#министр_транспорта
Парламент Швейцарии избрал министра транспорта, окружающей среды, энергетики и связи Швейцарии Симонетту Соммаруга (на фото слева) президентом страны на 2020 год.
Вчера Финляндия, где министра транспорта сделали премьер-министром (на фото справа), сегодня – Швейцария… А ещё стоит вспомнить Казахстан и Грузию, где главами правительств стали бывшие руководители национальных ж.д.
Конечно, швейцарская президент(ка) не такая красотка, как финская премьер(ша), но тенденция налицо. Или считается, что чиновник, прошедший школу управления транспортной инфраструктурой государства, может управлять всем государством?
Парламент Швейцарии избрал министра транспорта, окружающей среды, энергетики и связи Швейцарии Симонетту Соммаруга (на фото слева) президентом страны на 2020 год.
Вчера Финляндия, где министра транспорта сделали премьер-министром (на фото справа), сегодня – Швейцария… А ещё стоит вспомнить Казахстан и Грузию, где главами правительств стали бывшие руководители национальных ж.д.
Конечно, швейцарская президент(ка) не такая красотка, как финская премьер(ша), но тенденция налицо. Или считается, что чиновник, прошедший школу управления транспортной инфраструктурой государства, может управлять всем государством?
Forwarded from Едем по Москве
❗️🚈 Встал D2 в районе Битцы и Красного строителя, машинисты сообщают о человеке на путях и о стоящих впереди поездах, сообщают @YedemBot и @YedemChat
Ж/д в заголовках СМИ, 12 декабря 2019
🚂Ведомости – «Трансконтейнер» интересуется долей РЖД в железнодорожном операторе»: похоже Шишкарёв решил создать интермодального гиганта, выкупив 25% многострадальной «Русской тройки», которую монополия никак не могла продать. Тот случай, когда мечты Заявудина Магомедова могут сбыться у других…
🚂Vgudok – «Ставка на полувагон постепенно идёт вниз»: несмотря на то, что грузовладельцы заинтересованы платить как можно меньше как можно дольше, падение ставки по полувагонам вечно не продлится.
🚂Интерфакс – «В РЖД спрогнозировали увеличение чистой прибыли в 2020 году до 50 млрд рублей»: монополии лучше набирать темп в увеличении чистой прибыли. ДПР сама себя не реализует.
🚂РБК – «Правительство отложило финансирование БАМа на 2020 год»: похоже, проблема узких мест на сети и пропускной способности ВП, волнует всех только, когда они оказываются на трибуне очередного форума. Спешки нет, а потом, если что, всё свалим на подрядчиков. П. С. А «Почте России» шлём привет)
🚂ТАСС – «РЖД в 2020 году подготовятся к приему на работу женщин-машинистов»: коллеги из ТАСС не учили матчасть, сразу видно. Какие ещё «машинисты»? «Машинистки», уважаемые редакторки!
🚂Ъ - «РЖД планирует инвестировать около 500 млрд рублей в железнодорожный узел Петербурга»: Беглов пытается наверстать упущенное и заработать очки за счёт РЖД? Неплохая попытка.
🚂Lenta – «В России задумались о замене вагонов-ресторанов в поездах»: после публикации итогов опроса пассажиров одним из сервисов по покупке билетов, в РЖД вернулись к вопросу вагонов-ресторанов, меню и самому подходу к питанию. Поездатую еду ждёт возрождение.
🚂Ведомости – «Трансконтейнер» интересуется долей РЖД в железнодорожном операторе»: похоже Шишкарёв решил создать интермодального гиганта, выкупив 25% многострадальной «Русской тройки», которую монополия никак не могла продать. Тот случай, когда мечты Заявудина Магомедова могут сбыться у других…
🚂Vgudok – «Ставка на полувагон постепенно идёт вниз»: несмотря на то, что грузовладельцы заинтересованы платить как можно меньше как можно дольше, падение ставки по полувагонам вечно не продлится.
🚂Интерфакс – «В РЖД спрогнозировали увеличение чистой прибыли в 2020 году до 50 млрд рублей»: монополии лучше набирать темп в увеличении чистой прибыли. ДПР сама себя не реализует.
🚂РБК – «Правительство отложило финансирование БАМа на 2020 год»: похоже, проблема узких мест на сети и пропускной способности ВП, волнует всех только, когда они оказываются на трибуне очередного форума. Спешки нет, а потом, если что, всё свалим на подрядчиков. П. С. А «Почте России» шлём привет)
🚂ТАСС – «РЖД в 2020 году подготовятся к приему на работу женщин-машинистов»: коллеги из ТАСС не учили матчасть, сразу видно. Какие ещё «машинисты»? «Машинистки», уважаемые редакторки!
🚂Ъ - «РЖД планирует инвестировать около 500 млрд рублей в железнодорожный узел Петербурга»: Беглов пытается наверстать упущенное и заработать очки за счёт РЖД? Неплохая попытка.
🚂Lenta – «В России задумались о замене вагонов-ресторанов в поездах»: после публикации итогов опроса пассажиров одним из сервисов по покупке билетов, в РЖД вернулись к вопросу вагонов-ресторанов, меню и самому подходу к питанию. Поездатую еду ждёт возрождение.
#полувагоны #ставка
Ставка предоставления полувагонов за год упала на 18%. По данным биржи вагонов railcommerce сегодня этот показатель неуклонно стремится к 1700 руб./сутки. Но это не самое пугающее. По данным ЦФТО реальная ставка на полувагоны стремится к символической отметке в 1500 рублей в сутки.
Аналогичного снижения не демонстрируют ни цистерны, ни минераловозы, ни зерновозы (несмотря на спад в перевозках), ни фитинговые платформы не показывают отрицательной динамики.
Получается, основные проблемы возникают с парком, предназначенным для угля, щебня и других строительных грузов. А все прогнозы экспертов сводятся к тому, что тенденция снижения ставок на полувагоны сохранится в ближайшие 5 лет. Заводам придётся существенно скорректировать планы с учётом профицита, а операторы завалят лизинговые компании невостребованными вагонами.
Подробности - в материале Vgudok.
https://bit.ly/34dt4sM
Ставка предоставления полувагонов за год упала на 18%. По данным биржи вагонов railcommerce сегодня этот показатель неуклонно стремится к 1700 руб./сутки. Но это не самое пугающее. По данным ЦФТО реальная ставка на полувагоны стремится к символической отметке в 1500 рублей в сутки.
Аналогичного снижения не демонстрируют ни цистерны, ни минераловозы, ни зерновозы (несмотря на спад в перевозках), ни фитинговые платформы не показывают отрицательной динамики.
Получается, основные проблемы возникают с парком, предназначенным для угля, щебня и других строительных грузов. А все прогнозы экспертов сводятся к тому, что тенденция снижения ставок на полувагоны сохранится в ближайшие 5 лет. Заводам придётся существенно скорректировать планы с учётом профицита, а операторы завалят лизинговые компании невостребованными вагонами.
Подробности - в материале Vgudok.
https://bit.ly/34dt4sM
VGUDOK.COM
Ставка на полувагон постепенно идёт вниз. Незаметное движение готовит рынок к обвалу
Ставка на полувагон медленно снижается: по данным биржи вагонов RailCommerce этот показатель неуклонно стремится к 1700 руб./сутки. Но это не самое пугающее. По данным ЦФТО реальная ставка на полувагоны стремится к символической отметке в 1500 рублей в сутки.
#Трансконтейнер #РусскаяТройка #Fesco
Похоже, Сергей Шишкарёв может перейти дорогу Заявудину Магомедову. РИА Новости сообщили, что «Трансконтейнер» (50% выкупила группа «Дело») присматривается к доле РЖД в «Русской тройке». Пакет 25% + 1 акция будет выставлен на аукцион 20 декабря со стартовой ценой в 622 млн руб.
