7 августа, "Игора Драйв", 2 этап REC
Марат Хайров, команда APR Team.
Фото: Евгений Сафронов
История команды на этапе - ниже
👇👇👇👇👇👇👇👇👇👇👇
#rec
@first_place
Марат Хайров, команда APR Team.
Фото: Евгений Сафронов
История команды на этапе - ниже
👇👇👇👇👇👇👇👇👇👇👇
#rec
@first_place
Поговорили с Маратом Хайровым насчет второго этапа REC на "Игора Драйв". Задача была сделать красивую новость для партнера команды Марата APR Team – компании RAVENOL, но есть еще кое-что интересное, чем хочется поделиться.
На первом этапе Марат выступал со своим товарищем и тренером Габриэле Пьяна. Если вы помните, тогда была драматичная развязка, когда их экипаж на BMW M4 GT4 Evo 2021 №26 лидировал, но прокол колеса на последних кругах отбросил их на третье место. В этот раз на «Игора Драйв» расклад сил был немного другим: партнером по экипажу у Марата стал Константин Татулов, для которого это первое выступление как в эндурансе, так и в целом в категории GT, так что, по словам Марата, программой максимум было третье место – которое они, кстати, и заработали.
Однако вновь выступить под номером 26 у APR Team не получилось 😊
Сразу два очень титулованных гонщика, считающих этот номер своим (Квят и Русинов), выступавших в одном экипаже, уговаривали Марата отдать им наклейки с цифрой 26 😊. Марат – человек нежадный. Отдал))
Марат провел за рулем максимально возможное время, чтобы снизить нагрузку на партнера, так что он и стартовал, и финишировал в гонке. И уже на прогревочном круге из-за небольшой проблемы с электрикой ему пришлось заглушить и снова завести машину, чтобы успеть на грид. Благополучно успел.
Еще из неприятного был разворот после того, как он зацепил колесом поребрик, а Константин получил штраф проездом через питлейн, но в целом экипажу повезло с режимами машины безопасности, которые они удачно использовали. Кстати, под длинные гонки на их BMW была доработана система охлаждения, что помогло им без проблем проехать уже второй этап.
«Эндуранс - изначально был моей целью, когда я ещё впервые сел в этот автомобиль в прошлом году в РСКГ. Я получаю огромное удовольствие, испытывая и себя, и машину на выносливость. Да, в спринтах все совсем иначе: обилие событий и наличие рядом ещё десятка соперников. А здесь ты преимущественно едешь один и стараешься сохранить темп и концентрацию всю гонку, так как результат станет понятен в конце. Но это - шахматная партия, в которой задействован каждый человек в нашем гоночном коллективе, и мы вместе выигрываем и проигрываем. Это нас ещё больше объединяет», - сказал Марат.
#rec
@first_place
На первом этапе Марат выступал со своим товарищем и тренером Габриэле Пьяна. Если вы помните, тогда была драматичная развязка, когда их экипаж на BMW M4 GT4 Evo 2021 №26 лидировал, но прокол колеса на последних кругах отбросил их на третье место. В этот раз на «Игора Драйв» расклад сил был немного другим: партнером по экипажу у Марата стал Константин Татулов, для которого это первое выступление как в эндурансе, так и в целом в категории GT, так что, по словам Марата, программой максимум было третье место – которое они, кстати, и заработали.
Однако вновь выступить под номером 26 у APR Team не получилось 😊
Сразу два очень титулованных гонщика, считающих этот номер своим (Квят и Русинов), выступавших в одном экипаже, уговаривали Марата отдать им наклейки с цифрой 26 😊. Марат – человек нежадный. Отдал))
Марат провел за рулем максимально возможное время, чтобы снизить нагрузку на партнера, так что он и стартовал, и финишировал в гонке. И уже на прогревочном круге из-за небольшой проблемы с электрикой ему пришлось заглушить и снова завести машину, чтобы успеть на грид. Благополучно успел.
Еще из неприятного был разворот после того, как он зацепил колесом поребрик, а Константин получил штраф проездом через питлейн, но в целом экипажу повезло с режимами машины безопасности, которые они удачно использовали. Кстати, под длинные гонки на их BMW была доработана система охлаждения, что помогло им без проблем проехать уже второй этап.
