«Ралли CLUB GT 2022» в прошедшее воскресенье брало старт из музея-усадьбы "Архангельское" и после 150 км штурманского маршрута финишировало в загородной Усадьбе «Солодово».
Здесь как всегда было много знакомых лиц и интересных людей, а уж о машинах и говорить нечего 😊
Победителями в зачете «Абсолют» стали три экипажа, которые соблюдая все правила дорожного движения, пришли первыми и набрали минимальное количество штрафных баллов.
Результаты:
1 место - Денис Рябцев Денис и Елена Левакова на Porsche 911 Turbo 2015 года выпуска
2 место - Руслан и Диана Хисамовы на
Lotus Еlise Supercharged, 2011 года выпуска
3 место - Илья и Мария Кашины на
Mercedes SLR Mclaren, 2015 года выпуска
#clubgt #supercars
@first_place
#партнерскийматериал
Здесь как всегда было много знакомых лиц и интересных людей, а уж о машинах и говорить нечего 😊
Победителями в зачете «Абсолют» стали три экипажа, которые соблюдая все правила дорожного движения, пришли первыми и набрали минимальное количество штрафных баллов.
Результаты:
1 место - Денис Рябцев Денис и Елена Левакова на Porsche 911 Turbo 2015 года выпуска
2 место - Руслан и Диана Хисамовы на
Lotus Еlise Supercharged, 2011 года выпуска
3 место - Илья и Мария Кашины на
Mercedes SLR Mclaren, 2015 года выпуска
#clubgt #supercars
@first_place
#партнерскийматериал
Новый проект SMP Racing 2023 по гонкам на выносливость!
SMP Racing распространили пресс-релиз, в котором сказано, что со следующего года совместно с Федерацией автоспорта Чечни они запускают многоэтапное российское соревнование по гонкам на выносливость. В пресс-релизе указано, что эта серия из четырех этапов станет логичным продолжением марафона Akhmat Race, который проводится с 2017 года.
Организаторы и промоутеры обещают "заезды продолжительностью в несколько часов с пит-стопами для дозаправки автомобиля и установки новых шин, а также со сменой пилотов", намекая, что продолжительность такой гонки будет более четырех часов.
"Со следующего года AKHMAT Race станет финальным в целой серии марафонов – перед ним пройдут длинные гонки на автодромах в Сочи, Ленинградской области и Подмосковье" - сказано в пресс-релизе.
Это отличная новость! Похоже, у нас в следующем году будет две серии по гонкам на выносливость, которые пройдут на одних и тех же трассах, ведь неделю назад Russian Endurance Challenge, также обладающие огромным опытом по проведению подобных эндурансов (первый у них прошел в 2015), опубликовали свой календарь на следующий год.
Будет очень интересно сравнить два календаря, стоимость участия и количество спортсменов на этапах...
https://yangx.top/official_raf/440
#endurance #smpracing #rec
@first_place
SMP Racing распространили пресс-релиз, в котором сказано, что со следующего года совместно с Федерацией автоспорта Чечни они запускают многоэтапное российское соревнование по гонкам на выносливость. В пресс-релизе указано, что эта серия из четырех этапов станет логичным продолжением марафона Akhmat Race, который проводится с 2017 года.
Организаторы и промоутеры обещают "заезды продолжительностью в несколько часов с пит-стопами для дозаправки автомобиля и установки новых шин, а также со сменой пилотов", намекая, что продолжительность такой гонки будет более четырех часов.
"Со следующего года AKHMAT Race станет финальным в целой серии марафонов – перед ним пройдут длинные гонки на автодромах в Сочи, Ленинградской области и Подмосковье" - сказано в пресс-релизе.
Это отличная новость! Похоже, у нас в следующем году будет две серии по гонкам на выносливость, которые пройдут на одних и тех же трассах, ведь неделю назад Russian Endurance Challenge, также обладающие огромным опытом по проведению подобных эндурансов (первый у них прошел в 2015), опубликовали свой календарь на следующий год.
Будет очень интересно сравнить два календаря, стоимость участия и количество спортсменов на этапах...
https://yangx.top/official_raf/440
#endurance #smpracing #rec
@first_place
Telegram
Российская Автомобильная Федерация (РАФ)
Рамзан Ахматович КАДЫРОВ, Герой России, Глава Чеченской Республики:
«Автомобильный спорт стал активно развиваться с появлением в Чеченской Республике автодрома «Крепость Грозная». Уникальный автоспортивный комплекс в городской черте открылся в 2015 году и…
«Автомобильный спорт стал активно развиваться с появлением в Чеченской Республике автодрома «Крепость Грозная». Уникальный автоспортивный комплекс в городской черте открылся в 2015 году и…
Forwarded from Все едут в Милуоки после Индианаполиса
Решение по контракту Пиастри опрокинет большую часть контрактного домино в #F1 — если австралиец (а по имени так и не скажешь) таки поедет в "Макларене", то партнёром идиота, лишившего "Форс Индию" дубля в Баку в 2017 году Эстебана Окона станет Пьер Гасли. А его место в "Альфа Таури" займёт Колтон Хёрта.
Хёрта давно хочет в Ф1. И Ф1 давно хочет медийного американского гонщика (Сарджент? А кто это?). Но вот есть одна проблема — суперлицензии у Хёрты нети не будет. И очков суперлицензии у него только 32. А надо 40. А за пятничные тренировки в этом году можно добрать только 5, плюс за этот сезон #IndyCar он получит максимум 3. И в сумме будет не 40, а только 36 — потому что в 2023-м сгорят четыре очка за седьмое место в 2019-м.
ФИА, конечно, может сделать исключение и выдать суперлицензию Хёрте без этих 40 очков. Но организаторы Ф2 и Ф3 уже непрозрачно так намекнули ФИА, что если будет сгенерирован прецедент, их бесполезные чемпионаты станут мало кому нужными — потому что сейчас туда гонщики идут только за призрачными надеждами оформить суперлицензию, а так в плане карьеры в автоспорте и подготовки к серьёзными гонкам это полный лохотрон. Поэтому никто просто так Хёрте суперлицензию не выдаст.
Но ФИА были бы не ФИА, если бы не было бы лазейки — т.к. ковид никуда не делся, выбирать можно очки за три любых последних года из четырёх. И как раз у Хёрты там есть 2-е место в #IndyLights в 2018 году, за которое можно дать 12 очков суперлицензии. А это вместе с 20 очками за 3-е место в "Индикаре" в 2020-м и 8 за 5-е в 2021-м даёт заветные 40 очков. Правда, для учёта этих очков 2018-го надо применить правило форс-мажора — сейчас их не считают, т.к. участников в том году было менее 10. Но это вже контроля Хёрты, правильно? Значит, форс-мажор.
Однако всё равно одно "но" остаётся. Для того чтобы этот 2018-й учитывался, суперлицензию надо оформлять в этом году, причём желательно и использовать её сразу. Т.е. выступить в гонке Ф1 уже в этом году. Если Гасли будет уходить в "Альпин", он в качестве ответного жеста доброй воли (больше не подчинятьсядиктатору доктору Марко дорогого стоит) может пойти "Альфа Таури" навстречу и на одну гонку освободить кокпит для Хёрты. Вопрос в том, где это произойдёт.
Лично я ставлю на два варианта — Остин или Абу-Даби. К дебюту в Остине Хёрта готовился ещё в прошлом году, трасса для него знакомая, и отвлекать от привыкания к машине не будет. Плюс хайп. Нет, даже не так — ХАЙП! Американец дебютирует в "Формуле-1" на американской земле! Да просто подарок маркетологам. Ну а с Абу-Даби всё логично — последний этап сезона, всем уже похрен, кто там едет и какие результаты показывает, идеальная возможность для дебюта без прессинга.
Но это всё случится лишь в том случае, если Пиастри свободен...
@IndyCarHistory
Хёрта давно хочет в Ф1. И Ф1 давно хочет медийного американского гонщика (Сарджент? А кто это?). Но вот есть одна проблема — суперлицензии у Хёрты нет
ФИА, конечно, может сделать исключение и выдать суперлицензию Хёрте без этих 40 очков. Но организаторы Ф2 и Ф3 уже непрозрачно так намекнули ФИА, что если будет сгенерирован прецедент, их бесполезные чемпионаты станут мало кому нужными — потому что сейчас туда гонщики идут только за призрачными надеждами оформить суперлицензию, а так в плане карьеры в автоспорте и подготовки к серьёзными гонкам это полный лохотрон. Поэтому никто просто так Хёрте суперлицензию не выдаст.
Но ФИА были бы не ФИА, если бы не было бы лазейки — т.к. ковид никуда не делся, выбирать можно очки за три любых последних года из четырёх. И как раз у Хёрты там есть 2-е место в #IndyLights в 2018 году, за которое можно дать 12 очков суперлицензии. А это вместе с 20 очками за 3-е место в "Индикаре" в 2020-м и 8 за 5-е в 2021-м даёт заветные 40 очков. Правда, для учёта этих очков 2018-го надо применить правило форс-мажора — сейчас их не считают, т.к. участников в том году было менее 10. Но это вже контроля Хёрты, правильно? Значит, форс-мажор.
Однако всё равно одно "но" остаётся. Для того чтобы этот 2018-й учитывался, суперлицензию надо оформлять в этом году, причём желательно и использовать её сразу. Т.е. выступить в гонке Ф1 уже в этом году. Если Гасли будет уходить в "Альпин", он в качестве ответного жеста доброй воли (больше не подчиняться
Лично я ставлю на два варианта — Остин или Абу-Даби. К дебюту в Остине Хёрта готовился ещё в прошлом году, трасса для него знакомая, и отвлекать от привыкания к машине не будет. Плюс хайп. Нет, даже не так — ХАЙП! Американец дебютирует в "Формуле-1" на американской земле! Да просто подарок маркетологам. Ну а с Абу-Даби всё логично — последний этап сезона, всем уже похрен, кто там едет и какие результаты показывает, идеальная возможность для дебюта без прессинга.
Но это всё случится лишь в том случае, если Пиастри свободен...
@IndyCarHistory
«ДАВАЙ СДЕЛАЕМ ЭТО ПО-БЫСТРОМУ» ЛЬЮИС И НАНДО ОДНАЖДЫ 10 ЛЕТ СПУСТЯ.
(комиксы)
🏎Льюис и Фернандо: оказались на старте вместе на одном ряду
🏎Льюис и Фернандо: вместе стартовали в гонке
🏎Льюис и Фернандо: вместе вошли в поворот, но вышел из него только Фернандо
🏎Льюис и Фернандо: столкнулись на первом круге. Льюис полетал, Нандо продолжил гонку. Льюис потушил машину и пошел восвояси
🏎«Что за идиот!» - вскричал Фернандо. – «Он умеет ездить только первым!»
🏎«Это моя ошибка!» - сказал Льюис. – «Что там сказал Алонсо по радио, меня не волнует, но я просто его не видел, это моя вина»
🏎Фернандо после гонки: «Контакт с Льюисом на первом круге был неприятным, но это гоночный инцидент, в котором моя машина не пострадала. Мы заработали много очков, довольны уик-эндом и ждём этапа в Зандворте»
🏎Хэмилтон (передумал): «Я хотел подойти к Алонсо и извиниться, но теперь не пойду»
🏎Алонсо на пресс-конференции в Зандворте: «Извиняюсь перед Льюисом. Я не хотел его обидеть и назвал идиотом сгоряча. Слова про то, что Хэмилтон умеет побеждать только с поула? Нет, нет, нет, я так не считаю! Я очень уважаю его и при встрече обязательно извинюсь».
🏎Льюис: подписал кепку и ее передали Алонсо
🏎Алонс: принял кепку
🏎Алонсо и Хэмилтон встретились, обнялись на камеру.
Кстати, ровно 10 лет назад здесь же в Спа Хэмилтона и Алонсо выбил Грожан. Сейчас парни обошлись без него 😊
#formula1
#hamilton #alonso
@first_place
(комиксы)
🏎Льюис и Фернандо: оказались на старте вместе на одном ряду
🏎Льюис и Фернандо: вместе стартовали в гонке
🏎Льюис и Фернандо: вместе вошли в поворот, но вышел из него только Фернандо
🏎Льюис и Фернандо: столкнулись на первом круге. Льюис полетал, Нандо продолжил гонку. Льюис потушил машину и пошел восвояси
🏎«Что за идиот!» - вскричал Фернандо. – «Он умеет ездить только первым!»
🏎«Это моя ошибка!» - сказал Льюис. – «Что там сказал Алонсо по радио, меня не волнует, но я просто его не видел, это моя вина»
🏎Фернандо после гонки: «Контакт с Льюисом на первом круге был неприятным, но это гоночный инцидент, в котором моя машина не пострадала. Мы заработали много очков, довольны уик-эндом и ждём этапа в Зандворте»
🏎Хэмилтон (передумал): «Я хотел подойти к Алонсо и извиниться, но теперь не пойду»
🏎Алонсо на пресс-конференции в Зандворте: «Извиняюсь перед Льюисом. Я не хотел его обидеть и назвал идиотом сгоряча. Слова про то, что Хэмилтон умеет побеждать только с поула? Нет, нет, нет, я так не считаю! Я очень уважаю его и при встрече обязательно извинюсь».
🏎Льюис: подписал кепку и ее передали Алонсо
🏎Алонс: принял кепку
🏎Алонсо и Хэмилтон встретились, обнялись на камеру.
Кстати, ровно 10 лет назад здесь же в Спа Хэмилтона и Алонсо выбил Грожан. Сейчас парни обошлись без него 😊
#formula1
#hamilton #alonso
@first_place
Женя Сафронов лично тестирует новый клееный гравий в Зандворте в зонах вылета.
Ему нравится. Послушаем, что скажут завтра гонщики))
https://yangx.top/artofsafronov/1064
#formula1 #zandvoort
@first_place
Ему нравится. Послушаем, что скажут завтра гонщики))
https://yangx.top/artofsafronov/1064
#formula1 #zandvoort
@first_place
Telegram
Привет, это Сафронов
В 11-12 повороте кромка гравия залита лаком. Оторвать даже мелкий кусочек не получилось, сидят крепко ✊
Первый раз такое вижу в Ф1. Круто 👍
Первый раз такое вижу в Ф1. Круто 👍
РАСПИСАНИЕ ГОНОЧНОГО УИКЭНДА 2-4 СЕНТЯБРЯ, НИДЕРЛАНДЫ
2 сентября, пятница
• 09:55-10:40 – Формула 3, практика
• 11:05 -11:50 – Формула 2, практика
• 13:30 - 14:30 – Формула 1, 1-я практика
• 15:00 -15:30 – Формула 3, квалификация
• 16:00 -16:30 – Формула 2, квалификация
• 17:00 - 18:00 – Формула 1, 2-я практика
3 сентября, суббота
• 11:25 -12:10 – Формула 3, Спринт-гонка
• 13:00 - 14:00 – Формула 1, 3-я практика
• 16:00 - 17:00 – Формула 1, квалификация
• 18:00 -18:45 – Формула 2, Спринт-гонка
4 сентября, воскресенье
• 09:45 -10:30 – Формула 3, Основная гонка
• 11:20 -12:20 – Формула 2, Основная гонка
• 16:00 - 18:00 – Гран-при Нидерландов Формулы 1
#formula1
@first_place
2 сентября, пятница
• 09:55-10:40 – Формула 3, практика
• 11:05 -11:50 – Формула 2, практика
• 13:30 - 14:30 – Формула 1, 1-я практика
• 15:00 -15:30 – Формула 3, квалификация
• 16:00 -16:30 – Формула 2, квалификация
• 17:00 - 18:00 – Формула 1, 2-я практика
3 сентября, суббота
• 11:25 -12:10 – Формула 3, Спринт-гонка
• 13:00 - 14:00 – Формула 1, 3-я практика
• 16:00 - 17:00 – Формула 1, квалификация
• 18:00 -18:45 – Формула 2, Спринт-гонка
4 сентября, воскресенье
• 09:45 -10:30 – Формула 3, Основная гонка
• 11:20 -12:20 – Формула 2, Основная гонка
• 16:00 - 18:00 – Гран-при Нидерландов Формулы 1
#formula1
@first_place