Forwarded from Maritime News - Морские новости ⛴
#Info🎛 #BigBrother😎- Для коллег из РФ может быть полезным сервис проверки рабочих морских документов когда-либо выданных Администрациями портов.
📬Вся история выдачи документов хранится, и через Госуслуги Вы можете найти список в хронологическом порядке.
👉🏼Вам понадобится аккаунт на Госуслугах для входа.
Ссылка на Сервис: ✅
https://diplom.marinet.ru/#
📬Вся история выдачи документов хранится, и через Госуслуги Вы можете найти список в хронологическом порядке.
👉🏼Вам понадобится аккаунт на Госуслугах для входа.
Ссылка на Сервис: ✅
https://diplom.marinet.ru/#
Каждый год полисы P&I* продлеваются 20 февраля по причине, которая остается загадкой для многих. Почему продление P&I не совпадает с календарным годом или не продлевается случайным образом в течение года, как другие полисы?
Клубы P&I изначально были созданы в 1800-х годах в Англии судовладельцами, бывшими капитанами и членами комитетов правительства для предоставления защиты от ответственности, вытекающей из Закона о британском торговом судоходстве 1854 года.
20 февраля — это дата, когда начиналось таяние льда в Балтийском море. Так клубы P&I того времени установили 20 февраля в качестве даты возобновления полисов P&I. Это был неофициальный первый день «сезона», когда парусные суда выходили после зимнего перестоя и возобновляли навигацию по торговым маршрутам в Балтийском море.
Так и оставшись традицией, 20 февраля остается датой продления полисов P&I для большинства судовладельцев во всем мире, несмотря на то, что климат меняется и сейчас лёд начинает таять намного раньше.
*- Клуб взаимного страхования (англ. P&I Club) — особая форма организации морского страхования на взаимной основе между судовладельцами.
#PandI ⚖️ #info 🎛 #history 🎲
🧩 Maritime News
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👀 Ежегодный опрос менеджеров по подбору персонала, проведенный Danica Crewing Specialists, показывает, что значение коэффициента удержания моряков в компаниях (Retention rate) немного улучшился за последний год, отчасти благодаря повышению заработной платы.
В своем «Опросе менеджеров по подбору персонала Danica Crewing 2024» среди менеджеров по подбору персонала в судоходных компаниях почти 90% респондентов сообщили, что их компании повысили морякам заработную плату в 2024 году. Только 7% заявили, что не повышали ее за последний год. Компании также были более активными в плане продвижений в должности по сравнению с прошлым годом .
В компаниях, принявших участие в опросе:
🔼 75% старших офицеров получили повышение заработной платы в 2024 году по сравнению с 63% в 2023 году.
🔼 67% младших офицеров получили повышение заработной платы по сравнению с 59% в 2023 году.
🔼 65% старших рядовых (боцман, токарь, повар) получили повышение заработной платы по сравнению с 54% в 2023 году.
Чуть более 50% рядовых моряков также получили повышение как в 2023, так и в 2024 году.
MN: Звучит оптимистично, но что-то подсказывает, что среди абсолютного большинства моряков никто слыхом не слыхивал о каких-либо повышениях з/п.
Поставьте👍 если вам подняли з/п в 2024 году, 👎 - если нет, и 👆 - если вас повысили в должности.
#info🎛 #crew 👨🏻✈️
🔍 Maritime News
В своем «Опросе менеджеров по подбору персонала Danica Crewing 2024» среди менеджеров по подбору персонала в судоходных компаниях почти 90% респондентов сообщили, что их компании повысили морякам заработную плату в 2024 году. Только 7% заявили, что не повышали ее за последний год. Компании также были более активными в плане продвижений в должности по сравнению с прошлым годом .
В компаниях, принявших участие в опросе:
Чуть более 50% рядовых моряков также получили повышение как в 2023, так и в 2024 году.
MN: Звучит оптимистично, но что-то подсказывает, что среди абсолютного большинства моряков никто слыхом не слыхивал о каких-либо повышениях з/п.
Поставьте
#info🎛 #crew 👨🏻✈️
🔍 Maritime News
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Fearnleys-Weekly-Report-_-Fearnpulse_compressed-1.pdf
909.3 KB
#Info🎛 - Weekly Report 9 - February 26, 2025- by Fearnleys
✍🏼 Доставка двух миллионов баррелей российской нефти в Китай заняла в семь раз больше времени, чем это могло бы быть до введения санкций США против Москвы в январе- Bloomberg.
Затянувшаяся поставка сырой нефти сорта «Сокол» с российского проекта «Сахалин-1» в китайские хранилища показывает, как санкции США продолжают нарушать и затруднять — но, что важно, не останавливать — поток российской нефти.
Танкер VLCC Daban выгружает свой груз в порту Хуандао в Китае более чем через семь недель после того, как нефть была впервые загружена на челночные танкеры- афрамаксы.
#sanctions🚧 #oilmarket 🛢 #info🎛
🌱 Maritime News
Затянувшаяся поставка сырой нефти сорта «Сокол» с российского проекта «Сахалин-1» в китайские хранилища показывает, как санкции США продолжают нарушать и затруднять — но, что важно, не останавливать — поток российской нефти.
Танкер VLCC Daban выгружает свой груз в порту Хуандао в Китае более чем через семь недель после того, как нефть была впервые загружена на челночные танкеры- афрамаксы.
#sanctions🚧 #oilmarket 🛢 #info🎛
🌱 Maritime News
⬆️Sea Launch (Морской старт) — уникальный международный проект по запуску ракет-носителей с морской платформы из экваториальных вод Тихого океана. Этот инновационный подход позволил значительно повысить эффективность космических запусков благодаря географическим преимуществам.
Проект был основан в 1995 году международным консорциумом, в который входили:
🟢 Boeing (США) — координатор проекта;
🟢 РКК "Энергия" (Россия) — поставщик ракет и технологий;
🟢 Yuzhmash и Yuzhnoye (Украина) — производители ракеты-носителя "Зенит-3SL";
🟢 Kvaerner (Норвегия) — судостроительная компания, переоборудовавшая платформу.
Цель проекта — создать мобильную пусковую систему для вывода спутников на геостационарную орбиту, используя преимущества запуска с экватора.
Комплекс Sea Launch состоит из двух основных судов:
🏗Платформа Odyssey — бывшее буровое судно, переоборудованное в морскую пусковую площадку. Именно с неё осуществляется старт ракеты.
⛴Судно управления Sea Launch Commander — командный центр и жилой комплекс для персонала.
Несмотря на успехи (более 30 запусков), проект столкнулся с рядом проблем, таких как технические сбои (включая аварии при запуске), финансовые трудности, и геополитические разногласия между участниками.
В 2009 году консорциум подал на банкротство. В 2010 году контрольный пакет перешёл к РКК "Энергия", а в 2014–2016 гг. проект фактически был заморожен.
В 2020 году платформа и командное судно были переведены из США в порт Славянка (Приморский край, Россия).
Позднее в 2024 году судно SEA LAUNCH COMMANDER было переведено в порт Лонг Бич (США).
#aerospace👨🚀 #sealaunch🚀 #info 🎛
🔋 Maritime News
Проект был основан в 1995 году международным консорциумом, в который входили:
Цель проекта — создать мобильную пусковую систему для вывода спутников на геостационарную орбиту, используя преимущества запуска с экватора.
Комплекс Sea Launch состоит из двух основных судов:
🏗Платформа Odyssey — бывшее буровое судно, переоборудованное в морскую пусковую площадку. Именно с неё осуществляется старт ракеты.
⛴Судно управления Sea Launch Commander — командный центр и жилой комплекс для персонала.
Несмотря на успехи (более 30 запусков), проект столкнулся с рядом проблем, таких как технические сбои (включая аварии при запуске), финансовые трудности, и геополитические разногласия между участниками.
В 2009 году консорциум подал на банкротство. В 2010 году контрольный пакет перешёл к РКК "Энергия", а в 2014–2016 гг. проект фактически был заморожен.
В 2020 году платформа и командное судно были переведены из США в порт Славянка (Приморский край, Россия).
Позднее в 2024 году судно SEA LAUNCH COMMANDER было переведено в порт Лонг Бич (США).
#aerospace👨🚀 #sealaunch🚀 #info 🎛
🔋 Maritime News
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🚢 Первый крупный перевозчик CO₂ ACTIVE спущен на воду в Южной Корее.
Индустрия хранения и транспортировки углерода начинает набирать обороты: на верфи HD Hyundai Mipo (Ульсан, Южная Корея) состоялся спуск первого крупного судна для перевозки сжиженного углекислого газа (LCO₂).
Вместимость — 22 000 м³. Это в три раза больше, чем у первых подобных газовозов. Судно построено по заказу Capital Maritime Group (Греция), которая в прошлом году объявила о выходе на рынок CCS. Управлять флотом будет Capital Clean Energy Carriers.
M.N Для сравнения: в рамках проекта Northern Lights (Equinor, Shell, TotalEnergies) были построены два LCO₂-судна по 7500 м³, но новое корейское судно — уже совсем другой масштаб.
#lco2 😶🌫️ #CCES 🇬🇷#info 🎛
📊 Maritime News
Индустрия хранения и транспортировки углерода начинает набирать обороты: на верфи HD Hyundai Mipo (Ульсан, Южная Корея) состоялся спуск первого крупного судна для перевозки сжиженного углекислого газа (LCO₂).
Вместимость — 22 000 м³. Это в три раза больше, чем у первых подобных газовозов. Судно построено по заказу Capital Maritime Group (Греция), которая в прошлом году объявила о выходе на рынок CCS. Управлять флотом будет Capital Clean Energy Carriers.
M.N Для сравнения: в рамках проекта Northern Lights (Equinor, Shell, TotalEnergies) были построены два LCO₂-судна по 7500 м³, но новое корейское судно — уже совсем другой масштаб.
#lco2 😶🌫️ #CCES 🇬🇷#info 🎛
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
↘️ Ставки фрахта танкеров для поставки российской нефти Urals из балтийских портов РФ в Индию упали на четверть относительно недавних пиков в марте — Reuters
Стоимость барреля Urals на базисе FOB Приморск, по оценке Рейтер, составляла около $53,5 за баррель 17 апреля, удерживаясь на уровнях ниже $55 за баррель с 5 апреля. Стоимость транспортировки Urals из балтийских Приморска и Усть-Луги в порты на западе Индии упала ниже $6 миллионов в одну сторону с $7 миллионов в конце марта и пиковых уровней начала марта, по оценкам трейдеров.
В начале марта ставки фрахта на маршруте в Индию укрепились до максимальных уровней с февраля-марта 2024 года и достигали $8 миллионов. Тем не менее текущие ставки фрахта пока остаются выше, чем были в начале января: тогда стоимость перевозки нефти из балтийских портов РФ в Индию составляла $4,7-4,9 миллиона.
Резкий рост ставок фрахта на перевозку нефти РФ произошел после завершения периода сворачивания операций для подпавших под санкции США 10 января танкеров и судовых компаний. Тогда продавцам нефти РФ пришлось срочно искать новые суда для замены санкционным.
#oilmarket 🛢 #Russia 🇷🇺 #info 🎛
🕦 Maritime News
Стоимость барреля Urals на базисе FOB Приморск, по оценке Рейтер, составляла около $53,5 за баррель 17 апреля, удерживаясь на уровнях ниже $55 за баррель с 5 апреля. Стоимость транспортировки Urals из балтийских Приморска и Усть-Луги в порты на западе Индии упала ниже $6 миллионов в одну сторону с $7 миллионов в конце марта и пиковых уровней начала марта, по оценкам трейдеров.
В начале марта ставки фрахта на маршруте в Индию укрепились до максимальных уровней с февраля-марта 2024 года и достигали $8 миллионов. Тем не менее текущие ставки фрахта пока остаются выше, чем были в начале января: тогда стоимость перевозки нефти из балтийских портов РФ в Индию составляла $4,7-4,9 миллиона.
Резкий рост ставок фрахта на перевозку нефти РФ произошел после завершения периода сворачивания операций для подпавших под санкции США 10 января танкеров и судовых компаний. Тогда продавцам нефти РФ пришлось срочно искать новые суда для замены санкционным.
#oilmarket 🛢 #Russia 🇷🇺 #info 🎛
🕦 Maritime News
⚖️ Голландская прокуратура начала расследование в отношении Damen по подозрению в нарушении санкций
Прокуратура Нидерландов инициировала уголовное расследование в отношении судостроительной группы Damen Shipyards по подозрению в нарушении санкционного законодательства.
Согласно официальному заявлению, повестка была направлена дочерней компании Damen Shipyards Gorinchem. Ее подозревают в возможном нарушении санкций, введенных против России. Расследование касается деятельности компании в течение нескольких месяцев 2022 года.
В ответ на обвинения Damen Shipyards заявила, что всегда действовала в соответствии с санкционным законодательством.
На фоне растущего международного внимания к вопросам соблюдения санкций, ситуация с Damen может стать важным прецедентом в сфере регулирования судостроительной отрасли в Европе.
#sanctions🚧 #damen #info #legal ⚖️
🏝 Maritime News
Прокуратура Нидерландов инициировала уголовное расследование в отношении судостроительной группы Damen Shipyards по подозрению в нарушении санкционного законодательства.
Согласно официальному заявлению, повестка была направлена дочерней компании Damen Shipyards Gorinchem. Ее подозревают в возможном нарушении санкций, введенных против России. Расследование касается деятельности компании в течение нескольких месяцев 2022 года.
В ответ на обвинения Damen Shipyards заявила, что всегда действовала в соответствии с санкционным законодательством.
На фоне растущего международного внимания к вопросам соблюдения санкций, ситуация с Damen может стать важным прецедентом в сфере регулирования судостроительной отрасли в Европе.
#sanctions🚧 #damen #info #legal ⚖️
🏝 Maritime News
💵 Новые правила IMO: VLCC-танкеры столкнутся с ежедневными углеродными расходами в $21 400
Согласно расчётам Clarksons Securities, новое решение Международной морской организации (IMO) о введении мирового стандарта по углеродной интенсивности топлива приведёт к значительным дополнительным затратам для судоходных компаний.
В рамках новых правил, вступающих в силу с 2028 года, все суда водоизмещением свыше 5 000 регистровых тонн, совершающие международные рейсы, обязаны будут использовать топливо, которое как минимум на 17% менее углеродоёмкое, чем сегодняшнее очень малосернистое топливо (VLSFO — Very Low Sulphur Fuel Oil).
#EU 🇪🇺 #IMO 📕 #info 🎛
💲Maritime News
Согласно расчётам Clarksons Securities, новое решение Международной морской организации (IMO) о введении мирового стандарта по углеродной интенсивности топлива приведёт к значительным дополнительным затратам для судоходных компаний.
В рамках новых правил, вступающих в силу с 2028 года, все суда водоизмещением свыше 5 000 регистровых тонн, совершающие международные рейсы, обязаны будут использовать топливо, которое как минимум на 17% менее углеродоёмкое, чем сегодняшнее очень малосернистое топливо (VLSFO — Very Low Sulphur Fuel Oil).
#EU 🇪🇺 #IMO 📕 #info 🎛
💲Maritime News
The 2025 season for the voluntary NOAA and Protecting Blue Whales and Blue Skies (BWBS) programs will begin on May 1 and conclude on December 31.
#pacificocean 🗺 #info 🎛 #whales 🐳
🌍 Maritime News
#pacificocean 🗺 #info 🎛 #whales 🐳
🌍 Maritime News
📦 Возвращение контейнеровозов в Красное море может обрушить мировые фрахтовые ставки
После объявления о перемирии между США и хуситами в Йемене, на горизонте маячит возможность возвращения контейнерных судов в Красное море и Суэцкий канал. Однако эксперты предупреждают: это может привести к резкому падению мировых фрахтовых ставок и дестабилизации рынка.
📉 По данным аналитической платформы Xeneta, если суда снова начнут использовать маршрут через Суэцкий канал вместо обхода мыса Доброй Надежды, глобальный спрос в TEU-милях снизится на 6%. Этот показатель учитывает как количество перевезённых контейнеров, так и расстояние их транспортировки. Прогноз основан на ожидаемом росте мирового спроса на контейнерные перевозки на 1% в 2025 году и массовом возвращении судов в регион во второй половине года.
⚠️ Питер Санд, главный аналитик Xeneta, предупреждает: «Возвращение контейнеровозов в Красное море приведёт к избытку мощностей на рынке и неизбежному падению фрахтовых ставок. Если при этом продолжится снижение импорта в США из-за тарифов, обвал будет ещё более драматичным».
💰 Текущие ставки: рост на фоне кризиса
Дальний Восток — Северная Европа: $2,100 за 40-футовый контейнер (рост на 39% по сравнению с декабрём 2023 года).
Дальний Восток — Средиземноморье: $3,125 (рост на 68%).
Дальний Восток — Восточное побережье США: $3,715 (рост на 49%).
Дальний Восток — Западное побережье США: $2,620 (рост на 59%).
Санд отмечает, что при возвращении судов в Красное море ставки могут вернуться к уровням до кризиса. Однако ситуация остаётся нестабильной: судоходные компании и страховщики требуют гарантий безопасности для экипажей и грузов.
🇪🇬В ответ на снижение доходов от Суэцкого канала, Египет рассматривает возможность предоставления скидок на транзитные сборы в размере 12–15%, чтобы вернуть трафик на этот ключевой маршрут. Доходы канала упали с $2,4 млрд в четвёртом квартале прошлого года до $880,9 млн в этом году.
#redsea 🗺 #crisis 💥 #suezcanal #info 🎛
Maritime News
После объявления о перемирии между США и хуситами в Йемене, на горизонте маячит возможность возвращения контейнерных судов в Красное море и Суэцкий канал. Однако эксперты предупреждают: это может привести к резкому падению мировых фрахтовых ставок и дестабилизации рынка.
📉 По данным аналитической платформы Xeneta, если суда снова начнут использовать маршрут через Суэцкий канал вместо обхода мыса Доброй Надежды, глобальный спрос в TEU-милях снизится на 6%. Этот показатель учитывает как количество перевезённых контейнеров, так и расстояние их транспортировки. Прогноз основан на ожидаемом росте мирового спроса на контейнерные перевозки на 1% в 2025 году и массовом возвращении судов в регион во второй половине года.
⚠️ Питер Санд, главный аналитик Xeneta, предупреждает: «Возвращение контейнеровозов в Красное море приведёт к избытку мощностей на рынке и неизбежному падению фрахтовых ставок. Если при этом продолжится снижение импорта в США из-за тарифов, обвал будет ещё более драматичным».
💰 Текущие ставки: рост на фоне кризиса
Дальний Восток — Северная Европа: $2,100 за 40-футовый контейнер (рост на 39% по сравнению с декабрём 2023 года).
Дальний Восток — Средиземноморье: $3,125 (рост на 68%).
Дальний Восток — Восточное побережье США: $3,715 (рост на 49%).
Дальний Восток — Западное побережье США: $2,620 (рост на 59%).
Санд отмечает, что при возвращении судов в Красное море ставки могут вернуться к уровням до кризиса. Однако ситуация остаётся нестабильной: судоходные компании и страховщики требуют гарантий безопасности для экипажей и грузов.
🇪🇬В ответ на снижение доходов от Суэцкого канала, Египет рассматривает возможность предоставления скидок на транзитные сборы в размере 12–15%, чтобы вернуть трафик на этот ключевой маршрут. Доходы канала упали с $2,4 млрд в четвёртом квартале прошлого года до $880,9 млн в этом году.
#redsea 🗺 #crisis 💥 #suezcanal #info 🎛
Maritime News
Maritime News - Морские новости ⛴
🫣 👣👀 На месте повреждения газопровода Balticconnector между Финляндией и Эстонией обнаружили чей-то якорь, сообщил на пресс-брифинге представитель финской центральной криминальной полиции Финляндии Ристо Лохи. «Сегодня утром с места происшествия убрали так…
📦 Капитан китайского контейнеровоза обвиняется в повреждении газопровода Balticconnector.
В Гонконге арестован капитан китайского контейнеровоза Newnew Polar Bear, подозреваемый в повреждении газопровода Balticconnector между Эстонией и Финляндией в октябре 2023 года. 43-летний Ван Вэньго (Wan Wenguo) предстал перед судом 8 мая 2025 года, где ему были предъявлены обвинения в умышленном повреждении инфраструктуры и нарушении морских правил.
Прокуратура утверждает, что судно Newnew Polar Bear повредило газопровод Balticconnector и подводный телекоммуникационный кабель, якобы из-за того, что капитан не обеспечил надежного крепления якорей и по прошествии времени не проинформировал судовладельцев об инциденте.
Финские следователи обнаружили на морском дне следы, ведущие к месту повреждения, и извлекли якорь, который, по их мнению, принадлежал судну Newnew Polar Bear. Судно было замечено без одного якоря вскоре после инцидента.
Капитан Ван Вэньго остаётся под стражей до следующего судебного заседания, назначенного на начало июля. Финские и эстонские власти продолжают расследование инцидента.
#balticsea 🗺 #cable ⚡️ #investigation 🔍 #info 🎛
🎯 Maritime News
В Гонконге арестован капитан китайского контейнеровоза Newnew Polar Bear, подозреваемый в повреждении газопровода Balticconnector между Эстонией и Финляндией в октябре 2023 года. 43-летний Ван Вэньго (Wan Wenguo) предстал перед судом 8 мая 2025 года, где ему были предъявлены обвинения в умышленном повреждении инфраструктуры и нарушении морских правил.
Прокуратура утверждает, что судно Newnew Polar Bear повредило газопровод Balticconnector и подводный телекоммуникационный кабель, якобы из-за того, что капитан не обеспечил надежного крепления якорей и по прошествии времени не проинформировал судовладельцев об инциденте.
Финские следователи обнаружили на морском дне следы, ведущие к месту повреждения, и извлекли якорь, который, по их мнению, принадлежал судну Newnew Polar Bear. Судно было замечено без одного якоря вскоре после инцидента.
Капитан Ван Вэньго остаётся под стражей до следующего судебного заседания, назначенного на начало июля. Финские и эстонские власти продолжают расследование инцидента.
#balticsea 🗺 #cable ⚡️ #investigation 🔍 #info 🎛
🎯 Maritime News
Maritime News - Морские новости ⛴
Photo
🇷🇺🤝🇨🇳 Россия и Китай усиливают сотрудничество в Арктике
На фоне западных санкций Россия и Китай активно развивают стратегическое партнёрство в Арктике, сосредотачиваясь на расширении Северного морского пути (СМП) и энергетических проектах.
Президент Владимир Путин отметил значительный прогресс в развитии СМП, подчеркнув его растущую роль в торговле между двумя странами. В 2024 году около 95% грузов, перевезённых по СМП, приходилось на российско-китайскую торговлю. Ожидается создание новых логистических хабов и модернизация инфраструктуры для обеспечения круглогодичной навигации.
#NSR 🧊 #china 🇨🇳 #russia 🇷🇺 #info 🎛
Maritime News
На фоне западных санкций Россия и Китай активно развивают стратегическое партнёрство в Арктике, сосредотачиваясь на расширении Северного морского пути (СМП) и энергетических проектах.
Президент Владимир Путин отметил значительный прогресс в развитии СМП, подчеркнув его растущую роль в торговле между двумя странами. В 2024 году около 95% грузов, перевезённых по СМП, приходилось на российско-китайскую торговлю. Ожидается создание новых логистических хабов и модернизация инфраструктуры для обеспечения круглогодичной навигации.
#NSR 🧊 #china 🇨🇳 #russia 🇷🇺 #info 🎛
Maritime News
🇷🇺 Россия инвестирует $6,2 млрд в строительство 1 600 коммерческих судов к 2036 году
Правительство России объявило о масштабной программе модернизации и расширения национального флота, предусматривающей строительство более 1 600 коммерческих судов к 2036 году. На эти цели планируется выделить свыше 500 миллиардов рублей ($6,2 млрд) из федерального бюджета, что станет рекордным показателем для отрасли.
По словам премьер-министра Михаила Мишустина, программа направлена на поддержку грузоперевозок по СМП и установление логистических маршрутов между Россией и дружественными странами. Для реализации этих амбициозных планов потребуется строительство новых судостроительных верфей, расширение производственных мощностей и проведение научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ для привлечения инвесторов.
Первый заместитель премьер-министра Денис Мантуров отметил, что необходимо заменить существующий флот, построенный в 1970-1980-х годах. Стратегия предусматривает строительство более 1 600 судов к 2036 году и более 2 600 к 2050 году
#shipbuilding #russia🇷🇺 #info 🎛
⛴ Maritime News
Правительство России объявило о масштабной программе модернизации и расширения национального флота, предусматривающей строительство более 1 600 коммерческих судов к 2036 году. На эти цели планируется выделить свыше 500 миллиардов рублей ($6,2 млрд) из федерального бюджета, что станет рекордным показателем для отрасли.
По словам премьер-министра Михаила Мишустина, программа направлена на поддержку грузоперевозок по СМП и установление логистических маршрутов между Россией и дружественными странами. Для реализации этих амбициозных планов потребуется строительство новых судостроительных верфей, расширение производственных мощностей и проведение научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ для привлечения инвесторов.
Первый заместитель премьер-министра Денис Мантуров отметил, что необходимо заменить существующий флот, построенный в 1970-1980-х годах. Стратегия предусматривает строительство более 1 600 судов к 2036 году и более 2 600 к 2050 году
#shipbuilding #russia
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🗺 Суэцкий канал вновь привлекает внимание судоходных компаний, предлагая 15% скидку на транзитные сборы для крупных контейнеровозов.
Эта мера вступает в силу с 15 мая 2025 года и будет действовать в течение 90 дней. Скидка распространяется на суда с водоизмещением от 130 000 брутто-регистровых тонн, независимо от того, находятся ли они в загруженном или порожнем состоянии.
Данное решение принято в ответ на снижение объёмов судоходства через канал, вызванное повышенными рисками в Красном море, связанными с нападениями хуситов на суда, направляющиеся в Израиль. В результате этих атак доходы Суэцкого канала снизились с $2,4 млрд в четвёртом квартале 2023 года до $880,9 млн в четвёртом квартале 2024 года.
Эта инициатива направлена на восстановление доверия к Суэцкому каналу и стимулирование судоходства через этот важный морской путь.
#suezcanal 🇪🇬 #info 🎛
Maritime News
Эта мера вступает в силу с 15 мая 2025 года и будет действовать в течение 90 дней. Скидка распространяется на суда с водоизмещением от 130 000 брутто-регистровых тонн, независимо от того, находятся ли они в загруженном или порожнем состоянии.
Данное решение принято в ответ на снижение объёмов судоходства через канал, вызванное повышенными рисками в Красном море, связанными с нападениями хуситов на суда, направляющиеся в Израиль. В результате этих атак доходы Суэцкого канала снизились с $2,4 млрд в четвёртом квартале 2023 года до $880,9 млн в четвёртом квартале 2024 года.
Эта инициатива направлена на восстановление доверия к Суэцкому каналу и стимулирование судоходства через этот важный морской путь.
#suezcanal 🇪🇬 #info 🎛
Maritime News
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🔥Пожар на балкере TRADE с металлоломом в порту Амстердама.
15 мая 2025 года в западной портовой зоне Амстердама, на терминале Vlothavenweg, вспыхнул крупный пожар на борту балкера TRADE (IMO 9425942, MMSI 538008236) под флагом Маршалловых Островов. Судно, прибывшее из французского порта Гавр, доставило партию металлолома на перерабатывающий терминал AST Amsterdam Scrap Terminal.
🕦 Пожар начался около 17:00 по местному времени в четвертом грузовом трюме. Несмотря на усилия пожарных по выгрузке горящего металла и его тушению на берегу, пламя распространилось на третий трюм. Из-за высокой температуры крышки трюма деформировались и закрылись, что усложнило доступ к очагу возгорания.
Для борьбы с огнем были привлечены дополнительные силы, включая специализированные пожарные подразделения из Роттердама. Использовались краны для удаления горящего металлолома и его тушения на суше, а также пожарные катера и пожарные машины.
По состоянию на вечер 16 мая пожар был локализован, и дым над городом рассеялся. Власти сообщили, что в воздухе не обнаружено повышенных концентраций вредных веществ, однако присутствуют частицы сажи и запах гари.
#netherlands 🇳🇱 #accident 🚒 #info 🎛
🌐Maritime News
15 мая 2025 года в западной портовой зоне Амстердама, на терминале Vlothavenweg, вспыхнул крупный пожар на борту балкера TRADE (IMO 9425942, MMSI 538008236) под флагом Маршалловых Островов. Судно, прибывшее из французского порта Гавр, доставило партию металлолома на перерабатывающий терминал AST Amsterdam Scrap Terminal.
🕦 Пожар начался около 17:00 по местному времени в четвертом грузовом трюме. Несмотря на усилия пожарных по выгрузке горящего металла и его тушению на берегу, пламя распространилось на третий трюм. Из-за высокой температуры крышки трюма деформировались и закрылись, что усложнило доступ к очагу возгорания.
Для борьбы с огнем были привлечены дополнительные силы, включая специализированные пожарные подразделения из Роттердама. Использовались краны для удаления горящего металлолома и его тушения на суше, а также пожарные катера и пожарные машины.
По состоянию на вечер 16 мая пожар был локализован, и дым над городом рассеялся. Власти сообщили, что в воздухе не обнаружено повышенных концентраций вредных веществ, однако присутствуют частицы сажи и запах гари.
#netherlands 🇳🇱 #accident 🚒 #info 🎛
🌐Maritime News
📈 Фрахтовые ставки газовозов VLGC достигли семимесячного максимума: $51,800 в день на маршруте Саудовская Аравия – Япония
Ставки фрахта для Very Large Gas Carriers (VLGC) достигли рекордных значений за последние семь месяцев, превысив отметку в $50,000 в сутки. По данным Baltic Exchange, перевозки с Саудовской Аравии в Японию (маршрут BLPG1) оцениваются в $51,800 в день, а рейсы из Мексиканского залива в Японию (маршрут BLPG3) — в $49,500 в день.
Основными факторами роста стали:
✅ Временное ослабление торговых напряжённостей между США и Китаем: Это привело к увеличению спроса на перевозки сжиженного нефтяного газа (СНГ) между двумя странами.
✅ Сезонный рост спроса: Второе полугодие традиционно характеризуется повышенной активностью на рынке перевозок.
✅Ограниченное предложение судов: Сокращение доступного тоннажа усилило конкуренцию за свободные суда, способствуя росту ставок.
Эксперты отмечают, что текущая динамика может сохраниться в ближайшие месяцы, особенно с учётом предстоящих изменений в торговой политике и сезонных факторов
#vlgc ⛴ #freighrates 💴 #gasmarket #info 🎛
Maritime News
Ставки фрахта для Very Large Gas Carriers (VLGC) достигли рекордных значений за последние семь месяцев, превысив отметку в $50,000 в сутки. По данным Baltic Exchange, перевозки с Саудовской Аравии в Японию (маршрут BLPG1) оцениваются в $51,800 в день, а рейсы из Мексиканского залива в Японию (маршрут BLPG3) — в $49,500 в день.
Основными факторами роста стали:
✅ Временное ослабление торговых напряжённостей между США и Китаем: Это привело к увеличению спроса на перевозки сжиженного нефтяного газа (СНГ) между двумя странами.
✅ Сезонный рост спроса: Второе полугодие традиционно характеризуется повышенной активностью на рынке перевозок.
✅Ограниченное предложение судов: Сокращение доступного тоннажа усилило конкуренцию за свободные суда, способствуя росту ставок.
Эксперты отмечают, что текущая динамика может сохраниться в ближайшие месяцы, особенно с учётом предстоящих изменений в торговой политике и сезонных факторов
#vlgc ⛴ #freighrates 💴 #gasmarket #info 🎛
Maritime News