Tesla заявила об отзыве 239 тыс. автомобилей из-за проблем с камерой
Компания Tesla заявила, что отзывает около 239 000 автомобилей из-за проблемы с камерой заднего вида, сообщил Reuters.
Сообщается, что камера может не отображать изображение, но эту проблему можно решить с помощью обновления программного обеспечения.
Причина в том, что при включении питания может возникать обратный ток, что может привести к короткому замыканию на компьютерной плате автомобиля, что, в свою очередь, приводит к выходу из строя камеры заднего вида.
Отзывная кампания коснется автомобилей Model 3, Model S, Model X и Model Y 2024-2025 годов выпуска.
Tesla ранее, в конце декабря 2024 года, заявляла об отзыве почти 700 тыс. автомобилей Model 3, Model Y и Cybertruck. У машин возникла проблема с датчиком давления в шинах.
#Tesla
@elektrocarsgo
Компания Tesla заявила, что отзывает около 239 000 автомобилей из-за проблемы с камерой заднего вида, сообщил Reuters.
Сообщается, что камера может не отображать изображение, но эту проблему можно решить с помощью обновления программного обеспечения.
Причина в том, что при включении питания может возникать обратный ток, что может привести к короткому замыканию на компьютерной плате автомобиля, что, в свою очередь, приводит к выходу из строя камеры заднего вида.
Отзывная кампания коснется автомобилей Model 3, Model S, Model X и Model Y 2024-2025 годов выпуска.
Tesla ранее, в конце декабря 2024 года, заявляла об отзыве почти 700 тыс. автомобилей Model 3, Model Y и Cybertruck. У машин возникла проблема с датчиком давления в шинах.
#Tesla
@elektrocarsgo
Раскрыт секрет дальнобойности кроссовера Lucid Gravity: дело в батарее Panasonic
Сотрудничество с японской фирмой началось двумя годами ранее, а в декабре 2024 года с конвейера завода в Аризоне начали сходить автомобили Lucid Gravity Grand Touring.
Применение литий-ионных АКБ Panasonic позволило достичь ранее невозможного сочетания выдающегося запаса хода и производительности.
Высокая плотность энергии (800 Вт·ч/л) позволила уменьшить размер сборки на 40% и значительно увеличить пространство в салоне. Суммарный объем пространства в машине – 3,3 кубических метра, больше, чем у Ford Explorer.
Стоимость Gravity Grand Touring в США стартует от $94 900 (9,6 млн руб.), но в течение года в продажу поступит более простая версия Touring стоимостью от $79 900 (8,1 млн руб.). Она также получит высокопроизводительную батарею от Panasonic.
В настоящее время выпуск АКБ для Lucid осуществляется в Японии, но в перспективе их производство будет налажено на новом заводе в Канзасе.
#Lucid
@elektrocarsgo
Сотрудничество с японской фирмой началось двумя годами ранее, а в декабре 2024 года с конвейера завода в Аризоне начали сходить автомобили Lucid Gravity Grand Touring.
Применение литий-ионных АКБ Panasonic позволило достичь ранее невозможного сочетания выдающегося запаса хода и производительности.
Высокая плотность энергии (800 Вт·ч/л) позволила уменьшить размер сборки на 40% и значительно увеличить пространство в салоне. Суммарный объем пространства в машине – 3,3 кубических метра, больше, чем у Ford Explorer.
Стоимость Gravity Grand Touring в США стартует от $94 900 (9,6 млн руб.), но в течение года в продажу поступит более простая версия Touring стоимостью от $79 900 (8,1 млн руб.). Она также получит высокопроизводительную батарею от Panasonic.
В настоящее время выпуск АКБ для Lucid осуществляется в Японии, но в перспективе их производство будет налажено на новом заводе в Канзасе.
#Lucid
@elektrocarsgo
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
BYD показала, как суперкар Yangwang U9 перепрыгивает ямы и шипы на высокой скорости без водителя
Yangwang — бренд премиальных электрокаров компании BYD, и модель U9 — это второй автомобиль после внедорожника U8.
