснащено батарейной системой емкостью 25 МВт·ч, дополненной двигателями на метаноле, что позволит ему работать на чистой энергии в течение полного рабочего дня.
🃏 Это крупнейшая LFP-батарея, когда-либо применявшаяся в морской отрасли. Такая ёмкость позволит судну работать на электрической тяге в течение всего дня, полностью исключая эксплуатационные выбросы.
Также eCSOV оснащён инновационными решениями, включая систему распределения энергии на основе постоянного тока (DC grid), которая повышает энергоэффективность и снижает потери. Также в системы судна интегрирован искусственный интеллект.
Ожидается, что проект будет завершен к 2027 году.
#экоинновации #судостроение #аккумуляторы #ИИ
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🚜🔋 Представлен двухколёсный электросамосвал.
Швейцарская Liebherr презентовала концепцию одноосного автономного самосвала S1 Vision. Ось грузового транспортного средства оснащена двумя мощными электродвигателями, передающими мощность на два колеса. Выполненный в стиле сегвея самосвал имеет грузоподъёмность 140 т.
🃏 Конструкция обеспечивает быстрое обслуживание, поскольку его важные компоненты легкодоступны. Изнашиваемые детали можно просто заменить, а электропривод значительно сокращает объём технических работ.
Такой подход помогает минимизировать время простоя и повышает эффективность работы.
S1 Vision способен выполнять манёвры с нулевым радиусом, а потому его можно адаптировать для выполнения задач горнодобывающей промышленности и сельского хозяйства.
Концепт уже номинировали на премию bauma Innovation Award в категории «Механическое инженерное дело».
Мы становимся ближе к нулевым выбросам при добыче полезных ископаемых.
#экоинновации #экотранспорт #машиностроение #агропром
Швейцарская Liebherr презентовала концепцию одноосного автономного самосвала S1 Vision. Ось грузового транспортного средства оснащена двумя мощными электродвигателями, передающими мощность на два колеса. Выполненный в стиле сегвея самосвал имеет грузоподъёмность 140 т.
🃏 Конструкция обеспечивает быстрое обслуживание, поскольку его важные компоненты легкодоступны. Изнашиваемые детали можно просто заменить, а электропривод значительно сокращает объём технических работ.
Такой подход помогает минимизировать время простоя и повышает эффективность работы.
S1 Vision способен выполнять манёвры с нулевым радиусом, а потому его можно адаптировать для выполнения задач горнодобывающей промышленности и сельского хозяйства.
Концепт уже номинировали на премию bauma Innovation Award в категории «Механическое инженерное дело».
Мы становимся ближе к нулевым выбросам при добыче полезных ископаемых.
#экоинновации #экотранспорт #машиностроение #агропром
🚙 🔋 Электромобиль Pierce Arrow на... атмосферном электричестве
был представлен Николой Тесла в 1921 году. Он работает на чистом эфирном электричестве. Это самозарядный автомобиль, для работы которого не нужны аккумуляторы, масло и бензин. Также аналог был представлен в 1931 году.
Тесла разработал его своими средствами.
🃏 Двигатель сняли так, что сцепление, коробка передач и трансмиссия на задних колесах остались без изменений. Приёмник тока, построенный самим Тесла, был установлен перед полем управления. Из преобразователя вытекла тяжёлая антенна длиной около 1,8 м, которая выполняла функцию преобразователя Морей (энергия излучения).
Таким образом у преобразователя стало достаточно электричества, чтобы запустить двигатель автомобиля.
Автомобиль тестировался неделю и без усилий достиг максимальной скорости 144 км/ч. Кто-то заметил, что из выхлопной трубы не выходит газ.
А Никола Тесла на это сказал: «У нас нет двигателя».
Как Вам такое, Илон?
#ретроэкоинновации #экотранспорт #автопром
был представлен Николой Тесла в 1921 году. Он работает на чистом эфирном электричестве. Это самозарядный автомобиль, для работы которого не нужны аккумуляторы, масло и бензин. Также аналог был представлен в 1931 году.
Тесла разработал его своими средствами.
🃏 Двигатель сняли так, что сцепление, коробка передач и трансмиссия на задних колесах остались без изменений. Приёмник тока, построенный самим Тесла, был установлен перед полем управления. Из преобразователя вытекла тяжёлая антенна длиной около 1,8 м, которая выполняла функцию преобразователя Морей (энергия излучения).
Таким образом у преобразователя стало достаточно электричества, чтобы запустить двигатель автомобиля.
Автомобиль тестировался неделю и без усилий достиг максимальной скорости 144 км/ч. Кто-то заметил, что из выхлопной трубы не выходит газ.
А Никола Тесла на это сказал: «У нас нет двигателя».
Как Вам такое, Илон?
