🛰🌗 США планируют начать добывать ресурсы на Луне через 9 лет
NASA планирует вернуться на Луну в рамках масштабной программы «Артемида», первый этап которой уже состоялся. На 2025 год намечен пилотируемый полет лунного экипажа астронавтов, в который впервые войдет женщина.
⚠️ Ключевая задача миссии — оценка потенциальных ресурсов спутника по энергии солнца, воды и реголита. Точные цифры помогут привлечь инвестиции частного сектора.
В конце месяца NASA собирается послать на Луну прототип буровой установки и проводить крупномасштабные работы по добыче лунного грунта, реголита, а также построить перерабатывающий завод в 2032 году. Первыми клиентами могут стать частные космические компании.
♻️ Причём тут экология? Разумная разгрузка Земли от тяжёлой промышленности и колоссальный скачок в развитии технологий замкнутого цикла. Ждём реакции от России и Китая.
#экотрансформация #промышленность #космотехнологии
🌐 Российская экотехсоцсеть SILI ecoengineering
NASA планирует вернуться на Луну в рамках масштабной программы «Артемида», первый этап которой уже состоялся. На 2025 год намечен пилотируемый полет лунного экипажа астронавтов, в который впервые войдет женщина.
⚠️ Ключевая задача миссии — оценка потенциальных ресурсов спутника по энергии солнца, воды и реголита. Точные цифры помогут привлечь инвестиции частного сектора.
В конце месяца NASA собирается послать на Луну прототип буровой установки и проводить крупномасштабные работы по добыче лунного грунта, реголита, а также построить перерабатывающий завод в 2032 году. Первыми клиентами могут стать частные космические компании.
♻️ Причём тут экология? Разумная разгрузка Земли от тяжёлой промышленности и колоссальный скачок в развитии технологий замкнутого цикла. Ждём реакции от России и Китая.
#экотрансформация #промышленность #космотехнологии
🌐 Российская экотехсоцсеть SILI ecoengineering
🚘♻️ GAC Group создала двигатель на аммиаке для легковых автомобилей
Компания разработала и представила 2-литровый двигатель внутреннего сгорания для легковушек, который, по расчетам инженеров, позволит снизить выбросы углекислого газа по сравнению с традиционными ДВС примерно на 90%.
⚠️ Если GAC Group всерьез собирается внедрять аммиак в транспортную систему, ей предстоит проделать большую работу, в том числе, заняться созданием совершенно новой инфраструктуры заправочных станций, оборудованных всеми мерами безопасности (более строгими, чем бензиновые заправки).
Кроме того, придется столкнуться с проблемой выбросов оксида азота и, в некоторых случаях, с несгоревшим аммиаком. Тем не менее мы не раз созерцали, как Китай умеет творить экотехнологичные чудеса.
#экоинновации #экотопливо #автопром
🌐 Российская экотехсоцсеть SILI ecoengineering
Компания разработала и представила 2-литровый двигатель внутреннего сгорания для легковушек, который, по расчетам инженеров, позволит снизить выбросы углекислого газа по сравнению с традиционными ДВС примерно на 90%.
⚠️ Если GAC Group всерьез собирается внедрять аммиак в транспортную систему, ей предстоит проделать большую работу, в том числе, заняться созданием совершенно новой инфраструктуры заправочных станций, оборудованных всеми мерами безопасности (более строгими, чем бензиновые заправки).
Кроме того, придется столкнуться с проблемой выбросов оксида азота и, в некоторых случаях, с несгоревшим аммиаком. Тем не менее мы не раз созерцали, как Китай умеет творить экотехнологичные чудеса.
#экоинновации #экотопливо #автопром
🌐 Российская экотехсоцсеть SILI ecoengineering
🇷🇺🦾 База патентов SILI ecoengineering превысила целевую отметку в 50 штук
Рады сообщить, что количество патентов на изобретения, полезную модель, промышленный образец и программы ЭВМ в Базе патентов SILI ecoengineering превысило 50 штук и составляет 51 штуку.
♻️ В данной базе данных собираются патенты исключительно по экоинновационной и экотехнологичной тематике.
Доступ к Базе патентов безвозмезден и открыт 24/7. Перейти и ознакомиться с патентами можно по кнопке ниже или ссылке.
Помимо просмотра также можно добавить свой патент всего лишь заполнив заявку (около 15 минут).
Напомним, что цель SILI ecoengineering в 2023 году внести в Базы данных 50 патентов, 60 экоинноваций, оценить по методике SEEC 10 организаций и выполнить 5 заказов по экотрансформации.
#экотрансформация #IT #патенты #SILI_ecoengineering
🌐 Российская экотехсоцсеть SILI ecoengineering
Рады сообщить, что количество патентов на изобретения, полезную модель, промышленный образец и программы ЭВМ в Базе патентов SILI ecoengineering превысило 50 штук и составляет 51 штуку.
♻️ В данной базе данных собираются патенты исключительно по экоинновационной и экотехнологичной тематике.
Доступ к Базе патентов безвозмезден и открыт 24/7. Перейти и ознакомиться с патентами можно по кнопке ниже или ссылке.
Помимо просмотра также можно добавить свой патент всего лишь заполнив заявку (около 15 минут).
Напомним, что цель SILI ecoengineering в 2023 году внести в Базы данных 50 патентов, 60 экоинноваций, оценить по методике SEEC 10 организаций и выполнить 5 заказов по экотрансформации.
#экотрансформация #IT #патенты #SILI_ecoengineering
🌐 Российская экотехсоцсеть SILI ecoengineering
💨⚡️ China Three Gorges завершила монтаж морского ветрогенератора мощностью 13 МВт
Установка может производить достаточно электроэнергии для 25 000 домохозяйств из трех человек. Следующий этап проекта — установка турбины мощностью 16 МВт, крупнейшей в мире.
Для установки электрогенератора инженеры использовали платформу Baihetan площадью около 4 200 м². Она удерживается на месте с помощью специальных свай, погружаемых на глубину до 70 м, и может выдерживать нагрузку до 6,5 тыс. т.
♻️ По оценкам разработчиков, с учетом средней скорости ветра в регионе, одна такая электростанция может снизить потребление угля на 15 тыс. т. в год и выбросы углекислого газа на 38 тыс. т.
Искренне надеемся, что ветрогенератор изготовлен из перерабатываемых нетоксичных материалов.
#экоинновации #ВИЭ #климат
🌐 Российская экотехсоцсеть SILI ecoengineering
Установка может производить достаточно электроэнергии для 25 000 домохозяйств из трех человек. Следующий этап проекта — установка турбины мощностью 16 МВт, крупнейшей в мире.
Для установки электрогенератора инженеры использовали платформу Baihetan площадью около 4 200 м². Она удерживается на месте с помощью специальных свай, погружаемых на глубину до 70 м, и может выдерживать нагрузку до 6,5 тыс. т.
♻️ По оценкам разработчиков, с учетом средней скорости ветра в регионе, одна такая электростанция может снизить потребление угля на 15 тыс. т. в год и выбросы углекислого газа на 38 тыс. т.
Искренне надеемся, что ветрогенератор изготовлен из перерабатываемых нетоксичных материалов.
#экоинновации #ВИЭ #климат
🌐 Российская экотехсоцсеть SILI ecoengineering
🚘🫧 Био-СПГ может стать главным альтернативным топливом для автомобилей
При оценке SEEC российской компании по производству установок биогаза ООО "Биоэнергия" пришли к выводу, что сам по себе биогаз имеет неплохие тренды для развития в качестве топлива, но био-СПГ это действительно прорывная перспектива замене СПГ.
Использование био-СПГ на 90% снижает выбросы парниковых газов по сравнению с бензиновым топливом и на 25% по сравнению с газовым. Экономичность по сравнению с газовыми двигателями увеличивается на 20%.
В России эксплуатируется 55,8 млн. авто, из них 260 тыс. на природном газе. Общий выброс ПГ в год составляет 3,7 млрд. тонн. По Методике оценки SEEC мы посчитали, что если хотя бы 100 000 авто перевести на био-СПГ, то масса выброса ПГ сократится на 92,2 тыс. тонн по сравнению с нынешними 222,1 тыс. тонн.
♻️ Предотвращённый ущерб атмосферному воздуху составит ₽107 млн.
Единственный барьер масштабирования технологии - в России нет отечественных установок по производству био-СПГ.
⚠️ Но и тут провели анализ ТТХ, опираясь на зарубежные аналоги, и пришли к выводу, что российская конкурентоспособная установка должна уменьшать объём газа в 600 раз, состав газа должен увеличивать мощность двигателя на 2-10% по сравнению с бензиновым, в 1 балоне должно помещаться 14,3-21,5 л газа, а производительность установки должна составлять от 1 000 л/ч.
Себестоимость производства не должна превышать 4,79 ₽/л. Примерная стоимость инвестиций для создания опытного образца - ₽89,4 млн. Срок окупаемости около года с момента запуска.
Экотехтренды развития био-СПГ на лицо, учитывая, что такое топливо можно масштабировать на морской и речной транспорт.
#экоинновации #автопром #экотопливо #экотехтренды
🌐 Российская экотехсоцсеть SILI ecoengineering
При оценке SEEC российской компании по производству установок биогаза ООО "Биоэнергия" пришли к выводу, что сам по себе биогаз имеет неплохие тренды для развития в качестве топлива, но био-СПГ это действительно прорывная перспектива замене СПГ.
Использование био-СПГ на 90% снижает выбросы парниковых газов по сравнению с бензиновым топливом и на 25% по сравнению с газовым. Экономичность по сравнению с газовыми двигателями увеличивается на 20%.
В России эксплуатируется 55,8 млн. авто, из них 260 тыс. на природном газе. Общий выброс ПГ в год составляет 3,7 млрд. тонн. По Методике оценки SEEC мы посчитали, что если хотя бы 100 000 авто перевести на био-СПГ, то масса выброса ПГ сократится на 92,2 тыс. тонн по сравнению с нынешними 222,1 тыс. тонн.
