✈️🦾 Airbus разрабатывает проекты для 100% водородного авиапрома
В компании занимаются строительством водородных реактивных авиалайнеров с полной водородной двигательной установкой и водородными вспомогательными энергоблоками (Auxiliary Power Unit, APU) для выработки электроэнергии на борту.
♻️ Идея заключается в том, чтобы объединить опыт Airbus в авиастроении с жидкостными водородными системами ArianeGroup, разработанными для семейства космических ракет Ariane. В новой системе водород хранится в виде жидкости с переохлаждением в криогенных резервуарах.
Сама топливная система предварительно нагревает жидкость, превращая ее обратно в газ, который подается в двигатели при оптимальной температуре и давлении.
Уже проведены успешные испытания с французской аэрокосмической лабораторией ONERA. Сроки реализации пока неизвестны.
#экоинновации #двигателестроение #авиапром
🌐 Российская экотехсоцсеть SILI ecoengineering
В компании занимаются строительством водородных реактивных авиалайнеров с полной водородной двигательной установкой и водородными вспомогательными энергоблоками (Auxiliary Power Unit, APU) для выработки электроэнергии на борту.
♻️ Идея заключается в том, чтобы объединить опыт Airbus в авиастроении с жидкостными водородными системами ArianeGroup, разработанными для семейства космических ракет Ariane. В новой системе водород хранится в виде жидкости с переохлаждением в криогенных резервуарах.
Сама топливная система предварительно нагревает жидкость, превращая ее обратно в газ, который подается в двигатели при оптимальной температуре и давлении.
Уже проведены успешные испытания с французской аэрокосмической лабораторией ONERA. Сроки реализации пока неизвестны.
#экоинновации #двигателестроение #авиапром
🌐 Российская экотехсоцсеть SILI ecoengineering
🚀♻️ Китай первым в мире успешно запустил ракету с метановым двигателем
Частная китайская аэрокосмическая компания LandSpace успешно вывела на орбиту ракету «Чжуцюэ-2» (Zhuque-2) с первым в мире кислородно-метановым двигателем.
⚠️ Сам двигатель называется Tianque-12 (TQ-12) и обеспечивает тягу в 268 тонн. Разработка его началась в июле 2019 года и заняла четыре года. Сам метан более безопасен для экологии, так как практически не оставляет после сгорания токсичных отходов.
«Чжуцюэ-2» — двухступенчатая ракета, работающая на жидком топливе. Ракета имеет высоту 49,5 метра и диаметр 3,35 метра. Она способна вывести 6 тонн груза на низкую околоземную орбиту и 4 тонны на солнечно-синхронную орбиту.
В России также разрабатывается РН "Союз-7" (Амур-СПГ), которая будет летать с 2026 года на сжиженном-природном газе, а может и био-СПГ.
#экоинновации #космотехнологии #двигателестроение
🌐 Российская экотехсоцсеть SILI ecoengineering
Частная китайская аэрокосмическая компания LandSpace успешно вывела на орбиту ракету «Чжуцюэ-2» (Zhuque-2) с первым в мире кислородно-метановым двигателем.
⚠️ Сам двигатель называется Tianque-12 (TQ-12) и обеспечивает тягу в 268 тонн. Разработка его началась в июле 2019 года и заняла четыре года. Сам метан более безопасен для экологии, так как практически не оставляет после сгорания токсичных отходов.
«Чжуцюэ-2» — двухступенчатая ракета, работающая на жидком топливе. Ракета имеет высоту 49,5 метра и диаметр 3,35 метра. Она способна вывести 6 тонн груза на низкую околоземную орбиту и 4 тонны на солнечно-синхронную орбиту.
В России также разрабатывается РН "Союз-7" (Амур-СПГ), которая будет летать с 2026 года на сжиженном-природном газе, а может и био-СПГ.
#экоинновации #космотехнологии #двигателестроение
🌐 Российская экотехсоцсеть SILI ecoengineering
❤1
🇷🇺🦾🔖 В SILI ecoengineering добавлен российский патент в области двигателестроения
Название патента на изобретение: "Аммиачный низкотемпературный экономичный двигатель и способ его работы".
Суть изобретения заключается в том, что холодильником для аммиачной турбины является аммиачно-аммиачный теплообменник с температурой кипения аммиака при Т' 1=250K (-23°C).
