🍔🌏 #экоинновации в области пищевой промышленности
Около четверти выбросов парниковых газов создается при производстве продуктов питания.
⚠️ Что делать? Фудтех-стартап Arkeon предложил перевернуть процесс, используя газовую ферментацию, и превращать CO2 в пищу. Для этого у него есть секретный ингредиент — крошечный микроб, найденный в подводном вулкане.
Точная ферментация использует сращивание ДНК, чтобы внедрить гены животных в микробы дрожжей. После происходит процесс, аналогичный варке пива, в результате которого получается похожая на молоко жидкость.
Если технологию масштабировать, то ферментация газа может принести большую пользу для климата — она не только сократит количество земли и выбросов, необходимых для производства, но и в то же время позволит перерабатывать выбросы.
В настоящий момент Arkeon получает СО2 у пивоваренных заводов, а в будущем планируется наладить наладить поставки от производителей энергии.
🤗 За новость спасибо и искренне Ваши, команда Econews of innovation и Ecounity
Около четверти выбросов парниковых газов создается при производстве продуктов питания.
⚠️ Что делать? Фудтех-стартап Arkeon предложил перевернуть процесс, используя газовую ферментацию, и превращать CO2 в пищу. Для этого у него есть секретный ингредиент — крошечный микроб, найденный в подводном вулкане.
Точная ферментация использует сращивание ДНК, чтобы внедрить гены животных в микробы дрожжей. После происходит процесс, аналогичный варке пива, в результате которого получается похожая на молоко жидкость.
Если технологию масштабировать, то ферментация газа может принести большую пользу для климата — она не только сократит количество земли и выбросов, необходимых для производства, но и в то же время позволит перерабатывать выбросы.
В настоящий момент Arkeon получает СО2 у пивоваренных заводов, а в будущем планируется наладить наладить поставки от производителей энергии.
🤗 За новость спасибо и искренне Ваши, команда Econews of innovation и Ecounity
📈☀️ #статистика и #экотехтренды в развитии #ВИЭ
По данным International Energy Agency возобновляемые источники энергии набирают обороты и могут обогнать источники энергии, вырабатываемые с помощью #ТЭС на угле.
🤗 За данные спасибо и искренне Ваши, команда Econews of innovation и Ecounity
По данным International Energy Agency возобновляемые источники энергии набирают обороты и могут обогнать источники энергии, вырабатываемые с помощью #ТЭС на угле.
🤗 За данные спасибо и искренне Ваши, команда Econews of innovation и Ecounity
🚇♻️ #экоинновации в области вакуумного #транспорта
Cверхскоростной вакуумный поезд в Китае завершил первые тестовые запуски.
Их провели на сверхпроводящей линии для испытаний на магнитной подвеске в Датуне, провинция Шаньси. Пока скорость поездов достигла 50 км/ч. Цель поезда следующего поколения — перевозить пассажиров и грузы со скоростью 1 000 км/ч в почти вакуумной трубе.
Объект, на котором проходят испытания поезда, построен и управляется подрядчиком China Aerospace Science and Industry Corporation. Его представители заявили, что первые несколько испытаний прошли хорошо.
Длину испытательной трубы типа hyperloop планируется увеличить с 2 до 60 км.
⚠️ Применение данной экоинновации позволит сократить потребления энергии из-за снижения показателей сопротивления и отказать от рельсов.
🤗 За данные спасибо и искренне Ваши, команда Econews of innovation и Ecounity
Cверхскоростной вакуумный поезд в Китае завершил первые тестовые запуски.
Их провели на сверхпроводящей линии для испытаний на магнитной подвеске в Датуне, провинция Шаньси. Пока скорость поездов достигла 50 км/ч. Цель поезда следующего поколения — перевозить пассажиров и грузы со скоростью 1 000 км/ч в почти вакуумной трубе.
Объект, на котором проходят испытания поезда, построен и управляется подрядчиком China Aerospace Science and Industry Corporation. Его представители заявили, что первые несколько испытаний прошли хорошо.
Длину испытательной трубы типа hyperloop планируется увеличить с 2 до 60 км.
⚠️ Применение данной экоинновации позволит сократить потребления энергии из-за снижения показателей сопротивления и отказать от рельсов.
🤗 За данные спасибо и искренне Ваши, команда Econews of innovation и Ecounity
🔋⚓️ #экоинновации и #экотехтренды в морском #транспорте
Австралийский производитель высокоскоростных паромов (HSC) Incat Tasmania поставит 148-метровый паром Utility Ro-Pax, который станет крупнейшим в мире электрическим паромом.
⚠️ Судно, разработанное Revolution Design и построенное Incat, приводится в движение двумя электродвигателями мощностью 9,6 МВт. Судно может перевозить до 2100 пассажиров и 226 транспортных средств со скоростью до 25 узлов на максимальную дальность 100 морских миль (185 км).
Компания заменит 500 тонн оборудования и топливных баков на 400 тонн аккумуляторов, чтобы сохранить его небольшой вес.
