☄️В Чувашию прибыл новый «Метеор-2020»
Скоростное пассажирское судно на подводных крыльях «Метеор-2020», в рамках первого пробного рейса, прибыло из Татарстана в Чувашию. Об этом сообщила пресс-служба правительства Республики Чувашия.
«Метеор-2020» — судно на подводных крыльях проекта 03530, разработанное конструкторами компании «Си Тех» и предназначенное для скоростных пассажирских перевозок по судоходным рекам и водохранилищам.
Судно обслуживается экипажем из шести человек и рассчитано на длительные рейсы (8 и более часов); салон вмещает 122 пассажира. Предусмотрена возможность подъема крыльев для подхода к необорудованному берегу или для движения по мелководью.
@mediapaluba #судостроение
Скоростное пассажирское судно на подводных крыльях «Метеор-2020», в рамках первого пробного рейса, прибыло из Татарстана в Чувашию. Об этом сообщила пресс-служба правительства Республики Чувашия.
«Метеор-2020» — судно на подводных крыльях проекта 03530, разработанное конструкторами компании «Си Тех» и предназначенное для скоростных пассажирских перевозок по судоходным рекам и водохранилищам.
Судно обслуживается экипажем из шести человек и рассчитано на длительные рейсы (8 и более часов); салон вмещает 122 пассажира. Предусмотрена возможность подъема крыльев для подхода к необорудованному берегу или для движения по мелководью.
@mediapaluba #судостроение
🛳«ВодоходЪ» оценил спрос в Азии на речные круизы по России
В сентябре компания «ВодоходЪ» приняла участие в трех международных туристических выставках в Китае и Вьетнаме. Хошимин, Шанхай, Гуанчжоу – более 65 тысяч посетителей из 50 стран мира имели возможность познакомиться с речными круизами между Москвой и Санкт-Петербургом, популярными маршрутами на Волге, экспедициями по Енисею и Байкалу.
Лидером интереса у китайского турбизнеса по-прежнему является круиз между двух столиц Москва – Санкт-Петербург. Еще одной популярной точкой притяжения в России для китайских туристов остается Байкал. Также жители Поднебесной активно интересуются круизами и путешествиями по Дальнему Востоку и Русскому Северу. Во всех этих регионах «ВодоходЪ» предлагал на выставках гостям из Китая круизы или экспедиционные туры разной продолжительности.
Большой интерес вызвал новый круизный лайнер проекта «Карелия», который с 2025 года начнет выполнять круизы по разным регионам России.
@mediapaluba #судоходство
В сентябре компания «ВодоходЪ» приняла участие в трех международных туристических выставках в Китае и Вьетнаме. Хошимин, Шанхай, Гуанчжоу – более 65 тысяч посетителей из 50 стран мира имели возможность познакомиться с речными круизами между Москвой и Санкт-Петербургом, популярными маршрутами на Волге, экспедициями по Енисею и Байкалу.
Лидером интереса у китайского турбизнеса по-прежнему является круиз между двух столиц Москва – Санкт-Петербург. Еще одной популярной точкой притяжения в России для китайских туристов остается Байкал. Также жители Поднебесной активно интересуются круизами и путешествиями по Дальнему Востоку и Русскому Северу. Во всех этих регионах «ВодоходЪ» предлагал на выставках гостям из Китая круизы или экспедиционные туры разной продолжительности.
Большой интерес вызвал новый круизный лайнер проекта «Карелия», который с 2025 года начнет выполнять круизы по разным регионам России.
@mediapaluba #судоходство
🛠Арбитражный суд взыскал 93 млн рублей с «Адмиралтейских верфей»
Арбитражный суд Петербурга и Ленобласти завершил рассмотрение иска «Балтийской стальной корпорации» (БСК) о взыскании 93 млн рублей (основной долг и штрафные санкции) за поставку листового нержавеющего проката. Ответчиком являются «Адмиралтейские верфи», сообщает «Деловой Петербург».
Как следует из материалов дела, в 2021 году стороны заключили договор на поставку проката на общую сумму 269 млн рублей. БСК обязывалась в феврале, марте и апреле 2022 года поставить тремя траншами 98 тонн, 69,8 тонн и 126,6 тонн продукции. Всего компания отгрузила заказчику на 263,2 млн рублей, но полного расчёта за товар БСК не получила. Долг составил 84 млн рублей.