Подогревателем для аммиачной турбины является с одной стороны тепло конденсации и охлаждения NH3 в аммиачном тепловом насосе, с другой стороны - тепло от сгорания углеводородного топлива в котельной.
Изобретение позволяет повысить КПД и увеличить срок службы двигателя.
В данном двигателе станет возможным использовать экологичный аммиак в качестве топлива, который не выделяет парниковых газов.
♻️ Ну так аммиачное топливо при сгорании выделяет токсичный азот, скажете Вы. Но химики из Университета Висконсин-Мэдисон в 2021 году нашли способ переработки аммиака в газообразный азот, который можно сжимать как пропан для экономичности логистики и который не выделяет вредных газов.
Автор и патентообладатель: Мазий Василий Иванович.
В настоящее время в Базе патентов SILI ecoengineering 69 патента различного типа по экотематике.
ℹ️ Подробнее ознакомиться с изобретением можно по ссылке.
#экотехсоцсеть #патентоведение #двигателестроение #топливо #климат
🌐 Российская экотехсоцсеть SILI ecoengineering
Название патента на изобретение: "Аммиачный низкотемпературный экономичный двигатель и способ его работы".
Суть изобретения заключается в том, что холодильником для аммиачной турбины является аммиачно-аммиачный теплообменник с температурой кипения аммиака при Т' 1=250K (-23°C).
Подогревателем для аммиачной турбины является с одной стороны тепло конденсации и охлаждения NH3 в аммиачном тепловом насосе, с другой стороны - тепло от сгорания углеводородного топлива в котельной.
Изобретение позволяет повысить КПД и увеличить срок службы двигателя.
В данном двигателе станет возможным использовать экологичный аммиак в качестве топлива, который не выделяет парниковых газов.
♻️ Ну так аммиачное топливо при сгорании выделяет токсичный азот, скажете Вы. Но химики из Университета Висконсин-Мэдисон в 2021 году нашли способ переработки аммиака в газообразный азот, который можно сжимать как пропан для экономичности логистики и который не выделяет вредных газов.
Автор и патентообладатель: Мазий Василий Иванович.
В настоящее время в Базе патентов SILI ecoengineering 69 патента различного типа по экотематике.
ℹ️ Подробнее ознакомиться с изобретением можно по ссылке.
#экотехсоцсеть #патентоведение #двигателестроение #топливо #климат
🌐 Российская экотехсоцсеть SILI ecoengineering
❤2👍1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🚀🌿 Interstellar Technologies испытал ракетный двигатель на биотопливе.
Успешный эксперимент длился 10 секунд, и в рамках него двигатель выбрасывал пламя на расстояние 10–15 метров.
♻️ По словам исполнительного директора Interstellar Technologies Такахиро Инагавы, «биометан» получен из газа, выделяемого навозом. Он отметил, что подобное топливо не только более экологичное, но и более экономически эффективное, а также обладает высокими эксплуатационными характеристиками и чистотой.
Interstellar сотрудничает с фирмой-производителем промышленного газа Air Water. Та работает с местными фермерами, у которых есть оборудование для переработки коровьего навоза в биогаз.
Космотехнологии + биометан = эффективность - это что-то новенькое...
#экостартап #биотехнологии #двигателестроение #космотехнологии
🖱 Ecotechnews
Успешный эксперимент длился 10 секунд, и в рамках него двигатель выбрасывал пламя на расстояние 10–15 метров.
♻️ По словам исполнительного директора Interstellar Technologies Такахиро Инагавы, «биометан» получен из газа, выделяемого навозом. Он отметил, что подобное топливо не только более экологичное, но и более экономически эффективное, а также обладает высокими эксплуатационными характеристиками и чистотой.
Interstellar сотрудничает с фирмой-производителем промышленного газа Air Water. Та работает с местными фермерами, у которых есть оборудование для переработки коровьего навоза в биогаз.
Космотехнологии + биометан = эффективность - это что-то новенькое...
#экостартап #биотехнологии #двигателестроение #космотехнологии
🖱 Ecotechnews
👍1
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
🚀🛰 Landspace впервые в мире вывела спутники на орбиту на... Метане!
В начале декабря 2023 года Landspace стала первой компанией в мире, запустившей спутники с помощью ракеты, работающей на метане и жидком кислороде.
