⚡️10 СРЗ может стать базой для ремонта и постройки буровых платформ
10 судоремонтный завод ОСК может стать базой для компании «Газпром шельфпроект». Об этом сообщил в интервью «Интерфаксу» губернатор Мурманской области Андрей Чибис.
В настоящее время 10 СРЗ входит в состав ОСК. Завод занимается доковым ремонтом и сервисным обслуживанием кораблей и судов Военно-морского флота, кораблей и судов под наблюдением Российского морского регистра судоходства, утилизацией кораблей, судов и плавучих средств.
#судостроение #судоремонт
❗️ Подписаться на «Медиапалубу»
10 судоремонтный завод ОСК может стать базой для компании «Газпром шельфпроект». Об этом сообщил в интервью «Интерфаксу» губернатор Мурманской области Андрей Чибис.
Мы с коллегами работаем над тем, чтобы там появился и сервис, и производство для буровых платформ, — сказал глава региона.
Сейчас идет глубокая и детальная проработка проекта, — добавил он.
В настоящее время 10 СРЗ входит в состав ОСК. Завод занимается доковым ремонтом и сервисным обслуживанием кораблей и судов Военно-морского флота, кораблей и судов под наблюдением Российского морского регистра судоходства, утилизацией кораблей, судов и плавучих средств.
#судостроение #судоремонт
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍10
⚓️Физпуск реакторов атомного крейсера «Адмирал Нахимов» проекта 11442М запланирован на конец декабря
Физический пуск двух реакторов тяжелого атомного ракетного крейсера «Адмирал Нахимов» проекта 11442М запланирован на третью декаду декабря. Об этом ТАСС сообщил источник в оборонно-промышленном комплексе.
Как сообщал агентству генеральный директор «Севмаша» Михаил Будниченко, «Адмирал Нахимов» — уникальный в плане технического оснащения корабль. В нем полностью реализован весь тот потенциал, который заложен в данном проекте.
Крейсер способен успешно выполнять боевые задачи в любой точке Мирового океана в любых погодных и климатических условиях. Ни штормы, ни ураганы ему не страшны. После передачи флоту «Адмирал Нахимов» прослужит как минимум 30 лет.
#судоремонт #вмф
❗️ Подписаться на «Медиапалубу»
Физический пуск двух реакторов тяжелого атомного ракетного крейсера «Адмирал Нахимов» проекта 11442М запланирован на третью декаду декабря. Об этом ТАСС сообщил источник в оборонно-промышленном комплексе.
Физический пуск двух атомных реакторов «Адмирала Нахимова» планируется провести до завершения текущего года. До этого должна завершиться операция по размагничиванию корпуса крейсера без его выхода в море, — сказал он. ТАСС не располагает официальным подтверждением этой информации.
Как сообщал агентству генеральный директор «Севмаша» Михаил Будниченко, «Адмирал Нахимов» — уникальный в плане технического оснащения корабль. В нем полностью реализован весь тот потенциал, который заложен в данном проекте.
Крейсер способен успешно выполнять боевые задачи в любой точке Мирового океана в любых погодных и климатических условиях. Ни штормы, ни ураганы ему не страшны. После передачи флоту «Адмирал Нахимов» прослужит как минимум 30 лет.
#судоремонт #вмф
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥12⚡3👏3
⚒️Архангельская РЭБ флота обновит 60 процентов заводских мощностей к 2028 году
Архангельская ремонтно-эксплуатационная база флота к 2028 году обновит около 60% мощностей. Процесс модернизации запущен два года назад и рассчитан на пятилетний период, сообщил генеральный директор предприятия Антон Крушельницкий.
Как отметил директор, заказчиков становится все больше — слип загружен на сто процентов.
#судоремонт #судостроение
❗️ Подписаться на «Медиапалубу»
Архангельская ремонтно-эксплуатационная база флота к 2028 году обновит около 60% мощностей. Процесс модернизации запущен два года назад и рассчитан на пятилетний период, сообщил генеральный директор предприятия Антон Крушельницкий.
В этом году так же модернизирована наклонная часть слипа, что позволило расширить наши возможности по судоремонту. Ранее действовали ограничения до 20 метров на объекты, которые поднимаются на судоремонт, сейчас ширина стала до 30 метров, что позволило при ступить к обслуживанию флота шириной до 30 метров. Благодаря данному проекту у нас сейчас ремонтируется баржа «Диксон», принадлежащая Объединенной энергетической компании. Несамоходное судно имеет внушительные размеры — его ширина 24 метра. Это первый подобный опыт. Специалисты Архангельской РЭБ флота справились и сейчас выполняют работы по замене металла подводной части корпуса, рассказал директор предприятия Антон Крушельницкий.
Как отметил директор, заказчиков становится все больше — слип загружен на сто процентов.
Развитие получили и судостроительные компетенции. В крытом эллинге сейчас ведется строительство металлоконструкций и несамоходного флота. В следующем году сдаем очередной буксир собственного проекта. Он будет работать в Архангельске – это уже третье судно из серии РБТ, подчеркнул Антон Крушельницкий.
#судоремонт #судостроение
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍12❤1👏1
⚒️ На китайской верфи отремонтировали траулер «Бородино» проекта 1288
Российский морской регистр судоходства завершил техническое наблюдение за ремонтом и очередное освидетельствование большого морозильного рыболовного траулера «Бородино» проекта 1288 на верфи, расположенной на архипелаге Чжоушань, КНР.
Судно предназначено для промысла рыбы пелагическими и донными тралами, переработки улова и разделки отходов на кормовую муку. Для хранения мороженой продукции траулер оборудован двумя грузовыми трюмами суммарной вместимостью 2140 кубометров и температурой до -28 С.
#судоремонт
❗️ Подписаться на «Медиапалубу»
Российский морской регистр судоходства завершил техническое наблюдение за ремонтом и очередное освидетельствование большого морозильного рыболовного траулера «Бородино» проекта 1288 на верфи, расположенной на архипелаге Чжоушань, КНР.
Судно предназначено для промысла рыбы пелагическими и донными тралами, переработки улова и разделки отходов на кормовую муку. Для хранения мороженой продукции траулер оборудован двумя грузовыми трюмами суммарной вместимостью 2140 кубометров и температурой до -28 С.
#судоремонт
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍10❤1
⛴В Китае отремонтировали российское рефрижераторное судно «Анатолий Ларин»
Под техническим наблюдением специалистов Российского морского регистра судоходства в Китае завершился ремонт и плановое освидетельствование транспортно-рефрижераторного судна «Анатолий Ларин», в том числе осмотр подводной части и замеры толщин.
Серийное судно типа Посьет предназначено для перевозки замороженной продукции как в трюмах, так и контейнерах на палубе.
Пресс-служба РС отмечает, что представители судовладельца «Океанрыбфлот» выразили благодарность за плодотворное сотрудничество и высокий профессионализм сотрудникам китайского подразделения РС в Шанхае: руководителю филиала Александру Крестину, главному инженеру-инспектору Владимиру Еременко и инженеру-инспектору Виталию Макарееву.
#судоремонт
❗️ Подписаться на «Медиапалубу»
Под техническим наблюдением специалистов Российского морского регистра судоходства в Китае завершился ремонт и плановое освидетельствование транспортно-рефрижераторного судна «Анатолий Ларин», в том числе осмотр подводной части и замеры толщин.
Серийное судно типа Посьет предназначено для перевозки замороженной продукции как в трюмах, так и контейнерах на палубе.
Пресс-служба РС отмечает, что представители судовладельца «Океанрыбфлот» выразили благодарность за плодотворное сотрудничество и высокий профессионализм сотрудникам китайского подразделения РС в Шанхае: руководителю филиала Александру Крестину, главному инженеру-инспектору Владимиру Еременко и инженеру-инспектору Виталию Макарееву.
#судоремонт
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍11👏5
⚒На атомном крейсере «Адмирал Нахимов» осуществили физический пуск ядерного реактора
Физический пуск ядерного реактора осуществлен на тяжелом атомном ракетном крейсере «Адмирал Нахимов» проекта 11442М. Об этом ТАСС сообщил источник в оборонно-промышленном комплексе.
Он отметил, что физический пуск реактора не означает завершение ремонта и модернизации крейсера, а свидетельствует о том, что ядерная энергетическая установка готова к функционированию с максимальной мощностью.
ТАСС не располагает официальным подтверждением этой информации. Ранее ТАСС сообщал, что физический пуск двух атомных реакторов «Адмирала Нахимова» планируется провести до завершения 2024 года.
#судоремонт #вмф
❗️ Подписаться на «Медиапалубу»
Физический пуск ядерного реактора осуществлен на тяжелом атомном ракетном крейсере «Адмирал Нахимов» проекта 11442М. Об этом ТАСС сообщил источник в оборонно-промышленном комплексе.
В третьей декаде декабря 2024 года на крейсере «Адмирал Нахимов» осуществлен плановый физический пуск ядерного реактора без выхода корабля в море. Завершена также операция по размагничиванию корабля, — сказал он.
Он отметил, что физический пуск реактора не означает завершение ремонта и модернизации крейсера, а свидетельствует о том, что ядерная энергетическая установка готова к функционированию с максимальной мощностью.
ТАСС не располагает официальным подтверждением этой информации. Ранее ТАСС сообщал, что физический пуск двух атомных реакторов «Адмирала Нахимова» планируется провести до завершения 2024 года.
#судоремонт #вмф
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍14👏3🥰1
⚓️РС принял в класс рефрижераторное судно «Нептун» компании «Метелица»
Инспекторский состав подразделения Российского морского регистра судоходства в Шанхае, КНР, завершил прием рефрижераторного судна «Нептун» в класс РС. В ходе работ выполнено освидетельствование механической установки, электрооборудования и корпуса, включая осмотр подводной части на плаву.
«Нептун», ранее Hai Feng 658, построен в 1988 году на японской верфи Shin Kurushima Dockyard в соответствии с требованиями Международной ассоциации классификационных обществ (МАКО). Судно продолжит обеспечивать транспортировку замороженной продукции под государственным флагом Российской Федерации.
На судне введена документированная система контроля состояния валопровода, которая позволяет проводить модифицированное освидетельствование без выемки/подвижки гребного вала, оптимизируя процессы технического наблюдения за ремонтом и снижая затраты судовладельца при сохранении высокого уровня безопасности, сообщает пресс-служба РС.
Известно, что компания «Метелица» из Владивостока занимается транспортированием рыбо- и морепродукции мороженой, муки рыбной кормовой, жира рыбного.
#судоремонт
❗️ Подписаться на «Медиапалубу»
Инспекторский состав подразделения Российского морского регистра судоходства в Шанхае, КНР, завершил прием рефрижераторного судна «Нептун» в класс РС. В ходе работ выполнено освидетельствование механической установки, электрооборудования и корпуса, включая осмотр подводной части на плаву.
«Нептун», ранее Hai Feng 658, построен в 1988 году на японской верфи Shin Kurushima Dockyard в соответствии с требованиями Международной ассоциации классификационных обществ (МАКО). Судно продолжит обеспечивать транспортировку замороженной продукции под государственным флагом Российской Федерации.
На судне введена документированная система контроля состояния валопровода, которая позволяет проводить модифицированное освидетельствование без выемки/подвижки гребного вала, оптимизируя процессы технического наблюдения за ремонтом и снижая затраты судовладельца при сохранении высокого уровня безопасности, сообщает пресс-служба РС.
Известно, что компания «Метелица» из Владивостока занимается транспортированием рыбо- и морепродукции мороженой, муки рыбной кормовой, жира рыбного.
#судоремонт
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍8👎3
⚒️Архангельская РЭБ флота отремонтирует 96 судов
На зимний ремонт в Архангельскую ремонтно-эксплуатационную базу флота встали 96 судов. Свой флот традиционно обслуживают на предприятии Ленское объединенное речное пароходство, Хатангский морской торговый порт, Обь-Иртышское речное пароходство, Архангельский речной порт и судоходные компании, сообщает пресс-служба предприятия.
На слипе расположились сухогрузы, баржи, катера и буксиры. Специалисты ремонтно-эксплуатационной базы ведут комплексные судокорпусные работы. В защищенном от ледохода затоне десятки единиц флота проходят обслуживание на плаву. Ведутся работы в машинных отделениях, с электрооборудованием, проводится отделка внутренних помещений.
#судоремонт
❗️ Подписаться на «Медиапалубу»
На зимний ремонт в Архангельскую ремонтно-эксплуатационную базу флота встали 96 судов. Свой флот традиционно обслуживают на предприятии Ленское объединенное речное пароходство, Хатангский морской торговый порт, Обь-Иртышское речное пароходство, Архангельский речной порт и судоходные компании, сообщает пресс-служба предприятия.
На слипе расположились сухогрузы, баржи, катера и буксиры. Специалисты ремонтно-эксплуатационной базы ведут комплексные судокорпусные работы. В защищенном от ледохода затоне десятки единиц флота проходят обслуживание на плаву. Ведутся работы в машинных отделениях, с электрооборудованием, проводится отделка внутренних помещений.
#судоремонт
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍15🤬3😍1
⚓️Кронштадтский морской завод ОСК отремонтирует парусник «Мир»
Парусное учебное судно «Мир» пройдет доковый ремонт на предприятии ОСК Кронштадтский морской завод. Сейчас парусник пришвартован к причальной набережной завода по соседству с барком «Седов».
Парусное учебное судно «Мир» — трехмачтовый фрегат, построенный в 1987 году для прохождения курсантами морских учебных заведений плавательной практики.
За годы службы легендарное судно преодолело сотни тысяч морских миль, а тысячи курсантов прошли на нем плавательную учебную практику. Парусник «Мир» находится в собственности ФГУП «Росморпорт» и является символом Санкт-Петербурга.
#судоремонт
❗️ Подписаться на «Медиапалубу»
Парусное учебное судно «Мир» пройдет доковый ремонт на предприятии ОСК Кронштадтский морской завод. Сейчас парусник пришвартован к причальной набережной завода по соседству с барком «Седов».
Парусное учебное судно «Мир» — трехмачтовый фрегат, построенный в 1987 году для прохождения курсантами морских учебных заведений плавательной практики.
За годы службы легендарное судно преодолело сотни тысяч морских миль, а тысячи курсантов прошли на нем плавательную учебную практику. Парусник «Мир» находится в собственности ФГУП «Росморпорт» и является символом Санкт-Петербурга.
#судоремонт
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍24
⚒️Судоремонтный завод ОСК «Красная Кузница» завершила ремонт «Терского берега»
26 января корабелы СРЗ «Красная Кузница» — архангельского филиала Центра судоремонта «Звездочка» ОСК провели первую в новом году доковую операцию. Из плавдока М-32 после докового ремонта выведен сухогруз «Терский берег».
Менее чем за месяц («Терский берег» встал в док 29 января) работники «Красной Кузницы» выполнили замену набора и наружной обшивки носовой оконечности корпуса судна, провели ремонт донно-забортной арматуры, очистку и покраску корпуса.
Место «Терского берега» в плавдоке займёт сухогруз «Синегорск».
#судоремонт
❗️ Подписаться на «Медиапалубу»
26 января корабелы СРЗ «Красная Кузница» — архангельского филиала Центра судоремонта «Звездочка» ОСК провели первую в новом году доковую операцию. Из плавдока М-32 после докового ремонта выведен сухогруз «Терский берег».
Менее чем за месяц («Терский берег» встал в док 29 января) работники «Красной Кузницы» выполнили замену набора и наружной обшивки носовой оконечности корпуса судна, провели ремонт донно-забортной арматуры, очистку и покраску корпуса.
Место «Терского берега» в плавдоке займёт сухогруз «Синегорск».
#судоремонт
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍14👏1
Медиапалуба
❗️Ледокол «50 лет Победы» получил повреждение обшивки корпуса в Карском море Атомный ледокол «50 лет Победы» «Атомфлота» и сухогруз Yamal krechet столкнулись в Карском море. Об этом сообщает Телеграм-канал Mash. Столкновение произошло ночью 26 января. «50…
❗️Атомный ледокол «50 лет Победы» пройдет ремонт без захода в порт
Атомный ледокол «50 лет Победы», получивший повреждения в результате столкновения с сухогрузом «Ямал Кречет», пройдет ремонт без захода в порт. Об этом сообщает пресс-служба «Атомфлота».
В настоящее время атомный ледокол «50 лет Победы» обеспечивает проводку судна. Основным районом плавания атомохода является Обская губа и Карское море. Экипаж работает в штатном режиме согласно рейсовому заданию.
Планируется, что для атомного ледокола «50 лет Победы» зимне-весенняя навигация завершится в конце мая. На базе ФГУП «Атомфлот» экипаж судна будет заниматься плановой подготовкой к туристическим рейсам на Северный полюс.
#судоремонт
❗️ Подписаться на «Медиапалубу»
Атомный ледокол «50 лет Победы», получивший повреждения в результате столкновения с сухогрузом «Ямал Кречет», пройдет ремонт без захода в порт. Об этом сообщает пресс-служба «Атомфлота».
В настоящее время атомный ледокол «50 лет Победы» обеспечивает проводку судна. Основным районом плавания атомохода является Обская губа и Карское море. Экипаж работает в штатном режиме согласно рейсовому заданию.
Атомный ледокол «50 лет Победы» не получил повреждений, которые могли бы повлиять на его мореходные качества. Повреждения получил лишь верхний участок носовой части корпуса в районе шкиперской кладовой. В ближайшее время на атомный ледокол будет доставлена ремонтная бригада ФГУП «Атомфлот» для устранения повреждений. Она выполнит необходимые работы без захода судна в порт, сообщает пресс-служба компании.
Планируется, что для атомного ледокола «50 лет Победы» зимне-весенняя навигация завершится в конце мая. На базе ФГУП «Атомфлот» экипаж судна будет заниматься плановой подготовкой к туристическим рейсам на Северный полюс.
#судоремонт
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍12👏5🔥1
Компания приступила к монтажу электрооборудования в рамках модернизации приводов электродвижения на теплоходах «Шлюзовой-118» и «Шлюзовой-132» проекта 887А для «Порта Пермь».
Проект наш, комплектация и сборка наши. Впереди пусконаладочные работы и испытания, - отметили в «Семорок М».
Ранее специалисты компании реализовали аналогичные проекты на теплоходах «Прибой» и «Шлюзовой-19».
#судоремонт
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍9❤3👏2
⚒«ВодоходЪ» обновит ряд своих теплоходов к круизной навигации
Круизная компания «ВодоходЪ» к новому сезону в рамках корпоративной программы развития и реновации пассажирского флота на большинстве теплоходов запланировала эстетический ремонт, переоборудование или новые интерьерные решения.
На теплоходе «Русь» будет произведен ремонт общественных помещений с заменой напольных покрытий. На теплоходе «Феликс Дзержинский» во всех каютах будет обновлена мебель, а на теплоходе «Константин Федин» будет произведена полная модернизация бара «Панорама».
На теплоходах «Константин Симонов», «Зосима Шашков», «Леонид Соболев», «Георгий Чичерин» появятся детские комнаты.
Предусмотрен большой объем работ в части эстетического ремонта на целом ряде теплоходов: замена напольных покрытий, стеновых панелей, обновление мебели, штор, улучшение дизайна и эргономики общественных пространств и кают. Все работы будут закончены к началу навигации 2025 года.
#круизы #судоремонт
❗️ Подписаться на «Медиапалубу»
Круизная компания «ВодоходЪ» к новому сезону в рамках корпоративной программы развития и реновации пассажирского флота на большинстве теплоходов запланировала эстетический ремонт, переоборудование или новые интерьерные решения.
На теплоходе «Русь» будет произведен ремонт общественных помещений с заменой напольных покрытий. На теплоходе «Феликс Дзержинский» во всех каютах будет обновлена мебель, а на теплоходе «Константин Федин» будет произведена полная модернизация бара «Панорама».
На теплоходах «Константин Симонов», «Зосима Шашков», «Леонид Соболев», «Георгий Чичерин» появятся детские комнаты.
Предусмотрен большой объем работ в части эстетического ремонта на целом ряде теплоходов: замена напольных покрытий, стеновых панелей, обновление мебели, штор, улучшение дизайна и эргономики общественных пространств и кают. Все работы будут закончены к началу навигации 2025 года.
#круизы #судоремонт
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍12❤2
⚡️Какие судоремонтные мощности нужны России?
Чтобы выстроить полную картину потребностей в судоремонтных мощностях гражданских судов в РФ, в том числе тех, которые обеспечивают перевозки по Северному морскому пути, необходимо начать с анализа потребностей страны в самих морских транспортных судах.
В 2021 году через все морские порты России было перевезено 835 млн тонн грузов, для чего было задействовано 760 морских транспортных судов конкретных типов и грузовместимости общим дедвейтом 45,2 млн тонн. В соответствии со справочником ЦНИИ МФ «Морской транспортный флот, контролируемый Россией», по состоянию на 1 февраля 2022 года дедвейт всего морского флота РФ составлял 23,4 млн тонн, что в размерениях судов, осуществлявших перевозки в 2021 году, составляет около 390 судов. Все остальные суда (не менее 370 единиц) были под иностранным флагом и, как прогнозировалось, в 2022 году ушли с российского рынка. Усилиями Минтранса и правительства в целом в 2022 году на вторичном рынке было приобретено 109 танкеров и выделено 150 млрд рублей на приобретение порядка 85 единиц транспортных судов, в основном крупнотоннажных балкеров.
Читать подробнее - https://paluba.media/news/187276
#судоремонт
❗️ Подписаться на «Медиапалубу»
Чтобы выстроить полную картину потребностей в судоремонтных мощностях гражданских судов в РФ, в том числе тех, которые обеспечивают перевозки по Северному морскому пути, необходимо начать с анализа потребностей страны в самих морских транспортных судах.
В 2021 году через все морские порты России было перевезено 835 млн тонн грузов, для чего было задействовано 760 морских транспортных судов конкретных типов и грузовместимости общим дедвейтом 45,2 млн тонн. В соответствии со справочником ЦНИИ МФ «Морской транспортный флот, контролируемый Россией», по состоянию на 1 февраля 2022 года дедвейт всего морского флота РФ составлял 23,4 млн тонн, что в размерениях судов, осуществлявших перевозки в 2021 году, составляет около 390 судов. Все остальные суда (не менее 370 единиц) были под иностранным флагом и, как прогнозировалось, в 2022 году ушли с российского рынка. Усилиями Минтранса и правительства в целом в 2022 году на вторичном рынке было приобретено 109 танкеров и выделено 150 млрд рублей на приобретение порядка 85 единиц транспортных судов, в основном крупнотоннажных балкеров.
Читать подробнее - https://paluba.media/news/187276
#судоремонт
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Медиапалуба
Какие судоремонтные мощности нужны России?
Чтобы выстроить полную картину потребностей в судоремонтных мощностях гражданских судов в РФ, в том числе тех, которые обеспечивают перевозки по Северному морскому пути, необходимо начать с анализа потребностей страны в самих морских транспортных судах.
👏7👍4❤1
🔥В Охотске возобновили строительство и ремонт промыслового флота: интервью с Охотским СРЗ
На Дальнем Востоке добывается наибольший объем рыбы и морепродуктов среди всех регионов России. При этом судоремонтных мощностей для обслуживания рыбодобывающего флота здесь ощутимо не хватает. Суда, построенные в 70-х и 80-х годах, закономерно устаревают, потребность в обновлении растет с каждым годом.
Как с этим объемом справляются местные судоремонтные предприятия, какие методы ремонта используют в ограниченных производственных условиях, какие преимущества и недостатки дает близость к странам Азии — «Медиапалуба» спросила у генерального директора Охотского судоремонтного завода Евгения Булкова.
Читать подробнее - https://paluba.media/news/185630
#судостроение #судоремонт #интервью
❗️ Подписаться на «Медиапалубу»
На Дальнем Востоке добывается наибольший объем рыбы и морепродуктов среди всех регионов России. При этом судоремонтных мощностей для обслуживания рыбодобывающего флота здесь ощутимо не хватает. Суда, построенные в 70-х и 80-х годах, закономерно устаревают, потребность в обновлении растет с каждым годом.
Как с этим объемом справляются местные судоремонтные предприятия, какие методы ремонта используют в ограниченных производственных условиях, какие преимущества и недостатки дает близость к странам Азии — «Медиапалуба» спросила у генерального директора Охотского судоремонтного завода Евгения Булкова.
Читать подробнее - https://paluba.media/news/185630
#судостроение #судоремонт #интервью
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Медиапалуба
В Охотске возобновили строительство и ремонт промыслового флота – интервью с Охотским СРЗ
На Дальнем Востоке добывается наибольший объем рыбы и морепродуктов среди регионов России. При этом судоремонтных мощностей для обслуживания рыбодобывающего флота остро не хватает. Суда стареют, потребность в них растет с каждым годом.
👍6😍6👏3❤2🤯2
⚒️«Камчаттрансфлот» отремонтирует грузопассажирское судно «Анатолий Чернеев» NE020.2
Государственное унитарное предприятие Камчатского края «Камчаттрансфлот» объявил электронный аукцион на доковый (слиповый) ремонт грузопассажирского судна проекта «Анатолий Чернеев» NE020.2. Об этом сообщается в материалах ЕИС в сфере закупок.
Начальная (максимальная) цена договора составляет более 30 млн рублей, а заявки на участие принимаются до 27 февраля, итоги аукциона подведут 28 февраля 2025 года.
Теплоход, построенный корабелами «Окской судоверфи», носит имя Героя Социалистического труда Анатолия Александровича Чернеева, капитана теплохода Камчатского государственного морского пароходства Минморфлота СССР (1930 – 2004 г.г.).
Грузопассажирское судно предназначено для перевозки пассажиров, генеральных и навалочных грузов, а также контейнеров. Оно способно курсировать по морям, в том числе в ледовых условиях самостоятельно или за ледоколом.
Концепт проекта выполнен компанией «Нордик Инжиниринг», проект разработан «Морским Инженерным Бюро – Дизайн СПб», рабочая документация ‒ «Си Тех».
#судоремонт
❗️ Подписаться на «Медиапалубу»
Государственное унитарное предприятие Камчатского края «Камчаттрансфлот» объявил электронный аукцион на доковый (слиповый) ремонт грузопассажирского судна проекта «Анатолий Чернеев» NE020.2. Об этом сообщается в материалах ЕИС в сфере закупок.
Начальная (максимальная) цена договора составляет более 30 млн рублей, а заявки на участие принимаются до 27 февраля, итоги аукциона подведут 28 февраля 2025 года.
Теплоход, построенный корабелами «Окской судоверфи», носит имя Героя Социалистического труда Анатолия Александровича Чернеева, капитана теплохода Камчатского государственного морского пароходства Минморфлота СССР (1930 – 2004 г.г.).
Грузопассажирское судно предназначено для перевозки пассажиров, генеральных и навалочных грузов, а также контейнеров. Оно способно курсировать по морям, в том числе в ледовых условиях самостоятельно или за ледоколом.
Концепт проекта выполнен компанией «Нордик Инжиниринг», проект разработан «Морским Инженерным Бюро – Дизайн СПб», рабочая документация ‒ «Си Тех».
#судоремонт
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍11❤1
❌Российским рыбопромышленникам не хватает мощностей для докового ремонта судов
Дальневосточный регион, к портам которого приписано большое количество российских рыбопромысловых судов, остро нуждается в строительстве новых доков, особенно для крупнотоннажного рыболовного флота. Так, по подсчетам «Нордик Инжиниринга», в РФ на пять основных портов приписки рыболовного флота России — Архангельск, Мурманск, Петропавловск-Камчатский, Невельск и Холмск — приходится 675 судов и 113 судоремонтных предприятий, но всего 15 доков.
Более трети судоремонтных мощностей сконцентрировано в Архангельске — 42 завода и восемь доков. Количество же приписанных к архангельскому порту судов — восемь, отмечает «Коммерсант».
При этом в Мурманске на 158 судов — 34 завода и шесть доков, а в Петропавловске-Камчатском на 292 судна — 33 завода и один док. К порту Невельск приписано 172 судна, но там нет ни одного судоремонтного завода.
#судоремонт #рыболовство
❗️ Подписаться на «Медиапалубу»
Дальневосточный регион, к портам которого приписано большое количество российских рыбопромысловых судов, остро нуждается в строительстве новых доков, особенно для крупнотоннажного рыболовного флота. Так, по подсчетам «Нордик Инжиниринга», в РФ на пять основных портов приписки рыболовного флота России — Архангельск, Мурманск, Петропавловск-Камчатский, Невельск и Холмск — приходится 675 судов и 113 судоремонтных предприятий, но всего 15 доков.
Более трети судоремонтных мощностей сконцентрировано в Архангельске — 42 завода и восемь доков. Количество же приписанных к архангельскому порту судов — восемь, отмечает «Коммерсант».
При этом в Мурманске на 158 судов — 34 завода и шесть доков, а в Петропавловске-Камчатском на 292 судна — 33 завода и один док. К порту Невельск приписано 172 судна, но там нет ни одного судоремонтного завода.
Распределение по портам приписки свидетельствует о необходимости наращивания потенциала в Мурманске, на Камчатке и Сахалине,— говорит председатель совета директоров «Нордик Инжиниринга» Николай Шабликов.— Если Мурманск и Камчатка приступили к практическим действиям, то Сахалин пока отстает в этом направлении». Он подчеркивает, что необходимо наращивать количество доковых мощностей во всех регионах.
Доковый ремонт судна, в зависимости от длины, не может занимать менее семи рабочих дней,— рассказывает Николай Шабликов.— Постановка в док, удаление старой краски и обрастаний, дефектация, нанесение необходимых слоев краскозащитного покрытия с последующими циклами просушки технологически не могут быть выполнены в более сжатые сроки — краске нужно сохнуть. На практике ремонт судна водоизмещением 1–1,5 тыс. тонн займет от 35 до 55 дней. Одновременно плавучий док может поднять три-четыре судна небольшого водоизмещения. Итого за год каждый док может при самых благополучных условиях обслужить до 40 малых рыболовных судов. На практике — около двадцати». По словам господина Шабликова, доковать суда нужно один раз в пять лет, в год это 100–150 судов. «Таким образом, только для планового докования только судов рыбной промышленности нам нужно минимум шесть доков в ДФО исходя из параметров плавучего дока камерой 126 на 30 м, а также два дока в ДФО свыше 200 м для обслуживания судов-процессоров, рыбоконсервных судов и рефрижераторов-снабженцев,— оценивает он.
#судоремонт #рыболовство
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤6🤯4👍2👏1
🔥Цифровая трансформация и новое поколение специалистов — как меняется судоремонт в России
В любой отрасли при создании и внедрении новых разработок, продвижении инновационных идей и перспективных планов огромную роль играет молодежь. Судоремонт не исключение.
Накануне проведения молодежного научно-просветительского форума «Инновации молодых» «Медиапалуба» поговорила с одним из организаторов научно-технической конференции, руководителем научно-просветительского направления Совета молодых ученых и специалистов ОСК Дмитрием Гомоновым.
Дмитрий Игоревич работает начальником бюро подготовки производства отдела главного технолога Кронштадтского морского завода и знает многое о возможностях для самореализации молодых специалистов в судостроении и судоремонте.
Читать подробнее - https://paluba.media/news/187693
#судоремонт #интервью
❗️ Подписаться на «Медиапалубу»
В любой отрасли при создании и внедрении новых разработок, продвижении инновационных идей и перспективных планов огромную роль играет молодежь. Судоремонт не исключение.
Накануне проведения молодежного научно-просветительского форума «Инновации молодых» «Медиапалуба» поговорила с одним из организаторов научно-технической конференции, руководителем научно-просветительского направления Совета молодых ученых и специалистов ОСК Дмитрием Гомоновым.
Дмитрий Игоревич работает начальником бюро подготовки производства отдела главного технолога Кронштадтского морского завода и знает многое о возможностях для самореализации молодых специалистов в судостроении и судоремонте.
Читать подробнее - https://paluba.media/news/187693
#судоремонт #интервью
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Медиапалуба
Цифровая трансформация и новое поколение специалистов — как меняется судоремонт в России
В любой отрасли при создании и внедрении новых разработок, продвижении инновационных идей и перспективных планов огромную роль играет молодежь. Судоремонт не исключение.
👍14❤1
❗️С заместителя гендиректора по финансам «Росдорснабжения» взыщут более 7 млрд рублей в пользу ДВЗ «Звезда»
Ленинским районным судом во Владивостоке постановлен обвинительный приговор в отношении заместителя генерального директора по финансам ЗАО «Росдорснабжение» Тихонова А.В., признанного виновным в совершении ряда преступлений. В том числе в мошенничестве в отношении ОАО «ДВЗ «Звезда» с причинении особо крупного ущерба в сумме свыше 7 миллиардов рублей и легализации (отмывание) денежных средств, полученных в результате мошеннических действий у ОАО «ДВЗ «Звезда». Об этом говорится в сообщении Ленинского района суда.
Приговором суда с подсудимого в солидарном порядке взыскан материальный ущерб в пользу ОАО «ДВЗ «Звезда» в сумме более 7 миллиардов рублей.
Судебное разбирательство длилось на протяжении трех лет, были допрошены свыше 100 свидетелей, оглашены показания 300 свидетелей, исследовано более 200 томов уголовного дела, проведено несколько бухгалтерских и финансово-экономических экспертиз.
Преступное сообщество, в состав которого входил Тихонов А.В., было организовано в 2010 и действовало до 01.09.2014, в указанный период членами преступного сообщества совершались тяжкие преступления, направленные на хищение денег ОАО «ДВЗ «Звезда», их отмывание.
ДВЗ «Звезда» — ведущее предприятие по ремонту подводных лодок Тихоокеанского флота и единственное на Дальнем Востоке специализирующееся на ремонте, переоборудованию и модернизации атомных подводных ракетоносцев.
Согласно материалам дела, в 2010 году между ОАО «ДВЗ «Звезда» и ЗАО «Росдорснабжение» заключен договор подряда по строительству корпусообрабатывающего цеха со складом металла и сборочно-сварочного производства в Большом Камне. В ходе исполнения договора подряда было похищено более 4,3 миллиардов рублей, направленных на приобретение оборудования и его установку. Также при подписании актов выполненных работ умышленно завысили стоимость выполненных работ и затрат на сумму 2,8 миллиардов рублей.
#судоремонт #происшествие
❗️ Подписаться на «Медиапалубу»
Ленинским районным судом во Владивостоке постановлен обвинительный приговор в отношении заместителя генерального директора по финансам ЗАО «Росдорснабжение» Тихонова А.В., признанного виновным в совершении ряда преступлений. В том числе в мошенничестве в отношении ОАО «ДВЗ «Звезда» с причинении особо крупного ущерба в сумме свыше 7 миллиардов рублей и легализации (отмывание) денежных средств, полученных в результате мошеннических действий у ОАО «ДВЗ «Звезда». Об этом говорится в сообщении Ленинского района суда.
Приговором суда с подсудимого в солидарном порядке взыскан материальный ущерб в пользу ОАО «ДВЗ «Звезда» в сумме более 7 миллиардов рублей.
Судебное разбирательство длилось на протяжении трех лет, были допрошены свыше 100 свидетелей, оглашены показания 300 свидетелей, исследовано более 200 томов уголовного дела, проведено несколько бухгалтерских и финансово-экономических экспертиз.
Преступное сообщество, в состав которого входил Тихонов А.В., было организовано в 2010 и действовало до 01.09.2014, в указанный период членами преступного сообщества совершались тяжкие преступления, направленные на хищение денег ОАО «ДВЗ «Звезда», их отмывание.
ДВЗ «Звезда» — ведущее предприятие по ремонту подводных лодок Тихоокеанского флота и единственное на Дальнем Востоке специализирующееся на ремонте, переоборудованию и модернизации атомных подводных ракетоносцев.
Согласно материалам дела, в 2010 году между ОАО «ДВЗ «Звезда» и ЗАО «Росдорснабжение» заключен договор подряда по строительству корпусообрабатывающего цеха со складом металла и сборочно-сварочного производства в Большом Камне. В ходе исполнения договора подряда было похищено более 4,3 миллиардов рублей, направленных на приобретение оборудования и его установку. Также при подписании актов выполненных работ умышленно завысили стоимость выполненных работ и затрат на сумму 2,8 миллиардов рублей.
#судоремонт #происшествие
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👏10👍2❤1
⚒️Большое таможенное судно «Павел Верещагин» проекта 14232 пройдет капитальный ремонт
Сахалинская таможня разместила заявку на выполнение работ по капитальному (среднему) ремонту большого таможенного судна «Павел Верещагин». Информация размещена на сайте госзакупок.
Согласно заявке, сроки исполнения контракта — до 31 октября этого года. Начальная (максимальная) цена контракта составляет 42 766 800 рублей.
Работы должны быть выполнены в течение не более 60 рабочих дней с даты подписания акта приемки судна в ремонт. Из них 30 рабочих дней выделяются на доковую часть и не более 30 — на дополнительные работы.
Согласно приложению к заявке исполнитель должен будет выполнить чистку подводной и надводной частей корпуса, провести дефектацию поверхности конструкций; выполнить зачистку участков поверхности для инструментальной дефектоскопии, выполнить окраску корпуса и открытых участков палубы; произвести замену участка палубы под фундаментом грузоподъемного устройства с гидравлическим приводом с установкой дополнительного ребра жесткости; провести ремонт донно-забортной арматуры, заменить водозаборное устройство, отремонтировать валопровод, рулевое устройство, якорное устройство и грузоподъемное оборудование; провести ремонтные работы в служебных и жилых помещениях; провести обслуживание дизель-генератора и другое.
#судоремонт
❗️ Подписаться на «Медиапалубу»
Сахалинская таможня разместила заявку на выполнение работ по капитальному (среднему) ремонту большого таможенного судна «Павел Верещагин». Информация размещена на сайте госзакупок.
Согласно заявке, сроки исполнения контракта — до 31 октября этого года. Начальная (максимальная) цена контракта составляет 42 766 800 рублей.
Работы должны быть выполнены в течение не более 60 рабочих дней с даты подписания акта приемки судна в ремонт. Из них 30 рабочих дней выделяются на доковую часть и не более 30 — на дополнительные работы.
Согласно приложению к заявке исполнитель должен будет выполнить чистку подводной и надводной частей корпуса, провести дефектацию поверхности конструкций; выполнить зачистку участков поверхности для инструментальной дефектоскопии, выполнить окраску корпуса и открытых участков палубы; произвести замену участка палубы под фундаментом грузоподъемного устройства с гидравлическим приводом с установкой дополнительного ребра жесткости; провести ремонт донно-забортной арматуры, заменить водозаборное устройство, отремонтировать валопровод, рулевое устройство, якорное устройство и грузоподъемное оборудование; провести ремонтные работы в служебных и жилых помещениях; провести обслуживание дизель-генератора и другое.
#судоремонт
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍17