This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🛥♻️ В России появился первый плавучий электродом.
Компания Houseboat.ru создала и запустила в эксплуатацию первый в России электрический плавучий дом нового поколения.
Уникальный проект весом 30 тонн разрабатывался 2 года.
Заряд аккумулятора осуществляется с помощью солнечных панелей, размещённых в передней части дома. Управление осуществляется процессором.
🃏 Хаусбот развивает скорость до 15 км/ч, но в таком режиме можно двигаться только 3,5-4 ч. На скорости 8 км/ч автономность увеличивается до 18-20 ч. Дизельный генератор позволяет двигаться в течение 80 ч., но если заряжать им аккумуляторы, то можно плыть неограниченное время на скорости 8 км/ч.
Он может использоваться как место для отдыха летом, так и место для постоянного проживания зимой.
Площадь российского плавучего электродома — 43 кв. м. Внутри есть просторная комната, кухня-гостиная, ванная и баня на дровах.
Экотуризм выходит на новый уровень. По-русски!
#экоинновации #судостроение #экотуризм #отечественное
🖱 Поддержать нас.
Компания Houseboat.ru создала и запустила в эксплуатацию первый в России электрический плавучий дом нового поколения.
Уникальный проект весом 30 тонн разрабатывался 2 года.
Заряд аккумулятора осуществляется с помощью солнечных панелей, размещённых в передней части дома. Управление осуществляется процессором.
🃏 Хаусбот развивает скорость до 15 км/ч, но в таком режиме можно двигаться только 3,5-4 ч. На скорости 8 км/ч автономность увеличивается до 18-20 ч. Дизельный генератор позволяет двигаться в течение 80 ч., но если заряжать им аккумуляторы, то можно плыть неограниченное время на скорости 8 км/ч.
Он может использоваться как место для отдыха летом, так и место для постоянного проживания зимой.
Площадь российского плавучего электродома — 43 кв. м. Внутри есть просторная комната, кухня-гостиная, ванная и баня на дровах.
Экотуризм выходит на новый уровень. По-русски!
#экоинновации #судостроение #экотуризм #отечественное
🖱 Поддержать нас.
👍1
🦾♻️ Российская экология становится экономически выгодной и технологически эффективной.
26 сентября 2024 г. в Высшей школе менеджмента РЭУ имени Г.В. Плеханова состоялся Научно-технический Совет по рассмотрению Методики расчёта социо-эколого-экономической эффективности проектов, технологий от реализации экоинноваций, природоохранных и природосберегающих мероприятий с учетом доктрины адаптации объектов строительства к изменению климата (далее – Методика эколого-экономической и климатической эффективности или Методика SEEC) на предмет получения экспертного заключения и дальнейшей верификации для использования при оценке деятельности организаций, предприятий, проектов, технологий и инноваций.
Методику эколого-экономической и климатической эффективности представлял авторский коллектив в составе:
▫️Капитонов И.А., кандидат экономических наук, доцент, заместитель директора Высшей школы менеджмента;
▫️Судариков М.Д., руководитель проекта SILI ecoengineering Ассоциации «ЭКОпрофессионал», инженер Департамента информационных технологий и систем управления ФГУП "ВНИИА имени Н.Л. Духова;
Сударикова Е.В., кандидат педагогических наук, ст.н.с. НМЦ ВШТР ВШМ, директор
Ассоциации «ЭКОпрофессионал»;
▫️Сумеркин Ю.А., кандидат технических наук, руководитель строительных проектов, член Совета по экологическому строительству;
▫️Козлова Е.А., генеральный директор Совета по экологическому строительству.
На заседании Научно-технического совета также присутствовали:
▫️И.А. Калинина, директор Высшей школы менеджмента;
▫️В.В. Масленников, заведующий научно-
исследовательской лабораторией Виртуальных цифровых продуктов.
Было высказано мнение, что Методику эколого-экономической и климатической эффективности можно признать научно-обоснованной и готовой к апробации.
⌚️ По результатам обсуждения было принято следующее решение:
1. Включить Методику в образовательные программы для сферы экологического строительства и ЖКХ, готовящиеся к реализации в ноябре-декабре 2024г.
2. Проработать возможность модификации Методики с учетом отраслевого компонента (область гражданского строительства) с опорой на Доктрину адаптации объектов строительства к изменению климата, «зеленые» ГОСТы и СДС.
3. Результаты модифицированной Методики изложить в научной статье в «Вестнике Университета» РЭУ им. Г.В. Плеханова.
4 . Ввиду того, что Методика будет включена в образовательный процесс, проработать вопрос патентования Методики как способа обучения.
Приглашаем заинтересованных специалистов принять участие в образовательных программах с практическим треком по Методике эколого-экономической и климатической эффективности, которые стартуют в октябре 2024 г.
📲 Контактная информация:
Сударикова Елена Валерьевна
+7 (905) 787-70-07
[email protected]
#экообразование #SEEC #отечественное #ВУЗы
🖱 Поддержать нас.
26 сентября 2024 г. в Высшей школе менеджмента РЭУ имени Г.В. Плеханова состоялся Научно-технический Совет по рассмотрению Методики расчёта социо-эколого-экономической эффективности проектов, технологий от реализации экоинноваций, природоохранных и природосберегающих мероприятий с учетом доктрины адаптации объектов строительства к изменению климата (далее – Методика эколого-экономической и климатической эффективности или Методика SEEC) на предмет получения экспертного заключения и дальнейшей верификации для использования при оценке деятельности организаций, предприятий, проектов, технологий и инноваций.
Методику эколого-экономической и климатической эффективности представлял авторский коллектив в составе:
▫️Капитонов И.А., кандидат экономических наук, доцент, заместитель директора Высшей школы менеджмента;
▫️Судариков М.Д., руководитель проекта SILI ecoengineering Ассоциации «ЭКОпрофессионал», инженер Департамента информационных технологий и систем управления ФГУП "ВНИИА имени Н.Л. Духова;
Сударикова Е.В., кандидат педагогических наук, ст.н.с. НМЦ ВШТР ВШМ, директор
Ассоциации «ЭКОпрофессионал»;
▫️Сумеркин Ю.А., кандидат технических наук, руководитель строительных проектов, член Совета по экологическому строительству;
▫️Козлова Е.А., генеральный директор Совета по экологическому строительству.
На заседании Научно-технического совета также присутствовали:
▫️И.А. Калинина, директор Высшей школы менеджмента;
▫️В.В. Масленников, заведующий научно-
исследовательской лабораторией Виртуальных цифровых продуктов.
Было высказано мнение, что Методику эколого-экономической и климатической эффективности можно признать научно-обоснованной и готовой к апробации.
⌚️ По результатам обсуждения было принято следующее решение:
1. Включить Методику в образовательные программы для сферы экологического строительства и ЖКХ, готовящиеся к реализации в ноябре-декабре 2024г.
2. Проработать возможность модификации Методики с учетом отраслевого компонента (область гражданского строительства) с опорой на Доктрину адаптации объектов строительства к изменению климата, «зеленые» ГОСТы и СДС.
3. Результаты модифицированной Методики изложить в научной статье в «Вестнике Университета» РЭУ им. Г.В. Плеханова.
4 . Ввиду того, что Методика будет включена в образовательный процесс, проработать вопрос патентования Методики как способа обучения.
Приглашаем заинтересованных специалистов принять участие в образовательных программах с практическим треком по Методике эколого-экономической и климатической эффективности, которые стартуют в октябре 2024 г.
📲 Контактная информация:
Сударикова Елена Валерьевна
+7 (905) 787-70-07
[email protected]
#экообразование #SEEC #отечественное #ВУЗы
🖱 Поддержать нас.
🛰♻️ Российские учёные разработали систему для контроля за мелким космическим мусором.
Специалисты из СПбГЭТУ «ЛЭТИ» создали универсальную систему прогнозирования количества мелкого космического мусора, движущегося в различных точках земной орбиты.
Уникальность данной разработки заключается в том, что с помощью неё можно отслеживать объекты размером менее 10 см с точностью до 10% благодаря сложным статистическим и пространственным моделям.
Она учитывает движение не только самого мусора, но и спутников, анализируя данные с помощью алгоритмов обработки изображений.
По официальной версии эта разработка позволит улучшить работу мониторинговых спутников и контролировать эффективность мониторинга конкретными орбитальными аппаратами.
В перспективе данную систему можно использовать для улавливания и сбора космического мусора специальными космическими аппаратами.
#экоинновации #космотехнологии #отходы #отечественное
🖱 Поддержать нас.
Специалисты из СПбГЭТУ «ЛЭТИ» создали универсальную систему прогнозирования количества мелкого космического мусора, движущегося в различных точках земной орбиты.
Уникальность данной разработки заключается в том, что с помощью неё можно отслеживать объекты размером менее 10 см с точностью до 10% благодаря сложным статистическим и пространственным моделям.
Она учитывает движение не только самого мусора, но и спутников, анализируя данные с помощью алгоритмов обработки изображений.
По официальной версии эта разработка позволит улучшить работу мониторинговых спутников и контролировать эффективность мониторинга конкретными орбитальными аппаратами.
В перспективе данную систему можно использовать для улавливания и сбора космического мусора специальными космическими аппаратами.
#экоинновации #космотехнологии #отходы #отечественное
🖱 Поддержать нас.
👍1
🏬♻️ С помощью Системы оценки SEEC теперь можно оценивать эффективность строительных проектов и объектов.