♻️ Предотвращённый ущерб атмосферному воздуху составит ₽107 млн.
Единственный барьер масштабирования технологии - в России нет отечественных установок по производству био-СПГ.
⚠️ Но и тут провели анализ ТТХ, опираясь на зарубежные аналоги, и пришли к выводу, что российская конкурентоспособная установка должна уменьшать объём газа в 600 раз, состав газа должен увеличивать мощность двигателя на 2-10% по сравнению с бензиновым, в 1 балоне должно помещаться 14,3-21,5 л газа, а производительность установки должна составлять от 1 000 л/ч.
Себестоимость производства не должна превышать 4,79 ₽/л. Примерная стоимость инвестиций для создания опытного образца - ₽89,4 млн. Срок окупаемости около года с момента запуска.
Экотехтренды развития био-СПГ на лицо, учитывая, что такое топливо можно масштабировать на морской и речной транспорт.
#экоинновации #автопром #экотопливо #экотехтренды
🌐 Российская экотехсоцсеть SILI ecoengineering
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
🚖🔋 GAC представила довольно симпатичное комбо из электромобиля и eVTOL
На выставке «День технологий» в Китае группа компаний GAC представила свое новейшее решение интегрированной мобильности — электрический летательный аппарат вертикального взлета и посадки (eVTOL) под названием Gove.
Уникальность его конструкции в сочетании двух отдельных видов транспорта — автомобиля и аэромобиля — которые могут действовать порознь или вместе.
Gove — это сочетание футуристического спорткара, на кабину которого опустился не менее футуристический пассажирский коптер. Он уже прошел первые летные испытания за пределами штаб-квартиры компании.
Также Gove оснащен автономной системой управления ADiGO-Pilot, а также мультироторной авионикой с двойным уровнем отказоустойчивости.
#экоинновации #автопром #промдизайн
🌐 Российская экотехсоцсеть SILI ecoengineering
На выставке «День технологий» в Китае группа компаний GAC представила свое новейшее решение интегрированной мобильности — электрический летательный аппарат вертикального взлета и посадки (eVTOL) под названием Gove.
Уникальность его конструкции в сочетании двух отдельных видов транспорта — автомобиля и аэромобиля — которые могут действовать порознь или вместе.
Gove — это сочетание футуристического спорткара, на кабину которого опустился не менее футуристический пассажирский коптер. Он уже прошел первые летные испытания за пределами штаб-квартиры компании.
Также Gove оснащен автономной системой управления ADiGO-Pilot, а также мультироторной авионикой с двойным уровнем отказоустойчивости.
#экоинновации #автопром #промдизайн
🌐 Российская экотехсоцсеть SILI ecoengineering
🏭◽️ General Electric в 1933 году построили промышленную экологичную ртутно-водяную ТЭЦ
Традиционный способ требовал нагрева водяного пара до 365 градусов и создания давления в 200 атмосфер, в результате чего металлические детали покрывались накипью, ржавели и нуждались в частой замене.
♻️ Использование ртути при давлении 8 атмосфер давало 500 градусов и устраняло ржавление и образование накипи на оборудовании. Это уменьшило площадь, необходимую для установки ТЭЦ, в 10 раз и обещало сделать производство электроэнергии дешевым и доступным.
Мир стоял на пороге технологического прорыва, но начало Второй мировой войны резко остановило этот прогресс. Первоначальные затраты на строительство установок ТЭЦ делали неэкономичным вложение средств в дешевую электроэнергию.
Но технология до конца не забыта и продолжает развиваться локально. Тем не менее почему не возродить её в полноценный экотехтренд?
#ретроэкоинновации #ТЭЦ
🌐 Российская экотехсоцсеть SILI ecoengineering
Традиционный способ требовал нагрева водяного пара до 365 градусов и создания давления в 200 атмосфер, в результате чего металлические детали покрывались накипью, ржавели и нуждались в частой замене.
♻️ Использование ртути при давлении 8 атмосфер давало 500 градусов и устраняло ржавление и образование накипи на оборудовании. Это уменьшило площадь, необходимую для установки ТЭЦ, в 10 раз и обещало сделать производство электроэнергии дешевым и доступным.
Мир стоял на пороге технологического прорыва, но начало Второй мировой войны резко остановило этот прогресс. Первоначальные затраты на строительство установок ТЭЦ делали неэкономичным вложение средств в дешевую электроэнергию.
Но технология до конца не забыта и продолжает развиваться локально. Тем не менее почему не возродить её в полноценный экотехтренд?
#ретроэкоинновации #ТЭЦ
🌐 Российская экотехсоцсеть SILI ecoengineering
☀️⚡️ Создали эффективные гибкие солнечные панели из обычного кремния
Ранее хрупкость, свойственная кремнию, не позволяла достичь такой гибкости, и учёным приходилось обращаться к перовскитам и сложным химическим соединениям.
Революционная технология может применяться в аэрокосмической отрасли, носимой электронике и портативных источниках питания.