#ретроэкоинновации #экотранспорт #автопром
🌊⚡️ Запущен проект мощнейших в мире приливных турбин.
Французская компания Normandie Hydroliennes начнет установку первых четырёх приливных турбин AR3000 у берегов Нормандии.
Инновационный фонд Европейской комиссии выделил €31,3 млн на запуск проекта NH1 — одной из первых коммерческих инициатив по использованию приливной энергии во Франции.
Проект вошёл в число 85 инициатив «Zero-Net», получивших в 2023 году финансирование в размере €4,8 млрд. Турбины AR3000 мощностью 3 МВт каждая обеспечат генерацию 33,9 ГВт·ч в год — этого хватит для 15 000 домов.
🃏 При этом 80% комплектующих для турбин будут произведены во Франции. Это позволит не только ускорить реализацию проекта, но и создать около 400 рабочих мест. Аналитики Ocean Energy Europe отмечают, что к 2030 году приливная энергетика станет экономически сопоставимой с плавучими ветряными электростанциями.
Потенциал приливных станций во Франции оценивают в 5 ГВт, а сам проект планируется запустить к 2028 году.
#экоинновации #экоэнергетика #ВИЭ
Французская компания Normandie Hydroliennes начнет установку первых четырёх приливных турбин AR3000 у берегов Нормандии.
Инновационный фонд Европейской комиссии выделил €31,3 млн на запуск проекта NH1 — одной из первых коммерческих инициатив по использованию приливной энергии во Франции.
Проект вошёл в число 85 инициатив «Zero-Net», получивших в 2023 году финансирование в размере €4,8 млрд. Турбины AR3000 мощностью 3 МВт каждая обеспечат генерацию 33,9 ГВт·ч в год — этого хватит для 15 000 домов.
🃏 При этом 80% комплектующих для турбин будут произведены во Франции. Это позволит не только ускорить реализацию проекта, но и создать около 400 рабочих мест. Аналитики Ocean Energy Europe отмечают, что к 2030 году приливная энергетика станет экономически сопоставимой с плавучими ветряными электростанциями.
Потенциал приливных станций во Франции оценивают в 5 ГВт, а сам проект планируется запустить к 2028 году.
#экоинновации #экоэнергетика #ВИЭ
☀️❄️ Созданы компактные энергоэффективные кондиционеры.
Ожидается, что температура воздуха из-за глобальных климатических изменений может повыситься. А потому наступает время экоинноваций в области кондиционирования.
Учёные из Гонконгского университета науки и технологий (HKUST) создали первое в мире эластокалорическое охлаждающее устройство мощностью в киловатт. Оно охлаждает помещение до 21-22°C всего за 15 минут, даже при температуре за окном 30-31°C.
Большинство коммерческих кондиционеров используют системы сжатия пара, которые выделяют парниковые газы.
🃏 Среди экологичных альтернатив — твердотельное охлаждение с использованием эластокалорического эффекта сплавов с памятью формы. Это явление, при котором материал меняет свою температуру при механической деформации, например, сжатии или растяжении. Такие технологии не выбрасывают вредные вещества.
В настоящее время учёные работают над коммерциализацией решения.
#экоинновации #кондиционирование #декарбонизация
Ожидается, что температура воздуха из-за глобальных климатических изменений может повыситься. А потому наступает время экоинноваций в области кондиционирования.
Учёные из Гонконгского университета науки и технологий (HKUST) создали первое в мире эластокалорическое охлаждающее устройство мощностью в киловатт. Оно охлаждает помещение до 21-22°C всего за 15 минут, даже при температуре за окном 30-31°C.
Большинство коммерческих кондиционеров используют системы сжатия пара, которые выделяют парниковые газы.
🃏 Среди экологичных альтернатив — твердотельное охлаждение с использованием эластокалорического эффекта сплавов с памятью формы. Это явление, при котором материал меняет свою температуру при механической деформации, например, сжатии или растяжении. Такие технологии не выбрасывают вредные вещества.
В настоящее время учёные работают над коммерциализацией решения.
#экоинновации #кондиционирование #декарбонизация
🛣 Проложена первая в мире дорога с графеном.
Инновационный материал, который считается более долговечным и экологически безопасным, был использован на общественной дороге в Тиссайде (северо-восток Великобритании).
Графен — это сверхпрочный и высокопроводящий материал из одноатомного слоя углерода, образующего гексагональную решетку. Этот наноматериал также используется в электронике и других технологиях.
В чём экологичность? Снижение углеродного следа благодаря снижению трудов по ремонту и замене асфальтового покрытия.
В чём экобезопасность? Меньше выбоин - меньше аварий. Для примера в 2024 году в Великобритании на ремонт автомобилей, поврежденных из-за выбоин, потратили 579 млн фунтов. Ремонт выбоин также обходится стране в 143,5 млн фунтов ежегодно.