18 декабря 2024 года состоялся вебинар на тему "Эколого-экономический расчёт объектов строительства (зданий) на всех этапах жизненного цикла с применением Методики эколого-экономической и климатической эффективности РЭУ имени Г.В. Плеханова".
🃏 Данная методика является одной из составляющих модернизированной Системы оценки SEEC, разработанной на базе SILI ecoengineering и была разработана сообществом экспертов, специалистов, инженеров и инноваторов в области высокотехнологичной экологической и климатической деятельности.
Вебинар проходил в рамках цикла образовательных мероприятий "Зелёная экономика", который проводился ФАУ "РосКапСтрой", РЭУ имени Г.В. Плеханова, Совет по экологическому строительству, Ассоциация "ЭКОпрофессионал".
Модернизированную систему оценки SEEC представил Судариков Михаил Дмитриевич, руководитель и основатель SILI ecoengineering Ассоциации «ЭКОпрофессионал».
В рамках вебинара были представлены следующие улучшения:
▫️Добавлены новые показатели оценки эффективности, количество которых теперь составляет 65+.
▫️Обновлены экспериментальные формулы расчёта показателей оценки эффективности, опираясь на российскую нормативно-правовую базу.
▫️Расширение применения Системы оценки SEEC на проекты и объекты строительной отрасли.
▫️В качестве примера проведена демонстрация работы Системы оценки SEEC по оценке применения CLT-панелей.
▫️Все детали расчёта оценки эффективности теперь в открытом доступе представляются на индивидуальных страницах объектов, размещаемых в маркетплейсе экоинноваций SILI ecoengineering.
Цифровая версия Методики эколого-экономической и климатической эффективности РЭУ имени Г.В. Плеханова для объектов строительства реализована и размещена в SILI ecoengineering.
#экоинновации #материаловедение #экостроительство #экопросвещение #отечественное
🖱 Поддержать нас.
18 декабря 2024 года состоялся вебинар на тему "Эколого-экономический расчёт объектов строительства (зданий) на всех этапах жизненного цикла с применением Методики эколого-экономической и климатической эффективности РЭУ имени Г.В. Плеханова".
🃏 Данная методика является одной из составляющих модернизированной Системы оценки SEEC, разработанной на базе SILI ecoengineering и была разработана сообществом экспертов, специалистов, инженеров и инноваторов в области высокотехнологичной экологической и климатической деятельности.
Вебинар проходил в рамках цикла образовательных мероприятий "Зелёная экономика", который проводился ФАУ "РосКапСтрой", РЭУ имени Г.В. Плеханова, Совет по экологическому строительству, Ассоциация "ЭКОпрофессионал".
Модернизированную систему оценки SEEC представил Судариков Михаил Дмитриевич, руководитель и основатель SILI ecoengineering Ассоциации «ЭКОпрофессионал».
В рамках вебинара были представлены следующие улучшения:
▫️Добавлены новые показатели оценки эффективности, количество которых теперь составляет 65+.
▫️Обновлены экспериментальные формулы расчёта показателей оценки эффективности, опираясь на российскую нормативно-правовую базу.
▫️Расширение применения Системы оценки SEEC на проекты и объекты строительной отрасли.
▫️В качестве примера проведена демонстрация работы Системы оценки SEEC по оценке применения CLT-панелей.
▫️Все детали расчёта оценки эффективности теперь в открытом доступе представляются на индивидуальных страницах объектов, размещаемых в маркетплейсе экоинноваций SILI ecoengineering.
Цифровая версия Методики эколого-экономической и климатической эффективности РЭУ имени Г.В. Плеханова для объектов строительства реализована и размещена в SILI ecoengineering.
#экоинновации #материаловедение #экостроительство #экопросвещение #отечественное
🖱 Поддержать нас.
☢️🦾 В России разработан ИИ для новых экобезопасных ядерных реакторов.
Исследователи Сколтеха и Института высокотемпературной электрохимии УрО РАН разработали систему машинного обучения, позволяющую просчитывать плотность, вязкость, теплопроводность и другие ключевые характеристики расплавов солей, которые могут использоваться в качестве теплоносителя в жидкосолевых реакторах.
Для проверки исследователи успешно просчитали при её помощи свойства смеси солей FLiNaK, состоящей из фторидов лития, натрия и калия.
🃏 Жидкосолевые реакторы представляют собой перспективное направление развития атомной отрасли, в рамках которого учёные предлагают заменить теплоноситель в ядерных установках с воды на смесь из нескольких расплавленных солей.
Такие установки будут работать при более высоких температурах и низких давлениях, что в теории повысит их КПД и безопасность.
Сроки промышленного и/ли коммерческого применения не сообщаются.
#экоинновации #ИИ #атомпром #материаловедение #экобезопасность #отечественное
Исследователи Сколтеха и Института высокотемпературной электрохимии УрО РАН разработали систему машинного обучения, позволяющую просчитывать плотность, вязкость, теплопроводность и другие ключевые характеристики расплавов солей, которые могут использоваться в качестве теплоносителя в жидкосолевых реакторах.
Для проверки исследователи успешно просчитали при её помощи свойства смеси солей FLiNaK, состоящей из фторидов лития, натрия и калия.
🃏 Жидкосолевые реакторы представляют собой перспективное направление развития атомной отрасли, в рамках которого учёные предлагают заменить теплоноситель в ядерных установках с воды на смесь из нескольких расплавленных солей.
Такие установки будут работать при более высоких температурах и низких давлениях, что в теории повысит их КПД и безопасность.
Сроки промышленного и/ли коммерческого применения не сообщаются.
#экоинновации #ИИ #атомпром #материаловедение #экобезопасность #отечественное
🚛♻️ В России представили грузовик с дальностью хода до 1600 км на одной заправке.
В пресс-службе КамАЗа рассказали, что новый грузовик модели 54901 поколения К5 получил шестицилиндровый двигатель мощностью 460 лошадиных сил, который отвечает экологическому стандарту «Евро-5».
Главной особенностью модели стали два «криобака», в которых помещается 1060 литров сжиженного метана. Такого объёма топлива хватит на 1600 километров пути.
Кроме того, конструкция новой машины соответствует требованиям европейского соглашения «О международной дорожной перевозке опасных грузов». Поэтому грузовик может перевозить опасные грузы, включая сжиженный газ.
#экотранспорт #автопром #СПГ #отечественное #грузоперевозки
В пресс-службе КамАЗа рассказали, что новый грузовик модели 54901 поколения К5 получил шестицилиндровый двигатель мощностью 460 лошадиных сил, который отвечает экологическому стандарту «Евро-5».
Главной особенностью модели стали два «криобака», в которых помещается 1060 литров сжиженного метана. Такого объёма топлива хватит на 1600 километров пути.
Кроме того, конструкция новой машины соответствует требованиям европейского соглашения «О международной дорожной перевозке опасных грузов». Поэтому грузовик может перевозить опасные грузы, включая сжиженный газ.
#экотранспорт #автопром #СПГ #отечественное #грузоперевозки
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🚛🦾 НТМК начал эксплуатацию отечественных беспилотных электрогрузовиков.
Робомашины произведены российской компанией «ЭвоКарго».
Они оснащены многокомпонентной системой восприятия и навигации. Машины ориентируются в пространстве при помощи лидаров, сонаров и камер, а вычислительный блок на основе сенсорных и навигационных данных координирует движение и мгновенно реагирует на изменения на дороге. Режим работы может быть круглосуточным, исключая перерыв на подзарядку, во время которой происходит погрузка или выгрузка продукции.
Две машины ездят без водителей по заданным маршрутам общей протяженностью 4 км, планируется запуск дополнительного маршрута в 13 км. Они перевозят по комбинату металл и заготовки. Их грузоподъемность составляет 2 т, максимальная скорость — до 20 км в час, дальность хода на одном заряде — до 200 км.
Грузовики работают исключительно на электричестве и экологически безвредны, что отвечает принципам устойчивого развития.
#экоинновации #автопром #экотрансопрт #отечественное
Робомашины произведены российской компанией «ЭвоКарго».
Они оснащены многокомпонентной системой восприятия и навигации. Машины ориентируются в пространстве при помощи лидаров, сонаров и камер, а вычислительный блок на основе сенсорных и навигационных данных координирует движение и мгновенно реагирует на изменения на дороге. Режим работы может быть круглосуточным, исключая перерыв на подзарядку, во время которой происходит погрузка или выгрузка продукции.
Две машины ездят без водителей по заданным маршрутам общей протяженностью 4 км, планируется запуск дополнительного маршрута в 13 км. Они перевозят по комбинату металл и заготовки. Их грузоподъемность составляет 2 т, максимальная скорость — до 20 км в час, дальность хода на одном заряде — до 200 км.
Грузовики работают исключительно на электричестве и экологически безвредны, что отвечает принципам устойчивого развития.
#экоинновации #автопром #экотрансопрт #отечественное
🔥1
🌌 🚀 Долететь до Марса за 60 дней.
Учёные госкорпорации «Росатом» объявили о разработке прототипа ракетного двигателя, который в отличие от реакции горения использует инновационный магнитоплазменный ускоритель.
Он разгонят заряженные частица до 100 км/с, что в 20 раз быстрее ускорения, которое дают лучшие химические двигатели, и способен существенно сократить длительность межпланетных перелетов, а также сделать их более безопасными для космонавтов.
Испытания опытного образца двигателя намечены на 2030 год.
Смеем предположить, что данный проект является логичным продолжением ТЭМ "Зевс". Искренне надеемся, что испытания пройдёт уже без переносов срока.
🃏 И причём тут экология? Межпланетные полёты и освоение новых небесных тел станут драйвером для развития экотехнологий замкнутого цикла.
Особенно учитывая, что современные экоинновации в большинстве своём берут начало после полёта человека в космос.
#экоинновации #космотехнологии #двигателестроение #отечественное
Учёные госкорпорации «Росатом» объявили о разработке прототипа ракетного двигателя, который в отличие от реакции горения использует инновационный магнитоплазменный ускоритель.
Он разгонят заряженные частица до 100 км/с, что в 20 раз быстрее ускорения, которое дают лучшие химические двигатели, и способен существенно сократить длительность межпланетных перелетов, а также сделать их более безопасными для космонавтов.
Испытания опытного образца двигателя намечены на 2030 год.
Смеем предположить, что данный проект является логичным продолжением ТЭМ "Зевс". Искренне надеемся, что испытания пройдёт уже без переносов срока.
🃏 И причём тут экология? Межпланетные полёты и освоение новых небесных тел станут драйвером для развития экотехнологий замкнутого цикла.
Особенно учитывая, что современные экоинновации в большинстве своём берут начало после полёта человека в космос.
#экоинновации #космотехнологии #двигателестроение #отечественное
🔥2😁2
⚗️ В России создана вместительная система хранения водорода.
Водород считается экологически чистым топливом для транспорта, благодаря которому выбросы парниковых газов и вредных веществ могут равняться нулю. Но у него есть минус - он самый лёгкий элемент, а потому необходима дорогостоящая упаковка для его транспортировки.
Исследователи из Института физики твердого тела РАН разработали наноразмерные сферы из кварцевого стекла, способные хранить рекордное количество водорода.
Результаты показали, что при заполнении наносфер водородом под давлением, в 75 000 раз превышающим атмосферное, около 30% газа размещается в полостях сфер, а остальное — в их оболочках.
🃏 Испытания показали, что при хранении в жидком азоте капсулы теряют лишь 14% водорода за первые три дня, после чего потери прекращаются.
Технология может найти применение не только в водородной, но и в термоядерной энергетике для хранения дейтерия и трития.
#экоинновации #материаловедение #нанотехнологии #водород #отечественное
Водород считается экологически чистым топливом для транспорта, благодаря которому выбросы парниковых газов и вредных веществ могут равняться нулю. Но у него есть минус - он самый лёгкий элемент, а потому необходима дорогостоящая упаковка для его транспортировки.
Исследователи из Института физики твердого тела РАН разработали наноразмерные сферы из кварцевого стекла, способные хранить рекордное количество водорода.
Результаты показали, что при заполнении наносфер водородом под давлением, в 75 000 раз превышающим атмосферное, около 30% газа размещается в полостях сфер, а остальное — в их оболочках.
🃏 Испытания показали, что при хранении в жидком азоте капсулы теряют лишь 14% водорода за первые три дня, после чего потери прекращаются.
Технология может найти применение не только в водородной, но и в термоядерной энергетике для хранения дейтерия и трития.
#экоинновации #материаловедение #нанотехнологии #водород #отечественное
👏1
🔋♻️ В России стартовала продажа ИБП на натриевых аккумуляторах.
Ippon представила серию источников бесперебойного питания (ИБП) на базе натрий-ионных аккумуляторов.
В серию Na+ вошли 13 моделей однофазных источников бесперебойного питания с двойным преобразованием напряжения. Они предназначены для защиты серверного и сетевого оборудования, рабочих станций, а также лабораторных приборов.
Их преимущество — способность функционировать в широком диапазоне температур. Устройства выдерживают температуру от -40°C до +50°C с сохранением до 80% емкости.
🃏 По сравнению со свинцово-кислотными батареями, натриевые аккумуляторы не содержат токсичных веществ, тяжелых металлов и агрессивных кислот, а их срок службы в 4-5 раз превышает ресурс свинцовых аналогов.
Они выдерживают до 2000 циклов глубокого разряда, тогда как аналоги рассчитаны на 300-500 циклов при 50% разряда.
Экобезопасность и экономическая эффективность налицо. Гордимся?
#экоинновации #экобезопасность #аккумуляторы #отечественное
Ippon представила серию источников бесперебойного питания (ИБП) на базе натрий-ионных аккумуляторов.
В серию Na+ вошли 13 моделей однофазных источников бесперебойного питания с двойным преобразованием напряжения. Они предназначены для защиты серверного и сетевого оборудования, рабочих станций, а также лабораторных приборов.
