Вот такую красивую картинку я нашёл в Pinterest.
Сюжет - гонка гидропланов. Первым идет Supermarine S.6 с бортовым номером 2, вслед за ним - Macchi M.52 под номером 4.
Смею предположить, что автор иллюстрации изобразил гонку Schneider Trophy 1929-го года. Состав той гонки и номера участников можно посмотреть в Вики.
Интересно то, что Macchi выставили на трофи 29-го года три машины - старенький M.52 и два новых M.67.
Оба M.67 не дошли до финиша. А вот M.52 пришел вторым.
Победил в 29-м Supermarine S.6.
#авиация #история_техники #schneider_trophy
Сюжет - гонка гидропланов. Первым идет Supermarine S.6 с бортовым номером 2, вслед за ним - Macchi M.52 под номером 4.
Смею предположить, что автор иллюстрации изобразил гонку Schneider Trophy 1929-го года. Состав той гонки и номера участников можно посмотреть в Вики.
Интересно то, что Macchi выставили на трофи 29-го года три машины - старенький M.52 и два новых M.67.
Оба M.67 не дошли до финиша. А вот M.52 пришел вторым.
Победил в 29-м Supermarine S.6.
#авиация #история_техники #schneider_trophy
На фото - вертолёт Sikorsky CH-53D Sea Stallions, регистрационный номер N68HL. Машина принадлежит компании Heavy Lift Helicopters (США).
Весной 2006-го года Heavy Lift Helicopters приобрела у ВМС США два CH-53D для использования их в качестве летающих кранов и для тушения пожаров. На одну машину была смонтирована цистерна для воды емкостью 9 кубометров и система набора воды из водоемов.
На текущий момент это единственный известный мне случай использования CH-53 в гражданском сервисе.
Первый полет CH-53 совершил в 1964-м году. В 1966-м начато серийное производство этой машины. CH-53 заменил в Корпусе морской пехоты США морально устаревшие CH-37 Mojave.
#вертолеты #ch53 #военные_на_гражданке #авиация
Весной 2006-го года Heavy Lift Helicopters приобрела у ВМС США два CH-53D для использования их в качестве летающих кранов и для тушения пожаров. На одну машину была смонтирована цистерна для воды емкостью 9 кубометров и система набора воды из водоемов.
На текущий момент это единственный известный мне случай использования CH-53 в гражданском сервисе.
Первый полет CH-53 совершил в 1964-м году. В 1966-м начато серийное производство этой машины. CH-53 заменил в Корпусе морской пехоты США морально устаревшие CH-37 Mojave.
#вертолеты #ch53 #военные_на_гражданке #авиация
Вот так просто и незатейливо Звезда анонсировала выпуск модели вертолета Ка-52.
Машина пилотажная, на Ка-52 выступают "Беркуты". По слухам модель выйдет в 48-м масштабе.
Получается, что тема моя, масштаб мой. Надо брать! :)
#зуд_модельного_хомяка #вертолеты #авиация #авиамоделизм #ка52
Машина пилотажная, на Ка-52 выступают "Беркуты". По слухам модель выйдет в 48-м масштабе.
Получается, что тема моя, масштаб мой. Надо брать! :)
#зуд_модельного_хомяка #вертолеты #авиация #авиамоделизм #ка52
Про модели исследовательских судов Xue Long и Xue Long 2
#судомоделизм #зуд_модельного_хомяка #XueLong #XueLong2
#судомоделизм #зуд_модельного_хомяка #XueLong #XueLong2
Telegraph
Про модели ислледовательских судов Xue Long и Xue Long 2
Trumpeter включил в каталог 2022-го года две новые модели - научно-исследовательские суда ледового класса Xue Long и Xue Long 2. Модели будут выполнены в масштабе 1/72. В 22-м году эти модели не вышли. Зато компания включила их в каталог 2023-го года, но…
Для тех, кому было лень открыть текст по ссылке в предыдущем посте, но кто любит цифры:
Основная часть каталога авиации от @ZvezdaModels на 24-ый год - модели в 72-м масштабе. Их в каталоге представлено больше, чем 144-ый и 48-ой вместе взятые.
Заявленные переиздания в большинстве своем относятся к 72-му масштабу.
Но вот что касается разработки новых моделей, то тут в 24-м году "Звезда" делает акцент на 144-ый и 48-ые масштабы.
Судя по всему, фирма нашла на рынке нишу для своих моделей больших самолетов и укрепляет там свои позиции.
Ну и популярность 48-го масштаба заставляет "Звезду" не просто работать в этом направлении, а заходить туда с очень любопытными моделями, которые способны вызвать серьезный спрос как на отечественном, так и на международном рынке (я в первую очередь о модели Ка-52).
В этой связи я рассчитываю на то, что компания продолжит нас радовать моделями отечественных вертолетов в 48-м масштабе.
Основная часть каталога авиации от @ZvezdaModels на 24-ый год - модели в 72-м масштабе. Их в каталоге представлено больше, чем 144-ый и 48-ой вместе взятые.
Заявленные переиздания в большинстве своем относятся к 72-му масштабу.
Но вот что касается разработки новых моделей, то тут в 24-м году "Звезда" делает акцент на 144-ый и 48-ые масштабы.
Судя по всему, фирма нашла на рынке нишу для своих моделей больших самолетов и укрепляет там свои позиции.
Ну и популярность 48-го масштаба заставляет "Звезду" не просто работать в этом направлении, а заходить туда с очень любопытными моделями, которые способны вызвать серьезный спрос как на отечественном, так и на международном рынке (я в первую очередь о модели Ка-52).
В этой связи я рассчитываю на то, что компания продолжит нас радовать моделями отечественных вертолетов в 48-м масштабе.
Некоторое время назад я показывал мачту буксира Smit Nederland (Aoshima, 1/200), на которой использовал напечатанные на 3D принтере навигационные огни.
Разработанные мной для печати модели фонарей можно найти в архиве, а на картинках показаны:
1 - схема расположения огней на мачте (названия огней соответствуют названию файлов в архиве)
2 - навигационный огонь Light 1
3 - навигационный огонь Light 2
#SmitNederland #судомоделизм #моделизм #ShipModelling #ScaleModelling #стройка_SmitNederland #3Dпечать
Разработанные мной для печати модели фонарей можно найти в архиве, а на картинках показаны:
1 - схема расположения огней на мачте (названия огней соответствуют названию файлов в архиве)
2 - навигационный огонь Light 1
3 - навигационный огонь Light 2
#SmitNederland #судомоделизм #моделизм #ShipModelling #ScaleModelling #стройка_SmitNederland #3Dпечать
Открыл для себя новую жидкость - обезжириватель.
Ну как открыл... Обезжиривателем является любой химический состав, растворяющий жир. Но так, чтобы купить это в баночке для моделиста, со мной случилось впервые. В связи с этим хочу высказать несколько мыслей - впечатлений - наблюдений:
1. Обезжириватели бывают на водной основе и не водной (как практикующий инженер - экспериментатор я прикупил оба варианта и по вторичным признакам предположил, что в неводном содержится что-то агрессивное и спиртосодержащее).
2. Обезжириватель на водной основе не опасен грунтовке. Я немного пробовал его по краске, вроде как тоже не подъедает. Но явного эксперимента еще не ставил.
3. Неводный обезжириватель агрессивен к грунту, он его размягчает.
4. Оба довольно сильно воняют.
Я использую обезжириватель на водной основе, он меня выручает в двух ситуациях.
Первая - нанесение грунта на модель. Обычно я мыл модель мылом, потом тщательно ее промывал. Но эта тема с поверхностно активными веществами, которые в него добавляют, она иногда приводила к плохим ситуациям, когда грунт местами отслаивался.
Сейчас я промываю модель водой, даю ей высохнуть, потом жесткой кисточкой прохожу по ней обезжиривателем, опять сушу, и после этого грунтую. Проблем с тем, что грунт не лёг, не стало.
Вторая ситуация - промывка модели перед нанесением базового слоя краски. Как правило, по грунту местами прохожу мелкой наждачкой, после чего модель надо промывать. После этой процедуры начал обрабатывать обезжиривателем, чтобы гарантированно убрать следы пальцев и прочее, что помешает лечь краске (крашу тонкими слоями, поэтому качество поверхности критично).
В общем, я к этому виду жидкостей пристрастился и рекомендую их использовать. Да, я понимаю, что в этом, возможно, есть эффект плацебо или как тут правильнее сказать. Но увлечение должно приносить удовольствие, а с обезжиривателем я получаю удовольствия больше :)
#химия_моделиста
Ну как открыл... Обезжиривателем является любой химический состав, растворяющий жир. Но так, чтобы купить это в баночке для моделиста, со мной случилось впервые. В связи с этим хочу высказать несколько мыслей - впечатлений - наблюдений:
1. Обезжириватели бывают на водной основе и не водной (как практикующий инженер - экспериментатор я прикупил оба варианта и по вторичным признакам предположил, что в неводном содержится что-то агрессивное и спиртосодержащее).
2. Обезжириватель на водной основе не опасен грунтовке. Я немного пробовал его по краске, вроде как тоже не подъедает. Но явного эксперимента еще не ставил.
3. Неводный обезжириватель агрессивен к грунту, он его размягчает.
4. Оба довольно сильно воняют.
Я использую обезжириватель на водной основе, он меня выручает в двух ситуациях.
Первая - нанесение грунта на модель. Обычно я мыл модель мылом, потом тщательно ее промывал. Но эта тема с поверхностно активными веществами, которые в него добавляют, она иногда приводила к плохим ситуациям, когда грунт местами отслаивался.
Сейчас я промываю модель водой, даю ей высохнуть, потом жесткой кисточкой прохожу по ней обезжиривателем, опять сушу, и после этого грунтую. Проблем с тем, что грунт не лёг, не стало.
Вторая ситуация - промывка модели перед нанесением базового слоя краски. Как правило, по грунту местами прохожу мелкой наждачкой, после чего модель надо промывать. После этой процедуры начал обрабатывать обезжиривателем, чтобы гарантированно убрать следы пальцев и прочее, что помешает лечь краске (крашу тонкими слоями, поэтому качество поверхности критично).
В общем, я к этому виду жидкостей пристрастился и рекомендую их использовать. Да, я понимаю, что в этом, возможно, есть эффект плацебо или как тут правильнее сказать. Но увлечение должно приносить удовольствие, а с обезжиривателем я получаю удовольствия больше :)
#химия_моделиста
Я вроде как закончил актуализировать расшивку своего Скайблэйзера.
Раз пять возникало желание выбросить его, но шпакля и нормально получившийся кокпит заставляли переделывать косяки снова и снова.
В итоге я перерасшил всю модель. Где-то это потребовалось после шлифовки стыков деталей, где-то заводская расшивква была забракованв и требовалась её доработка.
По ходу дела я сделал для себя кучку умозаключений про этот процесс, которыми обязательно с вами поделюсь. Но сделаю это после того, как загрунтую свой Скайблэйзер и увижу, что добился необходимого мне результата.
#моделизм #авиамоделизм #ScaleModelling #F86F #стройка_F86F
Раз пять возникало желание выбросить его, но шпакля и нормально получившийся кокпит заставляли переделывать косяки снова и снова.
В итоге я перерасшил всю модель. Где-то это потребовалось после шлифовки стыков деталей, где-то заводская расшивква была забракованв и требовалась её доработка.
По ходу дела я сделал для себя кучку умозаключений про этот процесс, которыми обязательно с вами поделюсь. Но сделаю это после того, как загрунтую свой Скайблэйзер и увижу, что добился необходимого мне результата.
#моделизм #авиамоделизм #ScaleModelling #F86F #стройка_F86F
...Мгновенье предгрозовой немоты,
Ветер вспорхнул и сник,
Пушек султана черные рты
Смотрят на легкий бриг
Чтобы врага и смерть посрамить,
Казарский решает так:
"Накрепко к мачте гвоздями прибить
Российского флота флаг!
И пусть последний офицер,
Кто будет еще живой,
Из пистолета возьмет на прицел
Погреб пороховой!"
(фрагмент из стихотворения Ю. Адрианова)
"Звезда" анонсировала издание в следующем году модели брига "Меркурий" в масштабе 1/100.
Ветер вспорхнул и сник,
Пушек султана черные рты
Смотрят на легкий бриг
Чтобы врага и смерть посрамить,
Казарский решает так:
"Накрепко к мачте гвоздями прибить
Российского флота флаг!
И пусть последний офицер,
Кто будет еще живой,
Из пистолета возьмет на прицел
Погреб пороховой!"
(фрагмент из стихотворения Ю. Адрианова)
"Звезда" анонсировала издание в следующем году модели брига "Меркурий" в масштабе 1/100.
На фото - две модели американского истребителя P-51D. Та, что поодаль, выполнена в масштабе 1/48. Та, что поближе, в стиле Egg (яйцо).
Или та, что поближе - не модель? Может быть это шарж на самолет? Или вообще игрушка?
Как ты относишься к подобным сборкам - они тебе интересны или безразличны? Возникало ли желание построить что-нибудь в стиле Egg?
#egg
Или та, что поближе - не модель? Может быть это шарж на самолет? Или вообще игрушка?
Как ты относишься к подобным сборкам - они тебе интересны или безразличны? Возникало ли желание построить что-нибудь в стиле Egg?
#egg
Как-то незаметно сборка Smit Nederland подошла к концу. Осталось сделать крепление мачты. А вот надстройку, судя по всему, завершил.
Было несколько циклов шлифовки - грунтовки, в результате я вроде довел её и ходовую рубку до приличного состояния.
Осталось дунуть финишным грунтом и можно красить.
#SmitNederland #судомоделизм #моделизм #ShipModelling #ScaleModelling #стройка_SmitNederland
Было несколько циклов шлифовки - грунтовки, в результате я вроде довел её и ходовую рубку до приличного состояния.
Осталось дунуть финишным грунтом и можно красить.
#SmitNederland #судомоделизм #моделизм #ShipModelling #ScaleModelling #стройка_SmitNederland
Возвращаюсь к теме моделей в стиле #egg, которую поднял вчера.
По началу, когда мне попадались подобного рода вещи, я относился к ним как к приколу, забавному развлечению нескольких моделистов. Потом я обратил внимание, что наборы для сборки моделей в стиле Egg выпускают крупные (преимущественно японские) модельные компании.
Но проникся я этой темой после того, как встретил вот эту модель судна Жака Кусто Calypso. Ее автор - моделист из Австрии Мильтиадис Поликратис.
Эта работа разорвала мои шаблоны.
Для начала - это не конструктор, это модель, спроектированная с нуля и собранная в единственном экземпляре. Автор эту работу не продает. Я называю эту работу моделью потому, что автору удалось передать основные элементы образа знаменитого корабля, обернув их в концепцию Egg, но не превратив при этом результат своей работы в игрушку. По крайней мере я не вижу в этом игрушку.
Это действительно модель в том смысле, что пусть и своеобразно, но тем не менее очень точно и однозначно отражает образ исследовательского судна Жака Кусто.
Больше фотографий этой работы, а также другие работы этого автора можно посмотреть на его сайте.
#судомоделизм #calypso #egg
По началу, когда мне попадались подобного рода вещи, я относился к ним как к приколу, забавному развлечению нескольких моделистов. Потом я обратил внимание, что наборы для сборки моделей в стиле Egg выпускают крупные (преимущественно японские) модельные компании.
Но проникся я этой темой после того, как встретил вот эту модель судна Жака Кусто Calypso. Ее автор - моделист из Австрии Мильтиадис Поликратис.
Эта работа разорвала мои шаблоны.
Для начала - это не конструктор, это модель, спроектированная с нуля и собранная в единственном экземпляре. Автор эту работу не продает. Я называю эту работу моделью потому, что автору удалось передать основные элементы образа знаменитого корабля, обернув их в концепцию Egg, но не превратив при этом результат своей работы в игрушку. По крайней мере я не вижу в этом игрушку.
Это действительно модель в том смысле, что пусть и своеобразно, но тем не менее очень точно и однозначно отражает образ исследовательского судна Жака Кусто.
Больше фотографий этой работы, а также другие работы этого автора можно посмотреть на его сайте.
#судомоделизм #calypso #egg
Какое-то время назад фирма "Звезда" выпустила модель атомного ледокола "Арктика" (проект 22220). Чуть позже ТПО "Микродизайн" издало фототравление для этой модели, а затем пошарило ссылку на альбом с фотографиями "Арктики", по которым выполнялась разработка фототравления.
По ссылке - оригинальный альбом Микродизайна с фотками "Арктики"🤔
Думаю, эта подборка будет интересна не только тем, кто задумал собрать модель "Арктики", но и всем любителям техники в целом и гражданского флота в частности.
#арктика #матчасть #ледокол #судомоделизм
По ссылке - оригинальный альбом Микродизайна с фотками "Арктики"
Думаю, эта подборка будет интересна не только тем, кто задумал собрать модель "Арктики", но и всем любителям техники в целом и гражданского флота в частности.
#арктика #матчасть #ледокол #судомоделизм
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Модельки Линсера
Продолжаю детализацию надстройки буксира Smit Nederland. 1. На фотках буксира видно, что иллюминаторы надостройки имеют ободы, по толщине сопоставимые с толщиной ручек клинкетов. Пример - на фото 1. Попытка найти в продаже готовые фототравленные кольца нужных…
Здесь я показывал, как из проволоки гнул ободы иллюминаторов, на что в комментариях получил один хороший совет. Хочу им с вами поделиться.
Предложение такое. Взять тонкостенную трубку. Нарезать ее на части, длина которых будет чуть больше толщины борта. Затем рассверлить иллюминаторы до внешнего диаметра трубки (так, чтобы та плотно входила в отверстие). Вставить в отверстия нарезанные отрезки так, чтобы они с внешней стороны выступали от борта на растояние, равное необходимой толщие обода.
Думаю, что такой подход может быть применим везде, где вокруг отверстия нужно сделать аккуратный обод.
#обмен_опытом
Предложение такое. Взять тонкостенную трубку. Нарезать ее на части, длина которых будет чуть больше толщины борта. Затем рассверлить иллюминаторы до внешнего диаметра трубки (так, чтобы та плотно входила в отверстие). Вставить в отверстия нарезанные отрезки так, чтобы они с внешней стороны выступали от борта на растояние, равное необходимой толщие обода.
Думаю, что такой подход может быть применим везде, где вокруг отверстия нужно сделать аккуратный обод.
#обмен_опытом