По результатам испытаний на прочность в различных условиях. Ячейки сохранили 100-процентную эффективность преобразования энергии после 1 000 циклов поперечного изгиба. Они также сохранили 99,62% своей мощности после термоциклирования от минус 70 градусов по Цельсию до 85 градусов по Цельсию в течение 120 часов.
♻️ Учитывая, что они производятся без химических примесей, то можно предположить, что фотоэлементы не токсичны и вполне пригодны для переработки и повторного использования.
#экоинновации #ВИЭ
🌐 Российская экотехсоцсеть SILI ecoengineering
Ранее хрупкость, свойственная кремнию, не позволяла достичь такой гибкости, и учёным приходилось обращаться к перовскитам и сложным химическим соединениям.
Революционная технология может применяться в аэрокосмической отрасли, носимой электронике и портативных источниках питания.
По результатам испытаний на прочность в различных условиях. Ячейки сохранили 100-процентную эффективность преобразования энергии после 1 000 циклов поперечного изгиба. Они также сохранили 99,62% своей мощности после термоциклирования от минус 70 градусов по Цельсию до 85 градусов по Цельсию в течение 120 часов.
♻️ Учитывая, что они производятся без химических примесей, то можно предположить, что фотоэлементы не токсичны и вполне пригодны для переработки и повторного использования.
#экоинновации #ВИЭ
🌐 Российская экотехсоцсеть SILI ecoengineering
⚓️♻️ Прогноз развития био-СПГ для морского транспорта
Центр передового опыта в области морской энергетики и устойчивого развития (MESD CoE) при Технологическом университете Наньян (Сингапур, NTU Singapore) провел исследование по вопросам применимости сжиженного природного газа (СПГ) и био-СПГ в качестве морского топлива для достижения целевых показателей судоходства по сокращению выбросов парниковых газов.
Чистый био-СПГ может покрыть до 3% общей потребности в энергии для судоходства в 2030 году и 13% в 2050 году. Если рассматривать его как альтернативное топливо, смешанное с ископаемым СПГ, то био-СПГ может покрыть до 16% и 63% общей потребности в энергии в 2030 и 2050 годах, соответственно, при условии 20%-ной пропорции смешивания.
В отчете также прогнозируется, что средняя стоимость поставляемого био-СПГ снизится на 30% к 2050 году по сравнению с сегодняшними значениями, главным образом за счет снижения затрат на производство биометана на крупномасштабных установках анаэробного сбраживания.
⚠️ Это делает био-СПГ одним из самых дешевых устойчивых альтернативных видов морского топлива по сравнению с биометанолом и электротопливами, включая электронный аммиак и электронный метанол.
#экотрансформация #экотопливо #транспорт #экотехтренды
🌐 Российская экотехсоцсеть SILI ecoengineering
Центр передового опыта в области морской энергетики и устойчивого развития (MESD CoE) при Технологическом университете Наньян (Сингапур, NTU Singapore) провел исследование по вопросам применимости сжиженного природного газа (СПГ) и био-СПГ в качестве морского топлива для достижения целевых показателей судоходства по сокращению выбросов парниковых газов.
Чистый био-СПГ может покрыть до 3% общей потребности в энергии для судоходства в 2030 году и 13% в 2050 году. Если рассматривать его как альтернативное топливо, смешанное с ископаемым СПГ, то био-СПГ может покрыть до 16% и 63% общей потребности в энергии в 2030 и 2050 годах, соответственно, при условии 20%-ной пропорции смешивания.
В отчете также прогнозируется, что средняя стоимость поставляемого био-СПГ снизится на 30% к 2050 году по сравнению с сегодняшними значениями, главным образом за счет снижения затрат на производство биометана на крупномасштабных установках анаэробного сбраживания.
⚠️ Это делает био-СПГ одним из самых дешевых устойчивых альтернативных видов морского топлива по сравнению с биометанолом и электротопливами, включая электронный аммиак и электронный метанол.
#экотрансформация #экотопливо #транспорт #экотехтренды
🌐 Российская экотехсоцсеть SILI ecoengineering
⚡️💨 Китай строит ветряную электростанцию мощностью в 400 МВт
На ней уже монтируется первая 16-мегаваттная турбина компании Goldwind Science and Technology Co. высотой около 146 м и диаметром лопастей — 252 м.
По оценкам China Three Gorges Corporation, которая строит установку, каждая турбина будет производить достаточно электроэнергии для питания 36 000 китайских домохозяйств и предотвращения выброса 54 000 т CO2 в год.
♻️ Готовая электростанция будет генерировать 1,6 ТВтч электроэнергии, что по оценке компании позволит ежегодно экономить 500 тыс. т угля и сократит выбросы парниковых газов на 1,36 млн т.
Традиционно в ветровой энергетике используются генераторы мощностью до 10 МВт. Турбины большей мощности могут генерировать существенно больше электричества, в то время как затраты на производство и установку не увеличиваются пропорционально, позволяя сократить стоимость производства.