Однако еще в апреле 2022 года корабелы сначала просили своего контрагента уменьшить количество продукции, затем остановить отгрузку товара, а в ноябре того же года и вовсе предложили БСК выкупить прокат обратно, но уже с дисконтом — в связи с отсутствием финансирования.
@mediapaluba #события
Арбитражный суд Петербурга и Ленобласти завершил рассмотрение иска «Балтийской стальной корпорации» (БСК) о взыскании 93 млн рублей (основной долг и штрафные санкции) за поставку листового нержавеющего проката. Ответчиком являются «Адмиралтейские верфи», сообщает «Деловой Петербург».
Как следует из материалов дела, в 2021 году стороны заключили договор на поставку проката на общую сумму 269 млн рублей. БСК обязывалась в феврале, марте и апреле 2022 года поставить тремя траншами 98 тонн, 69,8 тонн и 126,6 тонн продукции. Всего компания отгрузила заказчику на 263,2 млн рублей, но полного расчёта за товар БСК не получила. Долг составил 84 млн рублей.
Однако еще в апреле 2022 года корабелы сначала просили своего контрагента уменьшить количество продукции, затем остановить отгрузку товара, а в ноябре того же года и вовсе предложили БСК выкупить прокат обратно, но уже с дисконтом — в связи с отсутствием финансирования.
@mediapaluba #события
🌉Соединяя два берега — интервью с генеральным директором Павловского ССРЗ
Транспортная доступность в России, такой большой стране, со множеством рек и иных преград, зависит от множества факторов — это и дороги, и наличие пассажирского флота, и различные переправы.
Причем, в силу географических и исторических особенностей, у нас в стране особое распространение получили именно наплавные мосты и понтонные переправы.
Несмотря на то, что сегодня под наблюдением РРР находятся несколько сотен различных понтонных переправ, до сих пор в России наблюдается недостаток в таких объектах.
Об особенностях строительства наплавных мостов, технологиях и текущем положении дел с понтонными переправами в стране мы поговорили с генеральным директором Павловского судостроительно-судоремонтного завода Надеждой Маринкиной:
https://paluba.media/news/58785
@mediapaluba #судостроение
Транспортная доступность в России, такой большой стране, со множеством рек и иных преград, зависит от множества факторов — это и дороги, и наличие пассажирского флота, и различные переправы.
Причем, в силу географических и исторических особенностей, у нас в стране особое распространение получили именно наплавные мосты и понтонные переправы.
Несмотря на то, что сегодня под наблюдением РРР находятся несколько сотен различных понтонных переправ, до сих пор в России наблюдается недостаток в таких объектах.
Об особенностях строительства наплавных мостов, технологиях и текущем положении дел с понтонными переправами в стране мы поговорили с генеральным директором Павловского судостроительно-судоремонтного завода Надеждой Маринкиной:
https://paluba.media/news/58785
@mediapaluba #судостроение
🌊Реку Волхов подготовят для движения круизных судов в сторону Великого Новгорода
В последние годы в Ленинградской области реализуются мероприятия по развитию водного пути реки Волхов. Таким образом река подготавливается к движению круизных судов в направлении Великого Новгорода, по древнему пути «из варяг в греки», сообщает Комитет Ленинградской области по транспорту.
Силами ФБУ «Администрация «Волго-Балт» проводится расчистка судового хода реки. В результате работ планируется достигнуть показателя гарантированных глубин – 2,4 метра. Также прорабатывается вопрос устройства круглосуточной навигационной обстановки (светящихся знаков), восстанавливается разводной мост Волховского шлюза.
«Для того чтобы суда могли пройти по этому пути, устанавливаются навигационные знаки, происходит корректировка навигационной информации, которая размещена на мостах, для того чтобы максимально увеличить высоту судового хода», – отметил председатель Комитета Ленинградской области по транспорту Михаил Присяжнюк.
@mediapaluba #судоходство
В последние годы в Ленинградской области реализуются мероприятия по развитию водного пути реки Волхов. Таким образом река подготавливается к движению круизных судов в направлении Великого Новгорода, по древнему пути «из варяг в греки», сообщает Комитет Ленинградской области по транспорту.