Графеновая дорога — результат сотрудничества между компанией по производству графена Universal Matter и ведущей дорожно-строительной фирмой Великобритании Tarmac, а также горсоветом Редкара и Кливленда.
#экоинновации #нанотехнологии #экобезопасность
Инновационный материал, который считается более долговечным и экологически безопасным, был использован на общественной дороге в Тиссайде (северо-восток Великобритании).
Графен — это сверхпрочный и высокопроводящий материал из одноатомного слоя углерода, образующего гексагональную решетку. Этот наноматериал также используется в электронике и других технологиях.
В чём экологичность? Снижение углеродного следа благодаря снижению трудов по ремонту и замене асфальтового покрытия.
В чём экобезопасность? Меньше выбоин - меньше аварий. Для примера в 2024 году в Великобритании на ремонт автомобилей, поврежденных из-за выбоин, потратили 579 млн фунтов. Ремонт выбоин также обходится стране в 143,5 млн фунтов ежегодно.
Графеновая дорога — результат сотрудничества между компанией по производству графена Universal Matter и ведущей дорожно-строительной фирмой Великобритании Tarmac, а также горсоветом Редкара и Кливленда.
#экоинновации #нанотехнологии #экобезопасность
🧊 ♻️ Разработан новый метод переработки оргстекла.
Швейцарские учёные из Высшей технической школы Цюриха (ETH Zurich) разработали новый способ почти полной переработки оргстекла.
Оргстекло, известное как PMMA, состоит из длинных цепей полимеров, образованных соединёнными между собой молекулами мономеров. Эти цепи имеют однородную структуру, из-за чего их трудно разрушить и переработать.
Ранее учёные использовали пиролиз — нагревание без кислорода до 400°C. Этот метод, как известно, экономически нецелесообразный.
ETH Zurich добавили в измельчённое оргстекло растворитель на основе хлорированного дихлорбензола, затем нагрели смесь до 90–150°C и обработали УФ светом.
Под действием света из растворителя выделялся хлорный радикал, который разрушал полимерные цепи, полностью высвобождая мономеры. Их чистят с помощью простой дистилляции, получая строительные блоки высокого качества для нового оргстекла.
Метод работает даже при наличии примесей. КПД на уровне 94–98%.
#экоинновации #отходы #материаловедение
Швейцарские учёные из Высшей технической школы Цюриха (ETH Zurich) разработали новый способ почти полной переработки оргстекла.
Оргстекло, известное как PMMA, состоит из длинных цепей полимеров, образованных соединёнными между собой молекулами мономеров. Эти цепи имеют однородную структуру, из-за чего их трудно разрушить и переработать.
Ранее учёные использовали пиролиз — нагревание без кислорода до 400°C. Этот метод, как известно, экономически нецелесообразный.
ETH Zurich добавили в измельчённое оргстекло растворитель на основе хлорированного дихлорбензола, затем нагрели смесь до 90–150°C и обработали УФ светом.
Под действием света из растворителя выделялся хлорный радикал, который разрушал полимерные цепи, полностью высвобождая мономеры. Их чистят с помощью простой дистилляции, получая строительные блоки высокого качества для нового оргстекла.
Метод работает даже при наличии примесей. КПД на уровне 94–98%.
#экоинновации #отходы #материаловедение
🔇 Создаются невидимые наушники.
Исследователи из Пенсильванского университета и Ливерморской национальной лаборатории им. Лоуренса разработали технологию аудиоанклавов — персональных и защищённых от подслушивания областей звука.
Технология создаёт локальные зоны слышимости, которые следуют за конкретным человеком и предназначены исключительно для него.
Идея основана на использовании ультразвука в качестве носителя звука слышимого диапазона.
🃏 Исследователи использовали 2 излучателя: один на частоте 40 кГц, а другой — на 39,5 кГц. В месте их пересечения возникала область с частотой 500 Гц, которая хорошо различается нашим ухом.
Для коммерциализации технологии потребуется несколько лет.
В случае успеха персональная звуковая адресация откроет новые возможности бытового применения.
Экология? Представьте на какое количество снизится образование отходов от отказа производства и потребления общепринятых наушников... Представили?
#экоинновации #отходы #материаловедение #аудио #разумное_потребление
Исследователи из Пенсильванского университета и Ливерморской национальной лаборатории им. Лоуренса разработали технологию аудиоанклавов — персональных и защищённых от подслушивания областей звука.
Технология создаёт локальные зоны слышимости, которые следуют за конкретным человеком и предназначены исключительно для него.
Идея основана на использовании ультразвука в качестве носителя звука слышимого диапазона.
🃏 Исследователи использовали 2 излучателя: один на частоте 40 кГц, а другой — на 39,5 кГц. В месте их пересечения возникала область с частотой 500 Гц, которая хорошо различается нашим ухом.
Для коммерциализации технологии потребуется несколько лет.
В случае успеха персональная звуковая адресация откроет новые возможности бытового применения.
Экология? Представьте на какое количество снизится образование отходов от отказа производства и потребления общепринятых наушников... Представили?
#экоинновации #отходы #материаловедение #аудио #разумное_потребление
⌚️ 👥 Международная конференция в области экономики замкнутого цикла.
РЭУ имени Г.В. Плеханова, Совет ТПП РФ по развитию экономики замкнутого цикла и экологии, Совет по экологическому строительству, ДОМ.РФ, ППК РЭО, Национальная Ассоциация демонтажных организаций, Ассоциация «ЭКОпрофессионал» проводят Международную научно-практическую конференцию «Комплекс поддержки мероприятий экономики замкнутого цикла и адаптации к изменениям климата в сфере строительства и ЖКХ в условиях технологического перехода».
🧩 Преимущество мероприятия в том, что помимо выступления спикеров планируется проведение индивидуальных консультаций и обучения участников по курсу управления ЭЗЦ.
▪️Дата: 17 апреля 2025 года
▪️Время: 10:00 - 17:00
▪️Формат: оффлайн и онлайн
▪️Адрес: Россия, г. Москва, Большая Серпуховская улица, 11.
▪️Место: Корпус цифровых информационных технологий имени А.С. Вишнякова РЭУ имени Г.В. Плеханова.
В рамках мероприятия планируется проведение:
▫️Пленарная сессия. Формирование системного перехода на ЭЗЦ в сфере строительства и ЖКХ в условиях технологического прогресса.
▫️Сессия 1. Управление отходами производства и потребления в процессе перехода к экономике замкнутого цикла в сфере строительства и ЖКХ в условиях технологического прогресса.
▫️Сессия 2. Финансовые инструменты и возможности, предлагаемые институтами развития и банками для поддержки устойчивых проектов и инициатив сферы строительства и ЖКХ.
▫️Сессия 3. Системная инженерия отраслевой программы по вовлечению вторичного сырья из отходов строительства и сноса федерального проекта экономика замкнутого цикла. От разработки концепции до реализации.
▫️Сессия 4. Заседание Комиссии по экопросвещению Совета ТПП РФ по развитию экономики и замкнутого цикла совместно с Советом по экологическому строительству на тему «Кампусы как инструмент формирования образовательного сопровождения в комплексе поддержки мероприятий экономики замкнутого цикла в условиях технологического перехода и как образовательные объекты «зеленого» строительства»
🧑🏻💻 Практические индивидуальные консультации.
👩🏼🏫 Старт обучения участников конференции по программе повышения квалификации «Управление экономикой замкнутого цикла в контексте адаптации к изменениям климата в строительстве» с выдачей удостоверения государственного образца РЭУ имени Г.В. Плеханова.
🖱 Зарегистрироваться на мероприятия Конференции можно по ссылке.
#экология #экономика #климат #ЖКХ #экостроительство #экоинновации #отходы #циркулярная_экономика #экономика_замкнутого_цикла #ЭЗЦ
РЭУ имени Г.В. Плеханова, Совет ТПП РФ по развитию экономики замкнутого цикла и экологии, Совет по экологическому строительству, ДОМ.РФ, ППК РЭО, Национальная Ассоциация демонтажных организаций, Ассоциация «ЭКОпрофессионал» проводят Международную научно-практическую конференцию «Комплекс поддержки мероприятий экономики замкнутого цикла и адаптации к изменениям климата в сфере строительства и ЖКХ в условиях технологического перехода».
🧩 Преимущество мероприятия в том, что помимо выступления спикеров планируется проведение индивидуальных консультаций и обучения участников по курсу управления ЭЗЦ.
▪️Дата: 17 апреля 2025 года
▪️Время: 10:00 - 17:00
▪️Формат: оффлайн и онлайн
▪️Адрес: Россия, г. Москва, Большая Серпуховская улица, 11.
▪️Место: Корпус цифровых информационных технологий имени А.С. Вишнякова РЭУ имени Г.В. Плеханова.
В рамках мероприятия планируется проведение:
▫️Пленарная сессия. Формирование системного перехода на ЭЗЦ в сфере строительства и ЖКХ в условиях технологического прогресса.
▫️Сессия 1. Управление отходами производства и потребления в процессе перехода к экономике замкнутого цикла в сфере строительства и ЖКХ в условиях технологического прогресса.
▫️Сессия 2. Финансовые инструменты и возможности, предлагаемые институтами развития и банками для поддержки устойчивых проектов и инициатив сферы строительства и ЖКХ.