Суперкар U9 привлёк внимание в сентябре благодаря подвеске Disus X и гидравлической системе, позволяющей автомобилю подпрыгивать или танцевать.
Теперь маркетологи BYD подняли демонстрацию возможностей на новый уровень, опубликовав видео, где Yangwang U9 без водителя за рулём движется по дороге со скоростью 120 км/ч и преодолевает препятствия.
Первое — большая яма шириной 2,5 м, заполненная водой. При приближении к ней подвеска активируется, и авто подпрыгивает, перелетая через выбоину. По данным BYD, длина прыжка составляет более 6 м.
Следующее препятствие — россыпь дорожных шипов высотой около 3,5 см. Как и в первом случае, U9 перепрыгивает через преграду.
В финале ролика электрокар также перепрыгивает полосы сухой краски, поднимая за собой яркое облако.
#Yangwang
@elektrocarsgo
Yangwang — бренд премиальных электрокаров компании BYD, и модель U9 — это второй автомобиль после внедорожника U8.
Суперкар U9 привлёк внимание в сентябре благодаря подвеске Disus X и гидравлической системе, позволяющей автомобилю подпрыгивать или танцевать.
Теперь маркетологи BYD подняли демонстрацию возможностей на новый уровень, опубликовав видео, где Yangwang U9 без водителя за рулём движется по дороге со скоростью 120 км/ч и преодолевает препятствия.
Первое — большая яма шириной 2,5 м, заполненная водой. При приближении к ней подвеска активируется, и авто подпрыгивает, перелетая через выбоину. По данным BYD, длина прыжка составляет более 6 м.
Следующее препятствие — россыпь дорожных шипов высотой около 3,5 см. Как и в первом случае, U9 перепрыгивает через преграду.
В финале ролика электрокар также перепрыгивает полосы сухой краски, поднимая за собой яркое облако.
#Yangwang
@elektrocarsgo
Представлены официальные тизеры универсала Zeekr 007 GT
В основе универсала Zeekr 007 GT лежит платформа от седана 007. Передняя часть этих машин полностью идентична.
В техническом плане универсал 007 GT идентичен седану. Заднеприводный вариант приводится в движение одним электромотором мощностью 310 кВт. Разгон с 0 до 100 км/ч в этой конфигурации занимает 5,4 секунды.
Полноприводный автомобиль также имеет еще один двигатель спереди на 165 кВт. До 100 км/ч он разгоняется за 2,84 секунды.
Обе машины построены на 800-вольтовой архитектуре. Восполнить запас энергии на 500 км пути можно всего за 15 минут.
В зависимости от конфигурации варьируется и запас хода – от 616 км до 870 км. Тип самих батарей также различается – LFP и NMC.
Выход универсала Zeekr 007 GT запланирован на II квартал 2025 года. Ориентировочная стоимость в Китае:
Smart RWD: 2 818 000 руб.
Long-Range RWD: 3 087 000 руб.
Smart AWD: 3 087 000 руб.
Performance AWD: 4 027 000 руб.
#Zeekr
@elektrocarsgo
В основе универсала Zeekr 007 GT лежит платформа от седана 007. Передняя часть этих машин полностью идентична.
В техническом плане универсал 007 GT идентичен седану. Заднеприводный вариант приводится в движение одним электромотором мощностью 310 кВт. Разгон с 0 до 100 км/ч в этой конфигурации занимает 5,4 секунды.
Полноприводный автомобиль также имеет еще один двигатель спереди на 165 кВт. До 100 км/ч он разгоняется за 2,84 секунды.
Обе машины построены на 800-вольтовой архитектуре. Восполнить запас энергии на 500 км пути можно всего за 15 минут.
В зависимости от конфигурации варьируется и запас хода – от 616 км до 870 км. Тип самих батарей также различается – LFP и NMC.
Выход универсала Zeekr 007 GT запланирован на II квартал 2025 года. Ориентировочная стоимость в Китае:
Smart RWD: 2 818 000 руб.
