ФГУП «Росморпорт» заключило с АО «Онежский судостроительно-судоремонтный завод» (ОССЗ) договор на строительство трех портовых буксиров с ледовым классом Arc4 проекта NE038
🌟 АО "Нордик Инжиниринг" выступит проектантом новых судов.
Назначение буксиров:
🟡 Проводка, кантовка крупнотоннажных судов
обследование морского днаОбследование морского дна
🟡 Снятие судов с мели
🟡 Постановка и съемка предостерегательных плавучих знаков
🟡 Доставка, высадка /съемка лоцманов на/с судов
🟡 Перевозка спецперсонала
🟡 Оказание помощи при тушении пожаров на судах, на плавучих и береговых объектах
Автономность буксиров по запасам топлива, масла, воды и провизии составит в режиме непрерывного экономического хода не менее 10 суток.
⚡️ Сдача первого буксира запланирована на 2025 год, второго и третьего – на 2026 год.
#НордикПроекты
Назначение буксиров:
обследование морского днаОбследование морского дна
Автономность буксиров по запасам топлива, масла, воды и провизии составит в режиме непрерывного экономического хода не менее 10 суток.
#НордикПроекты
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Спуск на воду электрического буксира DINAMO 2023
⛵️ На турецкой верфи Sanmar Shipyard прошла церемония спуска на воду портового электрического буксира Dinamo 2023 проекта ElectRA 2300SX для нужд собственной компании.
Проект судна с «нулевым уровнем выбросов» с системой хранения энергии Corvus на борту разработало канадское конструкторское бюро Robert Allan Ltd.
🌟 Проект ElectRA 2300SX - инновационная серия портовых буксиров ElectRA с электрическим приводом, названная «Tug of the Future» (пер. буксир будущего), является первым представителем нового поколения экологически чистых буксиров от Sanmar Shipyards, которые окажут существенное влияние на сокращение выбросов в любой загруженной гавани.
Буксиры ElectRA являются результатом постоянного сотрудничества Sanmar с Robert Allan Ltd и Corvus Energy по созданию буксиров с низким уровнем выбросов и без использования альтернативных видов топлива и инновационных технологических достижений для защиты окружающей среды и создания устойчивого буксирная промышленность.
🔹 Это уже седьмой электрический буксир, построенный Sanmar Shipyards за последний год: три судна поставлены HaiSea Electric, два — SAAM Towage и один строился для норвежского судовладельца.
🔗 Мы уже рассказывали вам про проект ElectRA 2300SX и оставляем ссылку на пост, там ещё больше информации
#НордикИнтересно
Проект судна с «нулевым уровнем выбросов» с системой хранения энергии Corvus на борту разработало канадское конструкторское бюро Robert Allan Ltd.
Буксиры ElectRA являются результатом постоянного сотрудничества Sanmar с Robert Allan Ltd и Corvus Energy по созданию буксиров с низким уровнем выбросов и без использования альтернативных видов топлива и инновационных технологических достижений для защиты окружающей среды и создания устойчивого буксирная промышленность.
#НордикИнтересно
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
БЕДСТВИЕ У БЕРЕГОВ ХАБАРОВСКОГО КРАЯ
❕ В Хабаровском крае грузопассажирский паром «Александр Деев» получил повреждения после столкновения с льдиной на переправе Ванино-Холмск (21 марта 2024).
В правительстве Сахалинской области уточнили, что авария произошла через 1,5 часа после выхода судна из порта Ванино. По информации Дальневосточной транспортной прокуратуры, судно получило повреждение рулевого устройства. Паром остался на ходу, корпус не пострадал, маневренность не потеряна.
🚮 На борту 🔹 🔹 человека (35 членов экипажа + 28 пассажиров) и 🔹 🔹 автомобилей. Предварительно, пострадавших нет.
В порт Ванино судно вернется своим ходом, в помощь ему будут привлечены буксиры.
На заседании штаба ледовых проводок принято решение осуществить буксировку теплохода "Александр Деев" в порт к паромному причалу при наступлении разрядки ледовой обстановки для дальнейшей выгрузки и ремонта.