Силами ФБУ «Администрация «Волго-Балт» проводится расчистка судового хода реки. В результате работ планируется достигнуть показателя гарантированных глубин – 2,4 метра. Также прорабатывается вопрос устройства круглосуточной навигационной обстановки (светящихся знаков), восстанавливается разводной мост Волховского шлюза.
«Для того чтобы суда могли пройти по этому пути, устанавливаются навигационные знаки, происходит корректировка навигационной информации, которая размещена на мостах, для того чтобы максимально увеличить высоту судового хода», – отметил председатель Комитета Ленинградской области по транспорту Михаил Присяжнюк.
@mediapaluba #судоходство
🔥Корабль ПМО «Лев Чернавин» проекта 12700 приступил к ходовым испытаниям
На Средне-Невском судостроительном заводе (входит в ОСК) начались заводские ходовые испытания корабля противоминной обороны «Лев Чернавин» проекта «Александрит». Об этом сообщает пресс-служба ОСК.
Во время испытаний в Финском заливе корабелы СНСЗ и экипаж тральщика проверят работу основных систем и механизмов корабля, средств связи, обнаружения и навигации. Завершив программу, сдаточная команда и экипаж тральщика приступят к государственным испытаниям, после чего корабль пополнит состав Балтийского флота.
Корабль заложен 24 июля 2020 года и стал восьмым по счету минным тральщиком, строящимся на Средне-Невском судостроительном заводе по проекту «Александрит». Он носит имя Льва Давыдовича Чернавина, контр-адмирала, много лет командовавшего подводными лодками и соединениями подводных лодок Северного флота.
@mediapaluba #судостроение #вмф
На Средне-Невском судостроительном заводе (входит в ОСК) начались заводские ходовые испытания корабля противоминной обороны «Лев Чернавин» проекта «Александрит». Об этом сообщает пресс-служба ОСК.
Во время испытаний в Финском заливе корабелы СНСЗ и экипаж тральщика проверят работу основных систем и механизмов корабля, средств связи, обнаружения и навигации. Завершив программу, сдаточная команда и экипаж тральщика приступят к государственным испытаниям, после чего корабль пополнит состав Балтийского флота.
Корабль заложен 24 июля 2020 года и стал восьмым по счету минным тральщиком, строящимся на Средне-Невском судостроительном заводе по проекту «Александрит». Он носит имя Льва Давыдовича Чернавина, контр-адмирала, много лет командовавшего подводными лодками и соединениями подводных лодок Северного флота.
@mediapaluba #судостроение #вмф
🌱Ульяновская область экспортирует в Иран 3 тысячи тонн ячменя
Заместитель председателя Правительства Ульяновской области — министр агропромышленного комплекса и развития сельских территорий Ульяновской области Михаил Семёнкин посетил компанию «ПродЭкспо» — грузовой порт в Ульяновске. С руководством обсудили расширение ассортиментной матрицы продукции АПК, сообщает портал Grainboard.
Мощности предприятия задействованы в реализации ячменя фуражного из Ульяновской области в Исламскую Республику Иран. Отгрузки осуществляются по международному контракту и в рамках реализации национального проекта «Международная кооперация и экспорт».
В ближайшее время в Иран водным путем отправится партия из 3 тысячи тонн фуражного ячменя нового урожая. Продукция прошла необходимые лабораторные исследования, которые подтвердили высокие показатели качества и безопасности ячменя.
Как отмечает издание, «ПродЭкспо» является ведущим экспортером зерновых из Ульяновской области. За период навигации компания отгрузила 45 сухогрузов на экспорт в Исламскую Республику Иран и внутренний рынок.
@mediapaluba #судоходство
Заместитель председателя Правительства Ульяновской области — министр агропромышленного комплекса и развития сельских территорий Ульяновской области Михаил Семёнкин посетил компанию «ПродЭкспо» — грузовой порт в Ульяновске. С руководством обсудили расширение ассортиментной матрицы продукции АПК, сообщает портал Grainboard.
Мощности предприятия задействованы в реализации ячменя фуражного из Ульяновской области в Исламскую Республику Иран. Отгрузки осуществляются по международному контракту и в рамках реализации национального проекта «Международная кооперация и экспорт».