Long-Range RWD: 3 087 000 руб.
Smart AWD: 3 087 000 руб.
Performance AWD: 4 027 000 руб.
#Zeekr
@elektrocarsgo
Новый седан BYD E7 будет предназначен для использования в службах такси
С габаритами 4780x1900x1515 мм и колесной базой 2820 мм, BYD E7 практически идентичен популярной модели Seal. Это сходство подтверждается и фотографиями.
Однако вместо утопленных в кузов дверных ручек, как у Seal, E7 получил традиционное исполнение.
Пока что технические характеристики BYD E7 не полностью раскрыты.
Электромотор на 100 кВт обеспечит достаточную динамику для городских условий и максимальную скорость 150 км/ч.
Выбор 16-дюймовых колесных дисков говорит о стремлении к оптимизации энергопотребления и снижению стоимости.
Заявлены два варианта массы автомобиля: 1499 и 1566 кг. Разница может быть связана с различными комплектациями или вариантами батареи.
Эксперты предполагают, что основным покупателем авто станут таксопарки, ищущие надежный и относительно недорогой электромобиль для работы.
Однако низкая цена и практичные характеристики делают его привлекательным и для частных лиц.
#BYD
@elektrocarsgo
С габаритами 4780x1900x1515 мм и колесной базой 2820 мм, BYD E7 практически идентичен популярной модели Seal. Это сходство подтверждается и фотографиями.
Однако вместо утопленных в кузов дверных ручек, как у Seal, E7 получил традиционное исполнение.
Пока что технические характеристики BYD E7 не полностью раскрыты.
Электромотор на 100 кВт обеспечит достаточную динамику для городских условий и максимальную скорость 150 км/ч.
Выбор 16-дюймовых колесных дисков говорит о стремлении к оптимизации энергопотребления и снижению стоимости.
Заявлены два варианта массы автомобиля: 1499 и 1566 кг. Разница может быть связана с различными комплектациями или вариантами батареи.
Эксперты предполагают, что основным покупателем авто станут таксопарки, ищущие надежный и относительно недорогой электромобиль для работы.
Однако низкая цена и практичные характеристики делают его привлекательным и для частных лиц.
#BYD
@elektrocarsgo
Электрокроссовер Renault 4 появится в продаже в трех комплектациях
Это комплектации Evolution, Techno и Iconic.
В длину новый электрокроссовер R4 достигает 4,14 метра. За его работоспособность отвечает один из двух электрометров. Это 120-сильный электродвигатель в связке с АКБ на 40 кВт-ч или 150-сильный электромотор с батареей на 52 кВт-ч.
Пробег при полном заряде аккумулятора 300 или 400 километров соответственно.
Начальная версия Evolution предложит покупателям виртуальную приборку с 7-дюймовым экраном, мультимедиа с дисплеем на десять дюймов, LED-оптику и умный круиз-контроль.
Вариант Techno дополнительно использует популярные сервисы Google, адаптивный круиз-контроль и систему One Pedal.
Максимальная комплектация Iconic дает доступ к обогреву руля и кресел, а также системе автоматической парковки.
Опционально для Renault R4 французы предложили тканевый люк Plein Sud и пакет Extended Grip для дорог с плохим покрытием.
#Renault
@elektrocarsgo
Это комплектации Evolution, Techno и Iconic.
В длину новый электрокроссовер R4 достигает 4,14 метра. За его работоспособность отвечает один из двух электрометров. Это 120-сильный электродвигатель в связке с АКБ на 40 кВт-ч или 150-сильный электромотор с батареей на 52 кВт-ч.
Пробег при полном заряде аккумулятора 300 или 400 километров соответственно.
Начальная версия Evolution предложит покупателям виртуальную приборку с 7-дюймовым экраном, мультимедиа с дисплеем на десять дюймов, LED-оптику и умный круиз-контроль.
Вариант Techno дополнительно использует популярные сервисы Google, адаптивный круиз-контроль и систему One Pedal.