#экоинновации #ВИЭ #климат #экотехтренды
🌐 Российская экотехсоцсеть SILI ecoengineering
На ней уже монтируется первая 16-мегаваттная турбина компании Goldwind Science and Technology Co. высотой около 146 м и диаметром лопастей — 252 м.
По оценкам China Three Gorges Corporation, которая строит установку, каждая турбина будет производить достаточно электроэнергии для питания 36 000 китайских домохозяйств и предотвращения выброса 54 000 т CO2 в год.
♻️ Готовая электростанция будет генерировать 1,6 ТВтч электроэнергии, что по оценке компании позволит ежегодно экономить 500 тыс. т угля и сократит выбросы парниковых газов на 1,36 млн т.
Традиционно в ветровой энергетике используются генераторы мощностью до 10 МВт. Турбины большей мощности могут генерировать существенно больше электричества, в то время как затраты на производство и установку не увеличиваются пропорционально, позволяя сократить стоимость производства.
#экоинновации #ВИЭ #климат #экотехтренды
🌐 Российская экотехсоцсеть SILI ecoengineering
Стоит оно того? Да конечно стоит! Особенно ради таких моментов тёплой обратной связи! 💚💙
https://yangx.top/futurecology/749
https://yangx.top/futurecology/749
Telegram
Полина Позднякова | Бюро экологического комплаенса FUTUR
Пятничные новости – теперь я эксперт на платформе SILI ecoengineering!
Коллеги пригласили присоединиться к проекту, и совместными усилиями мы создали карточку обо мне и нашем проекте FUTUR.
SILI ecoengineering – это российская интеллектуально-экспертная…
Коллеги пригласили присоединиться к проекту, и совместными усилиями мы создали карточку обо мне и нашем проекте FUTUR.
SILI ecoengineering – это российская интеллектуально-экспертная…
🇷🇺🦾 В экотехсообщество SILI ecoengineering добавлен экотехэксперт Карпенко Ю.Д.
Карпенко Юрий Дмитриевич является д.б.н., генеральным директором ООО "НПО "ИНТЕХ", судебным экспертом национальной палаты судебных экспертов, ведущий сотрудник ФГБУ «Центр стратегического планирования и управления медико-биологическими рисками здоровью»
Он обладает большим опытом в судебной экспертизе в области экологии и техническом регулировании.
♻️ По части экоинновационной деятельности он является экспертом, экологом-аудитором Национальной экологической палаты и эксперт Федеральной службы по надзору в сфере природопользования.
За свою плодотворную деятельность он награждён 1 орденом и 3 медалями.
Подробнее с экотехэкспертом можно ознакомиться по ссылке или по кнопке ниже.
В настоящее время в Экотехсообщество SILI ecoengineering входит 25 экотехэкспертов, экотехспециалистов и экоинноваторов.
ℹ️ Для вхождения в экотехсообщество необходимо перейти по ссылке.
#экотехэксперты #экотехсоцсеть #экотехразвитие
🌐 Российская экотехсоцсеть SILI ecoengineering
Карпенко Юрий Дмитриевич является д.б.н., генеральным директором ООО "НПО "ИНТЕХ", судебным экспертом национальной палаты судебных экспертов, ведущий сотрудник ФГБУ «Центр стратегического планирования и управления медико-биологическими рисками здоровью»
Он обладает большим опытом в судебной экспертизе в области экологии и техническом регулировании.
♻️ По части экоинновационной деятельности он является экспертом, экологом-аудитором Национальной экологической палаты и эксперт Федеральной службы по надзору в сфере природопользования.
За свою плодотворную деятельность он награждён 1 орденом и 3 медалями.
Подробнее с экотехэкспертом можно ознакомиться по ссылке или по кнопке ниже.
В настоящее время в Экотехсообщество SILI ecoengineering входит 25 экотехэкспертов, экотехспециалистов и экоинноваторов.
ℹ️ Для вхождения в экотехсообщество необходимо перейти по ссылке.
#экотехэксперты #экотехсоцсеть #экотехразвитие
🌐 Российская экотехсоцсеть SILI ecoengineering
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
✈️ Представлен концепт экологичного трехэтажного самолета Sky Whale
По задумке авторов, технологические решения могут быть одновременно экологичными, экономически эффективными и обеспечивать высокую производительность.
♻️ В конструкции самолета планируется использовать экологические сплавы, керамические и волокнистые композитные материалы и углеродные нанотрубки. А для отделки салон — самовосстанавливающуюся кожу и окна виртуальной реальности, которые обладают адаптируемой непрозрачностью и способность генерировать электричество с помощью крошечных солнечных элементов.
Внутри крыла разработчики предлагают установить эксцентричные турбины, которые могут направлять ламинарный воздушный поток и турбулентность, производя при этом электроэнергию для четырех увеличенных гибридных двигателей на электрическом топливе.
С нетерпением ждём технических подробностей внедряемых экоинноваций.
