Наш новый инсайдер Хуан-Пабло Монтойя в своем подкасте на радио Колумбия рассказал подробности про контракт Alpine с Дуэном.

Оказывается, что Бриаторе подписал Джека Дуэна на определенное количество гонок (сколько, Монтойя не уточнил), таким образом Alpine могут проверить новичка в деле и отказаться от него, если их что-то не устроит.
По словам Хуана-Пабло, предполагается, что в середине сезона Дуэна может заменить Колапинто.

В целом все это очень похоже на Бриаторе, но и осведомленность Монтойи вызывает ряд вопросов. Почему-то кажется, что его информация может быть связана с менеджером Франко Марией Катаринеу, которая уже как-то давала в интервью 20 баллов по 10-балльной шкале, что Франко начнет новый сезон в одной из команд.

#jpm #alpine #colapinto #doohan
@first_places

Что-то такое, да 😊

#doohan #colapinto #alpine
@first_places

По поводу Джека Дуэна и продолжительности его карьеры в Alpine есть разные мнения, но недавно был опубликован любопытный инсайд по поводу частных тестов Alpine на трассе Лосаил порядка двух месяцев тому назад, в которых принимали участие Дуэн и Гасли.

Так вот. Пишут, что по результатам тестов Дуэн сливал Гасли порядка секунды с круга, и это и есть причина, почему Alpine предварительно рассматривает ему возможную замену.

Но что интереснее, что перед этим французы также провели частные тесты для Дуэна и Мика Шумахера. И пишут, что Дуэн был примерно на 0,5 секунды быстрее Мика, который к этому времени провел уже 43 гран-при.

#alpine #doohan
@first_places

Помните, Хельмут Марко сказал, что Бортолето - гонщик категории "Б"?
Ну так вот, в своих оценках он решил пойти еще дальше. И это при том, что Дуэн четыре года был юниором Red Bull. А кто у нас собирает юниоров в Red Bull? Правильно, Хельмут Марко. Молодежка - это его программа.
Если Дуэн такой плохой гонщик, так что ж ты его держал четыре года?

P.S. Интересно взглянуть на полный рейтинг пилотов от Марко. Наверное, начинается он с чего-то вроде "Топ-топ-топ Макс Ферстаппен".

#doohan #marko
@first_places

Дуэну еще и два штрафных балла впаяли. Всего теперь четыре за один Гран-при.
Первые два он получил за контакт с Бортолето в Спринте.

#doohan #penalty #chinagp
@first_places

Еще одна новость про новичков, которая слегка потерялась под разрывной и хайповой бомбой про замену Лоусона Цунодой.
GPblog пишет, что в Alpine довольны Джеком Дуэном несмотря на два его штрафа и четыре штрафных балла в Китае. Правда, ссылается при этом на самого Джека, а не на руководство команды.

"Я думаю, что в Китае для меня было много положительных моментов. Мы еще не достигли того состояния, чтобы по-настоящему продемонстрировать результат, но ближайшее окружение понимает [что темп есть], и я думаю, что это самое важное. Ребята очень счастливы в команде. Конечно, Флавио, Оли [Оукс], Лука [де Мео], наши спонсоры хотят получить очки. Но, когда машина будет готова набирать очки, мы должны быть уверены, что сможем добиться максимального результата».

Гран-при Китая, дуэли Гасли:Дуэн

Шутаут – 1:32,640 (16) : 1:32,575 (15)
Спринт – 12 vs 18(+7 сек до штрафа)
Квалификация – 1:31,992 (16) : 1:32,092 (18)
Гран-при – 11 (дисквал) vs 14 (+7 сек до штрафа)

Другие источники также пишут, что в Alpine были удивлены тому темпу, который показал в Китае Дуэн относительно Гасли, и пока слухи о его замене на Колапинто затихли.

#alpine #doohan #chinagp
@first_places

Очень неприятная авария
Внезапно сорвало заднюю ось, что привело к очень быстрому итогу в барьерах.

#doohan #japangp
@first_places

Джек Дуэн вернулся после мед.центра в боксы команды, с ним все в порядке.
Слухи о сломанной руке были весьма преждевременны.

#doohan #japangp
@first_places

Alpine подтверждают, что по результатам медицинских проверок с Джеком все в порядке.

Команда работает над машиной,чтобы подготовить ее к завтрашнему дню.

#alpine #doohan
@first_places

Итальянский Motorsport рассказывает о причине аварии Джека Дуэна в первом повороте во время Второй сессии свободных заездов.

По их заключению это преимущественно ошибка пилота, и вот, в чем дело.

На Судзуке всего одна зона ДРС, точка детекции расположена на прямой после выхода из 15-го поворота, а активируется система сразу после выхода из последнего поворота.
Что касается деактивации, то у большинства гонщиков она срабатывает после нажатия педали тормоза перед входом в первый поворот. Те же, кто тормозит немного позже, должны сначала отключать ее вручную.

По информации от издания, именно этого Дуэн и не сделал. В итоге машина не получила прижима, который бы обеспечило закрытое крыло, и потеряла управляемость.
Перегрузки во время аварии были свыше 50G.

Alpine уже также подтвердили, что после анализа повреждений машины, к завтрашнему дню соберут новую вокруг запасного шасси. При этом,скорее ввсего, им придется нарушить правила комендантского часа.

#alpine #doohan #japangp #crash
@first_places

Вот, кстати, сегодняшний онборд Расселла, где видно, как он активирует и деактивирует ДРС.

Оливер Оукс уже четко высказался относительно того, что авария стала следствием ошибки самого Джека:

"Это было ошибкой не закрыть ДРС в первом повороте. Ему следует извлечь из этого урок".

#russell #japangp #doohan
@first_places

На сайте The Race большой и подробный материал посвящен Джеку Дуэну и его возможной судьбе в Alpine.

Издание пишет, что его участь в команде не так уж безысходна, несмотря на все краши и связанные с этим расходы - как финансовые, так и производственные.

Джек удивил еще всех на финале прошлого года в Абу-Даби, когда показал темп, близкий к Гасли, и дал отличную обратную связь инженерам.

Первые этапы этого года хоть и оказались слишком дорогостоящими из-за двух крупных аварий, но руководство Alpine увидело самое главное: скорость и понимание происходящего с машиной.

Оказывается, главной поддержкой в команде для Джека является Оливер Оукс, который видит в нем вполне перспективного гонщика, а также им довольны и все топ-менеджеры команды за исключением, пожалуй, Бриаторе, который делал и делает ставку на Колапинто и его деньги.

Как я понимаю, Флавио был бы готов инициировать замену Джека на Франко уже к ГП Майами, но остальные решили дать Дуэну время до середины лета. Если он перестанет приносить как минимум убытки через аварии, сохранив свой пилотаж и успешную работу с инженерами, то этот сезон он точно должен доездить.

#doohan #alpine
@first_places

Помните, вчера в первом сегменте спринтоквалы была не совсем понятная ситуация с Джеком Дуэном, когда он при выезде из боксов уперся в питволл, и механикам пришлось его отталкивать, чтобы он мог выехать на фастлайн?

После того, как Джек в связи с этим вылетел из дальнейшей квалификации, у него был довольно жаркий разговор с инженером по радио, который мы слышали в прямом эфире.

Вот, оказывается, что произошло.

На вторую попытку в самом конце сегмента Пьера Гасли внезапно решили выпустить вперед Дуэна, при этом сам Гасли еще не был готов к выезду, Джеку пришлось ждать, а затем, когда времени оставалось впритык, их выпустили практически одновременно. В итоге Дуэну неожиданно пришлось менять траекторию, в результате чего он едва не зацепил питволл и был вынужден остановиться. Механики выбежали из боксов, оттолкали его немного назад, и тогда со второй попытки Джек сумел вписаться в поворот.

Потраченное на это время в итоге оказалось критичным. Джек оказался в самом конце очереди на выезд и не успел уйти на быстрый круг до того, как включили клетчатый флаг.

Это и привело к его вылету после первого сегмента и откровенного недовольства происшедшим.
Напомню, что Гасли не смог пройти в третий сегмент после того, как зацепил стену на быстром круге.

Недавно разгоняли слухи, что Колапинто заменит Дуэна уже в Имоле.
Вчера в комментариях Оливер Оукс сообщил, что пока никаких замен не ожидается.
Вообще, ни слухи о замене, ни слова Оукса ровным счетом ничего не значат.
Еще до старта сезона менеджер Колапинто давала 20из 10, что Колапинто сядет за руль уже в первых гонках сезона. Как видим, пока ничего не изменилось

#alpine #doohan #colapinto
@first_places

Честно говоря, я долго защищала Лиама, но ничего не меняется. Этот сезон он, скорее всего, доедет, но дальше сомнений в том, кто освободит место Линдбладу, уже нет.

Самое обидное, что этот сход может оказаться ключевым в карьере Джека.
Несмотря на все уверения Оукса, что Дуэн досидит хотя бы до лета, вчера после финиша ведущие Sky Sports обсуждали вновь возобновившиеся слухи о возможной замене его на Колапинто уже в Имоле.

Ну и Карлос Слим, замеченный в ложе, мог приезжать не ради Чеко в Кадиллак...

#lawson #doohan
@first_places

Грустное про Дуэна.

Скотт Митчелл-Малм из The Race сообщает, что фактическая замена Дуэна на Колапинто уже состоялась, просто команда об этом публично еще не объявила. Но самого Дуэна предупредила вчера вечером.

Дуэн останется резервистом.
The Race также предполагают, что если с Колапинто что-то пойдет не так, то Alpine вполне могут посадить за руль на последнюю часть сезона еще одного своего резервиста Поля Арона.

Жаль, что Хиракава перешел в Haas, а то еще и его могли бы попробовать.

Выходит, Оукс, когда давал еще вчера утром комментарии, что ничего такого до лета не случится, откровенно лгал. Ну что ж, не он первый, не он последний. Не зря говорят: как только босс команды что-то отрицает, значит, так тому и быть.

#doohan #colapinto #alpine
@first_places

ПРО ОУКСА, ДУЭНА, КОЛАПИНТО И БРИАТОРЕ. ПОДВЕДЕМ ИТОГИ.

Пока я писала новость про события в Alpine на Дром, у меня было время поразмышлять и проанализировать ситуацию, так что давайте немного поговорим про Alpine и размен пилотов в команде, абстрагировавшись от эмоций.

1️⃣ Джек и Франко
При том, что я симпатизирую Джеку Дуэну как человеку (а еще больше, наверное, его папе), понятно, что в качестве гонщика Формулы 1 он не слишком перспективен.
👉 Результатов не показывал (только в Майами впервые сумел переквалифицировать Гасли, и то, похоже, что из-за проблем с настройками на машине Пьера – их меняли в режиме закрытого парка).
👉 Харизмы у Джека явно меньше, чем у Франко, а это сейчас крайне важно: как реагируют на тебя спонсоры и медиа. На Джека они особо не реагировали.
👉 Такой поддержки и такого рынка позади, как у Колапинто, у него тоже нет.
👉 Франко, за свой период выступлений за Williams, несмотря на несколько «богатых» крашей, сумел показать скорость и даже набрать несколько очков.

Впереди у команды 2026 сезон. Сейчас терять уже особо нечего: очки набирает Гасли, второго гонщика можно точно заменить без страха потери баллов, а заодно и попробовать в боевых условиях. Колапинто не справится? Ну что ж. Есть еще Пол Арон (который, кстати, неплохо выступал в команде Оукса Hitech в Ф2), его тоже можно посадить за руль на пару гонок и понаблюдать в деле. На тестах он произвел впечатление своей скоростью. Вчера, кстати, в тестах Alpine в Зандворте ехал не Колапинто, а Ритомо Мията. Но вряд ли посадят еще и его.

Как бы вы поступили при таких исходных на месте Бриаторе? Если бы хватило цинизма и прагматичности, посадили бы Колапинто вместо Дуэна. Потому что это деньги, новостные ленты, болельщики, миллионные продажи мерча на американском континенте и не только.

Самое интересно, что менеджером Дуэна является Бриаторе, а сам Дуэн не слишком удивился или огорчился этой перестановке: по его комментариям видно, что он был в курсе и принял это как рабочий момент. Похоже, что это и впрямь был согласованный со всеми, кроме Оукса, план действий.

2️⃣ Оукс.
Тут все иначе. Малм пишет, что уход Оукса – дело рук Луки де Мео, который специально создал условия, в которых Оливер чувствовал себя лишним. При этом, конечно, Оуксу категорически не нравилось исполнять роль пешки при Бриаторе, когда ему приходилось оправдываться за принятие другими каких-то решений.

Тут у нас в чате сегодня состоялась дискуссия, по поводу того, какую роль в Red Bull играет Хорнер. А ведь вспомните, еще несколько лет тому назад ситуация, аналогичная ситуации в Alpine между Оуксом и Флавио, разворачивалась и в Red Bull. Решения принимал Марко, а Хорнер оправдывался за то, что они не соответствуют его обещаниям. Но Хорнер сумел справиться с Марко, а Оукс явно понял, что это бесполезно.

В общем, при здравом размышлении, действия Бриаторе по смене гонщиков я бы назвала верными Alpine точно не потеряет от появления Колапинто в роли боевого пилота, а только приобретет. Чего не могу сказать в связи с увольнением Оукса. Кстати сказать, он был против отказа от силовых установок Renault и перехода на Mercedes, из-за чего команда потеряет статус заводской, и он же был против замены Окона на Дуэна в последней гонке того сезона.

Так же понятно, что Бриаторе явно не будет взваливать на себя всю черновую работу в команде, которую выполнял Оукс , так что скоро мы узнаем, кто же выйдет ему на замену.

#alpine #doohan #colapinto #briatore #oaks
@first_places

Ким Иллман рассказал, что фанбаза Колапинто постоянно угрожала в интернете Джеку Дуэну. Более того, они сумели достать его личный е-мейл и отправляли угрозы ему на почту.

По словам Иллмана, Джеку даже пришлось нанять себе круглосуточную охрану в Майами, так как все это отражалось также на душевном состоянии его подруги и его отца.

В результате у Дуэна-младшего даже начались нарушения сна, что не помогало показывать результаты на трассе. В понедельник после гонки в Майами он в итоге отключил все комментарии в соц.сетях.

#doohan #miamigp #illman
@first_places

А кто-нибудь вообще в пелотоне не ведет переговоры с Cadillac?

В обновленном списке помимо прежних имен:
- Серхио Перес
- Валттери Боттас
- Мик Шумахер
- Франко Колапинто
- Джордж Расселл
- Юки Цунода

Теперь еще Дуэн.
Квят не переговаривается, нет?

#cadillac #doohan
@first_places