Максимальная комплектация Iconic дает доступ к обогреву руля и кресел, а также системе автоматической парковки.
Опционально для Renault R4 французы предложили тканевый люк Plein Sud и пакет Extended Grip для дорог с плохим покрытием.
#Renault
@elektrocarsgo
Дебютировал обновлённый электрокроссовер Tesla Model Y
Model Y будет продаваться в Китае с тремя вариантами двигателей, но на данный момент были анонсированы только два: они работают в паре с задним и полным приводом.
Первый вариант будет оснащен 299-сильным электромотором и АКБ на 62,5 кВтч, разгон до 100 км/ч за 5,3 секунды, запас хода - до 593 км.
Улучшение производительности по сравнению с предыдущей версией Model Y — 0,6 секунды и около 40 км дополнительного пробега.
Полноприводная версия кроссовера Model Y будет оснащена двумя двигателями мощностью 186 и 254 л.с., емкость батареи увеличится до 78,4 кВтч.
Разгон до 100 км/ч займет 4,3 секунды (против 5 секунд), а запас хода вырастет с 688 до 719 км. Tesla заявила, что это будет самая дальнобойная версия Model Y в истории.
Зарядить АКБ на 250 км можно будет за 15 минут.
Цена базовой версии Model Y в Китае составит 3,6 млн рублей по актуальному курсу, а двухмоторная версия будет стоить не менее 4,15 млн рублей.
#Tesla
@elektrocarsgo
Model Y будет продаваться в Китае с тремя вариантами двигателей, но на данный момент были анонсированы только два: они работают в паре с задним и полным приводом.
Первый вариант будет оснащен 299-сильным электромотором и АКБ на 62,5 кВтч, разгон до 100 км/ч за 5,3 секунды, запас хода - до 593 км.
Улучшение производительности по сравнению с предыдущей версией Model Y — 0,6 секунды и около 40 км дополнительного пробега.
Полноприводная версия кроссовера Model Y будет оснащена двумя двигателями мощностью 186 и 254 л.с., емкость батареи увеличится до 78,4 кВтч.
Разгон до 100 км/ч займет 4,3 секунды (против 5 секунд), а запас хода вырастет с 688 до 719 км. Tesla заявила, что это будет самая дальнобойная версия Model Y в истории.
Зарядить АКБ на 250 км можно будет за 15 минут.
Цена базовой версии Model Y в Китае составит 3,6 млн рублей по актуальному курсу, а двухмоторная версия будет стоить не менее 4,15 млн рублей.
#Tesla
@elektrocarsgo
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Звуки дрифтующего электрокара
Всей редакцией не можем понять, фен или пылесос 😂
#электромобили
@elektrocarsgo
Всей редакцией не можем понять, фен или пылесос 😂
#электромобили
@elektrocarsgo
Новые электромобили BMW будут выглядеть почти так же, как бензиновые авто
Глава дизайнерского отдела BMW Адриан ван Хойдонк в интервью для BMWBLOG подтвердил, что будущее поколение автомобилей бренда будет иметь минимальные визуальные различия между ДВС и EV.
По его словам, определить тип двигателя визуально будет практически невозможно.
Однако ключевое отличие все же будет заметно. У электромобилей носовая часть станет короче, что связано с меньшими требованиями к пространству под капотом. Это решение позволит увеличить внутреннее пространство салона.
Neue Klasse станет первой по-настоящему специализированной платформой BMW для электромобилей. Однако элементы дизайна, цифровые технологии и интерфейс будут интегрированы и в автомобили с ДВС.
В то же время BMW не планирует полностью отказываться от смешанных платформ. Такие модели, как iX5, iX6 и iX7 будут базироваться на уже проверенной архитектуре CLAR, которая также используется для традиционных версий X5, X6 и X7.
#BMW
@elektrocarsgo
Глава дизайнерского отдела BMW Адриан ван Хойдонк в интервью для BMWBLOG подтвердил, что будущее поколение автомобилей бренда будет иметь минимальные визуальные различия между ДВС и EV.
По его словам, определить тип двигателя визуально будет практически невозможно.
Однако ключевое отличие все же будет заметно. У электромобилей носовая часть станет короче, что связано с меньшими требованиями к пространству под капотом. Это решение позволит увеличить внутреннее пространство салона.
Neue Klasse станет первой по-настоящему специализированной платформой BMW для электромобилей. Однако элементы дизайна, цифровые технологии и интерфейс будут интегрированы и в автомобили с ДВС.
В то же время BMW не планирует полностью отказываться от смешанных платформ. Такие модели, как iX5, iX6 и iX7 будут базироваться на уже проверенной архитектуре CLAR, которая также используется для традиционных версий X5, X6 и X7.
#BMW
@elektrocarsgo
Hyundai выводит на японский рынок бюджетный электромобиль стоимостью 1,85 млн рублей
Модель Hyundai Inster будет продаваться в Японии по цене 2,85 миллиона иен (примерно 1,85 млн рублей по текущему курсу), что делает её самым доступным компактным электромобилем на японском рынке.
По словам генерального директора Hyundai Mobility Japan Тосиюки Симэги, поставки Inster начнутся в мае 2025 года.
Hyundai рассматривает Inster как ключевую модель для завоевания признания японских покупателей. Компания планирует увеличить продажи в Японии в десять раз в течение ближайших пяти лет.
Напомним, модель Hyundai Inster была представлена в 2024 году, она предлагается в двух вариантах: Standard Range (с батареей емкостью 42 кВт·ч, обеспечивающей запас хода до 327 км по циклу WLTP) и Long Range (с батареей на 49 кВт·ч, позволяющей проехать до 370 км без подзарядки).
Электромоторы развивают мощность до 115 л.с. для топовых версий. Быстрая зарядка обеспечивает до 80% батареи за 30 минут.
#Hyundai
@elektrocarsgo
Модель Hyundai Inster будет продаваться в Японии по цене 2,85 миллиона иен (примерно 1,85 млн рублей по текущему курсу), что делает её самым доступным компактным электромобилем на японском рынке.
По словам генерального директора Hyundai Mobility Japan Тосиюки Симэги, поставки Inster начнутся в мае 2025 года.
Hyundai рассматривает Inster как ключевую модель для завоевания признания японских покупателей. Компания планирует увеличить продажи в Японии в десять раз в течение ближайших пяти лет.
Напомним, модель Hyundai Inster была представлена в 2024 году, она предлагается в двух вариантах: Standard Range (с батареей емкостью 42 кВт·ч, обеспечивающей запас хода до 327 км по циклу WLTP) и Long Range (с батареей на 49 кВт·ч, позволяющей проехать до 370 км без подзарядки).
Электромоторы развивают мощность до 115 л.с. для топовых версий. Быстрая зарядка обеспечивает до 80% батареи за 30 минут.
#Hyundai
@elektrocarsgo
В КНР началось производство кроссовера Exlantix ET для РФ
От «домашней» версии автомобиль отличается оформлением передней части кузова. Согласно озвученным ранее планам, в РФ данная новинка должна появиться до конца марта текущего года.
В России такие кроссоверы будут продаваться под брендом Exlantix, тогда как в некоторых других странах они будут представлены под логотипом Exeed.
На экспортный вариант Exlantix ET будут ставить прямоугольные фары головного света и переднюю панель с вертикальными прорезями. Китайский вариант данной модели использует треугольную оптику, а также глухую панель между ними.
Для РФ анонсированы как чисто электрическая версия, так и подзаряжаемый гибрид Exlantix ET. Спецификации для нашего рынка ещё не объявлены.
В Китае такая «электричка» проезжает от 540 до 760 км по циклу CLTC. Гибридный вариант в «зелёном» режиме преодолевает от 189 до 200 км, а общий запас хода такого авто превышает 1,5 тыс. км.
#Exlantix
@elektrocarsgo
От «домашней» версии автомобиль отличается оформлением передней части кузова. Согласно озвученным ранее планам, в РФ данная новинка должна появиться до конца марта текущего года.
В России такие кроссоверы будут продаваться под брендом Exlantix, тогда как в некоторых других странах они будут представлены под логотипом Exeed.
На экспортный вариант Exlantix ET будут ставить прямоугольные фары головного света и переднюю панель с вертикальными прорезями. Китайский вариант данной модели использует треугольную оптику, а также глухую панель между ними.
Для РФ анонсированы как чисто электрическая версия, так и подзаряжаемый гибрид Exlantix ET. Спецификации для нашего рынка ещё не объявлены.
В Китае такая «электричка» проезжает от 540 до 760 км по циклу CLTC. Гибридный вариант в «зелёном» режиме преодолевает от 189 до 200 км, а общий запас хода такого авто превышает 1,5 тыс. км.
#Exlantix
@elektrocarsgo
В РФ намерены в разы увеличить производство электрокаров и гибридов
Производство электрокаров и последовательных гибридов в РФ в 2030 году планируется увеличить почти в 7 раз.
Это следует из единого плана по достижению национальных целей развития России до 2030 года и на перспективу до 2036 года, пишет ТАСС.
В документе сообщается, что количество выпущенных электрических авто и гибридов в 2024 году составляет 8 тыс. ед., в 2030 году это количество должно увеличиться до 54,25 тыс. шт.
Кроме того, в данном плане имеется цель по достижению уровня технологической независимости в выпуске универсальных модульных платформ с 44% — в прошлом году до 80% — к 2030 году.
#электромобили
@elektrocarsgo
Производство электрокаров и последовательных гибридов в РФ в 2030 году планируется увеличить почти в 7 раз.
Это следует из единого плана по достижению национальных целей развития России до 2030 года и на перспективу до 2036 года, пишет ТАСС.
В документе сообщается, что количество выпущенных электрических авто и гибридов в 2024 году составляет 8 тыс. ед., в 2030 году это количество должно увеличиться до 54,25 тыс. шт.
Кроме того, в данном плане имеется цель по достижению уровня технологической независимости в выпуске универсальных модульных платформ с 44% — в прошлом году до 80% — к 2030 году.
#электромобили
@elektrocarsgo
Aptera Motors показала серийную версию электромобиля на солнечных батареях
Компания представила на выставке CES 2025 готовую к массовому производству версию электрокара на солнечных батареях (sEV).
Сообщается, что авто имеет запас хода 643 км на одной зарядке, а также обеспечивает возможность перемещения на расстояние до 64 км в день на энергии солнца.
Солнечная батарея состоит из четырех панелей, расположенных на капоте, панели приборов, крыше и люке, а также по бокам кузова.
Транспортное средство отличается небольшим весом благодаря использованию формовочного компаунда из листового углеродного волокна (CF-SMC).
Для изготовления электромобиля требуется менее одной десятой деталей, используемых в традиционных транспортных средствах.
Aptera уже получила около 50 тыс. предварительных заказов на сумму более чем $1,7 млрд.
Вместе с тем нет никаких сведений о том, когда мы сможем увидеть её электромобили на улицах или в дилерских центрах, отметил ресурс autoevolution.com.
#Aptera
@elektrocarsgo
Компания представила на выставке CES 2025 готовую к массовому производству версию электрокара на солнечных батареях (sEV).
Сообщается, что авто имеет запас хода 643 км на одной зарядке, а также обеспечивает возможность перемещения на расстояние до 64 км в день на энергии солнца.
Солнечная батарея состоит из четырех панелей, расположенных на капоте, панели приборов, крыше и люке, а также по бокам кузова.
Транспортное средство отличается небольшим весом благодаря использованию формовочного компаунда из листового углеродного волокна (CF-SMC).
Для изготовления электромобиля требуется менее одной десятой деталей, используемых в традиционных транспортных средствах.
Aptera уже получила около 50 тыс. предварительных заказов на сумму более чем $1,7 млрд.
Вместе с тем нет никаких сведений о том, когда мы сможем увидеть её электромобили на улицах или в дилерских центрах, отметил ресурс autoevolution.com.
