👷🏻♂️ Так выглядит декоративная подсветка фасада вестибюля станции «Юго-Западная» Красносельско-Калининской 🚇 линии Петербургского метрополитена в вечернее и ночное время.
Работы по устройству фасада продолжаются.
#подземник #ккл #югозападная #красносельскийрайон #санктпетербург
Работы по устройству фасада продолжаются.
#подземник #ккл #югозападная #красносельскийрайон #санктпетербург
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👷🏻♂️ Метростроители продолжают подготовительные работы на участке Красносельско-Калининской 🚇 линии от станции «Путиловская» до станции «Каретная». Завершаются комплексные подготовительные работы на строительной площадке шахты № 852 (ранее известной как шахта № 616, которая использовалась при строительстве станции «Обводный канал»🚇 ).
В конце апреля 2023 года метростроители вернулись на строительную площадку шахты № 616 на Тамбовской улице. С тех пор был демонтирован горный комплекс и вспомогательные постройки на территории площадки.
В настоящее время завершается сооружение нового горного комплекса: установлены все несущие опоры, смонтированы горизонтальные балки перекрытий. Также установлены 4 бункера-накопителя и 4 опрокидывателя вагонеток, необходимые для перегрузки грунта из вагонеток в самосвалы. Установлена подъемная машина, шкивы и подвешены клети (лифты).
В самом стволе шахты выполнена переармировка: заменены балки (расстрелы) и закрепленные на них вертикальные направляющие (проводники), которые необходимы для движения клетей в шахте.
Продолжается строительство административно-бытового комплекса и вспомогательных помещений.
Через шахту № 852 будут проходить перегонные тоннели от станции «Каретная» до соседних станций «Боровая» и «Лиговский проспект 2», а также сами станционные тоннели и переход на станцию «Обводный канал». В монтажно-щитовой камере вблизи 852 шахты будет смонтирован щит, который недавно произвели на Обуховском заводе.
#подземник #метрострой #петербургскийметрополитен #санктпетербург #ккл2 #каретная #852шахта
В конце апреля 2023 года метростроители вернулись на строительную площадку шахты № 616 на Тамбовской улице. С тех пор был демонтирован горный комплекс и вспомогательные постройки на территории площадки.
В настоящее время завершается сооружение нового горного комплекса: установлены все несущие опоры, смонтированы горизонтальные балки перекрытий. Также установлены 4 бункера-накопителя и 4 опрокидывателя вагонеток, необходимые для перегрузки грунта из вагонеток в самосвалы. Установлена подъемная машина, шкивы и подвешены клети (лифты).
В самом стволе шахты выполнена переармировка: заменены балки (расстрелы) и закрепленные на них вертикальные направляющие (проводники), которые необходимы для движения клетей в шахте.
Продолжается строительство административно-бытового комплекса и вспомогательных помещений.
Через шахту № 852 будут проходить перегонные тоннели от станции «Каретная» до соседних станций «Боровая» и «Лиговский проспект 2», а также сами станционные тоннели и переход на станцию «Обводный канал». В монтажно-щитовой камере вблизи 852 шахты будет смонтирован щит, который недавно произвели на Обуховском заводе.
#подземник #метрострой #петербургскийметрополитен #санктпетербург #ккл2 #каретная #852шахта
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👷🏻♂️ Основным выходом для станции «Театральная» станет вестибюль на углу Лермонтовского проспекта и улицы Декабристов.
Долгожданный вопрос о запуске станции метро «Театральная» в Санкт-Петербурге, который обсуждался на протяжении нескольких лет, наконец получил развитие. 6 марта, в эфире телеканала «Санкт-Петербург» вице-губернатор города Николай Линченко сообщил, что власти определились с местом расположения выхода со станции. Несмотря на то что сама станция уже построена и технически готова к эксплуатации, её открытие неоднократно откладывалось из-за споров о том, где именно должен быть размещён эскалатор.
Основным вариантом, который обсуждался на протяжении всего времени, стал выход на Лермонтовском проспекте, 1, рядом с Домом быта. Именно этот вариант был окончательно утверждён. Теперь администрации города предстоит решить имущественные вопросы, чтобы приступить к проектированию и строительству выхода.
Точные сроки запуска «Театральной» пока не озвучены. Однако после утверждения расположения выхода процесс подготовки к открытию должен ускориться. По предварительным данным, выход должен быть построен в 2029 году.
#подземник #театральная #санктпетербург #лпл #выходТеатральной
Долгожданный вопрос о запуске станции метро «Театральная» в Санкт-Петербурге, который обсуждался на протяжении нескольких лет, наконец получил развитие. 6 марта, в эфире телеканала «Санкт-Петербург» вице-губернатор города Николай Линченко сообщил, что власти определились с местом расположения выхода со станции. Несмотря на то что сама станция уже построена и технически готова к эксплуатации, её открытие неоднократно откладывалось из-за споров о том, где именно должен быть размещён эскалатор.
Основным вариантом, который обсуждался на протяжении всего времени, стал выход на Лермонтовском проспекте, 1, рядом с Домом быта. Именно этот вариант был окончательно утверждён. Теперь администрации города предстоит решить имущественные вопросы, чтобы приступить к проектированию и строительству выхода.
Точные сроки запуска «Театральной» пока не озвучены. Однако после утверждения расположения выхода процесс подготовки к открытию должен ускориться. По предварительным данным, выход должен быть построен в 2029 году.
#подземник #театральная #санктпетербург #лпл #выходТеатральной
👷🏻♂️ 4 марта 2025 года в Петербургском метрополитене была запущена биометрическая оплата проезда.
Как сообщает администрация города: стартовал второй этап пилотного проекта, реализуемого совместно с ВТБ. На двух станциях: «Гостиный двор» и «Площадь Восстания» внедрена инновационная технология направленная на повышение удобства и скорости обслуживания пассажиров.
Для использования биометрической оплаты пассажирам необходимо зарегистрироваться в системе, привязав свои биометрические данные (сканирование лица) к банковской карте. После регистрации достаточно подойти к специальному турникету, оснащенному камерой с функцией распознавания лица, чтобы пройти через него. Оплата происходит автоматически без карт, телефонов или наличных средств.
Преимущества новой системы очевидны, ведь пассажирам подземки больше не нужно тратить время на поиск проездного или карты для оплаты проезда. При этом, данные пассажиров надежно защищены, а система распознавания соответствует всем современным стандартам безопасности.
Применение данного способа оплаты на транспорте интегрирует в себе современные банковские технологии, передовые алгоритмы распознавания и открывает широкие перспективы на развитие системы оплаты.
В будущем биометрическую систему оплаты планируется внедрить и на других станциях метрополитена. Также будет создана возможность привязывать к профилю пользователя транспортные карты (в том числе льготные).
Для участия в пилотном проекте пассажирам необходимо зарегистрироваться в сервисе СПб_транспорт_ВТБ.
Петербургский метрополитен и ВТБ начали тестирование оплаты проезда по биометрии на станциях «Гостиный двор» и «Площадь Восстания» еще в декабре 2024 года. Сервис реализован на базе алгоритмов компьютерного зрения VisionLabs, программного обеспечения и технической инфраструктуры Т1 Иннотех, а также платежной инфраструктуры банка.
За фото спасибо: feeljust0960
#подземник #санктпетербург #петербургскийметрополитен
Как сообщает администрация города: стартовал второй этап пилотного проекта, реализуемого совместно с ВТБ. На двух станциях: «Гостиный двор» и «Площадь Восстания» внедрена инновационная технология направленная на повышение удобства и скорости обслуживания пассажиров.
Для использования биометрической оплаты пассажирам необходимо зарегистрироваться в системе, привязав свои биометрические данные (сканирование лица) к банковской карте. После регистрации достаточно подойти к специальному турникету, оснащенному камерой с функцией распознавания лица, чтобы пройти через него. Оплата происходит автоматически без карт, телефонов или наличных средств.
Преимущества новой системы очевидны, ведь пассажирам подземки больше не нужно тратить время на поиск проездного или карты для оплаты проезда. При этом, данные пассажиров надежно защищены, а система распознавания соответствует всем современным стандартам безопасности.
Применение данного способа оплаты на транспорте интегрирует в себе современные банковские технологии, передовые алгоритмы распознавания и открывает широкие перспективы на развитие системы оплаты.
В будущем биометрическую систему оплаты планируется внедрить и на других станциях метрополитена. Также будет создана возможность привязывать к профилю пользователя транспортные карты (в том числе льготные).
Для участия в пилотном проекте пассажирам необходимо зарегистрироваться в сервисе СПб_транспорт_ВТБ.
Петербургский метрополитен и ВТБ начали тестирование оплаты проезда по биометрии на станциях «Гостиный двор» и «Площадь Восстания» еще в декабре 2024 года. Сервис реализован на базе алгоритмов компьютерного зрения VisionLabs, программного обеспечения и технической инфраструктуры Т1 Иннотех, а также платежной инфраструктуры банка.
За фото спасибо: feeljust0960
#подземник #санктпетербург #петербургскийметрополитен