The Race разобрали подробно вчерашнее объявление Окона и Alpine о том, что со следующего сезона их пути расходятся, и некоторые моменты звучат любопытно.
Прежде всего – зачем это было сделано сейчас, когда позади еще только треть сезона? Конечно же для того, чтобы заявить, что в обоих случаях у нас «свободная касса». С одной стороны Окон подтверждает свой статус свободного агента, с другой – и Alpine официально открывают вакансию, хотя уже некоторое время ведут переговоры с некоторыми гонщиками и их агентами. Кроме того, это позволяет Окону объявить о своих дальнейших планах, о чем он обещает сообщить в ближайшее время.
Было ли это решение связано с произошедшим в Монако? Определенно, нет. О том, что Alpine не продлят Окона, было известно уже некоторое время. С другой стороны, конечно, это не помогло Окону сохранить место: небольшой шанс у него все же был. Что касается Гасли, то его продление – чистая формальность.
Кто может стать будущим партнером Пьера? Из действующих пилотов прежде всего называются три имени: Сайнс, Боттас и Цунода. С ними так или иначе уже были проведены переговоры. Еще один фаворит – Джек Дуэн. Что касается Чжоу Гуанью и Мика Шумахера – они в последних рядах кандидатов.
Ну и конечно, отдельно хочу добавить, что такое решение Alpine стало следствием сразу многих стычек между Гасли и Оконом - не только на треке, но и вне его. В целом, когда Alpine подписывали Пьера, этот результат был предсказуем, и странно, что команда рискнула собрать такой состав.
Первое столкновение между напарниками на трассе произошло еще в прошлом году в Австралии, и на самом деле странно, что следующий инцидент произошел только год спустя. Но сейчас, после официального объявления Alpine насчет Эстебана, у Окона фактически развязаны руки. Сумеет ли он не перейти границ? Скорее, да, чем нет. Потому что сейчас у него есть все шансы остаться в Ф1 и далее.
#therace #ocon #alpine
@first_places
Прежде всего – зачем это было сделано сейчас, когда позади еще только треть сезона? Конечно же для того, чтобы заявить, что в обоих случаях у нас «свободная касса». С одной стороны Окон подтверждает свой статус свободного агента, с другой – и Alpine официально открывают вакансию, хотя уже некоторое время ведут переговоры с некоторыми гонщиками и их агентами. Кроме того, это позволяет Окону объявить о своих дальнейших планах, о чем он обещает сообщить в ближайшее время.
Было ли это решение связано с произошедшим в Монако? Определенно, нет. О том, что Alpine не продлят Окона, было известно уже некоторое время. С другой стороны, конечно, это не помогло Окону сохранить место: небольшой шанс у него все же был. Что касается Гасли, то его продление – чистая формальность.
Кто может стать будущим партнером Пьера? Из действующих пилотов прежде всего называются три имени: Сайнс, Боттас и Цунода. С ними так или иначе уже были проведены переговоры. Еще один фаворит – Джек Дуэн. Что касается Чжоу Гуанью и Мика Шумахера – они в последних рядах кандидатов.
Ну и конечно, отдельно хочу добавить, что такое решение Alpine стало следствием сразу многих стычек между Гасли и Оконом - не только на треке, но и вне его. В целом, когда Alpine подписывали Пьера, этот результат был предсказуем, и странно, что команда рискнула собрать такой состав.
Первое столкновение между напарниками на трассе произошло еще в прошлом году в Австралии, и на самом деле странно, что следующий инцидент произошел только год спустя. Но сейчас, после официального объявления Alpine насчет Эстебана, у Окона фактически развязаны руки. Сумеет ли он не перейти границ? Скорее, да, чем нет. Потому что сейчас у него есть все шансы остаться в Ф1 и далее.
#therace #ocon #alpine
@first_places
Полная расшифровка радиопереговоров Эстебана Окона после того, как его попросили пропустить Гасли.
Женя продолжает кидать в него камнями, но на мой взгляд абсолютно здравый подход к ситуации, в котором нет никакого специального затягивания времени.
Инженер: Эстебан, мы должны пропустить Пьера, пожалуйста. Хюлькенберг позади него в двух секундах
Окон: В чем причина?
Инженер: Нам нужно попытаться атаковать Риккардо.
Окон: Забудьте
Инженер: Ок, это просьба. Осталось проехать три круга.
Окон: Вы вернете место после этого или нет?
Инженер: Именно над этим я и работаю
Окон: Хорошо, пропускаю. Понял.
(пропускает)
Инженер: Эстебан, машины останутся на своих позициях. Пожалуйста, езжайте так до конца.
Окон: Да, потрясающе. Спасибо, потрясающе. Спасибо
Инженер: Хорошо, радио все еще включено.
Окон: Хорошо, приятель. Да, да, ты молодец. хорошо. Да, хорошо. Без комментариев. Так мило. Очень мило. Ладно, приятель.
Инженер: Ладно, слушай. Мы все равно 10-е. И мы взяли очко. Впереди еще долгий путь. Ладно, я знаю, знаю. Я понимаю, как это расстраивает.
Окон: Я сделал то, что должен был сделать, а это самое важное, но вы, ребята, не сделали того, что должны были сделать. Вот и все.
Инженер: Что я могу сказать, так это то, что мы финишировали на 10-й позиции и стартовали сразу сзади, почти не надеясь на успех. И во многом это благодаря тому, что ты очень хорошо проехал и сохранял хладнокровие в сложных условиях. Так что ты должны быть очень доволен собой. И спасибо тебе за то, что ты это делаешь.
Окон: Спасибо вам. Да, я тоже рад работать с вами, ребята, Дэйв и Джош. Очень рад.
Окон: Спасибо за поддержку. Спасибо за поддержку.
Инженер: Извини, приятель, впереди долгий путь. Еще 15 гонок, да.
#ocon #alpine
@first_places
Женя продолжает кидать в него камнями, но на мой взгляд абсолютно здравый подход к ситуации, в котором нет никакого специального затягивания времени.
Инженер: Эстебан, мы должны пропустить Пьера, пожалуйста. Хюлькенберг позади него в двух секундах
Окон: В чем причина?
Инженер: Нам нужно попытаться атаковать Риккардо.
Окон: Забудьте
Инженер: Ок, это просьба. Осталось проехать три круга.
Окон: Вы вернете место после этого или нет?
Инженер: Именно над этим я и работаю
Окон: Хорошо, пропускаю. Понял.
(пропускает)
Инженер: Эстебан, машины останутся на своих позициях. Пожалуйста, езжайте так до конца.
Окон: Да, потрясающе. Спасибо, потрясающе. Спасибо
Инженер: Хорошо, радио все еще включено.
Окон: Хорошо, приятель. Да, да, ты молодец. хорошо. Да, хорошо. Без комментариев. Так мило. Очень мило. Ладно, приятель.
Инженер: Ладно, слушай. Мы все равно 10-е. И мы взяли очко. Впереди еще долгий путь. Ладно, я знаю, знаю. Я понимаю, как это расстраивает.
Окон: Я сделал то, что должен был сделать, а это самое важное, но вы, ребята, не сделали того, что должны были сделать. Вот и все.
Инженер: Что я могу сказать, так это то, что мы финишировали на 10-й позиции и стартовали сразу сзади, почти не надеясь на успех. И во многом это благодаря тому, что ты очень хорошо проехал и сохранял хладнокровие в сложных условиях. Так что ты должны быть очень доволен собой. И спасибо тебе за то, что ты это делаешь.
Окон: Спасибо вам. Да, я тоже рад работать с вами, ребята, Дэйв и Джош. Очень рад.
Окон: Спасибо за поддержку. Спасибо за поддержку.
Инженер: Извини, приятель, впереди долгий путь. Еще 15 гонок, да.
#ocon #alpine
@first_places
У нас есть еще немного инсайда о контрактах от Джо Сейвуда и не только, так или иначе об этом уже говорилось ранее.
Например, что Эстебан Окон присоединится к Haas, о чем я уже упоминала. Кто станет его напарником - не объявлено, но у Бермана есть все шансы.
Карлоса Сайнса ждет контракт по схеме 2+1+1 в Williams, и такая схема придумана для комфорта испанца: если в 2026 рывка у команды вдруг не случится, он сможет досрочно разорвать контракт.
Еще не подтверждено второе место в VCARB. Пока Дэна официально не объявили, у Лоусона есть все шансы.
Судьба места в Alpine пока тоже не решена.
Короче, следим за ситуацией. Но основные ставки, похоже, уже разыграны.
#driversmarket
@first_places
Например, что Эстебан Окон присоединится к Haas, о чем я уже упоминала. Кто станет его напарником - не объявлено, но у Бермана есть все шансы.
Карлоса Сайнса ждет контракт по схеме 2+1+1 в Williams, и такая схема придумана для комфорта испанца: если в 2026 рывка у команды вдруг не случится, он сможет досрочно разорвать контракт.
Еще не подтверждено второе место в VCARB. Пока Дэна официально не объявили, у Лоусона есть все шансы.
Судьба места в Alpine пока тоже не решена.
Короче, следим за ситуацией. Но основные ставки, похоже, уже разыграны.
#driversmarket
@first_places
Telegram
🥇First Place
Окон будет в Haas в 2025.
Скриньте.
И это не шутка.
https://yangx.top/evkus/9061
#ocon #haas
@first_places
Скриньте.