▫️Сессия 3. Системная инженерия отраслевой программы по вовлечению вторичного сырья из отходов строительства и сноса федерального проекта экономика замкнутого цикла. От разработки концепции до реализации.
▫️Сессия 4. Заседание Комиссии по экопросвещению Совета ТПП РФ по развитию экономики и замкнутого цикла совместно с Советом по экологическому строительству на тему «Кампусы как инструмент формирования образовательного сопровождения в комплексе поддержки мероприятий экономики замкнутого цикла в условиях технологического перехода и как образовательные объекты «зеленого» строительства»
🧑🏻💻 Практические индивидуальные консультации.
👩🏼🏫 Старт обучения участников конференции по программе повышения квалификации «Управление экономикой замкнутого цикла в контексте адаптации к изменениям климата в строительстве» с выдачей удостоверения государственного образца РЭУ имени Г.В. Плеханова.
🖱 Зарегистрироваться на мероприятия Конференции можно по ссылке.
#экология #экономика #климат #ЖКХ #экостроительство #экоинновации #отходы #циркулярная_экономика #экономика_замкнутого_цикла #ЭЗЦ
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🪫🔋 Представлены первые в мире зарядные электростанции производительностью 2 км в секунду.
У современных электромобилей есть недостаток - зарядка длительностью от 20-30 минут. Что делать?
BYD выпустила мегаваттные зарядные станции Megawatt Flash Charger, подходящие для легковых электромобилей на базе Super e-Platform с высоковольтной системой 1000 В. Они могут пополнять запас хода на 2 км в секунду.
Во время реального испытания эта станция достигла уровня мощности 1 МВт за 10 секунд (при зарядке Han L EV и Tang L EV ). Время зарядки автомобиля с 7% до 50% составило всего 4,5 минуты.
Председатель компании Ван Чуанфу объявил, что BYD установит более четырех тысяч мегаваттных зарядных станций по всему Китаю.
#экоинновации #аккумуляторы #автопром #экотранспорт
У современных электромобилей есть недостаток - зарядка длительностью от 20-30 минут. Что делать?
BYD выпустила мегаваттные зарядные станции Megawatt Flash Charger, подходящие для легковых электромобилей на базе Super e-Platform с высоковольтной системой 1000 В. Они могут пополнять запас хода на 2 км в секунду.
Во время реального испытания эта станция достигла уровня мощности 1 МВт за 10 секунд (при зарядке Han L EV и Tang L EV ). Время зарядки автомобиля с 7% до 50% составило всего 4,5 минуты.
Председатель компании Ван Чуанфу объявил, что BYD установит более четырех тысяч мегаваттных зарядных станций по всему Китаю.
#экоинновации #аккумуляторы #автопром #экотранспорт
🦾🧩 Напечатаны роботы без электроники.
По оценкам UNEP количество отходов микроэлектроники в настоящее время достигает 20,5 млн тонн в год. При этом темпы его роста в среднем в 3 раза быстрее, чем объёмы любых других городских отходов.
Как снизить темп их образования? Инженеры из Университета Калифорнии в Сан-Диего напечатали на обычном 3D-принтере роботов, способных ходить без использования электроники.
Их создали из обычного пластика, а печать каждого экземпляра обошлась в $20. Для работы этих машин нужен лишь картридж со сжатым газом, который приводит их в движение. Роботы не требуют сложной сборки и готовы ходить сразу после печати.
🃏 Сейчас команда Толли работает над тем, чтобы хранить запас газа непосредственно внутри робота, а также планирует использовать биоразлагаемые материалы и оснастить устройство дополнительными манипуляторами.
Звучит безумно! Нам нравится!
#экоинновации #робототехника #микроэлектроника
По оценкам UNEP количество отходов микроэлектроники в настоящее время достигает 20,5 млн тонн в год. При этом темпы его роста в среднем в 3 раза быстрее, чем объёмы любых других городских отходов.
Как снизить темп их образования? Инженеры из Университета Калифорнии в Сан-Диего напечатали на обычном 3D-принтере роботов, способных ходить без использования электроники.
Их создали из обычного пластика, а печать каждого экземпляра обошлась в $20. Для работы этих машин нужен лишь картридж со сжатым газом, который приводит их в движение. Роботы не требуют сложной сборки и готовы ходить сразу после печати.
🃏 Сейчас команда Толли работает над тем, чтобы хранить запас газа непосредственно внутри робота, а также планирует использовать биоразлагаемые материалы и оснастить устройство дополнительными манипуляторами.
Звучит безумно! Нам нравится!
#экоинновации #робототехника #микроэлектроника
👥📲 Предложение стать информационным партнёром Международной конференции!
17 апреля 2025 года в РЭУ имени Г.В. Плеханова состоится Международная научно-практическая конференция на тему: "Комплекс поддержки мероприятий экономики замкнутого цикла и адаптации к изменениям климата в сфере строительства и ЖКХ в условиях технологического перехода".
На мероприятии выступят ведущие спикеры Министерств, строительных компаний, предприятий, финтеха, бизнес-структур, ВУЗов и общественных организаций.
Организаторы: РЭУ имени Г.В. Плеханова, Совет ТПП РФ по развитию экономики замкнутого цикла и экологии, Совет по экологическому строительству, ДОМ.РФ, ППК РЭО, Национальная Ассоциация демонтажных организаций, Ассоциация «ЭКОпрофессионал», Росмолодёжь.
Для популяризации своей деятельности предлагаем русскоязычным и англоязычным блогерам, владельцам каналов соцсетей, медиа, периодических печатных изданий, радио-, теле-, видеопрограмм, интернет-порталов, стримерам и специализированным сетевым СМИ стать нашими информационными партнёрами на следующих условиях:
▫️безвозмездно;
▫️количество просмотров на 1 пост в Ваших интернет-ресурсах составляет минимум 100 штук;
▫️количество подписчиков минимум 500 живых человек;
▫️количество посетителей интернет-ресурса (сайта, блога и т.д.) в день от 100 штук.
🃏 Взамен мы разместим логотип со ссылкой на Ваш контент на странице Конференции, деловой программе и заднем тематическом изображении мероприятия.
🖱 Подать заявку можно на странице Конференции во вкладке "Спонсорам" или в ТГ: @MikhailDS.
17 апреля 2025 года в РЭУ имени Г.В. Плеханова состоится Международная научно-практическая конференция на тему: "Комплекс поддержки мероприятий экономики замкнутого цикла и адаптации к изменениям климата в сфере строительства и ЖКХ в условиях технологического перехода".
На мероприятии выступят ведущие спикеры Министерств, строительных компаний, предприятий, финтеха, бизнес-структур, ВУЗов и общественных организаций.
Организаторы: РЭУ имени Г.В. Плеханова, Совет ТПП РФ по развитию экономики замкнутого цикла и экологии, Совет по экологическому строительству, ДОМ.РФ, ППК РЭО, Национальная Ассоциация демонтажных организаций, Ассоциация «ЭКОпрофессионал», Росмолодёжь.
Для популяризации своей деятельности предлагаем русскоязычным и англоязычным блогерам, владельцам каналов соцсетей, медиа, периодических печатных изданий, радио-, теле-, видеопрограмм, интернет-порталов, стримерам и специализированным сетевым СМИ стать нашими информационными партнёрами на следующих условиях:
▫️безвозмездно;
▫️количество просмотров на 1 пост в Ваших интернет-ресурсах составляет минимум 100 штук;
▫️количество подписчиков минимум 500 живых человек;
▫️количество посетителей интернет-ресурса (сайта, блога и т.д.) в день от 100 штук.
🃏 Взамен мы разместим логотип со ссылкой на Ваш контент на странице Конференции, деловой программе и заднем тематическом изображении мероприятия.
🖱 Подать заявку можно на странице Конференции во вкладке "Спонсорам" или в ТГ: @MikhailDS.
🚙🧩 В России создан двигатель внутреннего сгорания, работающий от любого топлива.
По оценкам экспертов, добываемой нефти перестанет хватать на нужды промышленности уже к 2060 году. Что делать?
Слово славянским странам. Учёные ВятГУ совместно с коллегами из Белоруссии разработали двигатель внутреннего сгорания для сельскохозяйственной техники, способный эффективно работать на топливо "неископаемого" происхождения.
🃏 Запуск и прогрев дизеля осуществляется на традиционном нефтяном топливе. После прогрева открываются краны для подачи альтернативного топлива или смеси. Датчики модернизированной системы измеряют состав и свойства топлива и передают данные в электронный блок управления, который автоматически настраивает параметры топливо подачи и режимы работы вспомогательных устройств.
Ждём сроки создания коммерческого образца и более презентабельного фото. Промдизайн в России развит минимум не хуже мирового уровня.
#экоинновации #агропром #автопром #отечественное
По оценкам экспертов, добываемой нефти перестанет хватать на нужды промышленности уже к 2060 году. Что делать?
Слово славянским странам. Учёные ВятГУ совместно с коллегами из Белоруссии разработали двигатель внутреннего сгорания для сельскохозяйственной техники, способный эффективно работать на топливо "неископаемого" происхождения.
🃏 Запуск и прогрев дизеля осуществляется на традиционном нефтяном топливе. После прогрева открываются краны для подачи альтернативного топлива или смеси. Датчики модернизированной системы измеряют состав и свойства топлива и передают данные в электронный блок управления, который автоматически настраивает параметры топливо подачи и режимы работы вспомогательных устройств.
Ждём сроки создания коммерческого образца и более презентабельного фото. Промдизайн в России развит минимум не хуже мирового уровня.
#экоинновации #агропром #автопром #отечественное
⌚️ 🎤 Деловое заседание ТПП РФ и Совета по экологическому строительству.
17 апреля 2025 года состоится Совместное Заседание Комиссии по экопросвещению Совета Торгово-промышленной палаты Российской Федерации по развитию экономики замкнутого цикла и экологии и Межотраслевого комитета науки и экопросвещения Совета по экологическому строительству.
Тема заседания: "Кампусы как инструмент формирования образовательного сопровождения в комплексе поддержки мероприятий экономики замкнутого цикла в условиях технологического перехода. Кампусы как образовательные объекты «зелёного» строительства".
▫️Время: 13:00 - 15:00
▫️Место: корпус цифровых информационных технологий имени А.С. Вишнякова РЭУ имени Г.В. Плеханова.
▫️Адрес: Россия, г. Москва, Большая Серпуховская улица, 11.
К участию приглашены представители студенческого самоуправления и лидеры молодёжных сообществ, сотрудники образовательных организаций высшего образования, сотрудники общежитий и ответственные за развитие кампусов университетов. «Зелёные» архитекторы и «зелёные» строители, производители экологичных строительных материалов, поставщики решений (ТИМ-проектирование, автоматизация, диспетчеризация и т.д.) для проектов по строительству, капитальному ремонту, реконструкции, благоустройству и развитию территорий кампусов, консультантов и оценщиков.
📲 Планируемый результат заседания:
1. Предложения модели вовлечения студентов в развитие территорий кампусов для направления в Министерство высшего образования и науки Российской Федерации.
2. Формирование рабочей группы Совета по экологическому строительству по экспертному сопровождению создания и развития «зеленых» кампусов.
Данное мероприятие будет проходить в рамках Международной научно-практической конференции на тему: "Комплекс поддержки мероприятий экономики замкнутого цикла и адаптации к изменениям климата в сфере строительства и ЖКХ в условиях технологического перехода".
🖱Зарегистрироваться на мероприятие можно по ссылке.
#экомепроприятие #экообразование #кадры #ВУЗы #экостроительство #ЭЗЦ #экоинновации #импрпортозамещение
17 апреля 2025 года состоится Совместное Заседание Комиссии по экопросвещению Совета Торгово-промышленной палаты Российской Федерации по развитию экономики замкнутого цикла и экологии и Межотраслевого комитета науки и экопросвещения Совета по экологическому строительству.
Тема заседания: "Кампусы как инструмент формирования образовательного сопровождения в комплексе поддержки мероприятий экономики замкнутого цикла в условиях технологического перехода. Кампусы как образовательные объекты «зелёного» строительства".
▫️Время: 13:00 - 15:00
▫️Место: корпус цифровых информационных технологий имени А.С. Вишнякова РЭУ имени Г.В. Плеханова.
▫️Адрес: Россия, г. Москва, Большая Серпуховская улица, 11.
К участию приглашены представители студенческого самоуправления и лидеры молодёжных сообществ, сотрудники образовательных организаций высшего образования, сотрудники общежитий и ответственные за развитие кампусов университетов. «Зелёные» архитекторы и «зелёные» строители, производители экологичных строительных материалов, поставщики решений (ТИМ-проектирование, автоматизация, диспетчеризация и т.д.) для проектов по строительству, капитальному ремонту, реконструкции, благоустройству и развитию территорий кампусов, консультантов и оценщиков.
📲 Планируемый результат заседания:
1. Предложения модели вовлечения студентов в развитие территорий кампусов для направления в Министерство высшего образования и науки Российской Федерации.
2. Формирование рабочей группы Совета по экологическому строительству по экспертному сопровождению создания и развития «зеленых» кампусов.
Данное мероприятие будет проходить в рамках Международной научно-практической конференции на тему: "Комплекс поддержки мероприятий экономики замкнутого цикла и адаптации к изменениям климата в сфере строительства и ЖКХ в условиях технологического перехода".
🖱Зарегистрироваться на мероприятие можно по ссылке.
#экомепроприятие #экообразование #кадры #ВУЗы #экостроительство #ЭЗЦ #экоинновации #импрпортозамещение
🚜🧩 В России испытали гибридный робот-трактор.
Специалисты Донского государственного технического университета провели испытания универсального беспилотного трактора в реальных условиях, способного работать от электричества и дизельного топлива.
Разработка на 95% состоит из отечественных комплектующих и может существенно сократить трудозатраты фермеров.
