📝 Запись в журнал
Содеянное необходимо задокументировать в Oil Record Book Part II под кодом I. Пример записи смотри ниже на фото.
Особый интерес к пунктам 47 и 48
47 — Бóльшее количество нефтесодержащих вод выбрасывается “балком” с большой производительностью, когда есть большой слой воды под слоем с нефтью. Производительность сброса должна совпадать с распечаткой системы ODME. В графу пишется сколько было выгружено “балком” и производительность сброса.
48 — Финальное количество, которое было сброшено с минимальной производительностью. Производительность должна совпадать с распечаткой с ODME.
47 + 48 = общее количество сброшенной нефтесодержащей воды.
Ниже предоставляю Guidelines по заполнению ORB с толковыми комментариями.
Прожженый старпом однажды сказал: “Упаси тебя Бог использовать ODME и сливать что-то за борт!”
#residue #slop #overboard #discharge #odme #washings #marpol
Содеянное необходимо задокументировать в Oil Record Book Part II под кодом I. Пример записи смотри ниже на фото.
Особый интерес к пунктам 47 и 48
47 — Бóльшее количество нефтесодержащих вод выбрасывается “балком” с большой производительностью, когда есть большой слой воды под слоем с нефтью. Производительность сброса должна совпадать с распечаткой системы ODME. В графу пишется сколько было выгружено “балком” и производительность сброса.
48 — Финальное количество, которое было сброшено с минимальной производительностью. Производительность должна совпадать с распечаткой с ODME.
47 + 48 = общее количество сброшенной нефтесодержащей воды.
Ниже предоставляю Guidelines по заполнению ORB с толковыми комментариями.
Прожженый старпом однажды сказал: “Упаси тебя Бог использовать ODME и сливать что-то за борт!”
#residue #slop #overboard #discharge #odme #washings #marpol
🎁 Сюрприз
Сегодня утром обнаружил, что в левом слопе за ночь прибавилось 100 кубов. Танк был пустой и сухой, готов к погрузке. Пампик проверил насосное, все сухо. На радаре видно, что уровень в ROT падает, а в слопе прибавляется.
Нехитрой калькуляцией было определено, что сколько ушло из ROT, столько пришло и в Slop. А это значит, что имеет место протечка. Но как? Эти два танка не соединены трубами камон лайн. Скорость перемещения жидкости 4 кубометра в час. Мониторим пустоты каждый час, как на грузовых операциях. Думаем, что делать.
Открыл крышку слопа. Засигован. Слышно, что льется, не видно откуда. Принесли фан. За 2 часа сделали газ фри. Полез. ROT как бы висит между двумя слопами. На днищевой переборке нашел дыру из которой все и хлещет прямиком в слоп. Все 240 кубов перельются в мой чистенький и некогда сухой левый слоп...
До этого в ROT было 190 кубов воды, механики пампанули мне еще 50 кубов. И было все окей. Но на следующий день это все и случилось. Видимо давно ROT не набирали около 70%. От тяжести жидкости в слабом месте и прорвало. Причем судно стоит на якоре, никакой качки и деформаций корпуса нет.
Сказали овнерам. Они немножко в шоке. Планировали слопы под груз.
Вывод. На таких судах необходимо записывать все саунды и пустоты во всех танках ежедневно и по честному. Для себя.
Вот мне интересно, если я все таки погружу это корыто, то в балластные танки что-нибудь тоже польется? Не понимаю менеджеров почему не отправить в ДД. Ведь только что купили. Ясно, что хлам. Все же все видят. Пытаются отжать максимально несчастного китайца.
Кстати! Что писать в ORB? Напишите в комментариях!
@choffive
#internal #leakage #orb #slop #rot
Сегодня утром обнаружил, что в левом слопе за ночь прибавилось 100 кубов. Танк был пустой и сухой, готов к погрузке. Пампик проверил насосное, все сухо. На радаре видно, что уровень в ROT падает, а в слопе прибавляется.
Нехитрой калькуляцией было определено, что сколько ушло из ROT, столько пришло и в Slop. А это значит, что имеет место протечка. Но как? Эти два танка не соединены трубами камон лайн. Скорость перемещения жидкости 4 кубометра в час. Мониторим пустоты каждый час, как на грузовых операциях. Думаем, что делать.
Открыл крышку слопа. Засигован. Слышно, что льется, не видно откуда. Принесли фан. За 2 часа сделали газ фри. Полез. ROT как бы висит между двумя слопами. На днищевой переборке нашел дыру из которой все и хлещет прямиком в слоп. Все 240 кубов перельются в мой чистенький и некогда сухой левый слоп...
До этого в ROT было 190 кубов воды, механики пампанули мне еще 50 кубов. И было все окей. Но на следующий день это все и случилось. Видимо давно ROT не набирали около 70%. От тяжести жидкости в слабом месте и прорвало. Причем судно стоит на якоре, никакой качки и деформаций корпуса нет.
Сказали овнерам. Они немножко в шоке. Планировали слопы под груз.
Вывод. На таких судах необходимо записывать все саунды и пустоты во всех танках ежедневно и по честному. Для себя.
Вот мне интересно, если я все таки погружу это корыто, то в балластные танки что-нибудь тоже польется? Не понимаю менеджеров почему не отправить в ДД. Ведь только что купили. Ясно, что хлам. Все же все видят. Пытаются отжать максимально несчастного китайца.
Кстати! Что писать в ORB? Напишите в комментариях!
@choffive
#internal #leakage #orb #slop #rot
ℹ️ Про Settling
Бывают ситуации, когда нужно понять, что конкретно находится в слопе. Вода? Какая вода? Вопросов может быть много.
Берем UTI, определяем уровень, где расположен интерфейс (разделение воды и нефтепродуктов). Затем берем семплер и берем пробу из "середины" воды и "середины" нефтепродуктов. Для большей уверенности я черпанул еще один семплер со дна.
Перелил все в пластиковую бутылку, можно и в стекло, у кого что есть, главное в этом деле - прозрачность. Получилась чернейшая субстанция. Нужно ждать. Обычно при комнатной температуре 24 часа достаточно. Оставим бутылку в покое.
Через сутки можно наблюдать, как разделилась вода и нефть. Все, что есть в бутылке - то же самое и в слопе.
🤣 P. S. Офис очень хочеть использовать данную водичку для теста грузовых насосов и магистралей, а я упорно рекомендую не делать таких глупостей. Если тестить, то чистой морской водичкой. Мы ведь на продуктах работаем, это же не сырая нефть...
@choffive
#settling #slop #interface #water #oil
Бывают ситуации, когда нужно понять, что конкретно находится в слопе. Вода? Какая вода? Вопросов может быть много.
Берем UTI, определяем уровень, где расположен интерфейс (разделение воды и нефтепродуктов). Затем берем семплер и берем пробу из "середины" воды и "середины" нефтепродуктов. Для большей уверенности я черпанул еще один семплер со дна.
Перелил все в пластиковую бутылку, можно и в стекло, у кого что есть, главное в этом деле - прозрачность. Получилась чернейшая субстанция. Нужно ждать. Обычно при комнатной температуре 24 часа достаточно. Оставим бутылку в покое.
Через сутки можно наблюдать, как разделилась вода и нефть. Все, что есть в бутылке - то же самое и в слопе.
🤣 P. S. Офис очень хочеть использовать данную водичку для теста грузовых насосов и магистралей, а я упорно рекомендую не делать таких глупостей. Если тестить, то чистой морской водичкой. Мы ведь на продуктах работаем, это же не сырая нефть...
@choffive
#settling #slop #interface #water #oil