#экоинновации #авиапром #экотехтренды
🌐 Российская экотехсоцсеть SILI ecoengineering
По задумке авторов, технологические решения могут быть одновременно экологичными, экономически эффективными и обеспечивать высокую производительность.
♻️ В конструкции самолета планируется использовать экологические сплавы, керамические и волокнистые композитные материалы и углеродные нанотрубки. А для отделки салон — самовосстанавливающуюся кожу и окна виртуальной реальности, которые обладают адаптируемой непрозрачностью и способность генерировать электричество с помощью крошечных солнечных элементов.
Внутри крыла разработчики предлагают установить эксцентричные турбины, которые могут направлять ламинарный воздушный поток и турбулентность, производя при этом электроэнергию для четырех увеличенных гибридных двигателей на электрическом топливе.
С нетерпением ждём технических подробностей внедряемых экоинноваций.
#экоинновации #авиапром #экотехтренды
🌐 Российская экотехсоцсеть SILI ecoengineering
💊🗞 Парацетамол и ибупрофен начали производить из бумажных отходов
Исследователи из Университета Бата нашли способ заменить ископаемое топливо при производстве распространенных безрецептурных болеутоляющих: парацетамола и ибупрофена. Необходимые химические вещества получили из отходов бумажной промышленности.
Химики использовали в качестве сырья для производства лекарства бета-пинен, которое является компонентом скипидара. В отличие от традиционных компонентов, которые производятся из сырой нефти, скипидар добывают при обработке древесины сосен, и он является побочным продуктом бумажного производства.
♻️ Разработчики отмечают, что традиционное производство на основе нефти не только приводит к избыточным выбросам углекислого газа. Использование доступных отходов бумажной промышленности сократит эту зависимость и снизит влияние на окружающую среду.
#экотрансформация #отходы #климат #медпромышленность
🌐 Российская экотехсоцсеть SILI ecoengineering
Исследователи из Университета Бата нашли способ заменить ископаемое топливо при производстве распространенных безрецептурных болеутоляющих: парацетамола и ибупрофена. Необходимые химические вещества получили из отходов бумажной промышленности.
Химики использовали в качестве сырья для производства лекарства бета-пинен, которое является компонентом скипидара. В отличие от традиционных компонентов, которые производятся из сырой нефти, скипидар добывают при обработке древесины сосен, и он является побочным продуктом бумажного производства.
♻️ Разработчики отмечают, что традиционное производство на основе нефти не только приводит к избыточным выбросам углекислого газа. Использование доступных отходов бумажной промышленности сократит эту зависимость и снизит влияние на окружающую среду.
#экотрансформация #отходы #климат #медпромышленность
🌐 Российская экотехсоцсеть SILI ecoengineering
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
🚖💨⚡️ В Турции начали добывать энергию из воздушных потоков автомобилей
Студенты из Стамбульского технического университета и ученые компании Devecitech создали ветряные турбины, которые вырабатывают энергию из воздушного потока от проезжающих автомобилей.
Проект получил название Enlil, на данный момент он установлен только в Стамбуле. Мощность каждой турбины составляет 1 кВт в час.
Также на Enlil прикреплены датчики для измерения температуры, влажности, уровня выбросов углекислого газа и сейсмологической активности. Собранные данные конструкция будет автоматически отправлять мэрии города.
♻️ Экоинновация позволит снизить выбросы углекислого газа за счёт сокращения использования в городе ТЭЦ для выработки электроэнергии.
#экоинновация #климат #ВИЭ
🌐 Российская экотехсоцсеть SILI ecoengineering
Студенты из Стамбульского технического университета и ученые компании Devecitech создали ветряные турбины, которые вырабатывают энергию из воздушного потока от проезжающих автомобилей.
Проект получил название Enlil, на данный момент он установлен только в Стамбуле. Мощность каждой турбины составляет 1 кВт в час.
Также на Enlil прикреплены датчики для измерения температуры, влажности, уровня выбросов углекислого газа и сейсмологической активности. Собранные данные конструкция будет автоматически отправлять мэрии города.
♻️ Экоинновация позволит снизить выбросы углекислого газа за счёт сокращения использования в городе ТЭЦ для выработки электроэнергии.
#экоинновация #климат #ВИЭ
🌐 Российская экотехсоцсеть SILI ecoengineering
Forwarded from ESG club
Друзья, спасибо, что подключились к нашей встрече!
Встреча получилась очень душевная и творческая, даже несмотря на перформанс взломавших нашу конференцию в начале)
Мы поговорили про то, как «партнерский» взгляд на сотрудников помогает растить ценных кадров внутри проекта, как гибкая корпоративная культура позволяет преодолевать кризисы и расти и развиваться даже в сложное время. Большую роль в построении прогрессивной управленческой модели играет и сам лидер – готов ли он расти как личность.
Мне было очень важно показать кейс Civil и Zoe как антитезис тем многим практикам в компаниях, которые сейчас есть – потребительскому отношению к сотрудникам, отсутствию «чуткости» к их талантам и нуждам.
Ирина и Сергей строили проект сами, своими силами, без опыта, без фаншиз и инвесторов, но будучи влюбленными в свое дело, искренними с людьми и не переставая работать над собой.