В ближайшее время в Иран водным путем отправится партия из 3 тысячи тонн фуражного ячменя нового урожая. Продукция прошла необходимые лабораторные исследования, которые подтвердили высокие показатели качества и безопасности ячменя.
Как отмечает издание, «ПродЭкспо» является ведущим экспортером зерновых из Ульяновской области. За период навигации компания отгрузила 45 сухогрузов на экспорт в Исламскую Республику Иран и внутренний рынок.
@mediapaluba #судоходство
⚓️Суда на подъеме: как работают мобильные судоподъемные комплексы и когда они нужны
Как уменьшить осадку судна без изменений конструкции для транспортировки по реке небольшой глубины? Как поднять судно на ремонт без дока? И как можно провести докование дока?
На эти и другие вопросы о мобильных методах судоподъема «Медиапалубе» ответил генеральный директор компании «Аквалайт» Иван Беляев.
Читать интервью: https://paluba.media/news/58853
@mediapaluba #технологии #судоходство
Как уменьшить осадку судна без изменений конструкции для транспортировки по реке небольшой глубины? Как поднять судно на ремонт без дока? И как можно провести докование дока?
На эти и другие вопросы о мобильных методах судоподъема «Медиапалубе» ответил генеральный директор компании «Аквалайт» Иван Беляев.
Читать интервью: https://paluba.media/news/58853
@mediapaluba #технологии #судоходство
📉Экспорт угля из РФ в сентябре сократился на 15%
Россия сократила морской экспорт угля в сентябре на 15% по отношению к августу, до 13,1 млн тонн, что соответствует уровню сентября 2022 года. В целом с начала года экспорт угля из России показывает рост на 5%.
Как отмечает «Коммерсант», основными рынками сбыта остаются Китай, Индия и Турция, которые в сентябре сократили закупки. Наиболее существенно импорт снизила Индия, которая наращивает свою внутреннюю добычу и меньше нуждается в угле накануне сезона дождей. Кроме того, сокращение дисконтов на российский уголь делает его менее привлекательным по сравнению с альтернативами.
В сентябре Россия экспортировала по морю 13,1 млн тонн угля, что на 15,4% меньше, чем в августе, следует из данных Kpler, с которыми ознакомился “Ъ”. В сентябре 2022 года объем экспорта был аналогичным, однако тогда на поставках отразилось только вступившее в силу европейское эмбарго. Несмотря на снижение в сентябре, по итогам девяти месяцев 2023 года российский угольный экспорт вырос на 5%, до 135 млн тонн.
@mediapaluba #судоходство
Россия сократила морской экспорт угля в сентябре на 15% по отношению к августу, до 13,1 млн тонн, что соответствует уровню сентября 2022 года. В целом с начала года экспорт угля из России показывает рост на 5%.
Как отмечает «Коммерсант», основными рынками сбыта остаются Китай, Индия и Турция, которые в сентябре сократили закупки. Наиболее существенно импорт снизила Индия, которая наращивает свою внутреннюю добычу и меньше нуждается в угле накануне сезона дождей. Кроме того, сокращение дисконтов на российский уголь делает его менее привлекательным по сравнению с альтернативами.
В сентябре Россия экспортировала по морю 13,1 млн тонн угля, что на 15,4% меньше, чем в августе, следует из данных Kpler, с которыми ознакомился “Ъ”. В сентябре 2022 года объем экспорта был аналогичным, однако тогда на поставках отразилось только вступившее в силу европейское эмбарго. Несмотря на снижение в сентябре, по итогам девяти месяцев 2023 года российский угольный экспорт вырос на 5%, до 135 млн тонн.
@mediapaluba #судоходство
⚡️Резка металла для НЭС «Иван Фролов» проекта 23680 начнется в декабре 2023 года
В декабре 2023 года на «Адмиралтейских верфях» начнется резка металла для нового НЭС «Иван Фролов». Новое судно будет построено по проекту 23680 для Арктического и Антарктического НИИ, об этом сообщает Телеграм-канал ОСК.
Судно ледового класса Arc7 будет иметь длину 165 метров, ширину 26 метров и водоизмещение в 25 000 тонн. На борту разместятся до 20 лабораторий, ангар на 2 вертолета. Численность экипажа (вместе с научным персоналом) составит 240 человек.
НЭС «Иван Фролов» станет 4-м по счету судном научно-экспедиционного флота ААНИИ и будет использоваться для проведения морских научно-исследовательских работ, замены персонала и обеспечения антарктических и арктических станций.
@mediapaluba #судостроение
В декабре 2023 года на «Адмиралтейских верфях» начнется резка металла для нового НЭС «Иван Фролов». Новое судно будет построено по проекту 23680 для Арктического и Антарктического НИИ, об этом сообщает Телеграм-канал ОСК.
Судно ледового класса Arc7 будет иметь длину 165 метров, ширину 26 метров и водоизмещение в 25 000 тонн. На борту разместятся до 20 лабораторий, ангар на 2 вертолета. Численность экипажа (вместе с научным персоналом) составит 240 человек.
НЭС «Иван Фролов» станет 4-м по счету судном научно-экспедиционного флота ААНИИ и будет использоваться для проведения морских научно-исследовательских работ, замены персонала и обеспечения антарктических и арктических станций.
@mediapaluba #судостроение
🇮🇷Иран увеличит грузопоток через Астрахань
Иран планирует нарастить флот в Каспийском море и увеличить грузопоток через Астрахань. Договоренность об этом была достигнута министром промышленности, торговли и энергетики Астраханской области Ильей Волынским в ходе рабочего визита в Тегеран на встрече с управляющим директором портовой и морской организации Ирана Али-Акбаром Сафаи.
Как отмечает РИА Волга, Islamic Republic of Iran Shipping Lines (IRISL), крупнейшая судоходная компания Республики Иран, будет наращивать флотилию грузовых судов на Каспии для обеспечения роста грузопотока по Международному транспортному коридору «Север-Юг» через астраханские порты, сообщает пресс-служба министерства промышленности, торговли и энергетики Астраханской области.
Также Илья Волынский и Али-Акбар Сафаи рассмотрели вопросы привлечения грузопотока из дружественных стран Африки. Министр пригласил директора портовой и морской организации Ирана на Международный форум «МТК Север-Юг — Новая концепция», который состоится в Астрахани 25-26 октября. Планируется обсудить совместную работу с африканскими странами по встраиванию грузопотока из Африки в МТК «Север-Юг».
Министр акцентировал внимание на том, что «Росморпорт» завершает масштабные дноуглубительные работы в Волго-Каспийском морском судоходном канале (ВКМСК). Канал в ближайшие недели будет открыт для движения судов с осадкой 4,5 метра. На сегодняшний день предприятием выполнено 93% дноуглубительных работ от запланированного на 2023 год объема.
@mediapaluba #судоходство
Иран планирует нарастить флот в Каспийском море и увеличить грузопоток через Астрахань. Договоренность об этом была достигнута министром промышленности, торговли и энергетики Астраханской области Ильей Волынским в ходе рабочего визита в Тегеран на встрече с управляющим директором портовой и морской организации Ирана Али-Акбаром Сафаи.
Как отмечает РИА Волга, Islamic Republic of Iran Shipping Lines (IRISL), крупнейшая судоходная компания Республики Иран, будет наращивать флотилию грузовых судов на Каспии для обеспечения роста грузопотока по Международному транспортному коридору «Север-Юг» через астраханские порты, сообщает пресс-служба министерства промышленности, торговли и энергетики Астраханской области.
Также Илья Волынский и Али-Акбар Сафаи рассмотрели вопросы привлечения грузопотока из дружественных стран Африки. Министр пригласил директора портовой и морской организации Ирана на Международный форум «МТК Север-Юг — Новая концепция», который состоится в Астрахани 25-26 октября. Планируется обсудить совместную работу с африканскими странами по встраиванию грузопотока из Африки в МТК «Север-Юг».
Министр акцентировал внимание на том, что «Росморпорт» завершает масштабные дноуглубительные работы в Волго-Каспийском морском судоходном канале (ВКМСК). Канал в ближайшие недели будет открыт для движения судов с осадкой 4,5 метра. На сегодняшний день предприятием выполнено 93% дноуглубительных работ от запланированного на 2023 год объема.
