📗 Oil Record Book
Первое судно, где по всему ORB полно таких записей. После каждой погрузки и выгрузки коллеги отправляли содержание труб в рот. Запись сделана под кодом 'О'.
📍 Ну ладно, понимаю, после выгрузки, все танки проверены, сухо, берег доволен цифрой, тогда можно предположить, что некое количество груза осталось в трубах. Отправляем в рот. А куда девать?
📍 А вот эта же запись сразу после погрузки вызывает большой вопрос. То есть тебе берег погрузил некое количество груза (зачастую очень ценного), а ты берешь и выкидываешь 3, 5, 10 кубов в рот. Просто выкидываешь! Почему не слить все в грузовой танк? В дроп? Все равно ж потом выгружать. Оставить все в трубах и избежать данной записи.
🤷♂️ Непонятно.
Может у вас есть какие-то догадки и объяснения по этому поводу? Кто-то еще встречал подобное?
#oil #record #book #orb
Первое судно, где по всему ORB полно таких записей. После каждой погрузки и выгрузки коллеги отправляли содержание труб в рот. Запись сделана под кодом 'О'.
📍 Ну ладно, понимаю, после выгрузки, все танки проверены, сухо, берег доволен цифрой, тогда можно предположить, что некое количество груза осталось в трубах. Отправляем в рот. А куда девать?
📍 А вот эта же запись сразу после погрузки вызывает большой вопрос. То есть тебе берег погрузил некое количество груза (зачастую очень ценного), а ты берешь и выкидываешь 3, 5, 10 кубов в рот. Просто выкидываешь! Почему не слить все в грузовой танк? В дроп? Все равно ж потом выгружать. Оставить все в трубах и избежать данной записи.
🤷♂️ Непонятно.
Может у вас есть какие-то догадки и объяснения по этому поводу? Кто-то еще встречал подобное?
#oil #record #book #orb
🎁 Сюрприз
Сегодня утром обнаружил, что в левом слопе за ночь прибавилось 100 кубов. Танк был пустой и сухой, готов к погрузке. Пампик проверил насосное, все сухо. На радаре видно, что уровень в ROT падает, а в слопе прибавляется.
Нехитрой калькуляцией было определено, что сколько ушло из ROT, столько пришло и в Slop. А это значит, что имеет место протечка. Но как? Эти два танка не соединены трубами камон лайн. Скорость перемещения жидкости 4 кубометра в час. Мониторим пустоты каждый час, как на грузовых операциях. Думаем, что делать.
Открыл крышку слопа. Засигован. Слышно, что льется, не видно откуда. Принесли фан. За 2 часа сделали газ фри. Полез. ROT как бы висит между двумя слопами. На днищевой переборке нашел дыру из которой все и хлещет прямиком в слоп. Все 240 кубов перельются в мой чистенький и некогда сухой левый слоп...
До этого в ROT было 190 кубов воды, механики пампанули мне еще 50 кубов. И было все окей. Но на следующий день это все и случилось. Видимо давно ROT не набирали около 70%. От тяжести жидкости в слабом месте и прорвало. Причем судно стоит на якоре, никакой качки и деформаций корпуса нет.
Сказали овнерам. Они немножко в шоке. Планировали слопы под груз.
Вывод. На таких судах необходимо записывать все саунды и пустоты во всех танках ежедневно и по честному. Для себя.
Вот мне интересно, если я все таки погружу это корыто, то в балластные танки что-нибудь тоже польется? Не понимаю менеджеров почему не отправить в ДД. Ведь только что купили. Ясно, что хлам. Все же все видят. Пытаются отжать максимально несчастного китайца.
Кстати! Что писать в ORB? Напишите в комментариях!
@choffive
#internal #leakage #orb #slop #rot
Сегодня утром обнаружил, что в левом слопе за ночь прибавилось 100 кубов. Танк был пустой и сухой, готов к погрузке. Пампик проверил насосное, все сухо. На радаре видно, что уровень в ROT падает, а в слопе прибавляется.
Нехитрой калькуляцией было определено, что сколько ушло из ROT, столько пришло и в Slop. А это значит, что имеет место протечка. Но как? Эти два танка не соединены трубами камон лайн. Скорость перемещения жидкости 4 кубометра в час. Мониторим пустоты каждый час, как на грузовых операциях. Думаем, что делать.
Открыл крышку слопа. Засигован. Слышно, что льется, не видно откуда. Принесли фан. За 2 часа сделали газ фри. Полез. ROT как бы висит между двумя слопами. На днищевой переборке нашел дыру из которой все и хлещет прямиком в слоп. Все 240 кубов перельются в мой чистенький и некогда сухой левый слоп...
До этого в ROT было 190 кубов воды, механики пампанули мне еще 50 кубов. И было все окей. Но на следующий день это все и случилось. Видимо давно ROT не набирали около 70%. От тяжести жидкости в слабом месте и прорвало. Причем судно стоит на якоре, никакой качки и деформаций корпуса нет.
Сказали овнерам. Они немножко в шоке. Планировали слопы под груз.
Вывод. На таких судах необходимо записывать все саунды и пустоты во всех танках ежедневно и по честному. Для себя.
Вот мне интересно, если я все таки погружу это корыто, то в балластные танки что-нибудь тоже польется? Не понимаю менеджеров почему не отправить в ДД. Ведь только что купили. Ясно, что хлам. Все же все видят. Пытаются отжать максимально несчастного китайца.
Кстати! Что писать в ORB? Напишите в комментариях!
@choffive
#internal #leakage #orb #slop #rot
✍️ Oil Record Book : Черновик
Сделал в экселе простейшую табличку, которая повторяет состав ORB, если операция замороченная, то я всегда пишу ее сначала в черновик. Это особенно помогает, когда производится куча перемещений разных жидкостей по всему судну — например мойка перед доком.
В таком случае ORB заполняется уже после всех операций, от обратного (вопреки требованиям писать все сразу), иначе в финале можно столкнуться с проблемой, что количества взятой воды, намытых остатков и то, что по факту сдано на слоп-баржу не совпадет.
В экселе сразу удобно калькулировать все объемы, потом еще раз все перепроверить и финально переписать все в журнал без всяких зачеркиваний.
😄 Хорошая морская практика.
В комментах скажите, есть среди нас те, кто пишет ORB вот прямо сразу. Сразу после 3-х дневной погрузки парселями. Бросил все, не пошел спать, и пишешь журнал?!
@choffive
#orb #draft #oil #record #book #log
Сделал в экселе простейшую табличку, которая повторяет состав ORB, если операция замороченная, то я всегда пишу ее сначала в черновик. Это особенно помогает, когда производится куча перемещений разных жидкостей по всему судну — например мойка перед доком.
В таком случае ORB заполняется уже после всех операций, от обратного (вопреки требованиям писать все сразу), иначе в финале можно столкнуться с проблемой, что количества взятой воды, намытых остатков и то, что по факту сдано на слоп-баржу не совпадет.
В экселе сразу удобно калькулировать все объемы, потом еще раз все перепроверить и финально переписать все в журнал без всяких зачеркиваний.
😄 Хорошая морская практика.
В комментах скажите, есть среди нас те, кто пишет ORB вот прямо сразу. Сразу после 3-х дневной погрузки парселями. Бросил все, не пошел спать, и пишешь журнал?!
@choffive
#orb #draft #oil #record #book #log