«Эндуранс - изначально был моей целью, когда я ещё впервые сел в этот автомобиль в прошлом году в РСКГ. Я получаю огромное удовольствие, испытывая и себя, и машину на выносливость. Да, в спринтах все совсем иначе: обилие событий и наличие рядом ещё десятка соперников. А здесь ты преимущественно едешь один и стараешься сохранить темп и концентрацию всю гонку, так как результат станет понятен в конце. Но это - шахматная партия, в которой задействован каждый человек в нашем гоночном коллективе, и мы вместе выигрываем и проигрываем. Это нас ещё больше объединяет», - сказал Марат.
#rec
@first_place
Официальный канал гонки Russian Endurance Challenge официально подтвердил, что третий этап серии переносится из Казани в Москву, на автодром Moscow Raceway. Дата остается неизменной: 25 сентября.
Ну а я пользуюсь случаем, и вновь приглашаю всех посетить это очень красивое мероприятие.
Расписание будет чуть позже.
#rec
@first_place
Ну а я пользуюсь случаем, и вновь приглашаю всех посетить это очень красивое мероприятие.
Расписание будет чуть позже.
#rec
@first_place
Воспользовалась ситуацией и, пока Даниил Квят ожидал награждения Russian Endurance Challenge в специальной комнате на автодроме "Игора Драйв", задала ему несколько вопросов.
Получилось не очень большое, но крайне любопытное интервью, где Даниил рассказывает не только о впечатлениях от REC и своей победы в гонке с Романом Русиновым, но и про свои первые опыты с NASCAR, ощущения от наскаровской Camry и о том, какие планы у него есть на будущее.
Мое личное ощущение: где-то к середине интервью у него совершенно пропал акцент, который вы обычно слышите в его телеинтервью. Мне кажется, это некий непроизвольный "сценический образ", который исчезает, когда в нем нет нужды. Это мое первое интервью с Квятом в такой неформальной обстановке, и мне показалось, что общался он охотно и с интересом рассказывал.
https://www.drom.ru/info/autosport/88718.html
#rec #nascar #kvyat
@first_place
Получилось не очень большое, но крайне любопытное интервью, где Даниил рассказывает не только о впечатлениях от REC и своей победы в гонке с Романом Русиновым, но и про свои первые опыты с NASCAR, ощущения от наскаровской Camry и о том, какие планы у него есть на будущее.
Мое личное ощущение: где-то к середине интервью у него совершенно пропал акцент, который вы обычно слышите в его телеинтервью. Мне кажется, это некий непроизвольный "сценический образ", который исчезает, когда в нем нет нужды. Это мое первое интервью с Квятом в такой неформальной обстановке, и мне показалось, что общался он охотно и с интересом рассказывал.
https://www.drom.ru/info/autosport/88718.html
#rec #nascar #kvyat
@first_place
Дром
Даниил Квят: «Если есть две противоположности, то это Формула 1 и НАСКАР»
Второй этап Russian Endurance Challenge, состоявшийся на новой конфигурации автодрома «Игора Драйв» в начале августа, стал ареной для громкого возвращения Даниила Квята в российский автоспорт. Ну а Дром воспользовался этой возможностью, чтобы сделать эксклюзивное…
Новый проект SMP Racing 2023 по гонкам на выносливость!
SMP Racing распространили пресс-релиз, в котором сказано, что со следующего года совместно с Федерацией автоспорта Чечни они запускают многоэтапное российское соревнование по гонкам на выносливость. В пресс-релизе указано, что эта серия из четырех этапов станет логичным продолжением марафона Akhmat Race, который проводится с 2017 года.
Организаторы и промоутеры обещают "заезды продолжительностью в несколько часов с пит-стопами для дозаправки автомобиля и установки новых шин, а также со сменой пилотов", намекая, что продолжительность такой гонки будет более четырех часов.
"Со следующего года AKHMAT Race станет финальным в целой серии марафонов – перед ним пройдут длинные гонки на автодромах в Сочи, Ленинградской области и Подмосковье" - сказано в пресс-релизе.
Это отличная новость! Похоже, у нас в следующем году будет две серии по гонкам на выносливость, которые пройдут на одних и тех же трассах, ведь неделю назад Russian Endurance Challenge, также обладающие огромным опытом по проведению подобных эндурансов (первый у них прошел в 2015), опубликовали свой календарь на следующий год.
Будет очень интересно сравнить два календаря, стоимость участия и количество спортсменов на этапах...
https://yangx.top/official_raf/440
#endurance #smpracing #rec
@first_place
SMP Racing распространили пресс-релиз, в котором сказано, что со следующего года совместно с Федерацией автоспорта Чечни они запускают многоэтапное российское соревнование по гонкам на выносливость. В пресс-релизе указано, что эта серия из четырех этапов станет логичным продолжением марафона Akhmat Race, который проводится с 2017 года.
Организаторы и промоутеры обещают "заезды продолжительностью в несколько часов с пит-стопами для дозаправки автомобиля и установки новых шин, а также со сменой пилотов", намекая, что продолжительность такой гонки будет более четырех часов.
"Со следующего года AKHMAT Race станет финальным в целой серии марафонов – перед ним пройдут длинные гонки на автодромах в Сочи, Ленинградской области и Подмосковье" - сказано в пресс-релизе.
Это отличная новость! Похоже, у нас в следующем году будет две серии по гонкам на выносливость, которые пройдут на одних и тех же трассах, ведь неделю назад Russian Endurance Challenge, также обладающие огромным опытом по проведению подобных эндурансов (первый у них прошел в 2015), опубликовали свой календарь на следующий год.
Будет очень интересно сравнить два календаря, стоимость участия и количество спортсменов на этапах...
https://yangx.top/official_raf/440
#endurance #smpracing #rec
@first_place
Telegram
Российская Автомобильная Федерация (РАФ)
Рамзан Ахматович КАДЫРОВ, Герой России, Глава Чеченской Республики:
«Автомобильный спорт стал активно развиваться с появлением в Чеченской Республике автодрома «Крепость Грозная». Уникальный автоспортивный комплекс в городской черте открылся в 2015 году и…
«Автомобильный спорт стал активно развиваться с появлением в Чеченской Республике автодрома «Крепость Грозная». Уникальный автоспортивный комплекс в городской черте открылся в 2015 году и…
Ииии... Гоночная неделя!
В это воскресенье на Moscow Raceway - 3й этап Russian Endurance Challenge!
Вход для зрителей - свободный
Всех жду в это воскресенье на гонке! 😊 😊
#rec
@first_place
В это воскресенье на Moscow Raceway - 3й этап Russian Endurance Challenge!
Вход для зрителей - свободный
Всех жду в это воскресенье на гонке! 😊 😊
#rec
@first_place
Друзья, напоминаю вам, что в это воскресенье, 25 сентября на подмосковной трассе Moscow raceway состоится третий этап Russian Endurance Challenge, ДЛЯ ЗРИТЕЛЕЙ ВХОД СВОБОДНЫЙ!
На сегодняшний день в гонку заявлено 24 экипажа, из них четыре – в классе GT Pro, семь – в классе GT (три из них – в зачете Porsche GT4), четыре – в зачете GT Light. Самым многочисленным классом станет CN 1.6, где выступают шорткаты и митджеты. А вот в классе CN – всего один экипаж. Команда G-Drive Racing в этот раз заявлена в составе Романа Русинова и Сергея Афанасьева, который заменит в этот раз Даниила Квята.
Вы обязательно увидите также на трассе Виталия Ларионова и Михаэля Белова на Marussia GT, Дениса Ременяко и Михаила Алешина на AMG GT3 и Сергея Столярова и Рината Салихова на аналогичной машине, а также Алексея Дудукало, Марата Хайрова, Татьяну Добрынину, Сергея Балдина и многих-многих других.
Старт гонки в 15.00!
Ждем вас на Moscow Raceway!
#rec #moscowraceway
@firat_place
На сегодняшний день в гонку заявлено 24 экипажа, из них четыре – в классе GT Pro, семь – в классе GT (три из них – в зачете Porsche GT4), четыре – в зачете GT Light. Самым многочисленным классом станет CN 1.6, где выступают шорткаты и митджеты. А вот в классе CN – всего один экипаж. Команда G-Drive Racing в этот раз заявлена в составе Романа Русинова и Сергея Афанасьева, который заменит в этот раз Даниила Квята.