@mediapaluba #судоходство
⚓️Бакинский судостроительный завод построит дноуглубительное судно проекта CSD 650
«Бакинский судостроительный завод» и нидерландская компания «Damen Shipyards Gorinchem B.V.» подписали контракт на строительство дноуглубительного судна CSD 650, сообщает Агентство развития экономических зон (IZIA) Азербайджана. Об этом сообщает «Интерфакс».
Судно такого типа будет построено впервые в Азербайджане, отмечает агентство. При этом подробности контракта не приводятся.
Как сообщалось ранее, в июне текущего года ООО «Бакинский судостроительный завод», ЗАО «Бакинский международный морской торговый порт» и Damen Shipyards Gorinchem B.V. подписали соглашения о сотрудничестве. Соглашение предусматривает строительство на Бакинском судостроительном заводе совместно с нидерландской компанией дноуглубительного судна, которое поможет устранить «препятствия, возникающие в портах в результате снижения уровня Каспийского моря».
@mediapaluba #судостроение
«Бакинский судостроительный завод» и нидерландская компания «Damen Shipyards Gorinchem B.V.» подписали контракт на строительство дноуглубительного судна CSD 650, сообщает Агентство развития экономических зон (IZIA) Азербайджана. Об этом сообщает «Интерфакс».
Судно такого типа будет построено впервые в Азербайджане, отмечает агентство. При этом подробности контракта не приводятся.
Как сообщалось ранее, в июне текущего года ООО «Бакинский судостроительный завод», ЗАО «Бакинский международный морской торговый порт» и Damen Shipyards Gorinchem B.V. подписали соглашения о сотрудничестве. Соглашение предусматривает строительство на Бакинском судостроительном заводе совместно с нидерландской компанией дноуглубительного судна, которое поможет устранить «препятствия, возникающие в портах в результате снижения уровня Каспийского моря».
@mediapaluba #судостроение
⚡️Первое элетросудно Ecocruiser доставят в Пермь в мае 2024 года
В компании «ВодоходЪ» подтвердили информацию о планируемом приобретении для Перми электрокатамарана Ecocruiser. Судно для компании «ВодоходЪ. Пассажирский Порт» строит судостроительная верфь Emperium.
Как сообщает «Коммерсант» заместитель генерального директора по коммерческой деятельности и управлению проектами малого флота Любовь Ефимова, ожидается, что двухпалубный электрокатамаран будет доставлен в Пермь во второй половине мая 2024 года. На нем в акватории краевой столицы планируется осуществлять экскурсионные, прогулочные рейсы, речные прогулки с живой музыкой и анимацией для детей.
Также рассматривается возможность использования катамарана на маршруте Пермь-Закамск-Краснокамск. «Пассажирский маршрут Пермь-Закамск-Краснокамск находится в стадии проработки. АО “ВодоходЪ. Пассажирский Порт” оказывает консультационную поддержку рабочей группе Пермского края по вопросу развития причальной и зарядной инфраструктуры для электросудов на реке Каме»,— рассказала Любовь Ефимова.
Условия, на которых в случае принятия положительного решения будут выполняться регулярные перевозки, пока не установлены. Замгендиректора АО «ВодоходЪ. Пассажирский Порт» пояснила, что формат сотрудничества будет определен после анализа всех составляющих проекта.
@mediapaluba #судостроение #судоходство
В компании «ВодоходЪ» подтвердили информацию о планируемом приобретении для Перми электрокатамарана Ecocruiser. Судно для компании «ВодоходЪ. Пассажирский Порт» строит судостроительная верфь Emperium.
Как сообщает «Коммерсант» заместитель генерального директора по коммерческой деятельности и управлению проектами малого флота Любовь Ефимова, ожидается, что двухпалубный электрокатамаран будет доставлен в Пермь во второй половине мая 2024 года. На нем в акватории краевой столицы планируется осуществлять экскурсионные, прогулочные рейсы, речные прогулки с живой музыкой и анимацией для детей.
Также рассматривается возможность использования катамарана на маршруте Пермь-Закамск-Краснокамск. «Пассажирский маршрут Пермь-Закамск-Краснокамск находится в стадии проработки. АО “ВодоходЪ. Пассажирский Порт” оказывает консультационную поддержку рабочей группе Пермского края по вопросу развития причальной и зарядной инфраструктуры для электросудов на реке Каме»,— рассказала Любовь Ефимова.