Использование алюминия вместо стали для постройки судна может также вдвое уменьшить его вес. Поставка первого в мире большого #электропарома приведет к экспоненциальному росту международного рынка больших, но легких #электросудов.
Судно будет перевозить пассажиров между Аргентиной и Уругваем.
🤗 За данные спасибо и искренне Ваши, команда Econews of innovation и Ecounity
Австралийский производитель высокоскоростных паромов (HSC) Incat Tasmania поставит 148-метровый паром Utility Ro-Pax, который станет крупнейшим в мире электрическим паромом.
⚠️ Судно, разработанное Revolution Design и построенное Incat, приводится в движение двумя электродвигателями мощностью 9,6 МВт. Судно может перевозить до 2100 пассажиров и 226 транспортных средств со скоростью до 25 узлов на максимальную дальность 100 морских миль (185 км).
Компания заменит 500 тонн оборудования и топливных баков на 400 тонн аккумуляторов, чтобы сохранить его небольшой вес.
Использование алюминия вместо стали для постройки судна может также вдвое уменьшить его вес. Поставка первого в мире большого #электропарома приведет к экспоненциальному росту международного рынка больших, но легких #электросудов.
Судно будет перевозить пассажиров между Аргентиной и Уругваем.
🤗 За данные спасибо и искренне Ваши, команда Econews of innovation и Ecounity
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🫧✈️ #экоинновации в водородной #авиапромышленности
Британско-американский стартап ZeroAvia, который занимается водородной и электрической авиацией, объявил о первом успешном испытательном полете крупнейшего в мире самолета с водородным двигателем.
⚠️ 19-местный модернизированный Dornier 228 выполнил руление, взлет, 10-минутный полет и посадку в аэропорту Котсуолд в Великобритании.
В тестовой конфигурации водородно-электрическая трансмиссия состоит из двух блоков топливных элементов с литий-ионными аккумуляторными блоками, обеспечивающими поддержку пиковой мощности во время взлета.
ZeroAvia заявляет, планирует завершить создание готового к эксплуатации самолета до конца 2023 года. Если все пойдет по плану, то уже к 2025 году эта силовая установка мощностью 600 кВт будет полностью сертифицирована и самолеты вместимостью от 9 до 19 мест смогут выполнять коммерческие рейсы дальностью до 556 км.
🤗 За данные спасибо и искренне Ваши, команда Econews of innovation и Ecounity
Британско-американский стартап ZeroAvia, который занимается водородной и электрической авиацией, объявил о первом успешном испытательном полете крупнейшего в мире самолета с водородным двигателем.
⚠️ 19-местный модернизированный Dornier 228 выполнил руление, взлет, 10-минутный полет и посадку в аэропорту Котсуолд в Великобритании.
В тестовой конфигурации водородно-электрическая трансмиссия состоит из двух блоков топливных элементов с литий-ионными аккумуляторными блоками, обеспечивающими поддержку пиковой мощности во время взлета.
ZeroAvia заявляет, планирует завершить создание готового к эксплуатации самолета до конца 2023 года. Если все пойдет по плану, то уже к 2025 году эта силовая установка мощностью 600 кВт будет полностью сертифицирована и самолеты вместимостью от 9 до 19 мест смогут выполнять коммерческие рейсы дальностью до 556 км.
🤗 За данные спасибо и искренне Ваши, команда Econews of innovation и Ecounity
🧪🫧 #экоинновации в области #химпромышленности для добычи #водорода
Преобразование солнечной энергии в водород — один из способов снижения эмиссии углекислого газа и перехода на чистый транспорт.
Ученые из Университета Гонконга разработала разработали галогенидный перовскит на основе висмута, структура энергетической щели которого обеспечивает высокоэффективный транспорт носителей заряда.
⚠️ Новый перовскит демонстрирует высокий КПД энергетической конверсии: выработка водорода составила 341 плюс-минус 61,7 микромоль h−1 с платиновым сокатализатором под действием видимого света.
Вдобавок они изучили динамические взаимодействия между молекулами галогенидного перовскита и молекулами на границе между фотоэлектродом и электролитом. И доказали высокую производительность своего фотокатализатора в выработке водорода в результате переноса заряда.
🤗 За данные спасибо и искренне Ваши, команда Econews of innovation и Ecounity
Преобразование солнечной энергии в водород — один из способов снижения эмиссии углекислого газа и перехода на чистый транспорт.
Ученые из Университета Гонконга разработала разработали галогенидный перовскит на основе висмута, структура энергетической щели которого обеспечивает высокоэффективный транспорт носителей заряда.
⚠️ Новый перовскит демонстрирует высокий КПД энергетической конверсии: выработка водорода составила 341 плюс-минус 61,7 микромоль h−1 с платиновым сокатализатором под действием видимого света.
Вдобавок они изучили динамические взаимодействия между молекулами галогенидного перовскита и молекулами на границе между фотоэлектродом и электролитом. И доказали высокую производительность своего фотокатализатора в выработке водорода в результате переноса заряда.
🤗 За данные спасибо и искренне Ваши, команда Econews of innovation и Ecounity
🛳🔋 #экоинновации в морском #транспорте
Полностью электропаром Ellen в августе 2019 года приступил к совершению регулярных коммерческих перевозок.
По данным компании Leclanche, занимавшейся установкой на это судно аккумуляторных батарей, паром Ellen успешно выполнил первый рейс в Дании между портами Себю на острове Эре и Фюнсхав на острове Альс, преодолев расстояние около 20 километров.
В 2022 году паром Ellen преодолел 50 морских миль — 92 километра — на одном заряде батареи во время 7-й ежегодной конференции Международного энергетического агентства по энергоэффективности.
Ellen имеет длину 60 метров и управляется экипажем из трех человек. Он идет со скоростью около 12 узлов и может перевозить до 200 пассажиров, около 30 автомобилей или трех грузовиков. Он был спущен на воду в 2019 году и за первые 10 месяцев работы совершил более 1000 рейсов.
⚠️ Энергоэффективность судна составляет 87 % от электросети до гребного винта. Электрический паром потребляет половину обычной энергии, необходимой для работы стандартного парома, и Danfoss заявляет, что стоимость его эксплуатации на 24% ниже, чем у нового дизельного парома.
🤗 Искренне Ваши, команда Econews of innovation и Ecounity
Полностью электропаром Ellen в августе 2019 года приступил к совершению регулярных коммерческих перевозок.
По данным компании Leclanche, занимавшейся установкой на это судно аккумуляторных батарей, паром Ellen успешно выполнил первый рейс в Дании между портами Себю на острове Эре и Фюнсхав на острове Альс, преодолев расстояние около 20 километров.
В 2022 году паром Ellen преодолел 50 морских миль — 92 километра — на одном заряде батареи во время 7-й ежегодной конференции Международного энергетического агентства по энергоэффективности.
Ellen имеет длину 60 метров и управляется экипажем из трех человек. Он идет со скоростью около 12 узлов и может перевозить до 200 пассажиров, около 30 автомобилей или трех грузовиков. Он был спущен на воду в 2019 году и за первые 10 месяцев работы совершил более 1000 рейсов.
⚠️ Энергоэффективность судна составляет 87 % от электросети до гребного винта. Электрический паром потребляет половину обычной энергии, необходимой для работы стандартного парома, и Danfoss заявляет, что стоимость его эксплуатации на 24% ниже, чем у нового дизельного парома.
🤗 Искренне Ваши, команда Econews of innovation и Ecounity
🏬♻️ #новости #экотрансформации организаций с помощью #экоинноваций и #экотехтренды
Судоходство вносит значительный вклад в выбросы двуокиси углерода ежегодно. На морские перевозки приходится около 3% парниковых выбросов в мире, а в Европе — около 12%.
Международная морская организация (HSC) Incat Tasmania стремится сократить выбросы CO2 для новых судов, построенных с 2025 года, на 30%, а к 2030 году снизить средние выбросы всего флота на 40%.
Например, крупнейший в мире на данный момент электрический паром Ellen, работающий в Южной Дании, позволяет сократить выбросы CO2 на 2000 тонн в год.
⚠️ Электрические паромы также могут сэкономить деньги операторов. Помимо того, что это экологично, электрические паромы еще и намного выгоднее экономически — оператор, эксплуатирующий электрический паром в Норвегии, заявил, что сократил операционные расходы на маршруте на 80%.
🤗 За данные спасибо и искренне Ваши, команда Econews of innovation и Ecounity
Судоходство вносит значительный вклад в выбросы двуокиси углерода ежегодно. На морские перевозки приходится около 3% парниковых выбросов в мире, а в Европе — около 12%.
Международная морская организация (HSC) Incat Tasmania стремится сократить выбросы CO2 для новых судов, построенных с 2025 года, на 30%, а к 2030 году снизить средние выбросы всего флота на 40%.
Например, крупнейший в мире на данный момент электрический паром Ellen, работающий в Южной Дании, позволяет сократить выбросы CO2 на 2000 тонн в год.
⚠️ Электрические паромы также могут сэкономить деньги операторов. Помимо того, что это экологично, электрические паромы еще и намного выгоднее экономически — оператор, эксплуатирующий электрический паром в Норвегии, заявил, что сократил операционные расходы на маршруте на 80%.
🤗 За данные спасибо и искренне Ваши, команда Econews of innovation и Ecounity
🇷🇺🫧⛴ #отечественные #экоинновации в области развития водородного речного #транспорта и пример #экотрнасформации деятельности #IT-компании
Многопрофильная российская ИТ-компания Sitronics Group планирует создать на базе речного #электрокатамарана пассажирское судно на водородном топливе.
⚠️ Электрохимический генератор на топливных элементах будет разработан совместно с Центром водородных технологий АФК «Система». Разработка позволит увеличить дальность хода электросудов Emperium (входит в Sitronics group). Параметры и условия работы водородной энергоустановки будут сначала проанализированы на электромобиле. Позже на основе полученных данных будет создан силовой генератор для речного пассажирского судна.
По #экотехтоендам водородный транспорт оказывается более перспективным, чем аккумуляторный из-за дальности маршрута и времени зарядки.
Судно на одном заряде сможет проплыть до 20 часов, а его испытания пройдут в 2023 году.
🤗 За наводку спасибо и искренне Ваши, команда Econews of innovation и Ecounity
Многопрофильная российская ИТ-компания Sitronics Group планирует создать на базе речного #электрокатамарана пассажирское судно на водородном топливе.
⚠️ Электрохимический генератор на топливных элементах будет разработан совместно с Центром водородных технологий АФК «Система». Разработка позволит увеличить дальность хода электросудов Emperium (входит в Sitronics group). Параметры и условия работы водородной энергоустановки будут сначала проанализированы на электромобиле. Позже на основе полученных данных будет создан силовой генератор для речного пассажирского судна.
По #экотехтоендам водородный транспорт оказывается более перспективным, чем аккумуляторный из-за дальности маршрута и времени зарядки.
Судно на одном заряде сможет проплыть до 20 часов, а его испытания пройдут в 2023 году.
🤗 За наводку спасибо и искренне Ваши, команда Econews of innovation и Ecounity
🇷🇺♻️ #новости #экотрансформации деятельности регионов России
Сразу 51 зарядную станцию для электромобилей запустили в Красноярске, город по развитию инфраструктуры для электротранспорта теперь входит с один список с Санкт-Петербургом и Краснодаром.
⚠️ Проект реализуется ПАО «Россети Сибирь» совместно с ООО «СГК» по всему городу: панели терминалов установлены прямо на стены трансформаторных подстанций во дворах жилых кварталов. Речь идет о так называемых медленных ЭЗС, которые заряжают электромобиль от 4 часов и дольше.
Первый месяц электромобилисты смогут пользоваться новыми ЭЗС абсолютно бесплатно.
СГК выступила инвестором проекта и приобрела зарядные станции отечественного производства от поставщика «Парус Электро». Технические возможности для монтажа станций и присоединение к инфраструктуре обеспечил оператор электрических сетей. Общий объем вложений двух компаний составил 20 млн рублей.
По #экотехтрендам в настоящее время в Красноярском крае уже зарегистрировано более 500 #электромобилей. Если их число удвоится, то полсотни терминалов, доступных для долгой стояночной зарядки, окажется явно недостаточно.
🤗 За наводку спасибо и искренне Ваши, команда Econews of innovation и Ecounity
Сразу 51 зарядную станцию для электромобилей запустили в Красноярске, город по развитию инфраструктуры для электротранспорта теперь входит с один список с Санкт-Петербургом и Краснодаром.
⚠️ Проект реализуется ПАО «Россети Сибирь» совместно с ООО «СГК» по всему городу: панели терминалов установлены прямо на стены трансформаторных подстанций во дворах жилых кварталов. Речь идет о так называемых медленных ЭЗС, которые заряжают электромобиль от 4 часов и дольше.
Первый месяц электромобилисты смогут пользоваться новыми ЭЗС абсолютно бесплатно.
СГК выступила инвестором проекта и приобрела зарядные станции отечественного производства от поставщика «Парус Электро». Технические возможности для монтажа станций и присоединение к инфраструктуре обеспечил оператор электрических сетей. Общий объем вложений двух компаний составил 20 млн рублей.
По #экотехтрендам в настоящее время в Красноярском крае уже зарегистрировано более 500 #электромобилей. Если их число удвоится, то полсотни терминалов, доступных для долгой стояночной зарядки, окажется явно недостаточно.
🤗 За наводку спасибо и искренне Ваши, команда Econews of innovation и Ecounity
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🚀♻️ прорывные #экоинновации в области производства ракетного топлива
Исследователи из американского стартапа Firehawk объявили об успешных испытания твердого топлива для ракет, напечатанного на 3D-принтере. Новый тип топлива гораздо стабильнее и его легко перевозить.
Новое топливо представляет из себя структурированное твердое топливное зерно. В отличие от традиционных видов его легко и безопасно перевозить.
⚠️ Также, например, двигатель на таком топливе можно безопасно замедлить, остановить и запустить снова несколько раз. В случае с жидкими видами ракетного топлива после запуска оно должно быть выработано полностью, чтобы избежать взрыва.
Теперь для каждой конкретной задачи можно создать уникальную геометрию топливных зерен с заданными характеристиками, всего лишь сделав небольшие изменения программного кода и загрузки его на 3D-принтер, что значительно экономичнее и экологичнее.
🤗 За новость спасибо и искренне Ваши, команда Econews of innovation и Ecounity
Исследователи из американского стартапа Firehawk объявили об успешных испытания твердого топлива для ракет, напечатанного на 3D-принтере. Новый тип топлива гораздо стабильнее и его легко перевозить.