Вы обязательно увидите также на трассе Виталия Ларионова и Михаэля Белова на Marussia GT, Дениса Ременяко и Михаила Алешина на AMG GT3 и Сергея Столярова и Рината Салихова на аналогичной машине, а также Алексея Дудукало, Марата Хайрова, Татьяну Добрынину, Сергея Балдина и многих-многих других.
Старт гонки в 15.00!
Ждем вас на Moscow Raceway!
#rec #moscowraceway
@firat_place
Питстоп G-Drive на свежие колеса. Стартовали на старой резине, поэтому теряли много времени и уступили на старте гонки соперникам на кузовах.
#rec #moscowraceway
@first_place
#rec #moscowraceway
@first_place
Вышел мой репортаж с третьего этапа REC на Moscow Raceway.
Гонка была любопытной, с несколькими "нежданчиками", но, конечно, как я уже и писала, главным сюрпризом стало третье место экипажа-дебютанта RSCar - Владимира Драгунова и Рената Ибрагимова.
Ну и в ходе обсуждения гонки вскрылась интересная деталь: оказалось, что Porsche, на котором гонщики участвовали в соревновании, не приспособлен к длинным гонкам - на нем не установлена система быстрой заправки, т.е. на питстопах они тратили по 1,5-2 лишних минуты!
В общем, все можно найти тут:
https://www.drom.ru/info/autosport/rec-89087.html
Хорошего чтения! ☕️
#rec #moscowraceway
@first_place
Гонка была любопытной, с несколькими "нежданчиками", но, конечно, как я уже и писала, главным сюрпризом стало третье место экипажа-дебютанта RSCar - Владимира Драгунова и Рената Ибрагимова.
Ну и в ходе обсуждения гонки вскрылась интересная деталь: оказалось, что Porsche, на котором гонщики участвовали в соревновании, не приспособлен к длинным гонкам - на нем не установлена система быстрой заправки, т.е. на питстопах они тратили по 1,5-2 лишних минуты!
В общем, все можно найти тут:
https://www.drom.ru/info/autosport/rec-89087.html
Хорошего чтения! ☕️
#rec #moscowraceway
@first_place
Дром
Третий этап REC: дождь гонкам не помеха!
Третий этап Russian Endurance Challenge состоялся в прошедшее воскресенье, 25 сентября, на подмосковном автодроме Moscow Raceway. Четырехчасовой заезд, проходящий в «длинном» формате, можно было без всяких допущений назвать гонкой на выносливость: низкая…
Уже в эти выходные на Сочи автодроме состоится четвертый, финальный этап Russian Endurance Challenge!
Несколько дебютных заявок от очень сильных экипажей, замены в составе команд, новые автомобили - в том числе еще одна Marussia B2 и даже КТМ X-Bow GT!
#rec
@first_place
Несколько дебютных заявок от очень сильных экипажей, замены в составе команд, новые автомобили - в том числе еще одна Marussia B2 и даже КТМ X-Bow GT!
#rec
@first_place
На Сочи Автодроме начались тренировки перед заключительным, четвертым этапом Russian Endurance Challenge.
Гонка стартует завтра, в 14.00 по московскому времени.
#rec #sochiautodrom
@first_place
Гонка стартует завтра, в 14.00 по московскому времени.
#rec #sochiautodrom
@first_place
После первой половины финального этапа REC лидирует экипаж G-Drive Racing Романа Русинова и Сергея Афанасьева.
Mercedes AMG GT3 Сергея Столярова и Виктора Шайтара на втором месте после внезапных технических проблем.
#rec
@first_place
Mercedes AMG GT3 Сергея Столярова и Виктора Шайтара на втором месте после внезапных технических проблем.
#rec
@first_place
Валерий Смирнов на Mazda 3 команды Mazda Karting Academy в прямом смысле зажег на четвертом этапе REC. Судя по всему причиной возгорания стала течь бензобака, и задымление в салоне очень быстро сменилось открытым пламенем.
К счастью, пилот сумел быстро остановиться, включить систему пожаротушения и покинуть автомобиль. С гонщиком все в порядке 👍 лидерство в классе пока под вопросом.
#rec
@first_place
К счастью, пилот сумел быстро остановиться, включить систему пожаротушения и покинуть автомобиль. С гонщиком все в порядке 👍 лидерство в классе пока под вопросом.
#rec
@first_place