И это не шутка.
https://yangx.top/evkus/9061
#ocon #haas
@first_places
По информации Formu1a Uno, Эстебан Окон станет целью №1 для Sauber (Audi), если Сайнс не примет предложение команды.
P.S. а вот в самом деле, что выбрать: Haas или Audi?
С Audi придется подождать как минимум лет 5-10 (Окону сейчас 27, но через три месяца стукнет 28), прежде чем (если) команда начнет заезжать в очки или даже на подиумы.
А вот с Haas, возможно, придется ждать всю жизнь.
Да и с Audi возможно будущее и после F1.
Так что если формально подпись Эстебана на контракте с Haas еще не стоит, самое время задуматься.
#ocon #sauber #haas #audi
@first_places
P.S. а вот в самом деле, что выбрать: Haas или Audi?
С Audi придется подождать как минимум лет 5-10 (Окону сейчас 27, но через три месяца стукнет 28), прежде чем (если) команда начнет заезжать в очки или даже на подиумы.
А вот с Haas, возможно, придется ждать всю жизнь.
Да и с Audi возможно будущее и после F1.
Так что если формально подпись Эстебана на контракте с Haas еще не стоит, самое время задуматься.
#ocon #sauber #haas #audi
@first_places
Ну, во-первых, это было известно еще месяц назад, и я об этом писала, только никто не верил (хотя это был точный инсайд от приближенных Эстебана).
А, во-вторых, это совершенно не значит, что Кевин покинет Формулу. Сейвуд писал, что у него сложилось такое ощущение по реакциям Кевина на какие-то вопросы, но далеко не все вакансии еще заняты на данный момент.
У нас есть как минимум Sauber и Williams, да и Alpine пока еще никого не подписали на второе место. Но проблема Магнуссена - в отсутствии серьезных бюджетов за ним.
https://yangx.top/racebros/9219
#haas #ocon
@first_places
А, во-вторых, это совершенно не значит, что Кевин покинет Формулу. Сейвуд писал, что у него сложилось такое ощущение по реакциям Кевина на какие-то вопросы, но далеко не все вакансии еще заняты на данный момент.
У нас есть как минимум Sauber и Williams, да и Alpine пока еще никого не подписали на второе место. Но проблема Магнуссена - в отсутствии серьезных бюджетов за ним.
https://yangx.top/racebros/9219
#haas #ocon
@first_places
Telegram
RACEBROS
🇺🇸 Пресса пишет, что контракт Haas с Оконом объявят уже на Гран-при Бельгии
Pit Debrief сообщает, что Эстебан уже подписал контракт с американской командой на несколько лет, и будет выступать с Оливером Берманом до 2026 года (по слухам, у англичанина контракт…
Pit Debrief сообщает, что Эстебан уже подписал контракт с американской командой на несколько лет, и будет выступать с Оливером Берманом до 2026 года (по слухам, у англичанина контракт…
Alpine выполнили свои условия и доставили Эстебану Окону его победную A521 в семейный гараж.
На этой машине в 2021 году Эстебан выиграл Гран-при Венгрии, так что, как говорится, "дорога ложка к обеду".
А вот Haas свои обязательства по отношению к Уралкалию и Никите Мазепину продолжает не выполнять.
Уже прошел месяц, отпущенный арбитражным судом, в течение которого Haas должны были вернуть причитающуюся часть спонсорского взноса и оговоренную в договоре машину Никиты. Но воз и ныне там.
При этом сообщается, что Уралкалий направил им письмо с несколькими возможными вариантами возвращения средств и отправки машины, но...
#ocon #mazepin #haas #alpine
@first_places
На этой машине в 2021 году Эстебан выиграл Гран-при Венгрии, так что, как говорится, "дорога ложка к обеду".
А вот Haas свои обязательства по отношению к Уралкалию и Никите Мазепину продолжает не выполнять.
Уже прошел месяц, отпущенный арбитражным судом, в течение которого Haas должны были вернуть причитающуюся часть спонсорского взноса и оговоренную в договоре машину Никиты. Но воз и ныне там.
При этом сообщается, что Уралкалий направил им письмо с несколькими возможными вариантами возвращения средств и отправки машины, но...
#ocon #mazepin #haas #alpine
@first_places
То, что ни для кого не было секретом)
На мой взгляд, это правильное решение. В любом случае лучше, чем размышлять над переходом в Alpine как Сайнс.
Хорошего продолжения карьеры, Эстебан!
#ocon #haas #driversmarket
@first_places
На мой взгляд, это правильное решение. В любом случае лучше, чем размышлять над переходом в Alpine как Сайнс.
Хорошего продолжения карьеры, Эстебан!
#ocon #haas #driversmarket
@first_places