🧱«Керамакс-Электра» – шаг в будущее
31 мая на территории Особой экономической зоны «Титановая долина» (Свердловская область) состоялась торжественная церемония закладки первого камня предприятия «Керамакс-Электра».
Предприятие будет выпускать сварочную и металлургическую продукцию премиального качества, которая на данный момент востребована в строительной и металлургической промышленности РФ, а также в ряде стран СНГ.
Общий объем инвестиций составляет более 400 млн. руб. Будет создано более 69 новых рабочих мест для профильных специалистов Свердловской области и соседних регионов Урала.
Подробнее: https://paluba.media/news/78509
@mediapaluba #события
31 мая на территории Особой экономической зоны «Титановая долина» (Свердловская область) состоялась торжественная церемония закладки первого камня предприятия «Керамакс-Электра».
Предприятие будет выпускать сварочную и металлургическую продукцию премиального качества, которая на данный момент востребована в строительной и металлургической промышленности РФ, а также в ряде стран СНГ.
Общий объем инвестиций составляет более 400 млн. руб. Будет создано более 69 новых рабочих мест для профильных специалистов Свердловской области и соседних регионов Урала.
Подробнее: https://paluba.media/news/78509
@mediapaluba #события
Медиапалуба
«Керамакс-Электра» – шаг в будущее
31 мая на территории Особой экономической зоны «Титановая долина» (Верхняя Салда, Свердловская область) состоялась торжественная церемония закладки первого камня предприятия «Керамакс Электра».
📄В 2025 году РС запустит собственный испытательно-экспертный центр
Российский морской регистр судоходства (РС) откроет собственный испытательно-экспертный центр. Запуск намечен на следующий год. Подробнее передает корреспондент «Медиапалубы» с конференции «Судостроение.Ru 2024».
Для работы центра будет организована дочерняя компания, которая получит название «Научно-инновационный центр морских технологий» (НИЦ МТ). Основная цель организации, по словам представителей РС, — оказание услуг по принципу «Одного окна»: от подачи заявки до оформления необходимых документов.
Подробнее об услугах и структуре организации: https://paluba.media/news/78857
@mediapaluba #события
Российский морской регистр судоходства (РС) откроет собственный испытательно-экспертный центр. Запуск намечен на следующий год. Подробнее передает корреспондент «Медиапалубы» с конференции «Судостроение.Ru 2024».
Для работы центра будет организована дочерняя компания, которая получит название «Научно-инновационный центр морских технологий» (НИЦ МТ). Основная цель организации, по словам представителей РС, — оказание услуг по принципу «Одного окна»: от подачи заявки до оформления необходимых документов.
Подробнее об услугах и структуре организации: https://paluba.media/news/78857
@mediapaluba #события
🕹Организации-лидеры объединились для проведения семинара по динамическому позиционированию
ФГБОУ ВО «Государственный университет морского и речного флота имени адмирала С.О. Макарова» совместно с АО «НАВИС» при участии ФАУ «Российский морской регистр судоходства» проведут информационный семинар на тему внедрения и эксплуатации судовых систем динамического позиционирования на морском транспорте.
Семинар представляет интерес для судоходных компаний, предприятий, эксплуатирующих буровые установки, организаций-производителей судового оборудования, конструкторских бюро, судостроительных верфей и крюинговых агентств.
В рамках семинара будут освещены вопросы текущего состояния рынка систем динамического позиционирования в Российской Федерации, регуляторной базы, особенностей применения, эксплуатации оборудования и обучения персонала.
Подробнее: https://paluba.media/news/78909
@mediapaluba #события
ФГБОУ ВО «Государственный университет морского и речного флота имени адмирала С.О. Макарова» совместно с АО «НАВИС» при участии ФАУ «Российский морской регистр судоходства» проведут информационный семинар на тему внедрения и эксплуатации судовых систем динамического позиционирования на морском транспорте.
Семинар представляет интерес для судоходных компаний, предприятий, эксплуатирующих буровые установки, организаций-производителей судового оборудования, конструкторских бюро, судостроительных верфей и крюинговых агентств.
В рамках семинара будут освещены вопросы текущего состояния рынка систем динамического позиционирования в Российской Федерации, регуляторной базы, особенностей применения, эксплуатации оборудования и обучения персонала.
Подробнее: https://paluba.media/news/78909
@mediapaluba #события
🎉 88 лет со дня основания отмечает Амурский судостроительный завод
1 июля 1936 года АСЗ был включен в число действующиих предприятий судостроительной промышленности СССР. Так началась история одной из самых успешных верфей Дальнего Востока и всей страны.
Сегодня корабелы АСЗ трудятся над созданием военных кораблей и гражданских судов. В цехах завода ведется постройка серии корветов и малых ракетных кораблей для Тихоокеанского флота, строится грузопассажирский автомобильно-железнодорожный паром для работы на линии Ванино – Холмск (о. Сахалин).
Поздравляем корабелов и желаем коллективу Амурского судостроительного завода дальнейших успехов в трудовой деятельности!
https://paluba.media/news/79835
@mediapaluba #события
1 июля 1936 года АСЗ был включен в число действующиих предприятий судостроительной промышленности СССР. Так началась история одной из самых успешных верфей Дальнего Востока и всей страны.
Сегодня корабелы АСЗ трудятся над созданием военных кораблей и гражданских судов. В цехах завода ведется постройка серии корветов и малых ракетных кораблей для Тихоокеанского флота, строится грузопассажирский автомобильно-железнодорожный паром для работы на линии Ванино – Холмск (о. Сахалин).
Поздравляем корабелов и желаем коллективу Амурского судостроительного завода дальнейших успехов в трудовой деятельности!
https://paluba.media/news/79835
@mediapaluba #события
Медиапалуба
Амурскому судостроительный завод отмечает 88 лет со дня основания
88 лет назад, 1 июля 1936 года, Амурский судостроительный завод был включен в число действующиих предприятий судостроительной промышленности СССР. Первым заказом нового завода стали подлодки серии XI и эсминцы проекта 38.
📝НПК «Морсвязьавтоматика» и «Росатом Автоматизированные системы управления» договорились о сотрудничестве
РАСУ и НПК «Морсвязьавтоматика» договорились о технологическом сотрудничестве. Стороны объявили о подписания соглашения о сотрудничестве на полях ИННОПРОМ-2024, сообщили «Медиапалубе» в пресс-центре МСА.
АО «Росатом Автоматизированные системы управления» (АО «РАСУ») и ООО «НПК Морсвязьавтоматика» (ООО «НПК МСА») подписали соглашение о научно-технологическом сотрудничестве по целому ряду направлений, в том числе – специализированным системам связи, автоматизации объектов генерации энергии и разработке оборудования для судостроения.
@mediapaluba #события
РАСУ и НПК «Морсвязьавтоматика» договорились о технологическом сотрудничестве. Стороны объявили о подписания соглашения о сотрудничестве на полях ИННОПРОМ-2024, сообщили «Медиапалубе» в пресс-центре МСА.
АО «Росатом Автоматизированные системы управления» (АО «РАСУ») и ООО «НПК Морсвязьавтоматика» (ООО «НПК МСА») подписали соглашение о научно-технологическом сотрудничестве по целому ряду направлений, в том числе – специализированным системам связи, автоматизации объектов генерации энергии и разработке оборудования для судостроения.
@mediapaluba #события
💵«Газпром флот» отсудил $37 млн за неудачный ремонт буровых платформ
Компания «Северная гавань» должна заплатить «Газпром Флоту» $37 млн за неудачный ремонт буровых платформ «Северное сияние» и «Полярная звезда». Эта победа стоила «дочке» «Газпрома» двух лет судебной тяжбы.
По данным «Делового Петербурга», постановление о взыскании с «Северной гавани» $37,1 млн опубликовано в конце июня. В материалах спора напрямую указано, что компания получила подряд благодаря личному вмешательству председателя правления ПАО «Газпром» Алексея Миллера. Речь идет о контракте от 2020 года стоимостью $130,3 млн.
@mediapaluba #события
Компания «Северная гавань» должна заплатить «Газпром Флоту» $37 млн за неудачный ремонт буровых платформ «Северное сияние» и «Полярная звезда». Эта победа стоила «дочке» «Газпрома» двух лет судебной тяжбы.
По данным «Делового Петербурга», постановление о взыскании с «Северной гавани» $37,1 млн опубликовано в конце июня. В материалах спора напрямую указано, что компания получила подряд благодаря личному вмешательству председателя правления ПАО «Газпром» Алексея Миллера. Речь идет о контракте от 2020 года стоимостью $130,3 млн.
@mediapaluba #события
🇮🇳Российские и индийские ученые обсудят совместные работы на ЛСП «Северный полюс»
В ходе официального визита Премьер-министр Индии Нарендра Моди и его встречи с Президентом России Владимиром Путиным подписан Меморандум о сотрудничестве между Арктическим и антарктическим научно-исследовательским институтом России и Национальным центром полярных и океанских исследований Министерства наук о Земле Правительства Индии.
Целью нового сотрудничества станет развитие взаимоотношений крупнейших государственных организаций двух стран в области изучения полярной природной среды и ее изменчивости, а также оказание взаимного содействия в вопросах логистики, что является очень важным в суровых полярных условиях.
Как отмечает пресс-служба ААНИИ, ближайшим заметным проектом, где российские и индийские ученые проведут совместные научные работы, станет Российско-бразильская экспедиция, старт которой запланирован на осень этого года. Также ученые обсуждают возможность создания международной команды для исследований в Арктике на уникальном российском научном судне — ледостойкой платформе «Северный полюс», позволяющей проводить долгосрочные междисциплинарные научные изыскания в высоких широтах Северного полюса.
@mediapaluba #события
В ходе официального визита Премьер-министр Индии Нарендра Моди и его встречи с Президентом России Владимиром Путиным подписан Меморандум о сотрудничестве между Арктическим и антарктическим научно-исследовательским институтом России и Национальным центром полярных и океанских исследований Министерства наук о Земле Правительства Индии.
Целью нового сотрудничества станет развитие взаимоотношений крупнейших государственных организаций двух стран в области изучения полярной природной среды и ее изменчивости, а также оказание взаимного содействия в вопросах логистики, что является очень важным в суровых полярных условиях.
Как отмечает пресс-служба ААНИИ, ближайшим заметным проектом, где российские и индийские ученые проведут совместные научные работы, станет Российско-бразильская экспедиция, старт которой запланирован на осень этого года. Также ученые обсуждают возможность создания международной команды для исследований в Арктике на уникальном российском научном судне — ледостойкой платформе «Северный полюс», позволяющей проводить долгосрочные междисциплинарные научные изыскания в высоких широтах Северного полюса.
@mediapaluba #события
Исполняющим обязанности генерального директора "Окской судоверфи" в Навашино назначен Сасин Олег Анатольевич, сменив в должности Викулову Светлану Николаевну.
Ранее на предприятии Олег Анатольевич занимал должность главного инженера.
Олег Анатольевич родился в Навашино в семье потомственных судостроителей. Окончил Нижегородский Государственный Технический Университет (бывший Горьковский политехнический университет) по специальности "Судостроение и судоремонт".
@mediapaluba #события
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
⚓️В акватории Белого моря стартовали научно-исследовательские экспедиции «Роснефти» и «Иннопрактики»
В Белом море стартовал второй полевой сезон гидробиологических исследований, организованных НК «Роснефть» и негосударственным институтом развития «Иннопрактика». Об этом сообщает пресс-служба Роснефти.
В рамках экспедиций в западной и восточной частях акватории работают два научных судна: «Профессор Зенкевич» и «Картеш». Ученые повторяют маршрут известного советского гидробиолога Константина Дерюгина, исследовавшего Белое море в 1922–1926 годах. Цель нынешних исследований – получить данные о современном состоянии биоты Белого моря и оценить изменения экосистем региона, произошедшие за последние 100 лет.
Экспедиционные работы выполняются на тех же точках и теми же методами, которые век назад использовал Константин Дерюгин. Однако сегодня исследователи, наравне с классическими, применяют и современные подходы для изучения отобранных со дна моря проб – в том числе метагеномный анализ бентоса и планктона. Высокая точность и аутентичность необходимы, чтобы дать подкрепленный научными данными ответ о том, как за столетний период поменялись климат и экология Арктики.
@mediapaluba #события
В Белом море стартовал второй полевой сезон гидробиологических исследований, организованных НК «Роснефть» и негосударственным институтом развития «Иннопрактика». Об этом сообщает пресс-служба Роснефти.
В рамках экспедиций в западной и восточной частях акватории работают два научных судна: «Профессор Зенкевич» и «Картеш». Ученые повторяют маршрут известного советского гидробиолога Константина Дерюгина, исследовавшего Белое море в 1922–1926 годах. Цель нынешних исследований – получить данные о современном состоянии биоты Белого моря и оценить изменения экосистем региона, произошедшие за последние 100 лет.
Экспедиционные работы выполняются на тех же точках и теми же методами, которые век назад использовал Константин Дерюгин. Однако сегодня исследователи, наравне с классическими, применяют и современные подходы для изучения отобранных со дна моря проб – в том числе метагеномный анализ бентоса и планктона. Высокая точность и аутентичность необходимы, чтобы дать подкрепленный научными данными ответ о том, как за столетний период поменялись климат и экология Арктики.
@mediapaluba #события
⛴ АН назвала модернизацию научных судов необходимой на юге для исследований морей
Модернизация и строительство новых научно-исследовательских судов необходимы для исследования южных морей России — Черного, Азовского и Каспийского, заявил заместитель президента РАН, научный руководитель Южного научного центра РАН Геннадий Матишов в ходе Международной научной конференции «Стратегические проблемы, угрозы и риски Азовского бассейна и Приазовья» в Ростове-на-Дону.
Целесообразно модернизировать и построить экономные, полезные для академии и, наверное, морского флота суда (научно-исследовательские суда флота РАН — прим. ТАСС) с водоизмещением 1-1,5 тыс. тонн. По крайней мере, для Черного и Каспийского морей меньше не пойдет. Исследования невозможны без флота — он нужен маломерный и крупномерный, — сказал он.
Наличие таких судов, по мнению Геннадия Матишова, влияет на исследования, в том числе связанные с изменениями климата. Именно Азовское море, по данным ученого, является «идеальным полигоном для изучения колебаний мирового океана». При этом в числе НИС на территориях юга России он назвал НИС «Профессор Водяницкий» (1976 год), «Профессор Панов» (1986 год), «Ашамба» (1979 год), «Денеб» (1993 год).
@mediapaluba #события
Модернизация и строительство новых научно-исследовательских судов необходимы для исследования южных морей России — Черного, Азовского и Каспийского, заявил заместитель президента РАН, научный руководитель Южного научного центра РАН Геннадий Матишов в ходе Международной научной конференции «Стратегические проблемы, угрозы и риски Азовского бассейна и Приазовья» в Ростове-на-Дону.
Целесообразно модернизировать и построить экономные, полезные для академии и, наверное, морского флота суда (научно-исследовательские суда флота РАН — прим. ТАСС) с водоизмещением 1-1,5 тыс. тонн. По крайней мере, для Черного и Каспийского морей меньше не пойдет. Исследования невозможны без флота — он нужен маломерный и крупномерный, — сказал он.
Наличие таких судов, по мнению Геннадия Матишова, влияет на исследования, в том числе связанные с изменениями климата. Именно Азовское море, по данным ученого, является «идеальным полигоном для изучения колебаний мирового океана». При этом в числе НИС на территориях юга России он назвал НИС «Профессор Водяницкий» (1976 год), «Профессор Панов» (1986 год), «Ашамба» (1979 год), «Денеб» (1993 год).
@mediapaluba #события
🤝«МТ-Групп» и китайский производитель двигателей Yuchai обсудили расширение сотрудничества
Представители Yuchai Marine and Genset Power Co., Ltd во главе с Председателем правления Господином Нин Син Юн посетили офис компании «Морская Техника» («МТ-Групп») в Санкт-Петербурге. В ходе встречи обсуждались текущие и перспективные проекты, а также возможности расширения взаимовыгодного сотрудничества.
Yuchai Marine and Genset Power Co. — один из лидеров в производстве дизельных судовых двигателей в Китае.«Морская Техника» является официальным представителем бренда и участвует во многих совместных проектах по поставкам оборудования.
На собственном производстве МТ выпускает судовые дизель-генераторы и дизель-редукторные агрегаты для различных типов судов. В качестве базовых применяются высокооборотные дизельные судовые двигатели и редукторы производства Yuchai.
@mediapaluba #события
Представители Yuchai Marine and Genset Power Co., Ltd во главе с Председателем правления Господином Нин Син Юн посетили офис компании «Морская Техника» («МТ-Групп») в Санкт-Петербурге. В ходе встречи обсуждались текущие и перспективные проекты, а также возможности расширения взаимовыгодного сотрудничества.
Yuchai Marine and Genset Power Co. — один из лидеров в производстве дизельных судовых двигателей в Китае.«Морская Техника» является официальным представителем бренда и участвует во многих совместных проектах по поставкам оборудования.
На собственном производстве МТ выпускает судовые дизель-генераторы и дизель-редукторные агрегаты для различных типов судов. В качестве базовых применяются высокооборотные дизельные судовые двигатели и редукторы производства Yuchai.
@mediapaluba #события
💵ГТЛК опубликовала отчетность по РСБУ за 6 месяцев 2024 года
Выручка ГТЛК по РСБУ за первое полугодие 2024 года выросла на 78% до 48,1 млрд рублей к аналогичному периоду прошлого года. Рост показателя обусловлен высоким уровнем ключевой ставки в 2024 году, а также заключением новых сделок.
По итогам первого полугодия 2024 года чистая прибыль ГТЛК достигла 102,8 млн рублей, что составляет 75% от соответствующего показателя за 2023 год.
Компания нацелена на продолжение работы в качестве инструмента устойчивого развития транспортной и машиностроительной отрасли в России, а также на освоение новых направлений бизнеса и наращивание качественного лизингового портфеля.
@mediapaluba #события
Выручка ГТЛК по РСБУ за первое полугодие 2024 года выросла на 78% до 48,1 млрд рублей к аналогичному периоду прошлого года. Рост показателя обусловлен высоким уровнем ключевой ставки в 2024 году, а также заключением новых сделок.
По итогам первого полугодия 2024 года чистая прибыль ГТЛК достигла 102,8 млн рублей, что составляет 75% от соответствующего показателя за 2023 год.
Компания нацелена на продолжение работы в качестве инструмента устойчивого развития транспортной и машиностроительной отрасли в России, а также на освоение новых направлений бизнеса и наращивание качественного лизингового портфеля.
@mediapaluba #события