#Aptera
@elektrocarsgo
Tesla отзывает сотни тысяч авто из-за массового дефекта бортовых компьютеров
Electrek поясняет, что с июля прошлого года множество покупателей свежих электрокаров Tesla столкнулось с внезапным выходом из строя бортового компьютера.
Машина в таком состоянии сохраняет способность передвигаться, но лишается многих важных функций типа систем активной безопасности, вывода изображения с бортовых камер на дисплей и т.д.
По состоянию на 30 декабря Tesla зафиксировала 887 гарантийных обращений, а внутреннее расследование она начала 21 ноября прошлого года.
С 18 декабря Tesla начала распространять программное обновление для бортовых компьютеров электромобилей из «группы риска».
В профилактических целях обновления получат все электромобили Tesla, но если бортовые компьютеры отдельных экземпляров вышли из строя до получения такого обновления, компания признаёт это гарантийным случаем и заменит неисправный блок за свой счёт.
Отзывная кампания охватит 239 382 электромобиля.
#Tesla
@elektrocarsgo
Electrek поясняет, что с июля прошлого года множество покупателей свежих электрокаров Tesla столкнулось с внезапным выходом из строя бортового компьютера.
Машина в таком состоянии сохраняет способность передвигаться, но лишается многих важных функций типа систем активной безопасности, вывода изображения с бортовых камер на дисплей и т.д.
По состоянию на 30 декабря Tesla зафиксировала 887 гарантийных обращений, а внутреннее расследование она начала 21 ноября прошлого года.
С 18 декабря Tesla начала распространять программное обновление для бортовых компьютеров электромобилей из «группы риска».
В профилактических целях обновления получат все электромобили Tesla, но если бортовые компьютеры отдельных экземпляров вышли из строя до получения такого обновления, компания признаёт это гарантийным случаем и заменит неисправный блок за свой счёт.
Отзывная кампания охватит 239 382 электромобиля.
#Tesla
@elektrocarsgo
Chery Exeed Exlantix представит автомобили со сменными аккумуляторами Nio
Суббренд Chery Exeed выпустит автомобили с технологией замены АКБ в III квартале 2025 года.
В январе 2024 года компании Nio и Chery подписали соглашение о стратегическом сотрудничестве в области замены аккумуляторов.
Согласно ему, компании обязались разрабатывать совместные стандарты для аккумуляторов, системы их замены и сети обслуживания.
Это партнерство направлено на унификацию технологии, что поможет устранить сложности и дополнительные расходы для потребителей.
Согласно расчетам Nio, станции замены аккумуляторов должны проводить не менее 60–70 замен в день, чтобы быть прибыльными.
С расширением сети на другие бренды пропускная способность этих станций возрастет, что поможет улучшить финансовые показатели Nio и сделать эту технологию доступной для более широкого круга потребителей.
На данный момент к Альянсу Nio Battery Swap присоединились Changan, Geely, JAC, Chery, Lotus Technology, GAC и FAW.
#Chery
@elektrocarsgo
Суббренд Chery Exeed выпустит автомобили с технологией замены АКБ в III квартале 2025 года.
В январе 2024 года компании Nio и Chery подписали соглашение о стратегическом сотрудничестве в области замены аккумуляторов.
Согласно ему, компании обязались разрабатывать совместные стандарты для аккумуляторов, системы их замены и сети обслуживания.
Это партнерство направлено на унификацию технологии, что поможет устранить сложности и дополнительные расходы для потребителей.
Согласно расчетам Nio, станции замены аккумуляторов должны проводить не менее 60–70 замен в день, чтобы быть прибыльными.
С расширением сети на другие бренды пропускная способность этих станций возрастет, что поможет улучшить финансовые показатели Nio и сделать эту технологию доступной для более широкого круга потребителей.
На данный момент к Альянсу Nio Battery Swap присоединились Changan, Geely, JAC, Chery, Lotus Technology, GAC и FAW.
#Chery
@elektrocarsgo