Zhuque-2 может вывести на солнечно-синхронную орбиту 1500 кг, но компания ожидает, что сможет более чем удвоить грузоподъемность за счет некоторых улучшений ракеты-носителя.
♻️ Использование метана как топлива дает много преимуществ: более чистое сгорание увеличивает срок службы двигателя, что делает его пригодным для многоразовых ракет. Метан также более стабилен и имеет большую плотность в сравнении с жидким водородом, что позволяет хранить его при управляемых температурах и использовать более компактные резервуары.
В России также разрабатывается "Союз-СПГ" или "Амур-СПГ", лётные испытания которой запланированы к 2028-2030 году.
#экоинновации #двигателестроение #ракетостроение #космотехнологии
🖱 Ecotechnews
В начале декабря 2023 года Landspace стала первой компанией в мире, запустившей спутники с помощью ракеты, работающей на метане и жидком кислороде.
Zhuque-2 может вывести на солнечно-синхронную орбиту 1500 кг, но компания ожидает, что сможет более чем удвоить грузоподъемность за счет некоторых улучшений ракеты-носителя.
♻️ Использование метана как топлива дает много преимуществ: более чистое сгорание увеличивает срок службы двигателя, что делает его пригодным для многоразовых ракет. Метан также более стабилен и имеет большую плотность в сравнении с жидким водородом, что позволяет хранить его при управляемых температурах и использовать более компактные резервуары.
В России также разрабатывается "Союз-СПГ" или "Амур-СПГ", лётные испытания которой запланированы к 2028-2030 году.
#экоинновации #двигателестроение #ракетостроение #космотехнологии
🖱 Ecotechnews
⚓️ Представлен электромотор для лодок без винтов.
Французский стартап FinX разработал подвесной мотор FinS, в котором традиционные винтовые пропеллеры заменены на волнообразную мембрану, имитирующую движение дельфинов и медуз.
При запуске электродвигателя мембрана развивает устойчивую тягу, которая бесшумно толкает судно вперед.
❕С литиевой батареей емкостью 72 Ач и напряжением 48 В двигатель позволяет достичь максимальной скорости 11 км/ч. При скорости 5 км/ч, система обеспечит до 8 часов работы на одном заряде. Максимальный запас хода составит в этом случае 39 км.
Стоимость - $3450.
Увеличенная версия двигателя FinE для крупных судов получит мощность до 120 кВт и предназначена для привода более крупных судов.
🃏 Вместо кольцевой мембраны FinS, в новом двигателе используется более плоская конструкция с двумя мембранами. FinX планирует вывести его на рынок с водородными топливными элементами.
Подробнее.
#двигателестроение #водород #экоинновации
🖱 Поддержать нас.
Французский стартап FinX разработал подвесной мотор FinS, в котором традиционные винтовые пропеллеры заменены на волнообразную мембрану, имитирующую движение дельфинов и медуз.
При запуске электродвигателя мембрана развивает устойчивую тягу, которая бесшумно толкает судно вперед.
❕С литиевой батареей емкостью 72 Ач и напряжением 48 В двигатель позволяет достичь максимальной скорости 11 км/ч. При скорости 5 км/ч, система обеспечит до 8 часов работы на одном заряде. Максимальный запас хода составит в этом случае 39 км.
Стоимость - $3450.
Увеличенная версия двигателя FinE для крупных судов получит мощность до 120 кВт и предназначена для привода более крупных судов.
🃏 Вместо кольцевой мембраны FinS, в новом двигателе используется более плоская конструкция с двумя мембранами. FinX планирует вывести его на рынок с водородными топливными элементами.
Подробнее.
#двигателестроение #водород #экоинновации
🖱 Поддержать нас.
🛰 Испытан электродвигатель на водяном топливе с термоядерным форсажем.
Американская компания RocketStar сообщила об успешном испытании установки FireStar Drive — первого в мире электродвигателя на водяном топливе для космических аппаратов, использующим реакцию ядерного синтеза.
♻️ Протоны, возникающие в результате ионизации водяного пара под действием электрического разряда, создает тягу, толкающую аппарат вперед. Сталкиваясь с атомами бора, они запускают реакцию ядерного синтеза, которая повышает эффективность двигателя.
«Безнейтронная» термоядерная энергия значительно повысила эффективность базового импульсного электродвигателя, предназначенного для маневрирования спутников на орбите.
