Три позиции Хаджару на старте гонки за блокировку Сайнса в первом сегменте.

#canadiangp #hadjar #quali #penalty
@first_places

С Оконом тоже разобрались.
За то, что он не последовал новым инструкциям рейсдира держаться на медленном круге правой стороны между 12 и 13 поворотами, получает официальное предупреждение.
Обошлось без штрафа, т.к., хотя и помешал Леклеру, но не заблокировал его. К тому же Шарль был на разгонном, а не быстром круге.

#canadiangp #quali #ocon
@first_places

Гран-при Канады 2011 года занесен в книгу рекордов Гинесса как самый продолжительный по времени этап Гран-при в истории.
Он продолжался четыре часа, четыре минуты и 39,537 секунды.

Во время Гран-при на трассу пять раз выходил автомобиль безопасности, но решающим фактором для такого рекорда стал чрезвычайно длительный период нейтрализации из-за проливного дождя – гонщики простояли два часа в ожидании рестарта. Тогда по правилам, действующим с 2005 года, отсчет времени не останавливался, а ограничений по продолжительности Гран-при введено еще не было.

В итоге Дженсон Баттон, который за гонку успел «выбить» Хэмилтона и Алонсо, получить Drive Through и вообще изрядно накуролесить, сумел выиграть Гран-при в последних поворотах последнего круга, дожав Феттеля, и подарив Mclaren одну из самых неожиданных побед.
А ведь еще на 37 круге Баттон был последним без особых надежд на чудо!..

#canadiangp #history #button
@first_places

Пьер Гасли будет стартовать с питлейн после того, как в его машину были внесены изменения в условиях закрытого парка.

#gasly #canadiangp
@first_places

На питлейне к Пьеру Гасли присоединится и Лиам Лоусон.
Ему полностью поменяли силовую установку в режиме закрытого парка, поставив к тому же штрафные элементы.

Четырех двигателей Honda, регламентированных под целый сезон, не хватило даже на его половину.

#vcarb #lawson #pu #canadiangp
@first_places

Pirelli традиционно предлагают в Канаде стратегию с двумя питстопами, утверждая, что с одной остановкой будет медленнее.

С учетом высочайшей вероятности выхода на трассу машины безопасности, можно предположить, что реальность может даже превзойти ожидания.
НУ и наличие самых мягких комплектов резины С4, С5 и С6 в этом поможет.

#tyres #pirelli #canadiangp
@first_places

Итоговая стартовая решетка Гран-при Канады с учетом 3 позиций штрафа Хаджара, 10 позиций Цуноды и старта с питлейн для Гасли и Лоусона.

#canadiangp #grid
@first_places

Ну что,
объявляем Гран-при Сурка?

Надеюсь, ни одно животное не пострадает

#canadiangp
@first_places

Не знаю, чего хотят добиться своими протестами в Red Bull, но, если речь идет о последних кругах гонки, то лучше бы им помалкивать, потому что рассмотрение происходившего может обернуться против них самих.

Самое интересное, что формально обгон Макса под машиной безопасности был. Можно, конечно, расценить это как неспортивное поведение со стороны Джорджа и провоцирование Макса на обгон, но вспоминается вчерашнее заключение тех же стюардов по Цуноде, который обгонял замедлившегося после аварии Пиастри:
В их документе было сказано, что Пиастри ехал со скоростью свыше 80 км/ч, и Юки вполне мог держаться позади него.
Так что и Макс вполне мог не лезть вперед Джорджа.

Да, я не одобряю таких провокаций. Но и не одобряю, когда на них ведутся.

#verstappen #russell #canadiangp
@first_places

Льюис в послегоночном интервью:

- Ожидаются ли какие-то обновления в ближайшее время?

Льюис: Они не говорят много на эту тему, так что приходится буквально выжимать из них информацию. Я думаю, что на следующей неделе что-то появится, но не знаю, насколько значительное. Не думаю, что будет много.

Смотрите, прошло уже полсезона. Да, мы продолжаем набирать очки, но, я думаю, нам пора бы уже начать фокусироваться на машине следующего года и убедиться, что у нас не будет тех же проблем, что есть в этом году, что мы покажем, как бороться за чемпионат в следующем сезоне.

#lewis #canadiangp #view
@first_places

(Хэмилтон на финише проверяет машину)

После удара о сурка в районе 13 круга (Вассер утверждает, что 8-9 круга) на Ferrari #44 была разрушена передняя правая часть днища, возникла проблема с тормозами, которая едва не привела к их отказу.
Льюис стабильно терял в районе 20 пунктов прижимной силы.

"Я не видел сурка, но почувствовал удар. Это печально, я очень люблю животных.
С учетом повреждений, я вообще благодарен за очки. Если бы не это, думаю, я вполне мог бы удержаться за Пиастри".

#lewis #canadiangp #ferrari
@first_places

История циклична

#canadiangp
@first_places

Я просто спинным мозгом чувствую, как они друг друга матерят))

#canadiangp
@first_places

Как я и предполагала, самый быстрый питстоп в Канаде провели Ferrari. Льюиса обслужили за 2,08 секунды.
Лоусон и Леклер разделили второе и третье места.

#canadiangp #pitstop
@first_places

Наш мальчик 😊

Очень, говорит, люблю обниматься. Боно сначала не любил, а теперь тоже "оттаял" 😊

#antonelli #canadiangp
@first_places

Мой обзор прошедшего Гран-при Канады у нас на Дроме.
Удивительно в этот раз получилось: практики смотрела в Москве, квалификацию - во время полета Катарскими авиалиниями (идеальный бесплатный интернет на борту), гонку - в гостинице в Дохе перед следующим вылетом, а дописывала все уже вчера в Италии 😊

Вот так у меня образовались три спонтанных дня отпуска, за что я признательная своим друзьям. Ну а закономерным развитием этих перелетов станет гонка "24 часа Нюрбургринга" с Артуром Горояном и его командной GRT. Ну и с Женей Сафроновым там опять встретимся. Экшн в его лучшем, гоночном виде.

Поэтому прошу меня простить, если ближайшие пару дней активности от меня будет поменьше.
А пока - вот вам почитать и вспомнить, как все было в этот раз в Формуле 1 в Канаде.

https://www.drom.ru/info/autosport/mclaren-99928.html

#canadiangp #drom
@first_places

Опубликована свежая рубрика вопросов и ответов на канале Fast Racing, посвященная Гран-при Канады.
Конечно, основные вопросы посвящены спорным моментам на трассе (соперничеству Расселла и Ферстаппена, сражению Пиастри и Норриса, попытке удержать третье место у Антонелли и пр) и за трассой – например, штрафу Цуноды.

Скажу честно: последнее время Расселл меня слегка раздражает. С моей точки зрения в его поведении слишком много показушности, что лично мне не импонирует. Но также честно хочу сказать, что с самого начала я не была готова давать однозначную оценку его действиям под машиной безопасности – не только потому, что рядом находился соперник, но и потому, что этим соперником был Макс. Макс тоже далеко не так прост, как кому-то хотелось бы думать.

И тут мне попалась на глаза цитата Нико Росберга, которая в целом расставила все по местам:

«Когда ты следуешь за сейфитикаром, а в твоих зеркалах – Макс Ферстаппен, который явно старается заставить тебя нервничать и специально едет рядом так, чтобы занимать все твое зеркало, это раздражает. И это вполне естественная со стороны Расселла реакция нажать на тормоза, чтобы отомстить Максу и заставить его нарушить правила».

В общем, вот вам ответы мои и моих коллег:

https://yangx.top/fast_racing_f1/16581

#canadiangp #russell #verstappen #qa
@first_places

В сети появилось видео с дракой фанатов во время Гран-при Канады на Трибуне 31, выходящей на восьмой и девятый повороты.

В итоге после финиша зрителей даже не выпустили на трассу, т.к. сотрудник автодрома, отвечавший там за безопасность, был сбит с ног и отправлен в больницу.

Тем не менее, в полиции Монреаля не подтвердили информации  о расследовании или обвинениях, связанных с инцидентом на трибуне.

Последний подобный прецедент в Формуле 1 произошел в 2023 году на автодроме Hermanos Rodriguez в Мексике. Там один из фанатов начал драку со зрителями в цветах Ferrari. В итоге его скрутили другие зрители и сдали полицейским. После этого он получил пожизненный бан на посещение любого Гран-при.

#canadiangp
@first_places