Ранее главным претендентом на долю монополии в РТ была компания арестованного Заявудина Магомедова FESCO (входит в «Сумму»). Ещё до ареста он планировал консолидировать акции прибыльной «Тройки». Цель казалась почти достигнутой, когда его компания собрала 75% акций.
Учитывая, что «Сумма» владела 25,07% капитала «Трансконтейнера», аналитики предполагали, что Магомедов собирался выстраивать интермодальные операции на базе «Русской тройки», а неконтрольную долю в «Трансконтейнере» реализовать РЖД, чтобы монополия могла сохранить блокирующий пакет в капитале оператора.
В итоге партия была разыграна с точностью до наоборот. Магомедова арестовали, FESCO вынуждена была продавать, а не покупать, припасённые с продажи активов средства быстро кончились, а РЖД продали ТК.
СД РЖД одобрил продажу доли в «Русской тройке» как непрофильного актива ещё летом 2018 года. За полгода до этого (ещё до ареста главного акционера Зиявудина Магомедова) FESCO направила монополии оферту по выкупу акций с истечением срока действия 22 марта 2019 года. Продажа компании по истечении этого дэдлайна была риском. И он оправдался – никто, в том числе обнищавшая FESCO, заявки на аукцион в июле 2019 не подал.
Тем не менее, глава FESCO Александр Исурин в начале сентября заявил РИА Новости, что компания не теряет интерес к лоту и до конца 2019 года рассчитывает консолидировать «Русскую тройку». Ну а появление конкурента должно сделать и этот аукцион азартным и жарким.
Похоже, Сергей Шишкарёв может перейти дорогу Заявудину Магомедову. РИА Новости сообщили, что «Трансконтейнер» (50% выкупила группа «Дело») присматривается к доле РЖД в «Русской тройке». Пакет 25% + 1 акция будет выставлен на аукцион 20 декабря со стартовой ценой в 622 млн руб.
Ранее главным претендентом на долю монополии в РТ была компания арестованного Заявудина Магомедова FESCO (входит в «Сумму»). Ещё до ареста он планировал консолидировать акции прибыльной «Тройки». Цель казалась почти достигнутой, когда его компания собрала 75% акций.
Учитывая, что «Сумма» владела 25,07% капитала «Трансконтейнера», аналитики предполагали, что Магомедов собирался выстраивать интермодальные операции на базе «Русской тройки», а неконтрольную долю в «Трансконтейнере» реализовать РЖД, чтобы монополия могла сохранить блокирующий пакет в капитале оператора.
В итоге партия была разыграна с точностью до наоборот. Магомедова арестовали, FESCO вынуждена была продавать, а не покупать, припасённые с продажи активов средства быстро кончились, а РЖД продали ТК.
СД РЖД одобрил продажу доли в «Русской тройке» как непрофильного актива ещё летом 2018 года. За полгода до этого (ещё до ареста главного акционера Зиявудина Магомедова) FESCO направила монополии оферту по выкупу акций с истечением срока действия 22 марта 2019 года. Продажа компании по истечении этого дэдлайна была риском. И он оправдался – никто, в том числе обнищавшая FESCO, заявки на аукцион в июле 2019 не подал.
Тем не менее, глава FESCO Александр Исурин в начале сентября заявил РИА Новости, что компания не теряет интерес к лоту и до конца 2019 года рассчитывает консолидировать «Русскую тройку». Ну а появление конкурента должно сделать и этот аукцион азартным и жарким.
#Правление #вагонРесторан
Не всё на итоговом собрании правления РЖД обсуждать финпланы, Восточные полигоны и повышения прибыли. Надо и о простом. О житейском.
РЖД собираются вдохнуть новую жизнь в вагоны-рестораны. Ещё недавно монополия говорила о том, что они вообще могут исчезнуть из некоторых поездов. Уберут рестораны с тех маршрутов, где они не популярны.
Ну а там, где останутся - будет всё по-новому. Новую концепцию питания сейчас разрабатывают в монополии. Например, в компании придумают новые способы приготовления блюд в поезде, которые снизили бы риски для безопасности.
«По замене вагонов-ресторанов мы с вами говорили, но коллеги мне обещали в ближайшее время подготовить сам подход, поскольку меняются времена, сейчас нужно понимать, что означает ресторан, для чего и какая цель, мы хотим… просто питания или какие-то другие элементы» - заявил гендиректор РЖД Олег Белозёров.
Ну а пока, согласно опросам, большинство пассажиров берут еду с собой. Кура, яички, дошик...романтика!
Не всё на итоговом собрании правления РЖД обсуждать финпланы, Восточные полигоны и повышения прибыли. Надо и о простом. О житейском.
РЖД собираются вдохнуть новую жизнь в вагоны-рестораны. Ещё недавно монополия говорила о том, что они вообще могут исчезнуть из некоторых поездов. Уберут рестораны с тех маршрутов, где они не популярны.
Ну а там, где останутся - будет всё по-новому. Новую концепцию питания сейчас разрабатывают в монополии. Например, в компании придумают новые способы приготовления блюд в поезде, которые снизили бы риски для безопасности.
«По замене вагонов-ресторанов мы с вами говорили, но коллеги мне обещали в ближайшее время подготовить сам подход, поскольку меняются времена, сейчас нужно понимать, что означает ресторан, для чего и какая цель, мы хотим… просто питания или какие-то другие элементы» - заявил гендиректор РЖД Олег Белозёров.
Ну а пока, согласно опросам, большинство пассажиров берут еду с собой. Кура, яички, дошик...романтика!
#Правление #женщины
Ну и вторая главная новость по итогам всех итоговых собраний - в 2020 году РЖД подготовятся к приёму женщин в ряды машинистов. Машинисток. Машинистов.
Кстати, как их будут называть? И что про это говорят фемки? «Машинистки» колотят по печатным машинкам. «Машинисты» - не феминитив, за который сейчас бьются все, кто причисляет себя к женозащитницам от неведомо чего.
Вот и задачка для РЖД - до 2021 года (женщины выйдут на ж/д с 1 января 2021) - решить, как обозвать новых сотрудников. Сотрудниц.
Ну и вторая главная новость по итогам всех итоговых собраний - в 2020 году РЖД подготовятся к приёму женщин в ряды машинистов. Машинисток. Машинистов.
Кстати, как их будут называть? И что про это говорят фемки? «Машинистки» колотят по печатным машинкам. «Машинисты» - не феминитив, за который сейчас бьются все, кто причисляет себя к женозащитницам от неведомо чего.
Вот и задачка для РЖД - до 2021 года (женщины выйдут на ж/д с 1 января 2021) - решить, как обозвать новых сотрудников. Сотрудниц.
Vgudok
#Правление #женщины Ну и вторая главная новость по итогам всех итоговых собраний - в 2020 году РЖД подготовятся к приёму женщин в ряды машинистов. Машинисток. Машинистов. Кстати, как их будут называть? И что про это говорят фемки? «Машинистки» колотят по…
#нампишут
«Машинистки» рулят печатными машинками. А женщины в кабине локомотива заслуживают слова «машинист».
«Машинистки» рулят печатными машинками. А женщины в кабине локомотива заслуживают слова «машинист».
Мы должны определиться, друзья. Медлить нельзя!
Женщины в кабине локомотива - они кто?
Женщины в кабине локомотива - они кто?
Anonymous Poll
23%
Машинисты!
69%
Машинистки!
8%
Жёны машинистов!
#МЦД
На крепость шестов ТАК «Иволги» ещё точно не проверяли. На заметку производителям)
https://www.instagram.com/p/B590AkLhFtZ/
На крепость шестов ТАК «Иволги» ещё точно не проверяли. На заметку производителям)
https://www.instagram.com/p/B590AkLhFtZ/
Instagram
Steysi Timerbulatova
Сейчас все тестируют МЦД. Я тоже потестила))) Шест крепкий, места много. Едет только быстро. Чуть не проехала.☺️ #мцд #танцы #poledancer #спортивныедевушки #exoticpoledancer #танцынапилоне #polesport #polegirl #приколы #poledancegirl
Хотите знать все самые свежие новости транспортной отрасли, инсайды, прогнозы и мнения экспертов? Мы собрали для вас лучшие Telegram-каналы о транспорте, логистике и грузах. Здесь – только то, что мы читаем сами, а значит и то, что точно будет интересно вам. Выбирайте, заходите и подписывайтесь. Поехали!
@coala_russia – Инсайды и новости про уголь и основных игроков отрасли.
@yedempomoskve – Всё, что вам нужно знать, чтобы проехать по Москве. Сбои, ограничения, новости транспорта на одном канале.
@buroics_taxi – Новости, ключевые события, ЧП и проишествия, транспортная политика, инсайды, аналитика, прогнозы, мнения экспертов, занимательное и познавательное про транспорт.
@Nesobyanin – Канал свежих и неожиданных новостей об урбанистике, архитектуре и транспорте в Москве и Санкт-Петербурге.
@Lipetsk_inside – Канал о Липецкой области, но несмотря на это весь топ-менеджмент НЛМК/ПГК читают его из-за того, что никто так не раскрывает завесу о Владимире Лисине.
@mostransmonitoring – Свежие новости и инсайды из жизни Московского транспорта. Только объективная и тщательно отобранная информация из «первых рук».
@city_in_motion – Город в движении. Городская мобильность, устойчивое развитие, транспортное планирование, моделирование, новости транспорта Санкт-Петербурга, исследования и активизм.
@today1520 – Канал для пассажиров железнодорожного транспорта. Все новости о поездах дальнего следования, электричках и метро, анонсы дзен блога «1520. Всё о ж/д».
@KuzElf – Канал из самого угольного региона России. События и факты, касающиеся Кемеровской области – Кузбасса.
@transproff – Агрегатор новостей автомобильного транспорта и легкового такси. Обзор профильного законодательства, комментарии.
@coala_russia – Инсайды и новости про уголь и основных игроков отрасли.
@yedempomoskve – Всё, что вам нужно знать, чтобы проехать по Москве. Сбои, ограничения, новости транспорта на одном канале.
@buroics_taxi – Новости, ключевые события, ЧП и проишествия, транспортная политика, инсайды, аналитика, прогнозы, мнения экспертов, занимательное и познавательное про транспорт.
@Nesobyanin – Канал свежих и неожиданных новостей об урбанистике, архитектуре и транспорте в Москве и Санкт-Петербурге.
@Lipetsk_inside – Канал о Липецкой области, но несмотря на это весь топ-менеджмент НЛМК/ПГК читают его из-за того, что никто так не раскрывает завесу о Владимире Лисине.
@mostransmonitoring – Свежие новости и инсайды из жизни Московского транспорта. Только объективная и тщательно отобранная информация из «первых рук».
@city_in_motion – Город в движении. Городская мобильность, устойчивое развитие, транспортное планирование, моделирование, новости транспорта Санкт-Петербурга, исследования и активизм.
@today1520 – Канал для пассажиров железнодорожного транспорта. Все новости о поездах дальнего следования, электричках и метро, анонсы дзен блога «1520. Всё о ж/д».
@KuzElf – Канал из самого угольного региона России. События и факты, касающиеся Кемеровской области – Кузбасса.
@transproff – Агрегатор новостей автомобильного транспорта и легкового такси. Обзор профильного законодательства, комментарии.
Внимание! Секретные снимки с Мытищинского «Метровагонмаш», входящего в ТМХ, где проектируют и строят вагоны для московского метро. Секретность уровня «Бог».
Новый кузов поезда «Москва-2020». Вагон стал уже за счёт накладных дверей (раньше были прислонно-сдвижные), шире стали дверные проёмы. Также у поезда будет новая «маска» - лобовая часть кабины. Её дизайн выбирали с помощью голосования среди горожан.
Новый кузов поезда «Москва-2020». Вагон стал уже за счёт накладных дверей (раньше были прислонно-сдвижные), шире стали дверные проёмы. Также у поезда будет новая «маска» - лобовая часть кабины. Её дизайн выбирали с помощью голосования среди горожан.
Vgudok
Мы должны определиться, друзья. Медлить нельзя!
Женщины в кабине локомотива - они кто?
Женщины в кабине локомотива - они кто?
#машинисты #машинистки
Оказывается мы много чего не знаем про нашу железнодорожную ламповую тусовочку.
Оказывается, она более, чем прогрессистская. Мы бы даже сказали революционная...
Зацените результаты голосования☝🏼
Отдельное спасибо за репост каналу @rosfemnadzor)
Оказывается мы много чего не знаем про нашу железнодорожную ламповую тусовочку.
Оказывается, она более, чем прогрессистская. Мы бы даже сказали революционная...
Зацените результаты голосования☝🏼
Отдельное спасибо за репост каналу @rosfemnadzor)
Vgudok
#Правление #женщины Ну и вторая главная новость по итогам всех итоговых собраний - в 2020 году РЖД подготовятся к приёму женщин в ряды машинистов. Машинисток. Машинистов. Кстати, как их будут называть? И что про это говорят фемки? «Машинистки» колотят по…
#Правление #РЖД #Итоги
Возвращаясь от по-настоящему волнующих тем к сухим цифрам и фактам, напомним, что в своём докладе Олег Белозёров сообщил, что в течение 2020 года РЖД планируют разработать базовую модель новой тарифной системы и ввести её в действие с 2026-го. До 2025 года будут сохранены предусмотренные правительством принципы долгосрочного тарифообразования.
Упомянул гендиректор РЖД и о параметрах финансового плана монополии на 2020–2022 гг., среднегодовой прирост погрузки должен составить 2,5%, среднегодовой прирост грузооборота – 3,2%, прирост доходов по перевозкам в 2022 году составит 21,6% по отношению к 2019-му.
Инвестиционная программа на 2020–2022 гг. должна составить 2,5 трлн руб. (+224,4 млрд руб. к ДПР).
Одним из приоритетных проектов названа ВСМ. На 2020 год запланирована разработка проекта магистрали Мск-СПб. В северной столице планируется развивать ж/д проекты аналогичные МЦД.
2020 год пройдёт у РЖД под эгидой международного сотрудничества. Компания будет активно развивать зарубежные проекты в Египте, на Кубе и в Сербии.
Возвращаясь от по-настоящему волнующих тем к сухим цифрам и фактам, напомним, что в своём докладе Олег Белозёров сообщил, что в течение 2020 года РЖД планируют разработать базовую модель новой тарифной системы и ввести её в действие с 2026-го. До 2025 года будут сохранены предусмотренные правительством принципы долгосрочного тарифообразования.
Упомянул гендиректор РЖД и о параметрах финансового плана монополии на 2020–2022 гг., среднегодовой прирост погрузки должен составить 2,5%, среднегодовой прирост грузооборота – 3,2%, прирост доходов по перевозкам в 2022 году составит 21,6% по отношению к 2019-му.
Инвестиционная программа на 2020–2022 гг. должна составить 2,5 трлн руб. (+224,4 млрд руб. к ДПР).
Одним из приоритетных проектов названа ВСМ. На 2020 год запланирована разработка проекта магистрали Мск-СПб. В северной столице планируется развивать ж/д проекты аналогичные МЦД.
2020 год пройдёт у РЖД под эгидой международного сотрудничества. Компания будет активно развивать зарубежные проекты в Египте, на Кубе и в Сербии.