Следующие испытания FireStar Drive будут проведены уже в космосе в этом или следующем году.
Любопытное экотехкомбо получилось... Не так ли?
Подробнее.
#экоинновации #двигателестроение #космотехнологии
🖱 Поддержать нас.
Американская компания RocketStar сообщила об успешном испытании установки FireStar Drive — первого в мире электродвигателя на водяном топливе для космических аппаратов, использующим реакцию ядерного синтеза.
♻️ Протоны, возникающие в результате ионизации водяного пара под действием электрического разряда, создает тягу, толкающую аппарат вперед. Сталкиваясь с атомами бора, они запускают реакцию ядерного синтеза, которая повышает эффективность двигателя.
«Безнейтронная» термоядерная энергия значительно повысила эффективность базового импульсного электродвигателя, предназначенного для маневрирования спутников на орбите.
Следующие испытания FireStar Drive будут проведены уже в космосе в этом или следующем году.
Любопытное экотехкомбо получилось... Не так ли?
Подробнее.
#экоинновации #двигателестроение #космотехнологии
🖱 Поддержать нас.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🚘💧 Автомобиль с водяным двигателем.
В 1980 году изобретателем Стэнли Алленом Мейером для показа публике и журналистам был представлен легкий вездеход – багги.
Суть в том, что его багги ездил не на бензине, а на воде. Причем эффективность двигателя была такова, что на 4 000 км (от Нью-Йорка до Лос-Анджелеса) потребовалось бы всего 83 л воды.
🃏 Целиком конструкцию супердвигателя изобретатель не разглашал. Первоначально Мейер говорил о водных инжекторах вместо свечей, которые и позволяли получать энергию из вода. Затем поведал о созданной им водной ячейке – главном компоненте двигателя. Ячейка позволяла получать водород и кислород из воды, и использовать водород как топливо.
Стэнли Мейер запатентовал своё изобретение и даже нашёл инвестиции. Дальнейшее развитие экоинновации, как и смерть изобретателя, увеянны загадкой, мистикой и теорией заговора.
Подробнее.
#экоинновации #автопром #двигателестроение
🖱 Поддержать нас.
В 1980 году изобретателем Стэнли Алленом Мейером для показа публике и журналистам был представлен легкий вездеход – багги.
Суть в том, что его багги ездил не на бензине, а на воде. Причем эффективность двигателя была такова, что на 4 000 км (от Нью-Йорка до Лос-Анджелеса) потребовалось бы всего 83 л воды.
🃏 Целиком конструкцию супердвигателя изобретатель не разглашал. Первоначально Мейер говорил о водных инжекторах вместо свечей, которые и позволяли получать энергию из вода. Затем поведал о созданной им водной ячейке – главном компоненте двигателя. Ячейка позволяла получать водород и кислород из воды, и использовать водород как топливо.
Стэнли Мейер запатентовал своё изобретение и даже нашёл инвестиции. Дальнейшее развитие экоинновации, как и смерть изобретателя, увеянны загадкой, мистикой и теорией заговора.
Подробнее.
#экоинновации #автопром #двигателестроение
🖱 Поддержать нас.
⚓️ Представлен циклоидальный гребной винт с эффективностью в 85%.
Швейцарский морской гигант ABB потратил более десяти лет на разработку нового подхода к морскому гребному винту Фойта-Шнайдера.
В основе Dynafin лежит вращающийся диск с вертикальными лопастями, который генерирует тягу, повторяя движения хвоста кита. Система Dynafin обещает эффективность до 85%, обеспечивая при этом сверхточное маневрирование.
♻️ Многолопастная силовая установка подходит для различных типов судов, сокращает воздействие на окружающую среду из-за низкого шума, турбулентности. Снижения вредных выбросов и затраты энергии составляет 22%.
Из-за малых размеров двигатель не занимает много места, поэтому подходит для электрических, гибридных и водородных судов.
Первый полноразмерный прототип ожидается в следующем году.
Подробнее.
#экоинновации #судостроение #двигателестроение
🖱 Поддержать нас.
Швейцарский морской гигант ABB потратил более десяти лет на разработку нового подхода к морскому гребному винту Фойта-Шнайдера.
В основе Dynafin лежит вращающийся диск с вертикальными лопастями, который генерирует тягу, повторяя движения хвоста кита. Система Dynafin обещает эффективность до 85%, обеспечивая при этом сверхточное маневрирование.
♻️ Многолопастная силовая установка подходит для различных типов судов, сокращает воздействие на окружающую среду из-за низкого шума, турбулентности. Снижения вредных выбросов и затраты энергии составляет 22%.
Из-за малых размеров двигатель не занимает много места, поэтому подходит для электрических, гибридных и водородных судов.
Первый полноразмерный прототип ожидается в следующем году.
Подробнее.
#экоинновации #судостроение #двигателестроение
🖱 Поддержать нас.
🚉 🇷🇺 В России разрабатывается водородный манёвренный локомотив.
В АО «ВНИКТИ» рассказали, что проект четырёхосного маневрового водородного локомотива создан на базе тепловоза ТЭМ10 (на изображении).
Номинальная мощность энергетической установки (только при работе электрохимического генератора, ЭХГ) – 360 кВт. Новое направление нужно подтвердить стандартами безопасности. Сейчас ведётся их разработка.
🃏 Также в АО «ВНИИЖТ» заявили, что одновременно ведутся труды по решению задачи создания производства собственных элементов для выработки водорода. Для этого предстоит синергировать усилия со специалистами-энергетиками из различных институтов страны.
Запуск на московской магистрали опытного образца ожидается в 2025 году. К 2030 году планируется серийное производство по конкурентоспособной стоимости по сравнению с мировыми аналогами.
Подробнее.
#экоинновации #транспорт #двигателестроение #импортозамещение #отечественное
🖱 Поддержать нас.
В АО «ВНИКТИ» рассказали, что проект четырёхосного маневрового водородного локомотива создан на базе тепловоза ТЭМ10 (на изображении).
Номинальная мощность энергетической установки (только при работе электрохимического генератора, ЭХГ) – 360 кВт. Новое направление нужно подтвердить стандартами безопасности. Сейчас ведётся их разработка.
🃏 Также в АО «ВНИИЖТ» заявили, что одновременно ведутся труды по решению задачи создания производства собственных элементов для выработки водорода. Для этого предстоит синергировать усилия со специалистами-энергетиками из различных институтов страны.
Запуск на московской магистрали опытного образца ожидается в 2025 году. К 2030 году планируется серийное производство по конкурентоспособной стоимости по сравнению с мировыми аналогами.
Подробнее.
#экоинновации #транспорт #двигателестроение #импортозамещение #отечественное
🖱 Поддержать нас.
🚀 Испытан ракетный двигатель, в 41 раз сокращающий расход сырья на его производство.
Индийская организация космических исследований (ISRO) объявила об успехе огневых испытаний ракетного двигателя, который был изготовлен компанией WIPRO 3D с использованием 3D-печати.
Во время теста он проработал 665 секунд (11 минут 5 секунд). В качестве испытательного образца использовалась новая версия двигателя PS4, предназначенного для разгонного блока PSLV, индийской ракеты-носителя 3 поколения.
♻️ Новая технология сокращает время производства двигателя на 60%, а расходы сырья с 565 кг до 13,7 кг.
Результат достигается благодаря применению технологии лазерной порошковой сварки. Количество деталей в двигателе сократилось с 14 до 1, что также позволило исключить 19 сварных соединений.
ISRO планирует включить двигатель AM PS4 в стандартную программу PSLV.
Подробнее.
#экоинновации #двигателестроение #космотехнологии
🖱 Поддержать нас.
Индийская организация космических исследований (ISRO) объявила об успехе огневых испытаний ракетного двигателя, который был изготовлен компанией WIPRO 3D с использованием 3D-печати.
Во время теста он проработал 665 секунд (11 минут 5 секунд). В качестве испытательного образца использовалась новая версия двигателя PS4, предназначенного для разгонного блока PSLV, индийской ракеты-носителя 3 поколения.
♻️ Новая технология сокращает время производства двигателя на 60%, а расходы сырья с 565 кг до 13,7 кг.
Результат достигается благодаря применению технологии лазерной порошковой сварки. Количество деталей в двигателе сократилось с 14 до 1, что также позволило исключить 19 сварных соединений.
ISRO планирует включить двигатель AM PS4 в стандартную программу PSLV.
Подробнее.
#экоинновации #двигателестроение #космотехнологии
🖱 Поддержать нас.