Оказывается, фраза Шарля на Гран-при Австралии "Let's add it to the "Words of wisdom" (Давай добавим это в "слова мудрости") - это не шутка в сторону его инженера.

После Джидды Шарль рассказал в интервью Крофти, что они вот уже семь лет ведут блокнот под названием "Words of wisdom", куда записывают разные подобные перлы 😊

Ждем издания? 😊

#leclerc #wordsofwisdom
@first_places

Шарль и его трофей по пути домой

"Safety first third"

#leclerc #saudigp
@first_places

Для дополнения экспозиции трофея в паддоке Гран-при Майами выбрали шлем Шарля Леклера.

Ждем победу?

#miamigp #leclerc
@first_places

Минус Шарль на круге выезда.
ух.
Вот ни на минуту одних не оставить

https://yangx.top/vestnikformul/34286

#leclerc
@first_places

- Шарль, каково это - принимать то, где ты сейчас находишься (Р8)?

Шарль: факт тот, что я этого не принимаю.

#leclerc #miamigp
@first_places

Breaking!
Шарль Леклер ведет переговоры о переходе в Williams!

#leclerc
@first_places

«Я не знаю, о чем просил Льюис, но в любом случае я его совершенно не виню. Я думаю, что наша общая цель — максимизировать результат. К сожалению, я недостаточно обсудил с командой предполагаемый обмен, т.к. я старался приберечь слова напоследок. Затем меня попросили подвинуться, что я немедленно и сделал. В конце концов, это не принесло результатов, ну да ладно, что ж, раз так».

#leclerc #miamigp
@first_places

Шарль Леклер стартовал с поула в 66,7% всех своих стартов в первом ряду, что является лучшим показателем среди всех действующих гонщиков.
При этом реализовал он всего лишь 1/3 из них.

Леклер - 66,7%
Хэмильтон - 59,1%
Ферстаппен - 56,6%

#leclerc
@first_places

Леклер в четверг плохо себя чувствует и не появится на треке.
Он будет отдыхать и сосредоточится на восстановлении. Команда ожидает, что в пятницу он сядет за руль.

У Макса ребенок родился, он пропустил медиа-день, а тут... сплошные страдания.

#ferrari #leclerc
@first_places

А вот, кстати, и судейское решение по Леклеру, которое оправдывает действия Ferrari

Стюарды рассмотрели данные по инциденту между Шарлем и Алексом и пришли к выводу, что был предполагаемый факт вытеснения с трека.

Если бы Шарль добровольно не вернул позицию, его бы, скорее всего, оштрафовали.
Так что Вассер сделал все правильно.

#imolagp #ferrari #leclerc
@first_places

А ведь Шарль это лайкнул...

#monacogp #leclerc
@first_places

Видео начинает сбываться)

@first_places

Я слышала, что святые лики на иконах плакали кровавыми слезами, но чтобы икона Формулы 1 потел цитрусовым Gatorade - нет, такого еще до сих пор не слышала и не видела.
Понимание, да.

#leclerc #pepsi
@first_places

Про шины у Шарля

Наверняка вы обратили внимание, что в третьем сегменте квалификации он не выехал на вторую попытку, объяснив это тем, что он решил применить собственную шинную стратегию в противовес тому, что ему предлагала команда.

Началось все в третьей практике, когда, в отличие от большинства гонщиков, Шарль использовал дополнительный софт (С3), а не медиум (С2). Сделано это было для того, чтобы в предстоящей гонке у него было в запасе два свежих медиума и один софт вместо двух софтов и медиума, как у других.

Затем в конце Q2 Леклер решил выехать на вторую попытку (этакий подстраховочный круг) и сделал это почему-то на свежем софте.

Круг он в итоге бросил до финиша, но резину использовал. При этом Хэмилтон, который был на одну строчку выше, на вторую попытку в Q2 вовсе не выезжал.

После этого Леклер использовал новый комплект софт в первой попытке Q3. По его словам, он «чувствовал, что условия на трассе будут наилучшими, а также хотел получить второй шанс, если бы что-то не сложилось».

В итоге Шарль квалифицировался седьмым: «7-е место немного ниже наших ожиданий. Но выбор сделан, и я надеюсь, завтра он себя оправдает. Команда настаивала на другом варианте, но я так поступил ради лучших вариантов по шинам в завтрашней гонке».

Предварительно Pirelli предсказывают, что завтра оптимальной будет стратегия с двумя остановками Софт-медиум-софт, однако, С3 может начать терять свои свойства намного раньше, чем предполагается, и тогда стратегия Шарля S-M-M может дать ему преимущество. Ведь тогда остальные гонщики будут вынуждены использовать С1, а не С2, а С1 как раз не слишком хорошо себя зарекомендовали.

Изола сказал, что по предварительным прикидкам С3 (софт) должен продержаться порядка 20 кругов (на легкой машине, возможно, чуть дольше). Всего же гонка состоит из 66 кругов, так что С2 (медиум) должен продержаться как минимум 26 кругов. Не самая гибкая стратегия.

Но, конечно, все зависит от настроек машины, температуры воздуха и асфальта и того, как сложится гонка. Периоды нейтрализации могут не случиться или случиться в неподходящее время.

С другой стороны, не надо забывать, что Барселона очень любит паровозики.

Выиграет от своей задумки завтра Шарль или проиграет – предсказать нельзя. Но седьмое место для старта в Барселоне это не очень хорошо: 91,18% гонок здесь были выиграны с первого ряда.

#spanishgp #leclerc #tyres
@first_places

Шарль об инциденте с Максом:

"Что касается контакта, я не думаю, что произошло что-то особенное.
Макс допустил ошибку на выходе из последнего поворота, я ехал бок о бок с ним, он попытался вывезти меня на грязную сторону трассы, я бы поступил так же, и это нормально.

А затем, когда я получил преимущество в скорости, я попытался использовать слипстрим.
При первом движении я был готов чуть-чуть сдвинуться, а при втором - Макс готов не был. В этом и заключается отличие контакта от его отсутствия.
В конце концов, это и есть гонки. Я не думаю, что в этом есть какая-то большая проблема".

#spanishgp #leclerc
@first_places

Пишут, что Шарль Леклер, скорее всего, не будет наказан, т.к. Ferrari только что распространили пресс-релиз о подиуме в Испании.

Ждем официального подтверждения.

#leclerc #spanishgp
@first_places

Ну и последнее решение стюардов, определяющее итоговую классификацию в гонке:
инцидент Шарль-Макс оставлен без последствий.
Шарль сохраняет подиум!

#leclerc #spanishgp
@first_places