‼️ Кстати, за первый инцидент между Максом и Джорджем, когда Макс по срезке получил преимущество, Макса простили.
Причина - потеря Максом контроля над машиной после того, как Расселл вытолкнул Ферстаппена с трека.

Таким образом, Макс и не должен был возвращать позицию!

#verstappen #spanishgp
@first_places

Есть и плохие новости для поклонников Макса

За столкновение с Джорджем Ферстаппен получает ТРИ ШТРАФНЫХ БАЛЛА.

Теперь у него их ОДИННАДЦАТЬ.
В одном штрафном очке от бана. До Австрии.

#verstappen #spanishgp
@first_places

- Команда сделала отличную работу, это все, что я могу сказать.

(вас обогнали после рестарта за машиной безопасности)
- Да, у меня в конце вообще не было скорости.

-Что вы внесли из этого тройника?
- Вообще ничего (Absolutely nothing)

А мог бы тоже ответить: Suffering.

#lewis #spanishgp
@first_places

У Жени на карандаше всё, что происходит с Халком 😊

https://yangx.top/evkus/14169

#sauber #spanishgp #hulk
@first_places

Пишут, что Шарль Леклер, скорее всего, не будет наказан, т.к. Ferrari только что распространили пресс-релиз о подиуме в Испании.

Ждем официального подтверждения.

#leclerc #spanishgp
@first_places

Макс послушал жалобы Расселла на его жесткое поведение и пообещал принести ему в следующий раз платочки.

#verstappen #russell #spanishgp
@first_places

Ландо Норрис о столкновении Ферстаппена и Расселла на последних кругах:

"Я раньше тоже так делал. В Марио Карте"

#norris #verstappen #spanishgp
@first_places

Ну и последнее решение стюардов, определяющее итоговую классификацию в гонке:
инцидент Шарль-Макс оставлен без последствий.
Шарль сохраняет подиум!

#leclerc #spanishgp
@first_places

Итоговая классификация Гран-при Испании Формулы 1.
Победа у Пиастри, Леклер - третий, Хюлькенберг - пятый, Ферстаппен - десятый

Лучший круг - Оскар Пиастри: 1:15,743 (61 круг)

#spanishgp #results
@first_places

Макс делает верный ход и признает, что был вчера неправ в инциденте с Расселлом.

Не знаю, кто сумел охладить его пыл, но мне кажется, что без Келли тут не обошлось. Должна признать, что она хорошо на него влияет 😊

Ну и в команде на брифинге вчера было, скорее всего, жарко. Хельмут Марко и Кристиан Хорнер не ругали Макса публично, но и не слишком его защищали.

В общем, так или иначе накал страстей снят.

#verstappen #spanishgp
@first_places

Столкновение между Ферстаппеном и Расселлом на последних кругах гонки в Барселоне – одно из самых обсуждаемых сейчас событий. Нико Росберг вообще предложил сразу дисквалифицировать Макса, но есть и противоположные мнения – что это вообще был непреднамеренная ошибка Ферстаппена.

Интересно в этом то, как отреагировал на происшедшее Тото Вольфф:

«Если Макс действовал под влиянием дорожной ярости, чего я не могу представить, то это плохо. Но чего он хотел этим добиться? Пропустить Джорджа, а затем сразу его обогнать с помощью ДРС?

Я не знаю, каковы были мотивы Макса, не хочу сразу обвинять его в том, что он действовал под влиянием гнева. Давайте послушаем его аргументацию. Но это было неприятно».

Очень необычная для Вольффа осторожность, если честно. Как правило, он не скупится на обвинения в адрес противников, а тут выступил в том же духе, что до этого Хорнер и Марко.

Все еще надеется получить Ферстаппена в команду, поэтому сдерживается?

Или все же и в самом деле не видит в происшедшем никаких проблем – ведь Джордж в итоге никак не пострадал от действий Макса, и он не хочет нагнетать ситуацию?

#spanishgp #verstappen #russell #wolff
@first_places

Мой обзор на Дроме прошедшего Гран-при Испании:
https://www.drom.ru/info/autosport/99832.html

Воскрешаем в памяти все события уикэнда по порядку.

#drom #spanishgp
@first_places

Доброй ночи, друзья.

@MotorSportFoto
#F1 #SpanishGP🇪🇸

Я смотрю у коллег-журналистов почему-то модно ставить низкие оценки гонщикам, без учета особенностей машин, каких-то командных промахов, ситуаций на трассе. Считаю это несправедливым, и за Барселону поставила сразу две десятки – Пиастри и Халку. Алонсо в целом провел хорошую гонку, но все равно это не десять, и даже нет девять, конечно.

Макс получил семь. Да, я категорически против «road rage”, как это назвал Вольфф, но в целом гонка у Макса была прям хорошая, и ему категорически не повезло с машиной безопасности и финальным комплектом шин. Иначе он был бы на подиуме. Поэтому семь.

При всем моем пока еще позитивном отношении к Лоусону, его манера езды по отношению к соперникам подбешивает. Я удивлена, что он обошелся без штрафов, но на трассе это было прям плохо.

Дела Цуноды совсем плохи, конечно. Возможно, это связано с машиной, но изменение настроек не помогло, он очень много проигрывает напарнику, и не факт, что он доедет до конца сезона. Видимо, после летней паузы, если только Хонда не занесет еще денег, он поменяется с Хаджаром.

Беда и у Колапинто. Не пойму, то ли ему запретили рисковать и бить машины, пригрозив сразу высадить, то ли что-то еще, но того задорного и быстрого аргентинца больше нет. Бриаторе после Испании сказал, что он очень недоволен. Купил яблочко на рынке, а оно оказалось румяным только с одного бока. Бывает. Тоже вряд ли выйдет на старты после перерыва.

Хаджар красавчик, и будет интересно посмотреть в Red Bull, но как бы и его карьера на этом не закончилась. Гасли тоже показал класс.

Леклер промахнулся, конечно, с шинами в квале, но гонку вывез на удаче.

У Расселла неплохая гонка, но у Mercedes этот тройник просто провальный из-за сходов и аварий.

#spanishgp #points
@first_places

Стараюсь последнее время реже цитировать Хельмута Марко, так как уже было несколько случаев, когда его слова расходились со словами Хорнера, а прав в итоге оказывался последний. Полагаю, такое происходит потому, что Марко не всегда ставят в известность о действиях команды.

Вот и сейчас читала где-то со ссылкой на Марко, будто три питстопа в Барселоне решили провести в последний момент. Хорнер же наоборот сообщил в своем интервью, что стратегия с тремя пит-стопами изначально должна была стать ключевым элементом гонки на Гран-при Испании, и все испортил выход машины безопасности.

“Мы бы никогда не были так близки к Ландо [Норрису], если бы не задумали три питстопа”.

Red Bull оказался перед сложным выбором: либо переходить на хард, либо оставаться на трассе. В итоге решили провести питстоп. На выбор повлиял и тот факт, что в момент появления SC до финиша было еще довольно много кругов, и никто не ожидал, что убирать Mercedes будут так долго.

“Оглядываясь назад, мы всегда оцениваем ситуацию иначе, но в то время мы приняли наилучшее решение, опираясь на имеющуюся у нас информацию”.

Хорнер также немного рассказал, что происходило на брифинге команды после финиша в Барселоне. Он сообщил, что Макс извинился не только перед Расселлом, но и перед всей командой за ситуацию на трассе.

#redbull #horner #spanishgp
@first_places

Приняла участие в традиционной рубрике на канале Fast Racing, посвященной Гран-при Испании.

https://yangx.top/fast_racing_f1/15951

Собственно, в этот раз оказалось, что далеко не на все вопросы я заранее знаю ответ, что было приятно и интересно.
Пришлось подумать, проанализировать и выдать свою версию.
Что характерно, в этот раз было довольно существенное расхождение с коллегами во взглядах на ту или иную ситуацию в Барселоне.

#spanishgp #qa
@first_places

Как всегда прекрасное от Animatomic про Испанию.

#animatomic #spanishgp
@first_places