Их преимущество — способность функционировать в широком диапазоне температур. Устройства выдерживают температуру от -40°C до +50°C с сохранением до 80% емкости.
🃏 По сравнению со свинцово-кислотными батареями, натриевые аккумуляторы не содержат токсичных веществ, тяжелых металлов и агрессивных кислот, а их срок службы в 4-5 раз превышает ресурс свинцовых аналогов.
Они выдерживают до 2000 циклов глубокого разряда, тогда как аналоги рассчитаны на 300-500 циклов при 50% разряда.
Экобезопасность и экономическая эффективность налицо. Гордимся?
#экоинновации #экобезопасность #аккумуляторы #отечественное
🚙🧩 В России создан двигатель внутреннего сгорания, работающий от любого топлива.
По оценкам экспертов, добываемой нефти перестанет хватать на нужды промышленности уже к 2060 году. Что делать?
Слово славянским странам. Учёные ВятГУ совместно с коллегами из Белоруссии разработали двигатель внутреннего сгорания для сельскохозяйственной техники, способный эффективно работать на топливо "неископаемого" происхождения.
🃏 Запуск и прогрев дизеля осуществляется на традиционном нефтяном топливе. После прогрева открываются краны для подачи альтернативного топлива или смеси. Датчики модернизированной системы измеряют состав и свойства топлива и передают данные в электронный блок управления, который автоматически настраивает параметры топливо подачи и режимы работы вспомогательных устройств.
Ждём сроки создания коммерческого образца и более презентабельного фото. Промдизайн в России развит минимум не хуже мирового уровня.
#экоинновации #агропром #автопром #отечественное
По оценкам экспертов, добываемой нефти перестанет хватать на нужды промышленности уже к 2060 году. Что делать?
Слово славянским странам. Учёные ВятГУ совместно с коллегами из Белоруссии разработали двигатель внутреннего сгорания для сельскохозяйственной техники, способный эффективно работать на топливо "неископаемого" происхождения.
🃏 Запуск и прогрев дизеля осуществляется на традиционном нефтяном топливе. После прогрева открываются краны для подачи альтернативного топлива или смеси. Датчики модернизированной системы измеряют состав и свойства топлива и передают данные в электронный блок управления, который автоматически настраивает параметры топливо подачи и режимы работы вспомогательных устройств.
Ждём сроки создания коммерческого образца и более презентабельного фото. Промдизайн в России развит минимум не хуже мирового уровня.
#экоинновации #агропром #автопром #отечественное
👍2
🚜🧩 В России испытали гибридный робот-трактор.
Специалисты Донского государственного технического университета провели испытания универсального беспилотного трактора в реальных условиях, способного работать от электричества и дизельного топлива.
Разработка на 95% состоит из отечественных комплектующих и может существенно сократить трудозатраты фермеров.
Тяговое усилие - до 12 килоньютонов, грузоподъёмность - до 3 200 кг, мощность - 80 лошадиных сил. Время работы на электротяге - 1 ч 42 мин. В перспективе его планируют увеличить до 12 часов.
Внедрение подобного устройства в фермерских хозяйствах позволит уменьшить затраты на четверть рабочего дня и на топливо.
Ожидается, что к 2030 году будет ежегодно производиться 150 роботизированных тракторов с электрическим приводом.
#экоинновации #агропром #робототехника #ИИ #отечественное
Специалисты Донского государственного технического университета провели испытания универсального беспилотного трактора в реальных условиях, способного работать от электричества и дизельного топлива.
Разработка на 95% состоит из отечественных комплектующих и может существенно сократить трудозатраты фермеров.
Тяговое усилие - до 12 килоньютонов, грузоподъёмность - до 3 200 кг, мощность - 80 лошадиных сил. Время работы на электротяге - 1 ч 42 мин. В перспективе его планируют увеличить до 12 часов.
Внедрение подобного устройства в фермерских хозяйствах позволит уменьшить затраты на четверть рабочего дня и на топливо.
Ожидается, что к 2030 году будет ежегодно производиться 150 роботизированных тракторов с электрическим приводом.
#экоинновации #агропром #робототехника #ИИ #отечественное
💧♻️ В России созданы эколого-экономичные катализаторы для промышленности.
Учёные из Томского государственного университета разработали катализаторы с моноатомными и кластерными структурами.
Они предложили способ создания катализаторов нового поколения для окисления летучих органических соединений. Разработанные материалы дешевле и эффективнее с катализаторами только на основе благородных металлов — палладия, золота, платины, иридия.
Для тестирования теории химики ТГУ создали линейку из 6 катализаторов на основе оксидов CeO и FeO. В качестве активных компонентов использовались иридий и серебро.
Тестирование проводилось в реакции восстановления нитроароматических соединений — стойких вредных органических загрязнителей.
