Fearnleys-Weekly-Report-_-Fearnpulse_compressed-1.pdf
909.3 KB
#Info🎛 - Weekly Report 9 - February 26, 2025- by Fearnleys
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
📸 Кадры неудачного маневрирования судна «Friends RS 1» (IMO: 7382665) около стоящего у причала «Jessica B» (IMO: 9262534) в порту Гемлик.
🚩 Maritime News
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Первый Морской
Шестнадцать человек пострадали, когда 25 февраля круизное судно CROWN PRINCESS столкнулось с плохими погодными условиями недалеко от Милфорд-Саунд, Новая Зеландия.
Судно накренилось на 14 градусов. На кадрах видно, как работники кухни с трудом удерживают равновесие, хватаясь за прилавки, в то время как оборудование, продукты и посуда падают на пол.
Магазины и витрины также были повреждены, повсюду были разбросаны осколки стекла и товары, в том числе дизайнерские сумки.
Капитан судна сообщил пассажирам, что на судно обрушился сильный порыв ветра со скоростью 86 узлов (160 км/ч), что привело к временному крену.
В результате резкого крена, вода из бассейна на палубе "Лидо" вышла из берегов, затопив обеденную зону. Пассажиры укрылись в своих каютах, пока члены экипажа работали над устранением последствий
Компания Princess Cruises, оператор CROWN PRINCESS, подтвердила, что судно на короткое время отклонилось от запланированного курса, избегая район сильного ветра и волнения.
Однако они заверили, что никаких конструктивных повреждений не было и что безопасность пассажиров не была поставлена под угрозу. Компания заявила, что экипаж действовал быстро, чтобы стабилизировать судно, и рейс продолжился в соответствии с графиком.
Судно длиной 290м и шириной 50м, вмещающее около 3090 гостей и 1200 членов экипажа, продолжает запланированное путешествие вокруг Новой Зеландии, прежде чем вернётся в Австралию 8 марта
@first_morskoy
Судно накренилось на 14 градусов. На кадрах видно, как работники кухни с трудом удерживают равновесие, хватаясь за прилавки, в то время как оборудование, продукты и посуда падают на пол.
Магазины и витрины также были повреждены, повсюду были разбросаны осколки стекла и товары, в том числе дизайнерские сумки.
Капитан судна сообщил пассажирам, что на судно обрушился сильный порыв ветра со скоростью 86 узлов (160 км/ч), что привело к временному крену.
В результате резкого крена, вода из бассейна на палубе "Лидо" вышла из берегов, затопив обеденную зону. Пассажиры укрылись в своих каютах, пока члены экипажа работали над устранением последствий
Компания Princess Cruises, оператор CROWN PRINCESS, подтвердила, что судно на короткое время отклонилось от запланированного курса, избегая район сильного ветра и волнения.
Однако они заверили, что никаких конструктивных повреждений не было и что безопасность пассажиров не была поставлена под угрозу. Компания заявила, что экипаж действовал быстро, чтобы стабилизировать судно, и рейс продолжился в соответствии с графиком.
Судно длиной 290м и шириной 50м, вмещающее около 3090 гостей и 1200 членов экипажа, продолжает запланированное путешествие вокруг Новой Зеландии, прежде чем вернётся в Австралию 8 марта
@first_morskoy
✍🏼 Доставка двух миллионов баррелей российской нефти в Китай заняла в семь раз больше времени, чем это могло бы быть до введения санкций США против Москвы в январе- Bloomberg.
Затянувшаяся поставка сырой нефти сорта «Сокол» с российского проекта «Сахалин-1» в китайские хранилища показывает, как санкции США продолжают нарушать и затруднять — но, что важно, не останавливать — поток российской нефти.
Танкер VLCC Daban выгружает свой груз в порту Хуандао в Китае более чем через семь недель после того, как нефть была впервые загружена на челночные танкеры- афрамаксы.
#sanctions🚧 #oilmarket 🛢 #info🎛
🌱 Maritime News
Затянувшаяся поставка сырой нефти сорта «Сокол» с российского проекта «Сахалин-1» в китайские хранилища показывает, как санкции США продолжают нарушать и затруднять — но, что важно, не останавливать — поток российской нефти.
Танкер VLCC Daban выгружает свой груз в порту Хуандао в Китае более чем через семь недель после того, как нефть была впервые загружена на челночные танкеры- афрамаксы.
#sanctions🚧 #oilmarket 🛢 #info🎛
🌱 Maritime News
В сообщении местного новостного канала GBC News говорится, что перевозчик СПГ SM Kestrel водоизмещением 174 000 куб. м (построен в 2023 году) и балкер дедвейтом 57 273 тонны Diamond Star II (построен в 2011 году) столкнулись на западной стоянке порта Гибралтар в 01:00 по местному времени 18 марта.
На фоне участившихся столкновений судов власти Гибралтара планируют сделать лоцманскую проводку в акватории порта обязательной для всех судов.
#achtung #collision 💥 #gibraltar 🇬🇮
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Охотники за кораблями ⚓️
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
По сообщению капитана порта Кальяо ВМС Перу, в пятницу, 14 марта, произошло столкновение буксира «Westport»🇵🇦 и контейнеровоза «A. IDEFIX»🇲🇹 . В результате столкновения буксир затонул, пострадали 6 членов экипажа.
Капитан порта немедленно организовал отправку катера RHIB на место происшествия, сумев оказать помощь раненым. Они были доставлены на военный причал, где их ждала скорая помощь
Предполагается, что одной из возможных причин столкновения был туман, царивший в районе во время инцидента.
Капитан порта немедленно организовал отправку катера RHIB на место происшествия, сумев оказать помощь раненым. Они были доставлены на военный причал, где их ждала скорая помощь
Предполагается, что одной из возможных причин столкновения был туман, царивший в районе во время инцидента.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Первый Морской
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Дельфиновое
Дельфины любят заходить перед носом судна. Масса воды, измещаемая судном впереди своего хода, выталкивает дельфина вперёд и он может практически без усилий плыть. Таким образом они отдыхают.
@first_morskoy
Дельфины любят заходить перед носом судна. Масса воды, измещаемая судном впереди своего хода, выталкивает дельфина вперёд и он может практически без усилий плыть. Таким образом они отдыхают.
@first_morskoy