Занимался тут активно тачкой (на днях отпишусь на drive2, сюда будет линк), и ещё некоторые вопросики решал -- было не до канала.

Собсно ещё и щас пока занят, как освобожусь -- возобновлю серию про фашистов.

#экономика
А пока немного недопростыней из Репостов:

#экономика #политота
Немного подноготной западных финансовых рынков -- в общем, Америку не открыл, но пусть будет фактаж: раз, два.

Не удивлюсь кстати если это Кримсон из грибных эльфов, лол.

#демография #экономика #политика
О, натурально, катастрофе, которая грозит Китаю:
https://denalt.livejournal.com/13137.html
Комменты тоже представляют интерес.

Вдогонку ликбез по (много)национальной политике в КНР:
https://acer120.livejournal.com/169507.html

Очень интересно, успеет ли Китай снести США с пьедестала. Если да, это будет идеальная пиррова победа.

#экономика
В правительстве, кажется, определились с политикой в автомобильной отрасли -- локализация всех массовых машин чуть ли не до уровня АвтоВАЗа, любой ценой! Остальных нахуй. Ценителям широкого ассортимента на рынке и зарубежной сборки мои соболезнования.
https://www.drom.ru/info/misc/82913.html

Получается такой Узбекистан на минималках: доступные широким слоям населения модели авто можно будет пересчитать по пальцам не одной руки, а обеих рук и обеих ног. Получше, конечно, но всё равно такое)) особенно учитывая что почти весь выбор из самых бюджетных моделей (ладно хоть хорошие CUVы и SUVы у нас тоже собирают, по крайней мере пока). Ну и ДВ останется на пруле опять же любой ценой))

Обидно, когда те концепции, за которые ты сам стоишь горой (протекционизм, развитие внутреннего производства в ущерб импорту) реализуются настолько криво. В чём тут косяки?
1) на платёжеспособность населения положили болт (увы, традиционно для России);
2) страны бСССР экономически интегрированы плохо, что ещё больше сужает рынок;
3) отсутствие чёткой стратегии действий власти, тактика формируется как попало на ходу с огромным влиянием лоббизма;
4) этот лоббизм ещё и неравномерный: у разных игроков чрезвычайно разные лоббистские возможности;
5) отвратительная политика ЦБ: ставка выше рентабельности не даёт возможности взять кредит на создание производства в РФ, а даже частичный импорт тоже плохой вариант из-за прыгающих валютных курсов.

#экономика
И снова как косячная реализация благой цели даёт ровно противоположный результат:
https://yangx.top/avto_voz/118
В данном конкретном случае happy end, но сколько ещё таких?

#социология #экономика
Противопоставление воспринимаемого изобилия и накопления/потребления:
https://m.vk.com/@actio_traditio-paleolit-ili-pervoe-obschestvo-izobiliya

Тут важно помнить, что разрушила это изобилие ещё неолитическая революция (переход к сельскому хозяйству), резко повысившая возможную плотность населения ценой резкого же снижения уровня жизни у большинства и появления социально-экономического расслоения. Отсюда миф о "Золотом веке" у самых разных народов.

Капитализм же чуть ли не впервые позволил широким массам достичь уровня жизни выше чем при палеолите. Но ценой ещё больших социальных искажений.

Сейчас же настало время думать о посткапитализме. И важно при этом не попасться в мышеловку потребления ради потребления.

Справедливости ради, я тут глянул в районе своей деревни населённые пункты, упразднённые в 2010-х (в 90-х и 2000-х, кажется, не упраздняли)...

Почти все либо деревни, ещё в советские годы признанные "неперспективными" и вроде как даже ликвидированные (но при этом в некоторых ещё в 2002 перепись фиксировала 1-2 человека населения -- полулегального?), либо дальние "участки" (видимо выселки) сохранившихся деревень.

С 2 исключениями:
-- посёлком шахты, непостроенной из-за развала угольной отрасли за пределами Кузбасса в 90-е -- начале 2000-х (тем более там так себе уголь, а посёлок даже не факт что успели заселить);
-- посёлком ж/д станции Упор (кек) в 2-3 дома.

Места этих деревень, кстати, знают яндекс.карты (как урочища). А вот исчезнувших ещё в советские годы (типа тех что на фотках выше) -- уже нет. Что те, что те -- не на нормальных дорогах*, большинство -- довольно далеко от них. Понятно, почему в условиях ограниченного бюджета и в целом вымирающей деревни при Брежневе решили спасти самые жизнеспособные, "срезав косты" на самых глухих.

Тем более что многие из этих самых глухих -- на самом деле не старинные, а детища демографического бума последних десятилетий Российской Империи (за свой район говорю). Но не все! Вместе с ними были убиты и немало действительно старинных деревень...

