Аналитика времени на круге у Хэмилтона и Ферстаппена в третьей практике.
Мерседес намного эффективнее в медленных поворотах.
Кстати сказать, новое переднее крыло, которое в Монако тестировал Джордж Расселл, отлично работает и на машине Льюиса
#canadiangp
@first_places
Мерседес намного эффективнее в медленных поворотах.
Кстати сказать, новое переднее крыло, которое в Монако тестировал Джордж Расселл, отлично работает и на машине Льюиса
#canadiangp
@first_places
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Сравнительная графика лучших квалификационных кругов Джорджа Расселла и Макса Ферстаппена.
Первый сектор за Red Bull, второй - за Mercedes, третий - практически вровень.
#canadiangp #quali
@first_places
Первый сектор за Red Bull, второй - за Mercedes, третий - практически вровень.
#canadiangp #quali
@first_places
Победа Макса, второй результат Норриса, все же вырванный на последних кругах подиум поул-ситтера Расселла – таков итог Гран-при Канады.
Несмотря на большую насыщенность гонки событиями, она оставила очень странное ощущение – некоей рулетки, где итог определялся не способностями пилотов или работой команд, а дискретностью и непредсказуемостью событий.
В целом респект Максу – для него обстоятельства сложились максимально благоприятным способом. Победа вполне могла бы достаться Норрису, если бы не неудачный для него выход машины безопасности. Льюис выжал из машины все, что мог, н не могу отделаться от ощущения, что в этот раз он принципиально пропустил Расселла. Тем не менее, лучший круг все равно на его счету.
Более всего мне обидно за Албона. Это была его гонка, и ошибка Сайнса просто поставила на ней крест
Кошмар для Ferrari. Такое впечатление, что команда ставила эксперименты на Шарле. Смена интеров на хард, а затем обратно – что это было?
Миг славы для Haas, стартовавших на дождевых, быстро сменился обычным их местом в хвосте пелотона.
Стоит отметить оба VCARB: Риккардо в очках, а вылет Цуноды на последних кругах помешал ему набрать еще баллы. Хорошие позиции на финише у Aston Martin и Alpine.
Чеко Перес не удивил. У него какая-то исключительная способность руинить гонки после заключения контракта. Ну и Сарджент. Понятно, что он теперь точно доедет сезон до конца, но так нельзя, конечно.
#canadiangp
@first_places
Несмотря на большую насыщенность гонки событиями, она оставила очень странное ощущение – некоей рулетки, где итог определялся не способностями пилотов или работой команд, а дискретностью и непредсказуемостью событий.
В целом респект Максу – для него обстоятельства сложились максимально благоприятным способом. Победа вполне могла бы достаться Норрису, если бы не неудачный для него выход машины безопасности. Льюис выжал из машины все, что мог, н не могу отделаться от ощущения, что в этот раз он принципиально пропустил Расселла. Тем не менее, лучший круг все равно на его счету.
Более всего мне обидно за Албона. Это была его гонка, и ошибка Сайнса просто поставила на ней крест
Кошмар для Ferrari. Такое впечатление, что команда ставила эксперименты на Шарле. Смена интеров на хард, а затем обратно – что это было?
Миг славы для Haas, стартовавших на дождевых, быстро сменился обычным их местом в хвосте пелотона.
Стоит отметить оба VCARB: Риккардо в очках, а вылет Цуноды на последних кругах помешал ему набрать еще баллы. Хорошие позиции на финише у Aston Martin и Alpine.
Чеко Перес не удивил. У него какая-то исключительная способность руинить гонки после заключения контракта. Ну и Сарджент. Понятно, что он теперь точно доедет сезон до конца, но так нельзя, конечно.
#canadiangp
@first_places
Несмотря на DNF у обеих Ferrari, они продолжают сохранять второе место как в личном зачете (Леклер), так и в Кубке конструкторов.
Правда, сейчас уже на тоненького.
#canadiangp
@first_places
Правда, сейчас уже на тоненького.
#canadiangp
@first_places
Тем временем представитель промоутера вызван на допрос ковер к стюардам за то, что зрителей выпустили на трек до официального завершения Гран-при.
#canadiangp
@first_places
#canadiangp
@first_places
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Льюис рассказывает, что вина за неудачное выступление в Канаде лежит полностью на нем. Сделанные ошибки не позволили сражаться за высокие места, хотя машина в Монреале вполне позволяла побороться и за победу.
Тем не менее, грядущие обновления и общее развитие машины позволяет смотреть в перспективу вполне оптимистично и рассчитывать на лучшие результаты во второй половине уикенда.
...Меня начинает беспокоить его взвешенная оценка происходящего. Это хорошо для руководителя команды, но не для пилота. Хотелось бы побольше здорового эгоизма и азарта.
#lewis #canadiangp
@first_places
Тем не менее, грядущие обновления и общее развитие машины позволяет смотреть в перспективу вполне оптимистично и рассчитывать на лучшие результаты во второй половине уикенда.
...Меня начинает беспокоить его взвешенная оценка происходящего. Это хорошо для руководителя команды, но не для пилота. Хотелось бы побольше здорового эгоизма и азарта.
#lewis #canadiangp
@first_places
Пока мы спали...
Несколько основных вчерашних "расследований"стюардов получили свои решения.
Самое жесткое наказание - для Переса, который потеряет три позиции на старте следующей гонки за то, что после своей аварии выехал на трассу и усеял ее карбоновыми обломками. Команда тоже наказана штрафом в 25 000 евро.
Как пояснил представитель команды, это они попросили Чеко вернуться после столкновения с ограждением в боксы, т.к. опасались появления машины безопасности.
#redbull #perez #canadiangp #penalty
@first_places
Несколько основных вчерашних "расследований"стюардов получили свои решения.
Самое жесткое наказание - для Переса, который потеряет три позиции на старте следующей гонки за то, что после своей аварии выехал на трассу и усеял ее карбоновыми обломками. Команда тоже наказана штрафом в 25 000 евро.
Как пояснил представитель команды, это они попросили Чеко вернуться после столкновения с ограждением в боксы, т.к. опасались появления машины безопасности.
#redbull #perez #canadiangp #penalty
@first_places