Будущее за теми проектами, где ценят членов команды, умеют выявлять их сильные стороны, объединяют людей, а не выстраивают барьеры и иерархии.
Мы обязательно выложим запись нашей встречи!
Если у вас есть вопросы по встрече, вы можете направить их мне @kapitalmarksa, мы соберем все вопросы. Ирина обязательно ответит на них (либо в частном порядке, либо мы сделаем какой-то материал).
Встреча получилась очень душевная и творческая, даже несмотря на перформанс взломавших нашу конференцию в начале)
Мы поговорили про то, как «партнерский» взгляд на сотрудников помогает растить ценных кадров внутри проекта, как гибкая корпоративная культура позволяет преодолевать кризисы и расти и развиваться даже в сложное время. Большую роль в построении прогрессивной управленческой модели играет и сам лидер – готов ли он расти как личность.
Мне было очень важно показать кейс Civil и Zoe как антитезис тем многим практикам в компаниях, которые сейчас есть – потребительскому отношению к сотрудникам, отсутствию «чуткости» к их талантам и нуждам.
Ирина и Сергей строили проект сами, своими силами, без опыта, без фаншиз и инвесторов, но будучи влюбленными в свое дело, искренними с людьми и не переставая работать над собой.
Будущее за теми проектами, где ценят членов команды, умеют выявлять их сильные стороны, объединяют людей, а не выстраивают барьеры и иерархии.
Мы обязательно выложим запись нашей встречи!
Если у вас есть вопросы по встрече, вы можете направить их мне @kapitalmarksa, мы соберем все вопросы. Ирина обязательно ответит на них (либо в частном порядке, либо мы сделаем какой-то материал).
🇷🇺🦾 🫂 В состав экотехсообщества SILI ecoengineering вошёл новый экоинноватор и экотехэксперт - Мартынов Д.Ю.
Мартынов Дмитрий Юрьевич, к.т.н., доцент Кафедры Экологии РГАУ-МСХА имени К.А. Тимирязева, а также бизнесмен
♻️ По части экоинновационной деятельности он является является автором проектов и экспертом в области климатических проектов, экоэнергетике, агропромышленности и геоинформационных систем.
Он обладает навыками инжиниринга, конструирования, генерации и бизнес-моделирования реализации идей, проекто, технологий, НИР, НИОКР по экологической тематике практически в любой области.
Дмитрий Юрьевич реализовал 22 проекта, из которых 2 экоинновации, полученил 10 патентов и опубликовал 48 научно-технических статей.
Подробнее с экотехэкспертом можно ознакомиться по ссылке или по кнопке ниже.
В настоящее время в Экотехсообщество SILI ecoengineering входит 25 экотехэкспертов, экотехспециалистов и экоинноваторов.
ℹ️ Для вхождения в экотехсообщество необходимо перейти по ссылке.
#экотехэксперты #экотехсоцсеть #экотехразвитие
🌐 Российская экотехсоцсеть SILI ecoengineering
Мартынов Дмитрий Юрьевич, к.т.н., доцент Кафедры Экологии РГАУ-МСХА имени К.А. Тимирязева, а также бизнесмен
♻️ По части экоинновационной деятельности он является является автором проектов и экспертом в области климатических проектов, экоэнергетике, агропромышленности и геоинформационных систем.
Он обладает навыками инжиниринга, конструирования, генерации и бизнес-моделирования реализации идей, проекто, технологий, НИР, НИОКР по экологической тематике практически в любой области.
Дмитрий Юрьевич реализовал 22 проекта, из которых 2 экоинновации, полученил 10 патентов и опубликовал 48 научно-технических статей.
Подробнее с экотехэкспертом можно ознакомиться по ссылке или по кнопке ниже.
В настоящее время в Экотехсообщество SILI ecoengineering входит 25 экотехэкспертов, экотехспециалистов и экоинноваторов.
ℹ️ Для вхождения в экотехсообщество необходимо перейти по ссылке.
#экотехэксперты #экотехсоцсеть #экотехразвитие
🌐 Российская экотехсоцсеть SILI ecoengineering
🚖🔋 Создана безанодная батарея, обеспечивающая запас хода авто до 630 км
Срок службы батареи и скорость зарядки электромобиля зависят, в первую очередь, от материала, из которого изготовлен анод батареи.
Что делать? Да отказаться от него вовсе, как это сделала команда исследователей из Южной Кореи.
⚠️ Ученые из Пхоханского университета науки и технологии разработали литиевую батарею без анода с объемной плотностью энергии 977 Вт*ч/л, что на 40% выше, чем у традиционных батарей (700 Вт*ч/л). На практике это означает, что такая батарея обеспечивает среднему электромобилю запас хода на 630 км.
Сама батарея вместо анода содержит в себе обычный жидкий электролит на основе солей угольной кислоты ионопроводящий субстрат.
Интересно, каким будет серийный образец, ведь по заявлениям экоинноваторов, такой подход быстро коммерциализируется за счёт увеличения объёма батареи и срока службы.
