Для оптимизации и повышения эффективности производства на заводе двигателей ПАО «КАМАЗ» закуплено два комплекта 3D-принтеров
Приобретения позволят дизелистам сократить время на ремонт различного оборудования и снизить затраты. По словам заместителя главного инженера по развитию Ольги Бреляковой, в мировой практике до 60% поломок оборудования происходит из-за неправильного технического обслуживания. Основная потеря времени при восстановлении оборудования заключается в ожидании закупок и поставок запасных частей, а уже потом на диагностике и фактическом ремонте. Ремонт оборудования с помощью использования 3D-печати позволяет сократить материальные и временные затраты.
Новые принтеры действуют по технологии трёхмерной печати. Работа устройства начинается с подачи пластиковой нити (филамента) через экструдер, который наносит материал на подвижную платформу в заданном месте слой за слоем. Таким образом создаётся физическая копия компьютерной 3D-модели. Процесс протекает снизу вверх под строгим контролем программного обеспечения. Такой метод, основанный на послойном наплавлении полимеров, позволяет воспроизводить даже самые сложные детали с высокой точностью.
На новых принтерах уже сейчас создаются необходимые для производства пластиковые запчасти. На них можно «распечатать» небольшие элементы, заглушки, фиксаторы, корпусы, держатели и многое другое. Особенно ценной является возможность быстрого создания прототипов и малых партий изделий для тестирования и последующего внедрения в производство.
«Печать запасных частей и деталей для эксплуатируемого оборудования, машин и механизмов позволяет при наличии оригинала или 3D-модели буквально за несколько дней изготовить деталь с нуля, – отметила Ольга Брелякова. – Благодаря такому подходу можно организовать выпуск деталей, которые уже сняты с производства, или экстренно произвести компоненты для исключения простоя оборудования. Так, были изготовлены звенья кабелеукладчиков, держатели для инструментов, форсунки распылителя водной завесы для окрасочной камеры».
Кроме того, на заводе двигателей ведётся освоение технологии фотополимерной печати 3D-деталей из жидкого пластика, отверждаемого световым излучением каждого фотослоя в соответствии с разработанной программой. Пластик, способный на такую реакцию, называется фотополимером. Толщина одного слоя печати при этом составляет всего лишь около 35-50 микрон, что позволяет изготавливать мелкие пластиковые детали с высокой точностью. По такой технологии изготовлены катушки для датчиков.
Ещё один плюс использования 3D-принтеров – возможность отказаться от хранения больших запасов деталей, поскольку необходимую запчасть можно создать в любой момент. Главное – разработать на компьютере 3D-модель и иметь необходимые материалы для печати, остальное сделает машина: быстро и недорого.
#Импортозамещение #Промышленность #Меры_поддержки #Технологии
Приобретения позволят дизелистам сократить время на ремонт различного оборудования и снизить затраты. По словам заместителя главного инженера по развитию Ольги Бреляковой, в мировой практике до 60% поломок оборудования происходит из-за неправильного технического обслуживания. Основная потеря времени при восстановлении оборудования заключается в ожидании закупок и поставок запасных частей, а уже потом на диагностике и фактическом ремонте. Ремонт оборудования с помощью использования 3D-печати позволяет сократить материальные и временные затраты.
Новые принтеры действуют по технологии трёхмерной печати. Работа устройства начинается с подачи пластиковой нити (филамента) через экструдер, который наносит материал на подвижную платформу в заданном месте слой за слоем. Таким образом создаётся физическая копия компьютерной 3D-модели. Процесс протекает снизу вверх под строгим контролем программного обеспечения. Такой метод, основанный на послойном наплавлении полимеров, позволяет воспроизводить даже самые сложные детали с высокой точностью.
На новых принтерах уже сейчас создаются необходимые для производства пластиковые запчасти. На них можно «распечатать» небольшие элементы, заглушки, фиксаторы, корпусы, держатели и многое другое. Особенно ценной является возможность быстрого создания прототипов и малых партий изделий для тестирования и последующего внедрения в производство.
«Печать запасных частей и деталей для эксплуатируемого оборудования, машин и механизмов позволяет при наличии оригинала или 3D-модели буквально за несколько дней изготовить деталь с нуля, – отметила Ольга Брелякова. – Благодаря такому подходу можно организовать выпуск деталей, которые уже сняты с производства, или экстренно произвести компоненты для исключения простоя оборудования. Так, были изготовлены звенья кабелеукладчиков, держатели для инструментов, форсунки распылителя водной завесы для окрасочной камеры».