🛡 По данному факту Сахалинская транспортная прокуратура начала проверку. Паром "Александр Деев" относится к судам повышенного ледового класса Arc5. Суда этого класса допускаются к самостоятельному плаванию в разрежённых однолетних арктических льдах при их толщине до 0,8 м в зимнее-весеннюю навигацию и до 1,0 м в летнее-осеннюю.
Судно построено в Хабаровском крае на Амурском судостроительном заводе в 2023 году.
▶️ «Александр Деев» вмещает 28 железнодорожных вагона, 12 грузовых автомобилей, а также до 200 пассажиров.
#НордикЧрезвычайныеПроишествия
В правительстве Сахалинской области уточнили, что авария произошла через 1,5 часа после выхода судна из порта Ванино. По информации Дальневосточной транспортной прокуратуры, судно получило повреждение рулевого устройства. Паром остался на ходу, корпус не пострадал, маневренность не потеряна.
В порт Ванино судно вернется своим ходом, в помощь ему будут привлечены буксиры.
На заседании штаба ледовых проводок принято решение осуществить буксировку теплохода "Александр Деев" в порт к паромному причалу при наступлении разрядки ледовой обстановки для дальнейшей выгрузки и ремонта.
Судно построено в Хабаровском крае на Амурском судостроительном заводе в 2023 году.
#НордикЧрезвычайныеПроишествия
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Медиапалуба
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
#НордикИнжиниринг
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
nordic-kb.ru
ПРОЕКТ NE028 - Нефтемусоросборщик "Лотос"
СТАТИСТИКА БУКСИРНОГО ФЛОТА РФ
➡️ Согласно последним данным РМРС на март 2024 года - всего под наблюдением Регистра 🔹 🔹 🔹 буксира, из них 498 ходят под флагом Российской Федерации.
Распределение по ледовому классу выглядит так:
🟡 124 буксира без ледового класса;
🟡 1 буксир Ice1;
🟡 95 буксиров Ice2;
🟡 85 буксиров Ice3;
🟡 123 буксира Arc4;
🟡 67 буксиров Arc5;
🟡 3 буксира Arc6.
💡 Средний их возраст превышает 29 лет.
Большего всего буксиров построено в РФ(+СССР) - 98+116, на втором месте Китай - 35 судов, замыкает тройку лидеров Югославия - 33шт.
❇️ Общая потребность в обновлении буксирного флота до 2035 года оценивается в 110 единиц.
⏩ Также занимательная статистика получается по буксирам моложе 10 лет. По самым популярным странам постройки таких буксиров, тройка лидеров выглядит так:
на первом месте Китай - 31 буксир;
на втором месте Россия - 24 буксира;
на третьем - Нидерланды - 12 буксиров.
Примечательно, что ни одного российского двигателя в этих буксирах не используется, самый популярные двигатели устанавливались Caterpillar. В дальнейшем тенденция будет меняться, ввиду известных всем обстоятельств, кратное увеличения будет в сторону Weichai.
#НордикАналитика
Распределение по ледовому классу выглядит так:
Большего всего буксиров построено в РФ(+СССР) - 98+116, на втором месте Китай - 35 судов, замыкает тройку лидеров Югославия - 33шт.
на первом месте Китай - 31 буксир;
на втором месте Россия - 24 буксира;
на третьем - Нидерланды - 12 буксиров.
Примечательно, что ни одного российского двигателя в этих буксирах не используется, самый популярные двигатели устанавливались Caterpillar. В дальнейшем тенденция будет меняться, ввиду известных всем обстоятельств, кратное увеличения будет в сторону Weichai.
#НордикАналитика
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
ОСНОВНЫЕ МИРОВЫЕ ТЕНДЕНЦИИ В РАЗВИТИИ БУКСИРНОГО ФЛОТА
Мировой буксирный флот насчитывает более🔹 🔹 тысяч судов.
Мы выделили основные тенденции в его развитии.
❓ А как будет развиваться Российский Буксирный Флот?
#НордикАналитика
Мировой буксирный флот насчитывает более
Мы выделили основные тенденции в его развитии.
#НордикАналитика
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM