Раз уж тема финальной гонки сезона в российском кольце поднята вновь, давайте об этом немного поговорим.

Сразу после финиша гонки команда “Лукойл Рейсинг”, за которую выступает Владимир Атоев, подала протест на действия Дмитрия Брагина на последнем круге, когда он вытеснил с траектории и трассы Владимира Атоева. КСК (коллегия спортивных комиссаров) квалифицировала действия Брагина как блокировку. Следствием этого стал 30-секундный штраф, который отправил гонщика на последнее место, но никак не повлиял на титул Михаила Симонова.

Решение это команду явно не устроило, но апелляцию она подавать не стала. Вместо этого «Лукойл Рейсинг» подали обращение в Совет РАФ по спорту и комитет РАФ по кольцевым гонкам в связи со всей ситуацией. Кстати сказать, кольцевой комитет наконец-то обрел своего руководителя: им стал Евгений Мейтес, спортсмен-кольцевик и человек, в прошлом причастный к организации Ф1 в Сочи и Сочи Автодрому.

Как пояснили в СМП РСКГ, подобные запросы могут рассматриваться долго, т.к. сроки в этой ситуации формально не оговорены.

Но сегодня я обратилась в РАФ, и мне сообщили, что информация должна быть опубликована в течение дня.
Общий смысл, написанного Михаилом Горбачевым, как я поняла, в целом верен, но есть нюансы.

В общем, ждем и держим руку на пульсе.

#рскг #bragin #penalty
@firstplace_russia

Очень жесткое решение по поводу ситуации с блокировкой Дмитрием Брагиным Владимира Атоева на финальном этапе РСКГ

БРАГИН ЛИШЕН ОЧКОВ ПО ИТОГАМ ВСЕГО СЕЗОНА РСКГ.

Атоев также оштрафован за неподобающее поведение после финиша гонки на 300 тыс. рублей.

Подробности тут:
https://yangx.top/official_raf/3835

#рскг #bragin #penalty
@first_places

Лоусону по совокупности насчитали 60 штрафных позиций на старт Гран-при США.

Эта система подсчета сильно напоминает мне американскую судебную систему, когда осужденных могут приговорить, например, к 200-м годам заключения по совокупности преступлений

@lawson #usgp #penalty
@first_places

McLaren воспользуются своим правом на пересмотр штрафа Ландо Норриса в Остине

По правилам, для того, чтобы стюарды в принципе занялись этим вопросом, McLaren должны сообщить о некоем новом и неизвестном обстоятельстве. Только после этого стюарды должны взять вопрос на рассмотрение. И затем вынести решение. Не факт, что в пользу McLaren.

Стюарды заслушают сегодня представителя McLaren по видеосвязи в 14.30 по местному и в 23.30 по Москве.

По опыту прошлых разов обстоятельство должно быть просто бомбическое, чтобы вернуть вопрос на рассмотрение. Стюарды не любят менять решение и обычно заворачивают все назад.

Кстати сказать, год назад, также на Гран-при США, на пересмотр подавали Haas, и тоже из-за нарушения границ трассы. Они требовали пересмотра результатов Гран-при из-за нарушения лимитов трассы другими пилотами.
Им было отказано, т.к. обстоятельства не были новыми.

#mclaren #usgp #penalty
@first_places

Пять позиций на старте гонки Шварцману за обгон под желтыми флагами - это такой специальный ход перед разбором инцидента Норриса-Ферстаппена в Остине.

Вся судейская компания таким образом показывает, насколько четко они следуют букве закона. Комар носа не подточит.

Клоуны.

https://yangx.top/evkus/10987

#stewards #penalty #shwartzman
#mexicangp
@first_places

И еще немного в дополнение к тому, как FIA собирается менять свое руководство по вынесению штрафов.

Вчера появилась информация, что FIA хотят вернуть формулировку, которая присутствовала в руководстве два года назад в пункте правил, касающихся обгона по внешнему радиусу, но затем была удалена. В ней имелось важное уточнение: "обороняющийся пилот должен находиться в пределах трассы".

Если бы этот пункт оставался, то штраф получили бы и Ландо, и Макс, т.к. оба на момент обгона находились бы за пределами трассы. При этом пункт, касающийся положения машин по отношению друг к другу в апексе, сохранится.

Также обещают, что будет пересмотрен и вопрос относительно границ трассы, что может привести к изменениям на самих автодромах. Например, используют опыт Red Bull Ring с гравийной зоной.

#penalty #usgp
@first_places

Ну, тот факт, что Йос - дебил, подтверждения не требует.
Но я все же хочу думать, что Макс иначе оценивает положение вещей и понимает, что, сохранив ту же линию поведения, что в Остине или Мехико, он не добьется титула, а просто нахватает штрафов и получит дисквал. Осталось-то всего шесть баллов: при определенных раскладах можно вполне пропустить гонку даже еще до конца сезона. И тогда финал в Абу-даби, например, заиграет совсем другими красками. Оно ему надо?

https://yangx.top/fast_racing_f1/6903

#verstappen #penalty
@first_places

Пять секунд Максу Ферстаппену за нарушение в режиме VSC. После этого он опускается на четвертое место.

Ждем официальный документ

#verstappen #penalty
@first_places

Неленивые люди подсчитали штрафные баллы самых "пенализируемых" гонщиков начиная с 2014 года.

В списке не все пилоты - действующие, но все равно внушает

#penalty
@first_places

Макс получает штраф в одну позицию на старте ГП Катара и уступает поул Расселлу. Плюс штрафной балл в лицензию.

Какое-то иезуитское решение. И объяснение такое же.

Смысл сводится к тому, что Макс не атаковал, но находился на траектории, поэтому ему штраф. Но одна позиция, а не три, потому что все были на медленном круге.
Помешал Расселлу, у которого было свое понимание подготовки к быстрому кругу, поэтому штраф. Но Расселл отлично видел Макса и понимал, что тот едет медленно, поэтому маленький штраф.

1. Вообще непонятно применение наказание за неразбериху на медленном круге. Даже если предположить, что Макс виноват, как эта ситуация повлияла на результат Расселла? Никак. Накажите тогда Сайнса позициями за то, что он помешал на питлейне Льюису. Такой же бред.

2. Поменять их местами на старте в рамках одного ряда выглядит как наказание ради наказания. Вроде как не больно, но обидно. А вот штрафной балл вообще непонятно за что.

3. Больше выглядит как фальш-работа стюардов. Типа предпримем какую-то деятельность, раз уж мы все равно здесь сидим.

Извращенцы.

#fia #russell #verstappen #penalty #qatargp
@first_places

Как я понимаю, одна из претензий заключалась в том, что Макс нарушил указания рейсдира по дельте времени между линиями SC на медленном круге.

Иии...
Вчера Перес получил официальное, первое из трех, предупреждение за такое же прегрешение в шутауте.

Руи Маркеш, видимо, гораздо серьезнее относится к этим нарушениям по сравнению с Виттихом.
Ну либо просто демонстрирует, кто в доме хозяин.

#qatargp #penalty
@first_places

ЕЩЕ РАЗ ПРО ШТРАФ ФЕРСТАППЕНУ

Пока я собираю информацию для обзора на Дром, еще раз наткнулась на интервью Тима Майера BBC, где он прямо говорит о том, что стюарды пляшут под дудку Бен Сулайема, который через них продавливает свои решения.

В частности, последние изменения кандидатур рейс директора – с Виттиха на Маркеша – тоже дело рук FIA (читай бен Сулайема). Думаю, мы имеем все основания считать, что Маркеш стал именно что своим человеком президента FIA.

Что касается Гэри Коннели, одного стюардов в Катаре, то он президент национальной федерации в Катаре, человек, всегда имеющий свои интересы и как флюгер занимающий ту же позицию, что и высшее руководство (я так утверждаю, потому что знакома с ним еще по Ф1 в России и достаточно насмотрелась в разных ситуациях, особенно после 2022 года).

Так что лично у меня не возникает сомнений, что штраф Максу вчера после квалификации – просто еще одно событие в ряду предыдущих. Макс смеет противостоять самому президенту FIA, высмеивает его решения в интервью (речь о бранных словах и последствиях)? Ну что ж, получи там, где можешь получить.

Подобных прецедентов за нарушение дельты и чрезмерно медленное вождение на медленном круге у нас еще не было, и плохо, что его создали. Тем более с учетом того, что Расселл вполне мог избежать этой конфликтной ситуации (Макс все время был в зоне его видимости, и он не мог не оценить заранее его скорость и траекторию. Да, не обязан, но мог, просто не захотел).

При этом сам же Джордж как председатель GPDA вслух выступает за то, чтобы пилотам давали нормально гоняться и сократили число штрафов. Но как только дело касается лично его, в дело вступают двойные стандарты.

Так что я уверена, что альтернативные мнения (а есть и такие, представьте), что Макс заслуживал наказание за это свое замедление, это просто либо нелепость, либо желание порисоваться.

#verstappen #fia #penalty #qatargp
@first_places

ВСЕ ШТРАФЫ УИКЕНДА В КАТАРЕ

1. Серхио Перес, спринт-квалификация. Предупреждение за нарушение лимита скорости и нарушение распоряжений рейс-директора.
2. Макс Ферстаппен, квалификация. 1 позиция на старте гонки +1 штрафной балл в лицензию за неоправданно медленное движение и блокировку Расселла
3. Ferrari. Квалификация. 5000 евро за небезопасный выпуск на питлейн (перед Хэмилтоном)
4. Оскар Пиастри, до начала гонки. Официальное предупреждение за обгон на питлейне Льюиса Хэмилтона за пределами белой линии
5. Льюис Хэмилтон, фальстарт. 5 секунд
6. Лэнс Стролл, круг 1, 10 секунд + 2 балла в лицензию за столкновение с Албоном в четвертом повороте
7. Лиам Лоусон, круг 5, 10 секунд + 2 балла за столкновение с Боттасом на рестарте в первом повороте
8. Ландо Норрис, 30 -31 круги. 10 секунд стоп-энд-гоу + 3 балла в лицензию за то, что не замедлился под двойными желтыми на секторе.
9. Льюис Хэмилтон, 37 круг. DT за нарушение скоростного режима на питлейне (позади машины безопасности на 12,5 км/ч)
10. Джордж Расселл, 41 круг. 5 секунд + 1 балл в лицензию за несоблюдение максимального расстояния позади машины безопасности (больше 10 корпусов)
11. Алекс Албон, 43 круг. 10 секунд + 2 балла за столкновение с Магнуссеном в первом повороте на рестарте гонки

#penalty #qatargp
@first_places

Внезапно, восемь часов спустя после гонки.

Пол Арон (Hitech), занявший сегодня третье место в Спринт-гонке финального этапа Формулы 2 в Абу-Даби, дисквалифицирован из-за модифицированного привода DRS на его машине. Привод был удлинен на 1 мм, что позволяло крылу открываться шире.

В качестве дополнительного наказания завтра в Основной гонке Арон будет стартовать с питлейна.

Таким образом Арон лишится своих шести очков, что в целом не должно сказаться на его потенциальном третьем месте по итогам года.
А вот Исак Хаджар получит на один балл больше: четыре вместо трех. Разница между ним и Бортолето в борьбе за титул сократится до 4,5 баллов.

#formula2 #penalty
@first_places

Тем временем стюарды что-то знают про будущее Боттаса: он получает штраф в пять позиций на старте своей следующей гонки!

За подсказку спасибо @fan_formula_one

#bottas #stewards #penalty
@first_places

Штрафные баллы сегодня

👉Ферстаппен получает за столкновение с Пиастри 2 штрафных балла
👉Боттас за Переса – 2 балла
👉Пиастри за Колапинто – 2 балла
👉Боттас за Магнуссена – 3 балла

Итого теперь:

8 баллов - Фернандо Алонсо, Макс Ферстаппен
5 баллов – Валттери Боттас
4 балла - Нико Хюлькенберг, Лэнс Стролл, Оскар Пиастри
3 балла - Эстебан Окон, Даниэль Риккардо, Ландо Норрис, Серхио Перес
2 балла - Оливер Берман, Франко Колапинто, Логан Сарджент, Лиам Лоусон, Алекс Албон
1 балл - Карлос Сайнс, Джордж Расселл.

#penalty #points
@first_places

Дотошные журналисты из испанской Marca решили подсчитать, сколько денег FIA подняла в этом году на штрафах. Получилось €332 900.
Что в три раза больше, чем в прошлом году.

А всё - инициативы президента Федерации Мохаммеда бен свет Сулайема 😊

#fia #money #penalty
@first_places