🃏 Под воздействием катализаторов вредные соединения из сточных вод преобразуются в полезные амины, востребованные в фармацевтике, косметике и лакокрасочной промышленности.
Помимо снижения стоимости производства за счет комбинирования драгоценных металлов с доступными, исследователи отмечают способность созданных катализаторов работать в «мягких» условиях - при комнатной температуре и атмосферном давлении, что соответствует принципам «зелёной» химии и снижает энергетические затраты при промышленном применении.
#экоинновации #химпром #водоочистка #экопромышленность #отечественное
Учёные из Томского государственного университета разработали катализаторы с моноатомными и кластерными структурами.
Они предложили способ создания катализаторов нового поколения для окисления летучих органических соединений. Разработанные материалы дешевле и эффективнее с катализаторами только на основе благородных металлов — палладия, золота, платины, иридия.
Для тестирования теории химики ТГУ создали линейку из 6 катализаторов на основе оксидов CeO и FeO. В качестве активных компонентов использовались иридий и серебро.
Тестирование проводилось в реакции восстановления нитроароматических соединений — стойких вредных органических загрязнителей.
🃏 Под воздействием катализаторов вредные соединения из сточных вод преобразуются в полезные амины, востребованные в фармацевтике, косметике и лакокрасочной промышленности.
Помимо снижения стоимости производства за счет комбинирования драгоценных металлов с доступными, исследователи отмечают способность созданных катализаторов работать в «мягких» условиях - при комнатной температуре и атмосферном давлении, что соответствует принципам «зелёной» химии и снижает энергетические затраты при промышленном применении.
#экоинновации #химпром #водоочистка #экопромышленность #отечественное
🧩 ⚡️В России запущена 3D-печать турбодеталей для электрогенерации.
«Газпром нефть» запустила на 3D-принтерах производство элементов газовых турбин для нефтепромыслов.
Компанией изготовлено уже около 4 тыс. различных комплектующих из металла, пластика и других материалов. Данные изделия уже применяют на промыслах, заводах, транспорте и ледоколах компании.
Принтеры позволяют инженерам создавать новые кастомизированные детали для модернизации оборудования и его ремонта прямо на производстве. С момента начала печати до запуска готовой продукции в работу проходит несколько часов или дней.
🃏Но главное 3D-печать позволит оптимизировать производственные процессы, что позволит существенно экономить время и ресурсы. А значит сократить образование отходов производства, а следом и выбросы.
Странно почему компания, которая первая организовала конкурс по эко-инновациям, не упоминает о таком явном экологическом аспекте в своих СМИ... Но всё равно гордимся!
#экопромышленность #ТЭК #аддитив #отечественное
«Газпром нефть» запустила на 3D-принтерах производство элементов газовых турбин для нефтепромыслов.
Компанией изготовлено уже около 4 тыс. различных комплектующих из металла, пластика и других материалов. Данные изделия уже применяют на промыслах, заводах, транспорте и ледоколах компании.
Принтеры позволяют инженерам создавать новые кастомизированные детали для модернизации оборудования и его ремонта прямо на производстве. С момента начала печати до запуска готовой продукции в работу проходит несколько часов или дней.
🃏Но главное 3D-печать позволит оптимизировать производственные процессы, что позволит существенно экономить время и ресурсы. А значит сократить образование отходов производства, а следом и выбросы.
Странно почему компания, которая первая организовала конкурс по эко-инновациям, не упоминает о таком явном экологическом аспекте в своих СМИ... Но всё равно гордимся!
#экопромышленность #ТЭК #аддитив #отечественное
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🦾 🚛 В России запустили движение беспилотных грузовиков.
На ЦКАД (Подмосковье) теперь будут курсировать отечественные беспилотные грузовые автомобили.
В проекте принимают участие: ПЭК, "Глобалтрак Лоджистик", "Национальный перевозчик", "Агро-Авто" (Х5), "Магнит" и "Газпромнефть-Снабжение".
На трассе используются робофуры двух производителей — КамАЗ и Navio (ранее SberAutoTech).
Сейчас к перевозкам допущены 67 грузовиков. Их коммерческий грузооборот — более 800 000 кубометров. Ожидается, что к концу года автопарк вырастет до 100 машин.
🃏 Причём тут экономика, экология и климатология? Ожидается снижение расходов на топливо и комплектующие на 10-14% для маршрутов протяженностью более 1 тыс. км, а также средний износ комплектующих снизится на 5%.
Меньше расхода - меньше выбросов. Меньше износов - меньше отходов.
Также в 2025 году ПАО "КамАЗ" планирует выпустить образцы улучшенной версии беспилотных грузовиков "Маяк-2".