Условия, на которых в случае принятия положительного решения будут выполняться регулярные перевозки, пока не установлены. Замгендиректора АО «ВодоходЪ. Пассажирский Порт» пояснила, что формат сотрудничества будет определен после анализа всех составляющих проекта.
@mediapaluba #судостроение #судоходство
📄«Новатэк» опубликовал производственные показатели за девять месяцев 2023 года
Компания представила предварительные производственные показатели за третий квартал и девять месяцев 2023 года. Данные опубликованы на официальном сайте компании.
В третьем квартале 2023 года добыча углеводородов составила 154,9 млн баррелей нефтяного эквивалента (бнэ), в том числе 19,76 млрд куб. м природного газа и 3,00 млн тонн жидких углеводородов (газовый конденсат и нефть). По сравнению с третьим кварталом 2022 года добыча углеводородов уменьшилась на 0,7 млн бнэ или на 0,4%.
За девять месяцев 2023 года добыча углеводородов составила 476,8 млн бнэ, в том числе 60,99 млрд куб. м природного газа и 9,09 млн тонн жидких углеводородов. По сравнению с аналогичным периодом 2022 года добыча углеводородов выросла на 4,6 млн бнэ или на 1,0%.
По предварительным данным, общий объем реализации природного газа, включая СПГ, в третьем квартале 2023 года составил 16,87 млрд куб. м, что на 4,2% выше аналогичного показателя за третий квартал 2022 года. В Российской Федерации было реализовано 14,79 млрд куб. м природного газа, что на 3,7% выше по сравнению с аналогичным периодом 2022 года. Объем реализации СПГ на международных рынках составил 2,09 млрд куб. м, продемонстрировав рост на 7,6%.
@mediapaluba #энергетика
Компания представила предварительные производственные показатели за третий квартал и девять месяцев 2023 года. Данные опубликованы на официальном сайте компании.
В третьем квартале 2023 года добыча углеводородов составила 154,9 млн баррелей нефтяного эквивалента (бнэ), в том числе 19,76 млрд куб. м природного газа и 3,00 млн тонн жидких углеводородов (газовый конденсат и нефть). По сравнению с третьим кварталом 2022 года добыча углеводородов уменьшилась на 0,7 млн бнэ или на 0,4%.
За девять месяцев 2023 года добыча углеводородов составила 476,8 млн бнэ, в том числе 60,99 млрд куб. м природного газа и 9,09 млн тонн жидких углеводородов. По сравнению с аналогичным периодом 2022 года добыча углеводородов выросла на 4,6 млн бнэ или на 1,0%.
По предварительным данным, общий объем реализации природного газа, включая СПГ, в третьем квартале 2023 года составил 16,87 млрд куб. м, что на 4,2% выше аналогичного показателя за третий квартал 2022 года. В Российской Федерации было реализовано 14,79 млрд куб. м природного газа, что на 3,7% выше по сравнению с аналогичным периодом 2022 года. Объем реализации СПГ на международных рынках составил 2,09 млрд куб. м, продемонстрировав рост на 7,6%.
@mediapaluba #энергетика
💴Правительство предлагает урезать финансирование постройки атомных ледоколов
Правительство России в бюджете на 2024–2026 годы предлагает урезать средства, выделяемые на строительство атомных ледоколов. Финансирование головного сверхмощного ледокола «Лидер» может снизиться на 5 млрд рублей за три года, а двух новых серийных ЛК-60 — на 4 млрд рублей.
Как сообщает «Коммерсант», финансирование строительства новых атомных ледоколов может сократиться почти на 10 млрд руб. за три года, следует из опубликованного проекта бюджета на 2024–2026 годы. В частности, средства, выделенные на строительство головного сверхмощного ледокола «Лидер» (120 МВт), уменьшатся на 5,24 млрд руб., на строящиеся третий и четвертый серийные ледоколы типа «Арктика» (60 МВт) — на 0,56 млрд руб., на пятый ЛК-60 — на 2,36 млрд руб., на шестой — на 1,36 млрд руб.
