Немецкое издание Bild сообщает, что несколько дней назад Audi полностью приобрела все акции Sauber. Они также приобрели и всю инфраструктуру Sauber, включая завод в Хинвилле. При этом штаб-квартира команды будет по-прежнему находиться в Швейцарии
Сообщается также, что силовая установка будет производиться тем не менее в Германии, в Нойбурге-на-Дунае (Бавария). Все компоненты установки - двигатель V6, электродвигатель, аккумулятор и управляющая электроника - уже некоторое время тестируют на испытательных стендах.

#audi #sauber
@first_places

F1-Insider пишет, что:

🔺 Хюлькенберг и Audi уже договорились о сотрудничестве с 2025 года, но еще не скрепили контракт подписями. Audi предлагает Хюлькенбергу долгосрочный контракт сроком не менее трех лет.

Сообщается также, что Халк хотел перейти в Sauber уже в текущем сезоне, но Haas его не отпустили.
О контракте с Audi может быть объявлено уже во второй половине мая.

🔺 Карлос Сайнс должен принять решение к середине мая, в противном случае Audi собираются пообщаться с Пьером Гасли и Эстебаном Оконом, у которых в этом году истекают контракты с Alpine.

🔺 При этом Audi не рассматривают на будущее ни Валттери Боттаса, ни Чжоу Гуанью.

Мы, конечно, не очень доверяем F1-Insider, но все же держим эту информацию в голове 😊

#audi #driversmarket
@first_places

Сюрприииз!!

#hulkenberg #audi #sauber
@first_places

Ух, пошли инсайды как грибы после дождя!

Испанские журналисты сообщают, что Audi в ближайшее время объявят своего второго пилота, и это будет НЕ Карлос Сайнс. Якобы Карлос пропустил срок, который ему был отпущен на ответ.
При этом никто не понимает, что задумал Карлос, и какие планы у него есть на будущее.
Испанцы уверяют,что никаких контрактов у него пока не готово даже в стадии согласования - ни с Mercedes, ни с Red Bull.

Может, Макс ему по старой памяти нашептал на ушко, что уходит из Red Bull?
Если нет, то все это очень странно.

#sainz #audi
@first_places

Я вот вижу Боттаса в Haas, на замену Магнуссену. Если Окон перейдет в Audi (его как раз Зайдль называл основным кандидатом, если Сайнс "сорвется с крючка"), то Alpine отдадут предпочтение Чжоу, тут согласна. Он не хуже Дуэна, но за ним еще и бюджеты.
Ну а Дуэну пора собираться в Формулу Е или Индикар. Или же в компанию к Мику Шумахеру в программу гиперкаров.

https://yangx.top/vestnikformul/23545

#audi #alpine
@first_places

Халку Audi Sauber на 2025 год положил зарплату в 5 млн, т.е. в 2,5 раза больше, чем он получает сейчас в Haas.
Интересно, сколько они предлагают Карлосу, что он еще не согласился? Сейчас в Ferrari он получает 8 млн + 6 млн бонусами.

#money #audi #hulkenberg
@first_places

Ну, вообще, если это так, то я искренне сочувствую Карлосу.
Это значит, что никто на самом деле не считает его достаточно талантливым или способным выигрывать гонки и даже конкурировать с другими гонщиками.

Не думаю, что Сайнс не выдержал давления Audi. Это очевидно фолл последней надежды, чтобы вообще закрепиться хоть как-то в Формуле 1.
1 сентября ему стукнет 30. Еще год в Заубере без вообще каких-либо надежд. 31. Дальше Ауди, которые вряд ли смогут выигрывать как минимум в ближайшие лет пять. 36. Так он там и закончит карьеру.
Да, он не самый крутой гонщик в пелотоне, но раньше хотя бы шансы у него были...

https://yangx.top/evkus/8881

#sainz #audi
@first_places

По информации Formu1a Uno, Эстебан Окон станет целью №1 для Sauber (Audi), если Сайнс не примет предложение команды.

P.S. а вот в самом деле, что выбрать: Haas или Audi?

С Audi придется подождать как минимум лет 5-10 (Окону сейчас 27, но через три месяца стукнет 28), прежде чем (если) команда начнет заезжать в очки или даже на подиумы.
А вот с Haas, возможно, придется ждать всю жизнь.

Да и с Audi возможно будущее и после F1.

Так что если формально подпись Эстебана на контракте с Haas еще не стоит, самое время задуматься.

#ocon #sauber #haas #audi
@first_places

Отличный пересказ-перевод от "Гоночной техники" текста из AutoSprint относительно положения Audi в Формуле 1. Причем, речь идет не только о Формуле 1 как о структуре, а и обо всей совокупности составляющих, включая отношение пилотов, команд, специалистов, а также о том внутреннем бардаке, который на данный момент царит в Audi как таковой, включая департаменты, отвечающие именно за вхождение в чемпионат.

Честно говоря, я чего-то подобного и ожидала: ведь мы видим, что никто особо не спешит переходить в будущую команду, и прежде всего от нее воротят нос пилоты, несмотря на обещания приличных зарплат.

По словам AutoSprint, немцы ожидали фурора и чуть ли не победного шествия по головам конкурентов после того, как все радостно побегут на них работать, а в итоге кроме Зайдля и Хюлькенберга похвастаться им нечем. Сайнс отказался, Албон и Окон тоже вежливо поблагодарили и предпочли другие команды. Ну и Алессандро Алунни Брави тоже пока не может сделать ничего путного с Sauber.

Чем закончится эпопея Audi в Формуле 1 - пока слабо понятно.

Полный текст можно почитать вот тут

#audi
@first_places