#климатехнологии #экоинновации #нейросети #ИИ #робототехника #отечественное
На ЦКАД (Подмосковье) теперь будут курсировать отечественные беспилотные грузовые автомобили.
В проекте принимают участие: ПЭК, "Глобалтрак Лоджистик", "Национальный перевозчик", "Агро-Авто" (Х5), "Магнит" и "Газпромнефть-Снабжение".
На трассе используются робофуры двух производителей — КамАЗ и Navio (ранее SberAutoTech).
Сейчас к перевозкам допущены 67 грузовиков. Их коммерческий грузооборот — более 800 000 кубометров. Ожидается, что к концу года автопарк вырастет до 100 машин.
🃏 Причём тут экономика, экология и климатология? Ожидается снижение расходов на топливо и комплектующие на 10-14% для маршрутов протяженностью более 1 тыс. км, а также средний износ комплектующих снизится на 5%.
Меньше расхода - меньше выбросов. Меньше износов - меньше отходов.
Также в 2025 году ПАО "КамАЗ" планирует выпустить образцы улучшенной версии беспилотных грузовиков "Маяк-2".
#климатехнологии #экоинновации #нейросети #ИИ #робототехника #отечественное
✈️ 🌱 В России разработан способ снижения выбросов угарного газа от авиадвигателей.
Решение Пермского политехнического университета подразумевает коррекцию расхода топлива между коллекторами камеры сгорания за счёт введения обратной связи по оксидам азота в систему автоматического управления двигателем.
Информация о состоянии двигателя поступает в электронный регулятор, который обрабатывает ее и формирует управляющее воздействие. Устойчивость горения при этом обеспечивается равномерным перераспределением топливовоздушной смеси с помощью коллекторов.
🃏Для мониторинга и снижения выбросов в двигателе используются два адаптивных нейронных измерителя.
Эксперименты показали, что такой подход снижает выбросы угарного газа на 24%, хотя и сопровождается увеличением на 15% выбросов оксидов азота. При этом суммарный уровень токсичных веществ остается значительно ниже, чем при традиционном высокотемпературном горении.
#климатехнологии #авиапром #двигателестроение #отечественное
Решение Пермского политехнического университета подразумевает коррекцию расхода топлива между коллекторами камеры сгорания за счёт введения обратной связи по оксидам азота в систему автоматического управления двигателем.
Информация о состоянии двигателя поступает в электронный регулятор, который обрабатывает ее и формирует управляющее воздействие. Устойчивость горения при этом обеспечивается равномерным перераспределением топливовоздушной смеси с помощью коллекторов.
🃏Для мониторинга и снижения выбросов в двигателе используются два адаптивных нейронных измерителя.
Эксперименты показали, что такой подход снижает выбросы угарного газа на 24%, хотя и сопровождается увеличением на 15% выбросов оксидов азота. При этом суммарный уровень токсичных веществ остается значительно ниже, чем при традиционном высокотемпературном горении.
#климатехнологии #авиапром #двигателестроение #отечественное
◻️ 🌱 В России разработан бетон, который очищает воздух.
Специалисты Южно-Уральского государственного университета создали бетон, способный очищать воздух вокруг себя. В стандартную смесь добавили анатаз — редкий минерал, представляющий собой природный диоксид титана.
Чтобы снизить стоимость производства, учёные осадили дорогой анатаз на дешёвом микрокремнезёме — отходе металлургического производства.
🃏 Новый материал не только прочнее обычного бетона, но и в полтора раза дешевле. Благодаря фотоактивным свойствам анатаза, покрытие разлагает оксиды азота и органические загрязнители под воздействием солнечного света, очищая воздух.
Разработка челябинских исследователей открывает новые возможности для экологичного строительства. Добавка на основе анатаза и микрокремнезёма может использоваться в фасадной плитке, тротуарных покрытиях и штукатурках, делая их более долговечными в условиях переменчивого климата.
#экоинновации #экостроительство #материаловедение #отечественное
Специалисты Южно-Уральского государственного университета создали бетон, способный очищать воздух вокруг себя. В стандартную смесь добавили анатаз — редкий минерал, представляющий собой природный диоксид титана.
Чтобы снизить стоимость производства, учёные осадили дорогой анатаз на дешёвом микрокремнезёме — отходе металлургического производства.
🃏 Новый материал не только прочнее обычного бетона, но и в полтора раза дешевле. Благодаря фотоактивным свойствам анатаза, покрытие разлагает оксиды азота и органические загрязнители под воздействием солнечного света, очищая воздух.
Разработка челябинских исследователей открывает новые возможности для экологичного строительства. Добавка на основе анатаза и микрокремнезёма может использоваться в фасадной плитке, тротуарных покрытиях и штукатурках, делая их более долговечными в условиях переменчивого климата.
#экоинновации #экостроительство #материаловедение #отечественное
🔥2