#экоинновации #аккумуляторы #автопром
🌐 Российская экотехсоцсеть SILI ecoengineering
Срок службы батареи и скорость зарядки электромобиля зависят, в первую очередь, от материала, из которого изготовлен анод батареи.
Что делать? Да отказаться от него вовсе, как это сделала команда исследователей из Южной Кореи.
⚠️ Ученые из Пхоханского университета науки и технологии разработали литиевую батарею без анода с объемной плотностью энергии 977 Вт*ч/л, что на 40% выше, чем у традиционных батарей (700 Вт*ч/л). На практике это означает, что такая батарея обеспечивает среднему электромобилю запас хода на 630 км.
Сама батарея вместо анода содержит в себе обычный жидкий электролит на основе солей угольной кислоты ионопроводящий субстрат.
Интересно, каким будет серийный образец, ведь по заявлениям экоинноваторов, такой подход быстро коммерциализируется за счёт увеличения объёма батареи и срока службы.
#экоинновации #аккумуляторы #автопром
🌐 Российская экотехсоцсеть SILI ecoengineering
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
🦾🌱 Создан сельскохозяйственный робот для выжигания сорняков лазерами
Производительность робота компании Carbon Robotics составляет до 100 тыс. сорных растений в час.
♻️ Как можно догадаться, благодаря такой экоинновации можно отказаться от ядовитых пестицидов и гербицидов.
Робот по уничтожению сорняков за сутки может обработать от 6 до 8 гектар насаждений. Вес агрегата составляет 4300 кг. На борту имеются камеры высокого разрешения и блок по интеллектуальной обработке изображения с камер.
При распознавании сорных растений на грядке в дело вступают восемь лазеров, каждый из которых имеет мощность 150 Вт. Лазеры выжигают сорняки в точке роста и не дают им разрастись, что не уничтожит их полностью, но замедлит разрастание.
Круто? Круто!
#экоинновации #агропром #робототехника #ИИ
🌐 Российская экотехсоцсеть SILI ecoengineering
Производительность робота компании Carbon Robotics составляет до 100 тыс. сорных растений в час.
♻️ Как можно догадаться, благодаря такой экоинновации можно отказаться от ядовитых пестицидов и гербицидов.
Робот по уничтожению сорняков за сутки может обработать от 6 до 8 гектар насаждений. Вес агрегата составляет 4300 кг. На борту имеются камеры высокого разрешения и блок по интеллектуальной обработке изображения с камер.
При распознавании сорных растений на грядке в дело вступают восемь лазеров, каждый из которых имеет мощность 150 Вт. Лазеры выжигают сорняки в точке роста и не дают им разрастись, что не уничтожит их полностью, но замедлит разрастание.
Круто? Круто!
#экоинновации #агропром #робототехника #ИИ
🌐 Российская экотехсоцсеть SILI ecoengineering
🚀♻️ Китай первым в мире успешно запустил ракету с метановым двигателем
Частная китайская аэрокосмическая компания LandSpace успешно вывела на орбиту ракету «Чжуцюэ-2» (Zhuque-2) с первым в мире кислородно-метановым двигателем.
⚠️ Сам двигатель называется Tianque-12 (TQ-12) и обеспечивает тягу в 268 тонн. Разработка его началась в июле 2019 года и заняла четыре года. Сам метан более безопасен для экологии, так как практически не оставляет после сгорания токсичных отходов.
«Чжуцюэ-2» — двухступенчатая ракета, работающая на жидком топливе. Ракета имеет высоту 49,5 метра и диаметр 3,35 метра. Она способна вывести 6 тонн груза на низкую околоземную орбиту и 4 тонны на солнечно-синхронную орбиту.
В России также разрабатывается РН "Союз-7" (Амур-СПГ), которая будет летать с 2026 года на сжиженном-природном газе, а может и био-СПГ.
#экоинновации #космотехнологии #двигателестроение
🌐 Российская экотехсоцсеть SILI ecoengineering
Частная китайская аэрокосмическая компания LandSpace успешно вывела на орбиту ракету «Чжуцюэ-2» (Zhuque-2) с первым в мире кислородно-метановым двигателем.
⚠️ Сам двигатель называется Tianque-12 (TQ-12) и обеспечивает тягу в 268 тонн. Разработка его началась в июле 2019 года и заняла четыре года. Сам метан более безопасен для экологии, так как практически не оставляет после сгорания токсичных отходов.
«Чжуцюэ-2» — двухступенчатая ракета, работающая на жидком топливе. Ракета имеет высоту 49,5 метра и диаметр 3,35 метра. Она способна вывести 6 тонн груза на низкую околоземную орбиту и 4 тонны на солнечно-синхронную орбиту.
В России также разрабатывается РН "Союз-7" (Амур-СПГ), которая будет летать с 2026 года на сжиженном-природном газе, а может и био-СПГ.
#экоинновации #космотехнологии #двигателестроение
🌐 Российская экотехсоцсеть SILI ecoengineering