Сокращение финансирования происходит на фоне резкого роста стоимости проектов: по данным издания серийные ледоколы могут подорожать вдвое, стоимость «Лидера» может увеличиться на 60%, примерно до 200 млрд руб., а сроки его запуска могут сдвинуться на конец 2029 года. «Росатому» придется искать для этих проектов дополнительные источники финансирования, включая кредиты, что, вероятно, приведет к увеличению тарифов на перевозку грузов по Севморпути.
@mediapaluba #судостроение
Правительство России в бюджете на 2024–2026 годы предлагает урезать средства, выделяемые на строительство атомных ледоколов. Финансирование головного сверхмощного ледокола «Лидер» может снизиться на 5 млрд рублей за три года, а двух новых серийных ЛК-60 — на 4 млрд рублей.
Как сообщает «Коммерсант», финансирование строительства новых атомных ледоколов может сократиться почти на 10 млрд руб. за три года, следует из опубликованного проекта бюджета на 2024–2026 годы. В частности, средства, выделенные на строительство головного сверхмощного ледокола «Лидер» (120 МВт), уменьшатся на 5,24 млрд руб., на строящиеся третий и четвертый серийные ледоколы типа «Арктика» (60 МВт) — на 0,56 млрд руб., на пятый ЛК-60 — на 2,36 млрд руб., на шестой — на 1,36 млрд руб.
Сокращение финансирования происходит на фоне резкого роста стоимости проектов: по данным издания серийные ледоколы могут подорожать вдвое, стоимость «Лидера» может увеличиться на 60%, примерно до 200 млрд руб., а сроки его запуска могут сдвинуться на конец 2029 года. «Росатому» придется искать для этих проектов дополнительные источники финансирования, включая кредиты, что, вероятно, приведет к увеличению тарифов на перевозку грузов по Севморпути.
@mediapaluba #судостроение
🇰🇪В Кении построили первое грузовое судно собственного производства
Судостроительное предприятие Kenya Shipyards передало в эксплуатацию первое построенное в Кении грузовое судно, получившее наименование Uhuru II. Об этом сообщает портал splash247.
Судно, длиной 100 метров и грузовместимостью 1,8 тысяч тонн, будет выполнять перевозку грузов и нефти по озеру Виктория.
Отмечается, что при постройке судна использовался опыт компании Damen Shipyards.
@mediapaluba #судостроение
Судостроительное предприятие Kenya Shipyards передало в эксплуатацию первое построенное в Кении грузовое судно, получившее наименование Uhuru II. Об этом сообщает портал splash247.
Судно, длиной 100 метров и грузовместимостью 1,8 тысяч тонн, будет выполнять перевозку грузов и нефти по озеру Виктория.
Отмечается, что при постройке судна использовался опыт компании Damen Shipyards.
@mediapaluba #судостроение
👨🏻🎓На Архангельской РЭБ флота открылся новый учебно-производственный центр
На Архангельской ремонтно-эксплуатационной базе флота открыли новый учебно-производственный центр. Теперь ежегодно проходить практику здесь будут свыше 200 студентов.
Образовательную площадку создали благодаря трехстороннему соглашению между Архангельской РЭБ флота, техникумом водных магистралей и региональным правительством. Учебный класс оснащён современным оборудованием, сообщает пресс-служба компании.
Новый учебный центр позволит не только обучить студентов профессиям сварщика, судоремонтника, но и откроет новые возможности для уже работающих. Здесь можно будет получить смежную специальность или повысить квалификацию. Ежегодно предприятие обслуживает и ремонтирует около 150 судов различного типа и потребность в кадрах все время растет.
@mediapaluba #судостроение #судоремонт
На Архангельской ремонтно-эксплуатационной базе флота открыли новый учебно-производственный центр. Теперь ежегодно проходить практику здесь будут свыше 200 студентов.
Образовательную площадку создали благодаря трехстороннему соглашению между Архангельской РЭБ флота, техникумом водных магистралей и региональным правительством. Учебный класс оснащён современным оборудованием, сообщает пресс-служба компании.
Новый учебный центр позволит не только обучить студентов профессиям сварщика, судоремонтника, но и откроет новые возможности для уже работающих. Здесь можно будет получить смежную специальность или повысить квалификацию. Ежегодно предприятие обслуживает и ремонтирует около 150 судов различного типа и потребность в кадрах все время растет.
@mediapaluba #судостроение #судоремонт