Тяговое усилие - до 12 килоньютонов, грузоподъёмность - до 3 200 кг, мощность - 80 лошадиных сил. Время работы на электротяге - 1 ч 42 мин. В перспективе его планируют увеличить до 12 часов.
Внедрение подобного устройства в фермерских хозяйствах позволит уменьшить затраты на четверть рабочего дня и на топливо.
Ожидается, что к 2030 году будет ежегодно производиться 150 роботизированных тракторов с электрическим приводом.
#экоинновации #агропром #робототехника #ИИ #отечественное
Специалисты Донского государственного технического университета провели испытания универсального беспилотного трактора в реальных условиях, способного работать от электричества и дизельного топлива.
Разработка на 95% состоит из отечественных комплектующих и может существенно сократить трудозатраты фермеров.
Тяговое усилие - до 12 килоньютонов, грузоподъёмность - до 3 200 кг, мощность - 80 лошадиных сил. Время работы на электротяге - 1 ч 42 мин. В перспективе его планируют увеличить до 12 часов.
Внедрение подобного устройства в фермерских хозяйствах позволит уменьшить затраты на четверть рабочего дня и на топливо.
Ожидается, что к 2030 году будет ежегодно производиться 150 роботизированных тракторов с электрическим приводом.
#экоинновации #агропром #робототехника #ИИ #отечественное
Forwarded from Эко-law-гия
Круглый стол «Планета против пластика: некоторые национальные и международно-правовые аспекты»
🤩 🤩 апреля (воскресенье, поэтому никаких отговорок!) в СПбГУ состоится встреча с:
🤩 Хорошавиным А.В., доцентом СПбГУ
🤩 Шестаковой К.Д., доцентом СПбГУ
🤩 Луневой Е.В., доцентом СПбГУ
🤩 Гавазой К.А., аспиранткой СПбГУ
🤩 представителями российской делегации по конвенции по микропластику,
которые расскажут…
🤩 том, как различные аспекты производства и переработки пластика регулируются в отдельных государствах,
🤩 структуре и процессе переговоров по разработке Конвенции о загрязнении пластиком.
…и предложат принять участие в дискуссии:
🤩 а ком лежит ответственность за переработку пластика? Государстве - потребителях товаров в нем - производителе упаковки - производителе продукта, который в него упакован?
🤩 роект Конвенции о загрязнении пластиком: о чем государства не договорились и почему? Есть ли способы преодолеть разногласия?
🤩 Где и когда: 13 апреля, 11:30-13:00, Зал ученого совета, 22 линия, 7 (м. Горный институт, между прочим!)
🤩 Регистрация на мероприятие: очно
Update: онлайн-трансляция будет проходить в сообществе VK - не пропустите!
которые расскажут…
…и предложат принять участие в дискуссии:
Update: онлайн-трансляция будет проходить в сообществе VK - не пропустите!
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🛟 Экобезопасные инновации для обслуживания ветрогенераторов.
При обслуживании ветрогенераторов может возникнуть пожар, например, в электродвигателе. Это может привести к летальным жертвам, так как не все специалисты успевают спуститься вниз. Что делать?
Итальянский институт технологий (IIT) в сотрудничестве с Национальным институтом страхования от несчастных случаев на производстве (INAIL) разработали устройство FSD-01 (Fall Safety Device 1) для повышения безопасности работников, трудящихся на высоте.
FSD-01 представляет собой прототип носимого дрона-парашюта, который автоматически активируется при падении человека с высоты, чтобы остановить или замедлить его падение.
Электродевайс крепится на спине пользователя с помощью плечевых, поясных и ножных ремней. Весит конструкция около 5 кг, а максимальная скорость снижения достигает 18 км/ч.
Наблюдаются перспективы применения в строительной отрасле, чрезвычайных службах, экстремальном спорте и спецподразделений.
#экоинновации #экобезопасность
При обслуживании ветрогенераторов может возникнуть пожар, например, в электродвигателе. Это может привести к летальным жертвам, так как не все специалисты успевают спуститься вниз. Что делать?
Итальянский институт технологий (IIT) в сотрудничестве с Национальным институтом страхования от несчастных случаев на производстве (INAIL) разработали устройство FSD-01 (Fall Safety Device 1) для повышения безопасности работников, трудящихся на высоте.
FSD-01 представляет собой прототип носимого дрона-парашюта, который автоматически активируется при падении человека с высоты, чтобы остановить или замедлить его падение.
Электродевайс крепится на спине пользователя с помощью плечевых, поясных и ножных ремней. Весит конструкция около 5 кг, а максимальная скорость снижения достигает 18 км/ч.
Наблюдаются перспективы применения в строительной отрасле, чрезвычайных службах, экстремальном спорте и спецподразделений.
#экоинновации #экобезопасность