Перенесли Выходной

Буквально за ночь наши специалисты сдвинули старые пути станции Выходной на 21 метр и уложили 1,4 км нового пути. Выровняли его, провели контактную сеть и подключили к цифровой системе управления движением.

Это нужно для запуска новой инфраструктуры, которую строим на линии Выходной – Лавна в Заполярье.

Дальше модернизируем станционную инфраструктуру, чтобы поезда, которые будут следовать через Выходной в Мурманск или в Лавну, комфортно развести по направлениям.

Рабочее движение на линии Выходной – Лавна откроем уже в декабре, то есть уже сможем возить грузы в порт. Полностью ввести в эксплуатацию планируем в 2024 г.

#грузоперевозки

FESCO идёт на взлёт: компания планирует купить самолеты для организации грузовых перевозок. Об этом сообщил журналистам председатель совета директоров Fesco Андрей Северилов в кулуарах форума «Сделано в России».

«Сейчас мы обсуждаем вариант приобретения двух воздушных судов зарубежного производства», - ответил он на вопрос журналистов о планах приобретения собственного авиапарка группы.

По словам Северилова, группа изучает и вопрос технического менеджмента судов, который неизбежно связан с приобретением самолетов.

«Рассматриваем возможность создания собственного сервиса в рамках группы или же вариант аутсорсинга», - отметил он.

#из_жизни

... а у кого-то такая...

#политика_аналитика

Давно не было анекдотов от Лисина или крепкого словца от министра иностранных дел Лаврова, которые бы встрепенулся общественность. И вот лексическое болото всколыхнул первый вице-премьер Андрей Белоусов. Описывая классификацию видов бизнеса, которую придумал его знакомый в начале 90-х годов заявил в выражениях из того же периода, что есть три вида бизнеса: крысить, хрючить и копытить.

Есть и расшифровка от господина Белоусова, чтобы тем, о ком речь совсем ясно стало. Так, «крысить» стоит понимать как «налетели, съели и побежали на другую кучу». «Хрючить» означает ситуацию, когда «корыто есть, и все припадают к нему и отгоняют друг друга». А «копытить» по Белоусову имеет значение ситуации, «когда олень из-подо льда выбивает кусочек ягеля и долго стучит копытами».

Как говорится, кто знает, тот знает. Поэтому подозреваем, что в бизнес-среде неслабо должны бы напрячься на тему этой фермерской стратификации. Потому что, памятуя любовь Белоусова к раскулачиванию богатых металлургов, нефтяников и иных экспортёров, вскоре для одних могут расставить мышеловки, от других отодвинуть кормушку, а третьим и вовсе поддать розгами.

#кадр_дня

Позади — крутой поворот,
Позади — обманчивый лёд,
Позади — холод в груди,
Позади — всё позади...

#фрики

Как получить по щам в прямом смысле этого выражения.

#геополитика

Никогда ещё Илон Максимович Маск-Штирлиц не был так близок к провалу.

r/ #interestingasfuck
В соцсетях внимание пользователей привлёк застывший в воздухе самолет

Это живой пример оптической иллюзии «параллакс», при которой человек и наблюдаемый объект двигаются определенным образом относительно общего фона.

#тарифы

Грузовые железнодорожные тарифы в России с 1 декабря 2023 года будут проиндексированы, соответствующее постановление подписал премьер-министр Михаил Мишустин.

Базовая индексация составит 7,6%, с учетом надбавок, связанных с капремонтом инфраструктуры и транспортной безопасностью, тарифы вырастут на 10,75%.

Дополнительного повышения тарифов в январе 2024 года не будет.

Помимо этого, с 1 января 2024 по 31 декабря 2024 года будет продлено неприменение понижающих коэффициентов (0,4 и 0,895) при определении платы за экспортные перевозки каменного угля ж/д транспортом.

#ЧП

Ничего не видно! - А ты спичкой посвети.

Несколько дней назад на 5 станциях московского метро разместили копии императорских костюмов. Это связано с выходом кинокартины "Императрица". Но на станции "Комсомольская-кольцевая" авторы воплотили свою идею с юморком. По крайней мере, я на это надеюсь...

#а_поездом_лучше

Компания Turbulence Solutions представила инновационную систему, которая решает проблему турбулентности и делает полёт на самолете максимально плавным.

"Воздушные кочки" просчитываются датчиками давления, и форма крыла меняется в зависимости от анализа тряски.

Если испытания пройдут успешно, и система покажет свою эффективность, то одним авиастрахом станет меньше. Но нам всё равно милее плавное покачивание вагона и мерное постукивание колёс - тук-тук, тук-тук, тук-тук😀

В метро Лондона машинист поезда по громкой связи скандирует «Свободу Палестине», а его поддерживают все пассажиры. Одновременно с этим британские власти поддерживают Израиль. Будет интересно