Новое топливо представляет из себя структурированное твердое топливное зерно. В отличие от традиционных видов его легко и безопасно перевозить.
⚠️ Также, например, двигатель на таком топливе можно безопасно замедлить, остановить и запустить снова несколько раз. В случае с жидкими видами ракетного топлива после запуска оно должно быть выработано полностью, чтобы избежать взрыва.
Теперь для каждой конкретной задачи можно создать уникальную геометрию топливных зерен с заданными характеристиками, всего лишь сделав небольшие изменения программного кода и загрузки его на 3D-принтер, что значительно экономичнее и экологичнее.
🤗 За новость спасибо и искренне Ваши, команда Econews of innovation и Ecounity
✈️♻️ #экоинновации в области #авиапрома
На выставке, посвященной транспорту будущего в культурном центре шейха Абдуллы Аль-Салема, компания Oscar Vinals представила дизайн проекта Sky Whale (небесный кит).
⚠️ По задумке авторов, технологические решения могут быть одновременно экологичными, экономически эффективными и обеспечивать высокую производительность.
Самолет сможет вмещать до 755 пассажиров, которые с комфортом разместятся на трех палубах судна. Длина самолета 76,8 м и он сможет разгонять до 977 км/ч. На борту будет все от тренажерного зала до обзорной площадки на крыше.
В конструкции самолета предлагается использовать экосплавы, керамические и волокнистые композитные материалы и углеродные нанотрубки. А для отделки салон — самовосстанавливающуюся кожу и окна виртуальной реальности, которые обладают адаптируемой непрозрачностью и способность генерировать электричество с помощью крошечных солнечных элементов.
🤗 За новость спасибо и искренне Ваши, команда Econews of innovation и Ecounity
На выставке, посвященной транспорту будущего в культурном центре шейха Абдуллы Аль-Салема, компания Oscar Vinals представила дизайн проекта Sky Whale (небесный кит).
⚠️ По задумке авторов, технологические решения могут быть одновременно экологичными, экономически эффективными и обеспечивать высокую производительность.
Самолет сможет вмещать до 755 пассажиров, которые с комфортом разместятся на трех палубах судна. Длина самолета 76,8 м и он сможет разгонять до 977 км/ч. На борту будет все от тренажерного зала до обзорной площадки на крыше.
В конструкции самолета предлагается использовать экосплавы, керамические и волокнистые композитные материалы и углеродные нанотрубки. А для отделки салон — самовосстанавливающуюся кожу и окна виртуальной реальности, которые обладают адаптируемой непрозрачностью и способность генерировать электричество с помощью крошечных солнечных элементов.
🤗 За новость спасибо и искренне Ваши, команда Econews of innovation и Ecounity
✈️🫧 #экоинновации в области #авиапромшленности
Компания Arc Aero Systems представила проект нового гибридного вертолета. Главная задача проекта — сделать воздушные перевозки более рентабельными и сократить выбросы углерода.
⚠️ Гибридный Linx P9 может превзойти аналогичные модели сопоставимых размеров по дальности полета, скорости и стоимости эксплуатации.
В нём используется электродвигатель, который раскручивает верхний ротор достаточно быстро для вертикального взлета и посадки.
Планер представляет собой нечто среднее между самолетом, вертолетом и автожиром — винтокрылым летательным аппаратом. Цельнокомпозитная конструкция весит всего 1 930 кг без учета груза.
После взлета включаются толкающие винты,а после увеличения скорости крылья берут на себя более 90% подъемной силы. Это снижает лобовое сопротивление и крейсерская скорость достигает 370 км/ч.
🤗 За новость спасибо и искренне Ваши, команда Econews of innovation и Ecounity
Компания Arc Aero Systems представила проект нового гибридного вертолета. Главная задача проекта — сделать воздушные перевозки более рентабельными и сократить выбросы углерода.
⚠️ Гибридный Linx P9 может превзойти аналогичные модели сопоставимых размеров по дальности полета, скорости и стоимости эксплуатации.
В нём используется электродвигатель, который раскручивает верхний ротор достаточно быстро для вертикального взлета и посадки.
Планер представляет собой нечто среднее между самолетом, вертолетом и автожиром — винтокрылым летательным аппаратом. Цельнокомпозитная конструкция весит всего 1 930 кг без учета груза.
После взлета включаются толкающие винты,а после увеличения скорости крылья берут на себя более 90% подъемной силы. Это снижает лобовое сопротивление и крейсерская скорость достигает 370 км/ч.
🤗 За новость спасибо и искренне Ваши, команда Econews of innovation и Ecounity
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
💧♻️ #экоинновации в области #водоочистки
Химики из университета Квинсленда и Австралийского института биоинженерии и нанотехнологий разработали новый метод очистки воды от фторсодержащих поверхностно-активных веществ (ФПАВ).
Секрет метода в специальном растворе, разработанного химиками. Он содержит вещества, которые они назвали магнитным фторсодержащим полимерным сорбентом.
Эти частицы с одной стороны обладают магнитными свойствами, а с другой — активно взаимодействуют с ФПАВ за счет химической структуры, в том числе, наличия в составе перфторполиэфира и катионных групп.
⚠️ При добавлении сорбента в раствор, загрязненный «вечными химикатами», он связывается с ФПАВ. Такие комплексные частицы можно легко и быстро удалить любым магнитным полем.
В серии испытаний новый метод удаляет за 30 секунд более 95% большинства известных типов ФПАВ, в том числе, более 99% GenX — одного из наиболее сложно удаляемых веществ.
🤗 За новость спасибо и искренне Ваши, команда Econews of innovation и Ecounity
Химики из университета Квинсленда и Австралийского института биоинженерии и нанотехнологий разработали новый метод очистки воды от фторсодержащих поверхностно-активных веществ (ФПАВ).
Секрет метода в специальном растворе, разработанного химиками. Он содержит вещества, которые они назвали магнитным фторсодержащим полимерным сорбентом.
Эти частицы с одной стороны обладают магнитными свойствами, а с другой — активно взаимодействуют с ФПАВ за счет химической структуры, в том числе, наличия в составе перфторполиэфира и катионных групп.
⚠️ При добавлении сорбента в раствор, загрязненный «вечными химикатами», он связывается с ФПАВ. Такие комплексные частицы можно легко и быстро удалить любым магнитным полем.
В серии испытаний новый метод удаляет за 30 секунд более 95% большинства известных типов ФПАВ, в том числе, более 99% GenX — одного из наиболее сложно удаляемых веществ.
🤗 За новость спасибо и искренне Ваши, команда Econews of innovation и Ecounity
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
💨⚡️невероятные #экоинновации в области ветровых #ВИЭ
Китайская корпорация CSSC Haizhuang началj использовать самый большой и мощный ветрогенератор в мире.
Ветряной генератор H260-18MW мощностью 18 МВт с тремя лопастями длиной 128 м каждая формируют диаметр ротора 260 м.
За один оборот лопастей турбина генерирует 44,8 кВт·ч электричества, что хватит, чтобы 1-2 дня бесперебойно запитывать один частный дом.
⚠️ Смысл подобной гигантомании в том, что значительные объёмы средств на создание морских #ветроэлектростанций идут на возведение фундамента на морском дне. И чем мощнее отдельно взятая башня, тем в целом дешевле обходится создание фермы.
По словам CSSC, для прибрежной ветроэлектростанции мощностью 1 ГВт при использовании 18-МВт турбин потребуется на 13 % меньше агрегатов, чем при использовании 16-МВт. Тем самым объём работ на морском дне будет сокращён и это позволит сэкономить десятки миллионов долларов США.
🤗 За новость спасибо и искренне Ваши, команда Econews of innovation и Ecounity
Китайская корпорация CSSC Haizhuang началj использовать самый большой и мощный ветрогенератор в мире.
Ветряной генератор H260-18MW мощностью 18 МВт с тремя лопастями длиной 128 м каждая формируют диаметр ротора 260 м.
За один оборот лопастей турбина генерирует 44,8 кВт·ч электричества, что хватит, чтобы 1-2 дня бесперебойно запитывать один частный дом.
⚠️ Смысл подобной гигантомании в том, что значительные объёмы средств на создание морских #ветроэлектростанций идут на возведение фундамента на морском дне. И чем мощнее отдельно взятая башня, тем в целом дешевле обходится создание фермы.
По словам CSSC, для прибрежной ветроэлектростанции мощностью 1 ГВт при использовании 18-МВт турбин потребуется на 13 % меньше агрегатов, чем при использовании 16-МВт. Тем самым объём работ на морском дне будет сокращён и это позволит сэкономить десятки миллионов долларов США.
🤗 За новость спасибо и искренне Ваши, команда Econews of innovation и Ecounity
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
🌌 немного #оффтопа для расширения #мировоззрения
Блогер ChrisDaCow визуализировал четвертое измерение в Minecraft за 3 месяца.
Для его создания он изучал теорию струн, квантовую физику и тестировал результат в VR-шлеме. Данный труд оценил эксперт в области квантовой физики, назвав её максимально близкой к реальности (в условиях Minecraft).
⚠️ В чём перспективное практическое применение? Опираясь на научное произведение Лю Цысиня "Вечная жизнь Смерти" нахождение в четырёхмерном пространстве позволит разобрать любую невероятно сложную технологию на винтики, перебрать и воплотить это, например, в радикальную #экоинновацию на 2-3 поколения вперёд.
Результаты можно перенести в наше трёхмерное пространство. Причём сделать это можно буквально за несколько часов или суток, находясь в эйфории.
Побочный эффект - депрессия и клаустрофобия нахождения в нашем пространстве после невероятных возможностей в четырёхмерном пространстве.
🤗 За наводку спасибо и искренне Ваши, команда Econews of innovation и Ecounity
Блогер ChrisDaCow визуализировал четвертое измерение в Minecraft за 3 месяца.
Для его создания он изучал теорию струн, квантовую физику и тестировал результат в VR-шлеме. Данный труд оценил эксперт в области квантовой физики, назвав её максимально близкой к реальности (в условиях Minecraft).
⚠️ В чём перспективное практическое применение? Опираясь на научное произведение Лю Цысиня "Вечная жизнь Смерти" нахождение в четырёхмерном пространстве позволит разобрать любую невероятно сложную технологию на винтики, перебрать и воплотить это, например, в радикальную #экоинновацию на 2-3 поколения вперёд.
Результаты можно перенести в наше трёхмерное пространство. Причём сделать это можно буквально за несколько часов или суток, находясь в эйфории.
Побочный эффект - депрессия и клаустрофобия нахождения в нашем пространстве после невероятных возможностей в четырёхмерном пространстве.
🤗 За наводку спасибо и искренне Ваши, команда Econews of innovation и Ecounity
🇷🇺♻️ #новости #экотрансформации Кировской области и Удмуртии
Началась реконструкция объектов будущих #экотехнопарков в Кировской области и Удмуртии.
Экотехнопарки «Мирный» и «Камбарка» возводятся на базе бывших заводов по уничтожению химического оружия в рамках реализации национального проекта «Экология». Проект ведёт Федеральный экологический оператор «Росатома».
Часть объектов на площадках будущих предприятий будет реконструирована, часть – построена «с нуля».
Среди новых объектов: корпуса термического обезвреживания и физико-химической обработки, склады твердых и пастообразных отходов, склады готовой продукции, канализационная насосная станция дождевых стоков, весовая автомобильного транспорта, площадки для твёрдых коммунальных отходов, площадки для стоянки спецавтотехники и отбора проб, здания газоочистки.
⚠️ Экотехнопарки будут перерабатывать отходы I и II классов, образующиеся в Кировской области и Удмуртской Республике, а также на близлежащих территориях.
Проектной документацией новых предприятий предусмотрено применение трех технологий:
▫️высокотемпературное обезвреживание для твёрдых, жидких и пастообразных отходов, включающих органические компоненты;
▫️физико-химическая обработка и утилизация для жидких отходов, содержащих преимущественно неорганические компоненты;
▫️демеркуризация для ртутьсодержащих отходов.
Экотехнопарки в Кировской области и Удмуртской Республике станут частью комплексной системы обращения с отходами I и II классов и позволят покрыть существующий в стране дефицит перерабатывающих мощностей.
🤗 За новость спасибо нашему эксперту Судариковой Е.В. и искренне Ваши, команда Econews of innovation и Ecounity
Началась реконструкция объектов будущих #экотехнопарков в Кировской области и Удмуртии.
Экотехнопарки «Мирный» и «Камбарка» возводятся на базе бывших заводов по уничтожению химического оружия в рамках реализации национального проекта «Экология». Проект ведёт Федеральный экологический оператор «Росатома».
Часть объектов на площадках будущих предприятий будет реконструирована, часть – построена «с нуля».
Среди новых объектов: корпуса термического обезвреживания и физико-химической обработки, склады твердых и пастообразных отходов, склады готовой продукции, канализационная насосная станция дождевых стоков, весовая автомобильного транспорта, площадки для твёрдых коммунальных отходов, площадки для стоянки спецавтотехники и отбора проб, здания газоочистки.
⚠️ Экотехнопарки будут перерабатывать отходы I и II классов, образующиеся в Кировской области и Удмуртской Республике, а также на близлежащих территориях.
Проектной документацией новых предприятий предусмотрено применение трех технологий:
▫️высокотемпературное обезвреживание для твёрдых, жидких и пастообразных отходов, включающих органические компоненты;
▫️физико-химическая обработка и утилизация для жидких отходов, содержащих преимущественно неорганические компоненты;
▫️демеркуризация для ртутьсодержащих отходов.
Экотехнопарки в Кировской области и Удмуртской Республике станут частью комплексной системы обращения с отходами I и II классов и позволят покрыть существующий в стране дефицит перерабатывающих мощностей.
🤗 За новость спасибо нашему эксперту Судариковой Е.В. и искренне Ваши, команда Econews of innovation и Ecounity
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🇷🇺🦾 #отечественные #экоинновации в области аддитивных технологий
Российские члены экипажа МКС напечатали первую рабочую деталь на 3D-принтере в космосе - кронштейн для крепления камеры.
3D-принтер был доставлен для экспериментов на МКС на корабле «Прогресс МС-20» в июне прошлого года, первым его опробовал космонавт Олег Артемьев.
Эксперимент посвящен отработке аддитивных технологий производства изделий из полимерных материалов в космических условиях.
⚠️ Фактически это задел на замкнутое производство использования ресурсов в космосе со снижением зависимости от поставок с Земли, что значительно повышает эколого-экономическую эффективность данной #экотехнологии.
🤗 Искренне Ваши, команда Econews of innovation и Ecounity
Российские члены экипажа МКС напечатали первую рабочую деталь на 3D-принтере в космосе - кронштейн для крепления камеры.
3D-принтер был доставлен для экспериментов на МКС на корабле «Прогресс МС-20» в июне прошлого года, первым его опробовал космонавт Олег Артемьев.
Эксперимент посвящен отработке аддитивных технологий производства изделий из полимерных материалов в космических условиях.
⚠️ Фактически это задел на замкнутое производство использования ресурсов в космосе со снижением зависимости от поставок с Земли, что значительно повышает эколого-экономическую эффективность данной #экотехнологии.
🤗 Искренне Ваши, команда Econews of innovation и Ecounity
☀️❄️ #экоинновации в области #материаловедении
Исследователи из Чикагского университета разработали строительный материал, похожий на хамелеона: он меняет свой инфракрасный цвет и количество тепла, которое он поглощает или излучает, в зависимости от внешней температуры.
⚠️ В жаркие дни материал излучает до 92%, содержащегося в нем инфракрасного тепла, помогая охлаждать внутреннюю часть здания. В холодные дни, напротив, материал излучает всего 7% своего инфракрасного излучения, сохраняя тепло в здании.
Секрет материала в специальном слое, который может принимать две различные формы: твердая медь, сохраняющая большую часть инфракрасного тепла, или водный раствор, излучающий инфракрасное излучение.
Переключение между двумя формами обеспечивается с помощью небольшого разряда электричества. Такое воздействие вызывает химический сдвиг между состояниями, либо нанося медь в виде тонкой пленки, либо удаляя эту медь.
Созданный материал не горит, а его цвет можно настраивать в зависимости от архитектурных задач.
В своей работе инженеры описали прототип облицовки для здания: квадрат размером около 6 см в поперечнике. Исследование показало, что способность материала переключаться между двумя состояниями оставалась эффективной даже после 1 800 циклов.
🤗 За наводку спасибо и искренне Ваши, команда Econews of innovation и Ecounity
Исследователи из Чикагского университета разработали строительный материал, похожий на хамелеона: он меняет свой инфракрасный цвет и количество тепла, которое он поглощает или излучает, в зависимости от внешней температуры.
⚠️ В жаркие дни материал излучает до 92%, содержащегося в нем инфракрасного тепла, помогая охлаждать внутреннюю часть здания. В холодные дни, напротив, материал излучает всего 7% своего инфракрасного излучения, сохраняя тепло в здании.
Секрет материала в специальном слое, который может принимать две различные формы: твердая медь, сохраняющая большую часть инфракрасного тепла, или водный раствор, излучающий инфракрасное излучение.
Переключение между двумя формами обеспечивается с помощью небольшого разряда электричества. Такое воздействие вызывает химический сдвиг между состояниями, либо нанося медь в виде тонкой пленки, либо удаляя эту медь.
Созданный материал не горит, а его цвет можно настраивать в зависимости от архитектурных задач.
В своей работе инженеры описали прототип облицовки для здания: квадрат размером около 6 см в поперечнике. Исследование показало, что способность материала переключаться между двумя состояниями оставалась эффективной даже после 1 800 циклов.
🤗 За наводку спасибо и искренне Ваши, команда Econews of innovation и Ecounity
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
☢️🪙 #экоинновации в области #майнинга #криптовалют
В 2022 году производство биткойна привело к выбросу около 86,3 млн т углекислого газа.
Что делать? Компания Cumulus Data завершила строительство ЦОДа, подключенного к атомной электростанции Саскуэханна на востоке США. До конца года на площадке разместят ферму для майнинга биткойна компании TeraWulf.
Это первая компания, которая будет использовать для добычи криптовалюты только атомную энергию в США, и первая официально подтвержденная в мире.
⚠️ ЦОД Cumulus Susquehanna будет использовать для обработки данных 475 МВт с нулевыми выбросами углерода.
В настоящее время завершено строительство только первой очереди объекта площадью 27,8 тыс. м² и мощностью 48 МВт. ЦОД напрямую подключен к АЭС Susquehanna мощностью 2,5 ГВт.
🤗 За наводку спасибо и искренне Ваши, команда Econews of innovation и Ecounity
В 2022 году производство биткойна привело к выбросу около 86,3 млн т углекислого газа.
Что делать? Компания Cumulus Data завершила строительство ЦОДа, подключенного к атомной электростанции Саскуэханна на востоке США. До конца года на площадке разместят ферму для майнинга биткойна компании TeraWulf.
Это первая компания, которая будет использовать для добычи криптовалюты только атомную энергию в США, и первая официально подтвержденная в мире.
⚠️ ЦОД Cumulus Susquehanna будет использовать для обработки данных 475 МВт с нулевыми выбросами углерода.
В настоящее время завершено строительство только первой очереди объекта площадью 27,8 тыс. м² и мощностью 48 МВт. ЦОД напрямую подключен к АЭС Susquehanna мощностью 2,5 ГВт.
🤗 За наводку спасибо и искренне Ваши, команда Econews of innovation и Ecounity