Это не говоря уже о том, как русское село вообще пришло к жизни такой. Ведь десятилетиями стремительно растущие и индустриализующиеся города сосуществовали со столь же стремительно растущей деревней. Но революция нарушила этот хрупкий баланс, и, после колебаний 20-х, города взяли и сожрали сельскую местность подчистую. В первую очередь старательно зачистив деревенские ценности и уклад.
(что особенно показательно -- так было не во всех союзных республиках...)

Учитывая все обстоятельства, удивительно, что от русского села вообще хоть что-то осталось.


* -- впрочем, в моём районе асфальт и на "нормальных" дорогах появился не ранее конца 80-х. Но видимо остальные дороги были ещё трэшовей. Хотя вопрос о критериях "нормальности" дорог в советское время интересный -- градация значимости автодорог была совсем другой, и все они считались второстепенными по отношению к дорогам железным.

Далеко не все советские карты вообще рисовали автодороги (а ж/д -- всегда), даже в атласе мира. Что особенно смешно смотрелось на карте США, в которых к 70-м пассажирское ж/д сообщение почти вымерло. Но советские картографы упорно рисовали основные ж/д линии Штатов, игнорируя даже интерстейты =)
#транспорт #история #экономика #политота

А вот Смоленская область по трэшу и тлену вполне соответствует Тверской. И даже, возможно, превосходит.

Особенно ярко это бросается в глаза при сравнении с ничуть не более богатой (а скорее и ещё более бедной), но несравненно более благоустроенной Восточной Беларусью.

То есть с ближайшими соседями: до Витебска, Орши и Могилёва от Смоленска в разы ближе, чем до Москвы. Да даже до Минска чуть ближе.

И экономические связи налажены, благо между РФ и РБ граница практически отсутствует. У меня поэтому Смоленск как-то лежит в одной папке с Беларусью.

Да и исторически Смоленск был под Вильно примерно столько же, сколько и под Москвой; и у Белорусской ССР именно в Смоленске была первая столица — правда, недолго, потом какое-то время наоборот, Витебск и Могилёв в РСФСР входили.

Учитывая, что официальный белорусский язык (тем более в тогдашнем варианте — т.н. "тарашкевице") от местных диалектов был как бы не дальше, чем официальный русский — итоговая граница выглядит особенно по-идиотски.

А ведь и там (и вроде даже кое-где в Смоленской области) успели в своё время понагнетать коренизацию...

В Калининграде ВНЕЗАПНО есть геймдев, прям как мини-отрасль, можно даже поставить тег #экономика
https://rugrad.eu/afisha/news/skovannye-v-odin-klaster/

Региональные власти пытаются поддерживать (без особых успехов, но хоть не мешают и то ладно), всё это как-то забавно и оч необычно звучит. Реально там в Кёниге какая-то своя жизнь, местами на Россию непохожая...

В последние лет 15-20 в городе и западной половине области заметно развитие. Строят дороги (включая автомагистрали), чинят старые дома, приводят в порядок инфраструктуру и общественные пространства.

До приведения прям всего в божеский вид ещё очень далеко, но практически во всём прогресс налицо. Многие места уже сейчас держат самую высокую планку (в очередной раз похвалю Зеленоградск; да и остальное курортное побережье немногим хуже).

Восток же области — ебеня, куда (как и в подавляющее большинство русской глубинки) хоть какое-то благоустройство пришло вот буквально в последние годы.

Однако и там немецкая застройка и живое с/х вносят некоторое оживление. Даже в посёлках, а уж райцентры весьма неплохи по российским меркам.

(Плюс, по всей видимости, программы благоустройства и капремонта в области идут особенно активно.)

Хотя хватает ещё мест в которых война будто вчера кончилась. Да и из сравнительно прилично выглядящих мест население продолжает съёбывать (в отличие от запада области, куда народ наоборот активно подваливает, в т.ч. с "материка").

Исключение — Гусев, где прям вообще норм. Есть даже такое.

В целом, запад области можно порекомендовать для жизни:

— кому хочется максимально как в ЕС, но в России (и не катят лучшие части Мск и СПб с окрестностями, напр из-за дороговизны и/или многолюдности);

— пенсионерам, не пустившим ещё корни где-либо;

— кому не по душе континентальный климат;

— любителям гонять в ЕС как можно чаще и дешевле, но не оседать там.

Восток — ну так, дёшево и сердито. Кому хочется нечто похожее за меньшие (в случае квартир — в разы меньшие) деньги, море и движуха не критичны, а доход не зависит от места обитания.

В туристическом же плане хороша вся область. Но базироваться лучше опять-таки в западной части.

Благо отменно развитый рынок автопроката и крошечные расстояния позволяют без проблем перемещаться.

Единственное, что надо принять во внимание — цены явно ориентируются на Европу. Впрочем, уровень услуг тоже.

Возобновлю серию про #регионы.
#экономика #политота #демография #социология

Я весьма подробно расписал Центральный Федеральный Округ (+ Киров) и дал кое-какие наводки на Юг с Северным Кавказом.

На западе страны остался нерассмотренным Северо-Западный Федеральный Округ.

У этого метарегиона есть очевидное и ярко выраженное ядро -- СПб. Стало быть, раз есть регионы "подмосковные", то почему бы не быть "подпитерским"?

Правда, и Питер -- не особо Москва, и ЛенОбласть -- совсем не Подмосковье. Поэтому и "подпитерские" регионы не вполне аналогичны "подмосковным".

Во-первых, их меньше: Новгород, Псков, Карелия (и то не вся), да ещё, с большой натяжкой, Вологда.

Во-вторых, и сила, и радиус влияния СПб меньше, чем у Мск, тогда как сами "подпитерские" регионы по площади, наоборот, больше, чем "подмосковные".
Поэтому совсем не уверен, что питерское влияние сильнее московского, скажем, на юге Псковской области.

Ну и уж конечно из Питера чисто количественно меньше и дачников, и туристов, и инвесторов.

N.B.: С Питером в той или иной степени связаны все северные регионы, начиная с Мурманска и заканчивая Дальним Востоком -- но это совершенно иная история, точно не про близость.

Сюда же и Калининград, который формально тоже СЗФО, а по факту на своей волне -- но с СПб таки связан.

Всё, хватит Забайкалья! Ненадолго вернёмся к предыдущей теме — аналогиям нашей и американской глубинок.

Запостил на более широкую аудиторию двойной наброс про моногорода у нас и у них, в котором не столько обрисовываю известные проблемы, сколько оспариваю традиционный тезис либералов (в т.ч. нацлибов) — что якобы моногорода суть зло и должны быть уничтожены.

Я насмотрелся моногородов всяких, в том числе вполне процветающих (за примером далеко ходить не надо — Пышма), и не вижу в них как таковых ничего плохого.

Но — проблем действительно накопилось масса, и столь серьёзных, что в РФ впору создавать целое Федеральное Агентство по Моногородам или что-то в этом духе.

А ещё лучше решать проблемы на региональном и местном уровне... но с федеральной поддержкой и в совсем иной системе.
#экономика #урбанистика

#экономика #социология
https://yangx.top/apesotskiy/3870
Опять же жиза. Правда, взгляд односторонний (левый), с некоторыми пунктами можно спорить. Особенно с 6). Но суть подмечена верно -- проблема комплексная, виновата в ней точно не только власть, не только бизнес, но и сами работающие. А особенно неадекватно почти полное отсутствие профсоюзов.

(Это всё, понятно, про низкооплачиваемые работы. Хотя на многих высокооплачиваемых проблема переработок остро стоит, но то уж сознательный выбор, другая история.)

Я считаю, что проблему решат только:
0) поднятие з/п и условий на госе (с сокращением там штатов);
1) минимизация внешней трудовой миграции;
2) развитие внутренней трудовой миграции (особенно внутри регионов, ну это другие регионы нужны по-хорошему);
3) социальное трудоустройство;
4) бОльшая независимость власти, особенно местной, от работодателей;
5) ликвидация ФНПР с призывом к созданию нормальных профсоюзов.

Все 6 в сумме, не по отдельности. Тогда народ сам сделает правильный выбор, и дальше уже рыночек порешает.

#социология #экономика
Топовая статья о феномене русских человейников:
https://ardexpert.ru/article/22541

Есть фактологические неточности, и важные -- например, коллективный собственник есть скажем в Швейцарии. Там собственность на хату -- это доля в собственности участка, на котором дом. Но отлажены механизмы совместного принятия решений, да и дома те -- далеко не человейники.

Тут стоит отметить, что в Швейцарии культура самоуправления высочайшая: даже местным аналогом РЖД управляют отчасти всенародно. У нас МСУ тоже было ого-го... до 1917

Но и размер дома очень важен: чем меньше дом, тем проще договориться. У нас в хрущёвках и ниже знаю примеры низовой самоорганизации даже в депрессивных местах.

Я вообще считаю, что в домах объёмней хрущёвок комфортная жизнь невозможна в принципе. Как и в централизованных аггломерациях с населением выше 2-3 млн

Какой-то летающий дайджест получился. В шахматном порядке: гигант — карлик — гиганты.

#транспорт #экономика
Завершу его коллабом обоих Репостов опять про карликов — чо там по мелкой авиации прямо сейчас, в нынешних условиях: