This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
#трамвай #геополитика
А вы думали, что Обама во время своего президентства только по нашим подъездам ссал? А он вон чё в Новочеркасске натворил...
А вы думали, что Обама во время своего президентства только по нашим подъездам ссал? А он вон чё в Новочеркасске натворил...
#геополитика
Интересно, а стоит ли владельцу "Синары" Дмитрию Пумпянскому, сделавшему ставку на трамвайное СП с чешской "Шкодой", уже напрягаться? Ведь в России достаточно и своих производителей.
Интересно, а стоит ли владельцу "Синары" Дмитрию Пумпянскому, сделавшему ставку на трамвайное СП с чешской "Шкодой", уже напрягаться? Ведь в России достаточно и своих производителей.
Telegram
Brief @ незыгарь
Премьер Чехии считает, что Росатом не допустят к тендеру на достройку АЭС "Дукованы".
Vgudok
#геополитика Интересно, а стоит ли владельцу "Синары" Дмитрию Пумпянскому, сделавшему ставку на трамвайное СП с чешской "Шкодой", уже напрягаться? Ведь в России достаточно и своих производителей.
Telegram
Раньше всех. Ну почти.
⚡️Власти РФ могут ограничить импорт продукции чешского производства, в частности — пива, пишет «Коммерсант».
Такая мера рассматривается Москвой как один из вариантов асимметричного ответа на высылку из Праги большого числа российских дипломатов.
Такая мера рассматривается Москвой как один из вариантов асимметричного ответа на высылку из Праги большого числа российских дипломатов.
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
#геополитика
Минобороны публикует кадры подготовки военной техники к вывозу после учений. Танки отправили по ЖД. "Вторжение" отменяется.
Минобороны публикует кадры подготовки военной техники к вывозу после учений. Танки отправили по ЖД. "Вторжение" отменяется.
#геополитика
Алексей Журавлёв, лидер партии «Родина» и депутат Госдумы (состоящий, кстати, во фракции ЛДПР) настолько воодушевился движухой у российско-украинской границы, что, не отходя от кассы, точнее – не выходя из поезда, под скрип ж/д колеса призвал формировать списки добровольцев для участия в боевых действиях на Донбассе: «Сегодня мы должны сформировать эти списки и сегодня мы поедем на Донбасс».
Сам депутат заявил, что он в этом списке первый, хотя известно, что за пропуски думских заседаний полагается штраф.
А в это время на Казанском вокзале вдруг появился мобильный пункт отбора на военную службу по контракту.
Алексей Журавлёв, лидер партии «Родина» и депутат Госдумы (состоящий, кстати, во фракции ЛДПР) настолько воодушевился движухой у российско-украинской границы, что, не отходя от кассы, точнее – не выходя из поезда, под скрип ж/д колеса призвал формировать списки добровольцев для участия в боевых действиях на Донбассе: «Сегодня мы должны сформировать эти списки и сегодня мы поедем на Донбасс».
Сам депутат заявил, что он в этом списке первый, хотя известно, что за пропуски думских заседаний полагается штраф.
А в это время на Казанском вокзале вдруг появился мобильный пункт отбора на военную службу по контракту.
#геополитика
В Китайской газете «Жэньминь жибао» опубликована статья президента Владимира Путина. Она посвящена российско-китайским отношениям. Разумеется, в разрезе текущей мировой ситуации глава РФ не мог не упомянуть об экономических и, как часть того, логистических аспектах двусторонних отношений России и КНР. Коротко о главных тезисах:
🔹За 2022 год товарооборот России и Китая вырос до 185 миллиардов долларов. Цель в 200 миллиардов будет достигнута не в 2024, а уже в этом году.
🔹 Существенно выросли объёмы поставок отечественной нефти и угля.
🔹 В прошлом году приграничные регионы РФ и КНР соединили два мостовых перехода через Амур, давно ставший «рекой дружбы».
🔹Стороны активно продвигаем такие демократичные многосторонние структуры, как ШОС и БРИКС, которые становятся всё более авторитетными и влиятельными, обретают новых партнёров и друзей. Этой же цели служит работа по сопряжению строительства Евразийского экономического союза и инициативы «Один пояс, один путь».
🔹Сотрудничество России и Китая очень важно для обеих стран, что подтверждается важным событием – визитом Си Цзиньпина в Москву.
В Китайской газете «Жэньминь жибао» опубликована статья президента Владимира Путина. Она посвящена российско-китайским отношениям. Разумеется, в разрезе текущей мировой ситуации глава РФ не мог не упомянуть об экономических и, как часть того, логистических аспектах двусторонних отношений России и КНР. Коротко о главных тезисах:
🔹За 2022 год товарооборот России и Китая вырос до 185 миллиардов долларов. Цель в 200 миллиардов будет достигнута не в 2024, а уже в этом году.
🔹 Существенно выросли объёмы поставок отечественной нефти и угля.
🔹 В прошлом году приграничные регионы РФ и КНР соединили два мостовых перехода через Амур, давно ставший «рекой дружбы».
🔹Стороны активно продвигаем такие демократичные многосторонние структуры, как ШОС и БРИКС, которые становятся всё более авторитетными и влиятельными, обретают новых партнёров и друзей. Этой же цели служит работа по сопряжению строительства Евразийского экономического союза и инициативы «Один пояс, один путь».
🔹Сотрудничество России и Китая очень важно для обеих стран, что подтверждается важным событием – визитом Си Цзиньпина в Москву.
#геополитика
Председатель КНР Си Цзиньпин накануне визита в Россию тоже написал статью, её опубликовала «Российская газета».
Ниже основные тезисы в части экономики и транспорта:
🔹Россия и Китай тесно взаимодействуют на международной арене и несут большую ответственность как великие державы.
🔹13 лет подряд Китай позиционирует себя как крупнейшего торгового партнера России. Объем взаимных инвестиций двух стран продолжает расти. Благополучно реализуется ряд стратегически значимых проектов сотрудничества в сфере энергетики, космоса, авиации и транспортной взаимосвязанности.
🔹Высокую динамику сохраняет взаимодействие по таким новым отраслям, как научно-техническая инновация и трансграничная электронная коммерция. Межрегиональное сотрудничество стремительно набирает обороты. Все это не только приносит реальные выгоды простым людям, но и придает неиссякаемый импульс развитию обеих стран.
🔹Необходимо продвигать наращивание объема и качества инвестиционного и торгово-экономического сотрудничества, увеличивать масштаб двусторонней торговли, расширять общность интересов и изыскивать новые точки роста, продолжать совместную работу по сопряжению инициативы «Одного пояса и одного пути» и ЕАЭС для институционального сопровождения двустороннего сотрудничества и региональной интеграции.
🔹Предстоящий визит в Россию нацелен на укрепление дружбы, сотрудничества и мира. Я готов вместе с президентом Путиным наметить новые планы и меры во имя открытия новых перспектив китайско-российских отношений всеобъемлющего партнерства и стратегического взаимодействия.
Председатель КНР Си Цзиньпин накануне визита в Россию тоже написал статью, её опубликовала «Российская газета».
Ниже основные тезисы в части экономики и транспорта:
🔹Россия и Китай тесно взаимодействуют на международной арене и несут большую ответственность как великие державы.
🔹13 лет подряд Китай позиционирует себя как крупнейшего торгового партнера России. Объем взаимных инвестиций двух стран продолжает расти. Благополучно реализуется ряд стратегически значимых проектов сотрудничества в сфере энергетики, космоса, авиации и транспортной взаимосвязанности.
🔹Высокую динамику сохраняет взаимодействие по таким новым отраслям, как научно-техническая инновация и трансграничная электронная коммерция. Межрегиональное сотрудничество стремительно набирает обороты. Все это не только приносит реальные выгоды простым людям, но и придает неиссякаемый импульс развитию обеих стран.
🔹Необходимо продвигать наращивание объема и качества инвестиционного и торгово-экономического сотрудничества, увеличивать масштаб двусторонней торговли, расширять общность интересов и изыскивать новые точки роста, продолжать совместную работу по сопряжению инициативы «Одного пояса и одного пути» и ЕАЭС для институционального сопровождения двустороннего сотрудничества и региональной интеграции.
🔹Предстоящий визит в Россию нацелен на укрепление дружбы, сотрудничества и мира. Я готов вместе с президентом Путиным наметить новые планы и меры во имя открытия новых перспектив китайско-российских отношений всеобъемлющего партнерства и стратегического взаимодействия.
#геополитика
Москва и Хельсинки готовятся поставить жирный крест на добрососедском прошлом. Очередной жертвой финской русофобии может пасть один из символов российско-финляндского сотрудничества — арендованный Финляндией Сайменский канал.
Депутат Государственной Думы от КПРФ и глава комитета нижней палаты парламента по делам СНГ Леонид Калашников предложил денонсировать договор с Финляндией о Сайменском канале.
Это не первое заявление российских официальных лиц, касающееся будущего водной артерии, которая связывает Балтийское море и внутренние водные пути Финляндии. Но даже если в будущем Россия действительно расторгнет договор, то по факту ситуация не изменится, так как сейчас судоходство по каналу фактически отсутствует, а транспортные компании перешли на альтернативные маршруты.
Подробнее – в материале Vgudok.
Москва и Хельсинки готовятся поставить жирный крест на добрососедском прошлом. Очередной жертвой финской русофобии может пасть один из символов российско-финляндского сотрудничества — арендованный Финляндией Сайменский канал.
Депутат Государственной Думы от КПРФ и глава комитета нижней палаты парламента по делам СНГ Леонид Калашников предложил денонсировать договор с Финляндией о Сайменском канале.
Это не первое заявление российских официальных лиц, касающееся будущего водной артерии, которая связывает Балтийское море и внутренние водные пути Финляндии. Но даже если в будущем Россия действительно расторгнет договор, то по факту ситуация не изменится, так как сейчас судоходство по каналу фактически отсутствует, а транспортные компании перешли на альтернативные маршруты.
Подробнее – в материале Vgudok.
Vgudok
Переключаем каналы! Вступление Финляндии в НАТО провоцирует Россию на логистические санкции и пересмотр
Депутат Госдумы предложил разорвать договор с Финляндией об аренде судоходного канала.
#геополитика
Казалось бы, причём здесь Путин? А вот французская пресса нашла связь. По её данным, антиклоповый материал, используемый при изготовлении мебели и при обработке деревянных материалов во всем мире, производится в России. Западные страны ввели санкции на это вещество и начали работать без него. А клопы это поняли и стали распространяться во Франции как эпидемия, в том числе и на транспорте.
Ответ России на санкции, как обычно, был асимметричным.
Казалось бы, причём здесь Путин? А вот французская пресса нашла связь. По её данным, антиклоповый материал, используемый при изготовлении мебели и при обработке деревянных материалов во всем мире, производится в России. Западные страны ввели санкции на это вещество и начали работать без него. А клопы это поняли и стали распространяться во Франции как эпидемия, в том числе и на транспорте.
Ответ России на санкции, как обычно, был асимметричным.
Telegram
Vgudok
#а_как_у_них
Во Франции обостряется кризис с постельными клопами, которые наводнили не только дома буржуа, но и общественный транспорт. Насекомых засекли в парижском метро, скоростных поездах и аэропорту Шарля де Голля.
За последние недели поступило около…
Во Франции обостряется кризис с постельными клопами, которые наводнили не только дома буржуа, но и общественный транспорт. Насекомых засекли в парижском метро, скоростных поездах и аэропорту Шарля де Голля.
За последние недели поступило около…
#геополитика
Китайская инициатива «Один пояс - один путь» не является геополитическим инструментом и не нацелена на замену существующих региональных механизмов. Об этом говорится в белой книге, посвященной китайской инициативе и опубликованной сегодня пресс-канцелярией Госсовета КНР, передает ТАСС.
«Это не план внешней помощи Китая и не геополитический инструмент, а план действий для совместного развития. Это не замена существующих региональных механизмов, а создание преимуществ и взаимных дополнений для уже существующих», - говорится в документе.
Инициатива «Один пояс - один путь» - концепция, предложенная в 2013 году председателем КНР Си Цзиньпином для активизации международных многосторонних торгово-инвестиционных проектов с участием заинтересованных стран и использованием китайского, а также зарубежного капитала. К ней уже присоединились свыше 150 государств и более 30 международных организаций.
Китайская инициатива «Один пояс - один путь» не является геополитическим инструментом и не нацелена на замену существующих региональных механизмов. Об этом говорится в белой книге, посвященной китайской инициативе и опубликованной сегодня пресс-канцелярией Госсовета КНР, передает ТАСС.
«Это не план внешней помощи Китая и не геополитический инструмент, а план действий для совместного развития. Это не замена существующих региональных механизмов, а создание преимуществ и взаимных дополнений для уже существующих», - говорится в документе.
Инициатива «Один пояс - один путь» - концепция, предложенная в 2013 году председателем КНР Си Цзиньпином для активизации международных многосторонних торгово-инвестиционных проектов с участием заинтересованных стран и использованием китайского, а также зарубежного капитала. К ней уже присоединились свыше 150 государств и более 30 международных организаций.