⚡️Оборонный судоремонт. Беседуем с гендиректором фирмы «Остов»
Более 25 лет на рынке судоремонта присутствует севастопольская компания «Остов», работающая в первую очередь в сфере оборонной промышленности – в части ремонта кораблей министерства обороны и пограничного управления ФСБ. Однако только в текущем году она представила свой стенд на Международном военно-морском салоне. Организовать поездку в Санкт-Петербург, участие в МВМС и знакомство с новыми партнерами помогло правительство города Севастополя, в частности центр «Мой бизнес».
Мы взяли у Александры Русских, директора этой компании, небольшое интервью, которое предлагаем нашему читателю. В числе затронутых тем – сложности с поставщиками иностранного оборудования и выход на новые варианты импортозамещения.
Читать подробнее - https://paluba.media/news/81663
@mediapaluba #судоремонт
Более 25 лет на рынке судоремонта присутствует севастопольская компания «Остов», работающая в первую очередь в сфере оборонной промышленности – в части ремонта кораблей министерства обороны и пограничного управления ФСБ. Однако только в текущем году она представила свой стенд на Международном военно-морском салоне. Организовать поездку в Санкт-Петербург, участие в МВМС и знакомство с новыми партнерами помогло правительство города Севастополя, в частности центр «Мой бизнес».
Мы взяли у Александры Русских, директора этой компании, небольшое интервью, которое предлагаем нашему читателю. В числе затронутых тем – сложности с поставщиками иностранного оборудования и выход на новые варианты импортозамещения.
Читать подробнее - https://paluba.media/news/81663
@mediapaluba #судоремонт
Медиапалуба
Оборонный судоремонт. Беседуем с гендиректором фирмы «Остов»
Более 25 лет на рынке судоремонта присутствует севастопольская компания «Остов», работающая в первую очередь в сфере оборонной промышленности. Мы взяли у Александры Русских, директора этой компании, небольшое интервью. В числе затронутых тем – сложности с…
Forwarded from ГК "Русский Краб"
Краболов-процессор «Капитан Дудник» прибыл в Санкт-Петербург
Здесь пройдет заключительный этап достроечных работ и будут проведены ходовые испытания. С Окской судоверфи краболов транспортировался по Волго-Балтийскому водному пути с использованием специальной технологической оснастки.
Прибытие судна в морскую столицу страны минувшей ночью запечатлели наши партнеры из ИА «Медиапалуба».
Получилось живописно, как считаете?
Здесь пройдет заключительный этап достроечных работ и будут проведены ходовые испытания. С Окской судоверфи краболов транспортировался по Волго-Балтийскому водному пути с использованием специальной технологической оснастки.
Прибытие судна в морскую столицу страны минувшей ночью запечатлели наши партнеры из ИА «Медиапалуба».
Получилось живописно, как считаете?
⚓️Вторая линия завода «Арктик СПГ 2» отправилась к месторождению «Утреннее»
Лоцманами Мурманского филиала ФГУП «Росморпорт» успешно осуществлена лоцманская проводка второй технологической линии завода по сжижению природного газа. Сооружение было выведено из сухого дока № 2 Центра строительства крупнотоннажных морских сооружений (ЦСКМС), расположенного в поселке Белокаменка Мурманской области, и отбуксировано на выход из Кольского залива.
В операции участвовало шесть морских буксиров, одно многофункциональное судно и восемь портовых буксиров, сообщает пресс-служба Росморречфлота.
Далее платформа будет отбуксирована по Северному морскому пути к месторождению «Утреннее» на Гыданском полуострове, где начнется ее установка.
Выполнению лоцманской проводки подобного крупногабаритного сооружения предшествовало компьютерное моделирование операций по выводу ТЛ-2 из сухого дока и буксировке на выход из Кольского залива.
ТЛ-2 состоит из основания гравитационного типа, на котором установлено верхнее строение (технологические модули). Длина сооружения — почти 332 м, ширина — 154 м, высота — более 30 м. Площадь основания сооружения составляет более 51 тыс. кв. м, а водоизмещение — более 637 тыс. тонн.
Фото: Святослав Морозов / Медиапалуба
@mediapaluba #судоходство
Лоцманами Мурманского филиала ФГУП «Росморпорт» успешно осуществлена лоцманская проводка второй технологической линии завода по сжижению природного газа. Сооружение было выведено из сухого дока № 2 Центра строительства крупнотоннажных морских сооружений (ЦСКМС), расположенного в поселке Белокаменка Мурманской области, и отбуксировано на выход из Кольского залива.
В операции участвовало шесть морских буксиров, одно многофункциональное судно и восемь портовых буксиров, сообщает пресс-служба Росморречфлота.
Далее платформа будет отбуксирована по Северному морскому пути к месторождению «Утреннее» на Гыданском полуострове, где начнется ее установка.
Выполнению лоцманской проводки подобного крупногабаритного сооружения предшествовало компьютерное моделирование операций по выводу ТЛ-2 из сухого дока и буксировке на выход из Кольского залива.
ТЛ-2 состоит из основания гравитационного типа, на котором установлено верхнее строение (технологические модули). Длина сооружения — почти 332 м, ширина — 154 м, высота — более 30 м. Площадь основания сооружения составляет более 51 тыс. кв. м, а водоизмещение — более 637 тыс. тонн.
Фото: Святослав Морозов / Медиапалуба
@mediapaluba #судоходство
Forwarded from НЕВА | Морской конгресс
Ведущее информационное агентство «Медиапалуба» – постоянный участник отраслевых форумов и выставок, которое всегда предлагает посетителям и участникам мероприятий различные интерактивные форматы.
✉️ На втором форуме «Арктика - Регионы» «Медиапалуба» представит полюбившуюся всеми «Почту» с новым набором открыток с видами Поморья. Любой желающий сможет отправить открытки прямиком из Архангельска в любую точку России.
📰 Кроме того, участники форума смогут ознакомиться с деятельностью информационного агентства и последними выпусками журнала «Палуба».
@mediapaluba
@mediapaluba
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
⚒В Кронштадте завершили доковый этап ремонта парома «Балтийск»
На предприятии ОСК Кронштадтский морской завод завершен первый этап ремонта морского железнодорожно-автомобильного парома «Балтийск». Грузовой паром выведен из дока имени Велещинского и пришвартован к заводскому причалу.
На пароме выполнены все запланированные доковые работы: проведена частичная замена обшивки корпуса, его очистка и окраска, осуществлен ремонт донно-забортной арматуры, винторулевого комплекса и якорей-цепей.
Докование – лишь один из этапов запланированного на пароме ремонта. Продолжатся работы с внутренними механизмами и узлами судна: сервисное обслуживание систем главного и вспомогательных двигателей, котельных и других устройств. «Балтийск» покинет акваторию завода не ранее второй половины августа.
Паром «Балтийск» принадлежит ФГУП «Росморпорт», перевозит по морю многотонные грузы, в том числе железнодорожные составы и краны между портом Усть-Луга и портами Калининградской области.
@mediapaluba #судоремонт
На предприятии ОСК Кронштадтский морской завод завершен первый этап ремонта морского железнодорожно-автомобильного парома «Балтийск». Грузовой паром выведен из дока имени Велещинского и пришвартован к заводскому причалу.
На пароме выполнены все запланированные доковые работы: проведена частичная замена обшивки корпуса, его очистка и окраска, осуществлен ремонт донно-забортной арматуры, винторулевого комплекса и якорей-цепей.
Докование – лишь один из этапов запланированного на пароме ремонта. Продолжатся работы с внутренними механизмами и узлами судна: сервисное обслуживание систем главного и вспомогательных двигателей, котельных и других устройств. «Балтийск» покинет акваторию завода не ранее второй половины августа.
Паром «Балтийск» принадлежит ФГУП «Росморпорт», перевозит по морю многотонные грузы, в том числе железнодорожные составы и краны между портом Усть-Луга и портами Калининградской области.
@mediapaluba #судоремонт
⚓️На СНСЗ готовят к спуску на воду корабль ПМО «Афанасий Иванников» проекта 12700
9 августа на Средне-Невском судостроительном заводе ОСК состоится торжественная церемония спуска корабля противоминной обороны проекта 12700 шифр «Александрит». Приказом Главкома ВМФ морскому тральщику присвоено имя Героя Советского Союза Афанасия Иванникова — участника Великой Отечественной войны.
«Афанасий Иванников» — девятый корабль противоминной обороны в линейке проекта 12700, заложен в сентябре 2021 года на Средне-Невском судостроительном заводе, сообщает пресс-служба предприятия.
Проект 12700 «Александрит» разработан Центральным морским конструкторским бюро ОСК «Алмаз» для ВМФ РФ. Эти корабли относятся к новому поколению минно-тральных сил и предназначены для борьбы с морскими минами.
@mediapaluba #судостроение #вмф
9 августа на Средне-Невском судостроительном заводе ОСК состоится торжественная церемония спуска корабля противоминной обороны проекта 12700 шифр «Александрит». Приказом Главкома ВМФ морскому тральщику присвоено имя Героя Советского Союза Афанасия Иванникова — участника Великой Отечественной войны.
«Афанасий Иванников» — девятый корабль противоминной обороны в линейке проекта 12700, заложен в сентябре 2021 года на Средне-Невском судостроительном заводе, сообщает пресс-служба предприятия.
Проект 12700 «Александрит» разработан Центральным морским конструкторским бюро ОСК «Алмаз» для ВМФ РФ. Эти корабли относятся к новому поколению минно-тральных сил и предназначены для борьбы с морскими минами.
@mediapaluba #судостроение #вмф
⛴Румынская верфь Vard Tulcea спустила на воду судно-кабелеукладчик Freja проекта Vard 9 01
Норвежский холдинг Vard на своей румынской верфи Vard Tulcea спустила на воду судно-кабелеукладчик Freja, строящееся для датской компании NCT Offshore.
Судно спроектировано по проекту VARD 9 01 и специально оборудовано для подводной прокладки кабеля.
По словам компании, кабелеукладчик отличается высокими мореходными качествами, отличными показателями в работе с динамическим позиционированием и низким расходом топлива.
Судно длиной 95 метров и шириной 21,5 метра будет оснащено оборудованием для прокладки кабеля, включая кабельные лебедки для размещения в общей сложности 4 500 тонн кабеля.
@mediapaluba #судостроение
Норвежский холдинг Vard на своей румынской верфи Vard Tulcea спустила на воду судно-кабелеукладчик Freja, строящееся для датской компании NCT Offshore.
Судно спроектировано по проекту VARD 9 01 и специально оборудовано для подводной прокладки кабеля.
По словам компании, кабелеукладчик отличается высокими мореходными качествами, отличными показателями в работе с динамическим позиционированием и низким расходом топлива.
Судно длиной 95 метров и шириной 21,5 метра будет оснащено оборудованием для прокладки кабеля, включая кабельные лебедки для размещения в общей сложности 4 500 тонн кабеля.
@mediapaluba #судостроение
📉Морской экспорт российской нефти Urals упал до минимума за 19 месяцев – Bloomberg
Морской экспорт нефти Urals снизился до минимального значения за последние 19 месяцев. Об этом сообщает Деловой Петербург со ссылкой на Bloomberg.
Согласно подсчётам Bloomberg, в июле поставки Urals из портов Приморск, Усть-Луга и Новороссийск упали почти до 1,8 млн баррелей в сутки, что почти на 20% ниже, чем в июне.
В общем, мировые поставки нефти в июле сократились на 586 тысяч баррелей в сутки. Поступления нефти в Китай уменьшились более чем на 1,4 млн баррелей в сутки, это самое большое падение в текущем году.
По данным Главного таможенного управления КНР, Россия в первой половине 2024 года увеличила поставки энергоносителей в Китай. Средняя цена поставок нефти за год повысилась на 9%, до $80,3 за баррель.
@mediapaluba #судоходство
Морской экспорт нефти Urals снизился до минимального значения за последние 19 месяцев. Об этом сообщает Деловой Петербург со ссылкой на Bloomberg.
Согласно подсчётам Bloomberg, в июле поставки Urals из портов Приморск, Усть-Луга и Новороссийск упали почти до 1,8 млн баррелей в сутки, что почти на 20% ниже, чем в июне.
В общем, мировые поставки нефти в июле сократились на 586 тысяч баррелей в сутки. Поступления нефти в Китай уменьшились более чем на 1,4 млн баррелей в сутки, это самое большое падение в текущем году.
По данным Главного таможенного управления КНР, Россия в первой половине 2024 года увеличила поставки энергоносителей в Китай. Средняя цена поставок нефти за год повысилась на 9%, до $80,3 за баррель.
@mediapaluba #судоходство
⚡️СЗ «Отрадное» спустил на воду краболов проекта 03070 «Механик Цуранов»
Судостроительный завод «Отрадное» спустил на воду два краболовное судно проекта 03070. «Механик Цуранов». Оно строится под флаг Российской Федерации на класс РС: КМ ⍟ Ice2(hull; machinery) AUT3 (REF) Fishing vessel. Техническое наблюдение за строительством осуществляют специалисты Балтийского филиала Российского морского регистра судоходства.
Суда проекта 03070 предназначены для лова краба. В соответствии с категорией ледовых усилений, указанной в символе класса судна, район эксплуатации судов неограниченный.
Траулер-краболов проекта 03070 представляет собой однокорпусное одновинтовое судно с одноярусной рубкой в средней части, кормовым расположением машинного отделения, жилой двухъярусной надстройкой на верхней палубе, палубой бака, транцевой кормой, срезанным листовым форштевнем, бульбообразной носовой оконечностью, коробчатым килем, закругленной скулой.
Заказчиком судна является компания «Островной-Краб». Сдача судна запланирована на 2025 год.
@mediapaluba #судостроение #рыболовство
Судостроительный завод «Отрадное» спустил на воду два краболовное судно проекта 03070. «Механик Цуранов». Оно строится под флаг Российской Федерации на класс РС: КМ ⍟ Ice2(hull; machinery) AUT3 (REF) Fishing vessel. Техническое наблюдение за строительством осуществляют специалисты Балтийского филиала Российского морского регистра судоходства.
Суда проекта 03070 предназначены для лова краба. В соответствии с категорией ледовых усилений, указанной в символе класса судна, район эксплуатации судов неограниченный.
Траулер-краболов проекта 03070 представляет собой однокорпусное одновинтовое судно с одноярусной рубкой в средней части, кормовым расположением машинного отделения, жилой двухъярусной надстройкой на верхней палубе, палубой бака, транцевой кормой, срезанным листовым форштевнем, бульбообразной носовой оконечностью, коробчатым килем, закругленной скулой.
Заказчиком судна является компания «Островной-Краб». Сдача судна запланирована на 2025 год.
@mediapaluba #судостроение #рыболовство
⚒Строительная готовность Багаевского гидроузла составляет порядка 70%
Строительная готовность объектов первого пускового комплекса Багаевского гидроузла составляет порядка 70%. Основные работы, которые на данный момент ведутся на объекте, включают в себя укладку бетона в массивы водосбросной плотины и судоходного шлюза. Общий объем уложенного бетона составил 214 тысяч м3 (79% от проектного объема). Об этом сообщает пресс-служба ФКУ «Ространсмодернизация».
Завершено бетонирование бычков плотины, темпы бетонирования массивных конструкций достигли в среднем до 25 000 м3 в месяц. На площадке работают три бетонных завода.
На правом берегу Дона продолжается укладка кирпича в жилых домах, а также строительство вспомогательных объектов. На водосбросной плотине смонтированы пороги на 12 пролетах из 12-ти, поставлено 53% оборудования, и начат монтаж закладных частей. Завершена установка семи затворов головного регулятора рыбоходно-нерестового канала, смонтировано 8 из 24 затворов на водосбросной плотине.
В строительстве гидроузла задействовано порядка 2 тысяч человек и 192 единицы техники.
@mediapaluba #судоходство
Строительная готовность объектов первого пускового комплекса Багаевского гидроузла составляет порядка 70%. Основные работы, которые на данный момент ведутся на объекте, включают в себя укладку бетона в массивы водосбросной плотины и судоходного шлюза. Общий объем уложенного бетона составил 214 тысяч м3 (79% от проектного объема). Об этом сообщает пресс-служба ФКУ «Ространсмодернизация».
Завершено бетонирование бычков плотины, темпы бетонирования массивных конструкций достигли в среднем до 25 000 м3 в месяц. На площадке работают три бетонных завода.
На правом берегу Дона продолжается укладка кирпича в жилых домах, а также строительство вспомогательных объектов. На водосбросной плотине смонтированы пороги на 12 пролетах из 12-ти, поставлено 53% оборудования, и начат монтаж закладных частей. Завершена установка семи затворов головного регулятора рыбоходно-нерестового канала, смонтировано 8 из 24 затворов на водосбросной плотине.
В строительстве гидроузла задействовано порядка 2 тысяч человек и 192 единицы техники.
@mediapaluba #судоходство
⚡️Пакет с рыбой. Евросоюз готовится отказаться от свежей рыбы из России
Гадания на тему «чем сможет удивить очередной пакет санкций» уже давно превратились в неотъемлемую деталь российского экономического ландшафта. Обычно размышлениям на эту тему предаются металлурги, энергетики, сырьевые и финансовые компании. Но теперь к ним присоединились и рыбаки. В их стратегических программах развития появилась новая переменная – в рамках грядущего 15-го пакета санкций Европа может ввести ограничения на поставку рыбы от российских игроков.
Начать проработку этого вопроса западные чиновники планируют уже в сентябре. Информацию о таких планах Еврокомиссии обнародовала немецкая газета Die Welt.
Читать подробнее - https://paluba.media/news/81742
@mediapaluba #рыболовство
Гадания на тему «чем сможет удивить очередной пакет санкций» уже давно превратились в неотъемлемую деталь российского экономического ландшафта. Обычно размышлениям на эту тему предаются металлурги, энергетики, сырьевые и финансовые компании. Но теперь к ним присоединились и рыбаки. В их стратегических программах развития появилась новая переменная – в рамках грядущего 15-го пакета санкций Европа может ввести ограничения на поставку рыбы от российских игроков.
Начать проработку этого вопроса западные чиновники планируют уже в сентябре. Информацию о таких планах Еврокомиссии обнародовала немецкая газета Die Welt.
Читать подробнее - https://paluba.media/news/81742
@mediapaluba #рыболовство
Медиапалуба
Пакет с рыбой. Евросоюз готовится отказаться от свежей рыбы из России
В рамках грядущего 15-го пакета санкций Европа может ввести ограничения на поставку рыбы от российских игроков. Начать проработку этого вопроса западные чиновники планируют уже в сентябре. Информацию о таких планах Еврокомиссии обнародовала немецкая газета…
Forwarded from НЕВА | Морской конгресс
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
⚓️Спасательное судно «Керченский пролив» готовят к переводу во Владивосток
Корабелы Амурского судостроительного завода приступят к приварке корпуса многофункционального спасательного судна «Керченский пролив» специальных буксировочных понтонов. В настоящее время два изготовленных на АСЗ понтона, предназначенных для транспортировки судна на достройку и испытания во Владивосток, при непосредственном участии работников цеха водного транспорта, подведены к носу и корме заказа.
Специалисты монтажно-сдаточного цеха заняты разбором лесов и прочих конструкций внутри понтонов, сообщает пресс-служба АСЗ.
По окончании подготовительных работ будет произведена балластировка понтонов и выставление их под заказом, а затем сварщики стапельного цеха начнут приварку сооружений непосредственно к корпусу «Керченского пролива».
Также предстоит также измерить осадку сооружения и дождаться инженерного решения по балластировке заказа, с учетом понтонов, для дальнейшей транспортировки.
@mediapaluba #судостроение
Корабелы Амурского судостроительного завода приступят к приварке корпуса многофункционального спасательного судна «Керченский пролив» специальных буксировочных понтонов. В настоящее время два изготовленных на АСЗ понтона, предназначенных для транспортировки судна на достройку и испытания во Владивосток, при непосредственном участии работников цеха водного транспорта, подведены к носу и корме заказа.
Специалисты монтажно-сдаточного цеха заняты разбором лесов и прочих конструкций внутри понтонов, сообщает пресс-служба АСЗ.
По окончании подготовительных работ будет произведена балластировка понтонов и выставление их под заказом, а затем сварщики стапельного цеха начнут приварку сооружений непосредственно к корпусу «Керченского пролива».
Также предстоит также измерить осадку сооружения и дождаться инженерного решения по балластировке заказа, с учетом понтонов, для дальнейшей транспортировки.
@mediapaluba #судостроение