Кроме того, на заводе двигателей ведётся освоение технологии фотополимерной печати 3D-деталей из жидкого пластика, отверждаемого световым излучением каждого фотослоя в соответствии с разработанной программой. Пластик, способный на такую реакцию, называется фотополимером. Толщина одного слоя печати при этом составляет всего лишь около 35-50 микрон, что позволяет изготавливать мелкие пластиковые детали с высокой точностью. По такой технологии изготовлены катушки для датчиков.
Ещё один плюс использования 3D-принтеров – возможность отказаться от хранения больших запасов деталей, поскольку необходимую запчасть можно создать в любой момент. Главное – разработать на компьютере 3D-модель и иметь необходимые материалы для печати, остальное сделает машина: быстро и недорого.
#Импортозамещение #Промышленность #Меры_поддержки #Технологии
👍7👏2
Частные инвесторы могут приобрести новый цифровой актив благодаря программе «КАМАЗа» «Цифровой километр» в партнёрстве со Сбером.
Программа доступна любому гражданину, который может вложить даже небольшие деньги в реальные автомобили КАМАЗ, которые ежедневно перевозят коммерческие грузы. Новая программа дочерней организации «КАМАЗа» и Сбера доступна не только сотрудникам обеих организаций, но и широкому кругу инвесторов.
В мобильном приложении «Цифровой километр» (дочерней организации «КАМАЗа») частные инвесторы смогут приобрести цифровые финансовые активы (ЦФА). В результате инвестор будет получать фиксированный доход от 20% до 23% годовых раз в квартал. Ещё 2% годовых в рамках программы будут дополнительно начислены бонусами Спасибо, если автомобиль проедет больше определённого километража. Минимальный размер вложения – 1000 рублей.
Приложение «Цифровой километр» позволяет отслеживать даты выплат купонов и следить за пробегом авто, чтобы понимать, когда будут начислены бонусы Спасибо.
Сами ЦФА будут выпущены «КАМАЗом» на платформе цифровых активов Сбера. Это первый выпуск ЦФА по программе, которая реализуется на основе блокчейна по соглашению о сотрудничестве «КАМАЗа» и Сбера. Благодаря технологии бесшовной интеграции Sber API информация о доступных к выпуску активах поступает инвесторам в режиме реального времени.
Помимо частных инвесторов ЦФА также будут доступны для инвестирования всем юридическим лицам.
«КАМАЗ» – современная и быстроразвивающаяся компания, которая внедряет передовые технологии в производство грузовой и пассажирской техники, чтобы выпускать высококачественный продукт для своих потребителей. Кроме этого, мы стремимся найти инновационные решения во всех направлениях деятельности компании, в том числе и в привлечении инвестиций. Одним из таких является «Цифровой километр», который позволяет работникам компании стать инвесторами в продукт, который они производят – грузовые автомобили. Это также и возможность диверсифицировать и личные накопления через использование ЦФА», – прокомментировал заместитель генерального директора ПАО «КАМАЗ по финансам Андрей Максимов.
«Цифровой километр» – яркий пример новых корпоративных программ в сфере ЦФА. С одной стороны, это отличный инструмент вознаграждения, который стимулирует сотрудников автомобильного предприятия повышать свою эффективность. С другой стороны, эта программа доступна и любому неквалифицированному частному инвестору. Считаю, что такие инициативы очень важны как для рынка ЦФА в целом, так и для развития финансовой грамотности и популяризации новых инвестиционных инструментов, которые позволяют диверсифицировать свои активы», – отметил заместитель Председателя Правления Сбербанка Анатолий Попов.
ЦФА – финансовый инструмент в цифровом формате. Выпуск, учёт и обращение таких инструментов осуществляются в информационной системе на основе распределённого реестра (технология блокчейн), который гарантирует неизменность данных. Декларация о рисках, возникающих в сделках с ЦФА, размещена на сайте Сбербанка. ЦФА являются высокорискованным продуктом, их приобретение может привести к потере внесённых денежных средств в полном объёме. С 17 марта 2022 года Сбер включён Банком России в реестр операторов информационных систем, в которых осуществляется выпуск цифровых финансовых активов.
#ИТ #Технологии #Социальная_повестка
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤11👍5
🏭ПАО «КАМАЗ» с деловым визитом посетила делегация представителей МИРЭА – Российского технологического университета
В составе делегации – ректор РТУ МИРЭА Станислав Кудж, заместитель первого проректора Вера Рогова, заместитель директора института радиоэлектроники и информатики Дмитрий Воруничев и другие представители одного из крупнейших технологических вузов России. В сопровождении заместителя генерального директора по управлению персоналом, оргразвитию и корпоративному управлению ПАО «КАМАЗ» Жанны Халиуллиной и директора Департамента развития персонала Ленизы Хурматуллиной гости посетили Технический колледж им. В.Д. Поташова – партнёра автогиганта в сфере подготовки кадров.
Делегация посетила также учебную площадку компании – Многофункциональный центр прикладных квалификаций машиностроения, тренинговый центр «КАМАЗа» – Фабрику процессов. Кроме того, представители РТУ МИРЭА лично ознакомились с деятельностью Передовой инженерной школы «КиберАвтоТех», созданной в 2023 году на базе КФУ при активном участии «КАМАЗа». Она отвечает всем требованиям нового времени и в 2024 году вошла в пятёрку лучших ПИШ России, получив повышенный грант в размере 635 млн рублей. При участии специалистов «КАМАЗа» на базе ПИШ «КиберАвтоТех» создаются инновационные пространства, лаборатории, опытные производства.
Во второй половине дня делегация ознакомилась с производственными площадками автогиганта. Экскурсия включала в себя посещение завода двигателей и АО «КАМА ДИЗЕЛЬ», где гостям продемонстрировали Учебно-технологический комплекс и процесс сборки новейших двигателей. Также группа побывала в ООО «ЦФ КАМА» и на заводе каркасов кабин. На автомобильном заводе – финишном производстве «КАМАЗа» – делегация увидела, как собираются грузовые автомобили. Завершилась экскурсия посещением Научно-технического центра компании, где были организованы выставка автотехники КАМАЗ и тест-драйв грузовиков.
Основная цель визита – переговоры о сотрудничестве между ПАО «КАМАЗ» и РТУ МИРЭА. В деловой встрече, которая состоялась на следующий день в здании Генеральной дирекции компании, приняли участие заместитель генерального директора по управлению персоналом, оргразвитию и корпоративному управлению ПАО «КАМАЗ» Жанна Халиуллина, главный конструктор инновационных автомобилей Сергей Назаренко, директор Центра электроники и элементов питания Ленар Фардеев, главный конструктор Технологического центра «КАМАЗа» Айрат Фасхутдинов и другие руководители.
#Наука #Образование #Технологии
В составе делегации – ректор РТУ МИРЭА Станислав Кудж, заместитель первого проректора Вера Рогова, заместитель директора института радиоэлектроники и информатики Дмитрий Воруничев и другие представители одного из крупнейших технологических вузов России. В сопровождении заместителя генерального директора по управлению персоналом, оргразвитию и корпоративному управлению ПАО «КАМАЗ» Жанны Халиуллиной и директора Департамента развития персонала Ленизы Хурматуллиной гости посетили Технический колледж им. В.Д. Поташова – партнёра автогиганта в сфере подготовки кадров.
Делегация посетила также учебную площадку компании – Многофункциональный центр прикладных квалификаций машиностроения, тренинговый центр «КАМАЗа» – Фабрику процессов. Кроме того, представители РТУ МИРЭА лично ознакомились с деятельностью Передовой инженерной школы «КиберАвтоТех», созданной в 2023 году на базе КФУ при активном участии «КАМАЗа». Она отвечает всем требованиям нового времени и в 2024 году вошла в пятёрку лучших ПИШ России, получив повышенный грант в размере 635 млн рублей. При участии специалистов «КАМАЗа» на базе ПИШ «КиберАвтоТех» создаются инновационные пространства, лаборатории, опытные производства.
Во второй половине дня делегация ознакомилась с производственными площадками автогиганта. Экскурсия включала в себя посещение завода двигателей и АО «КАМА ДИЗЕЛЬ», где гостям продемонстрировали Учебно-технологический комплекс и процесс сборки новейших двигателей. Также группа побывала в ООО «ЦФ КАМА» и на заводе каркасов кабин. На автомобильном заводе – финишном производстве «КАМАЗа» – делегация увидела, как собираются грузовые автомобили. Завершилась экскурсия посещением Научно-технического центра компании, где были организованы выставка автотехники КАМАЗ и тест-драйв грузовиков.
Основная цель визита – переговоры о сотрудничестве между ПАО «КАМАЗ» и РТУ МИРЭА. В деловой встрече, которая состоялась на следующий день в здании Генеральной дирекции компании, приняли участие заместитель генерального директора по управлению персоналом, оргразвитию и корпоративному управлению ПАО «КАМАЗ» Жанна Халиуллина, главный конструктор инновационных автомобилей Сергей Назаренко, директор Центра электроники и элементов питания Ленар Фардеев, главный конструктор Технологического центра «КАМАЗа» Айрат Фасхутдинов и другие руководители.
#Наука #Образование #Технологии
👏11👍4❤2🔥1