#метро
Две столицы включились в негласную гонку, кто совершеннее углубится под землю, как быстро и насколько качественно это будет сделано.
В Москве до 2024 года запланировано строительство восьми станций метрополитена. В Северной столице готовы в эти же сроки открыть семь. Однако, если в Первопрестольной планирование никак не связано с финансированием, то в Петербурге в финансовой части «подземных» проектов, равно как и в административно управленческой, возникают вопросы.
Какие именно, и как они повлияют на запуск новых станций (спойлер: ещё как повлияют!) – читайте в материале Vgudok/Город.
Две столицы включились в негласную гонку, кто совершеннее углубится под землю, как быстро и насколько качественно это будет сделано.
В Москве до 2024 года запланировано строительство восьми станций метрополитена. В Северной столице готовы в эти же сроки открыть семь. Однако, если в Первопрестольной планирование никак не связано с финансированием, то в Петербурге в финансовой части «подземных» проектов, равно как и в административно управленческой, возникают вопросы.
Какие именно, и как они повлияют на запуск новых станций (спойлер: ещё как повлияют!) – читайте в материале Vgudok/Город.
Vgudok
«Какие семь станций метро? Четыре бы сдать!» Подземные гонки Москвы и Питера: финансовые проблемы, оптимизм
В Москве до 2024 года запланировано строительство восьми станций метрополитена. В Северной столице готовы в эти же сроки открыть семь. Однако, если в Первопрестольной планирование никак не связано с финансированием, то в Петербурге в финансовой части «подземных»…
⚡️#КТЖ
Железные дороги Казахстана снова «радуют» грузоотправителей и операторов из РФ очередным запретом: с 11 до 20 июля включительно будет действовать конвенция КТЖ на приём к перевозке на станцию Достык далее в КНР следующих грузов: цветная руда, каменный уголь, нефтяной кокс.
В КТЖ говорят – это не мы придумали, всё из-за китайцев. КНР не успевает вовремя принимать грузы. На погранпереходах Казахстан-Китай отставлено от движения 145 поездов. Поэтому снижать вагонопоток приходится документально. Путём ограничений.
Железные дороги Казахстана снова «радуют» грузоотправителей и операторов из РФ очередным запретом: с 11 до 20 июля включительно будет действовать конвенция КТЖ на приём к перевозке на станцию Достык далее в КНР следующих грузов: цветная руда, каменный уголь, нефтяной кокс.
В КТЖ говорят – это не мы придумали, всё из-за китайцев. КНР не успевает вовремя принимать грузы. На погранпереходах Казахстан-Китай отставлено от движения 145 поездов. Поэтому снижать вагонопоток приходится документально. Путём ограничений.
Vgudok
#выборы От обязательной вакцинации к обязательному участию в выборах: в предверии дня голосования на железнодорожные станции Горьковской ЖД отправили опросный лист для заполнения. Интересно, в РЖД не задумывались, для чего на избирательных участках кабинки…
#выборы
Москва, ТЧЭ6. Опрос электората продолжается. При этом, начальники говорят открыто – можете галки ставить в пункты «не знаю», «не определился».
Москва, ТЧЭ6. Опрос электората продолжается. При этом, начальники говорят открыто – можете галки ставить в пункты «не знаю», «не определился».
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
#масочный_режим
На станции «Нарвская» сотрудник метро применил удушающий приём против пассажира без маски.
Где-то мы такое уже видели, и тогда это не очень хорошо закончилось.
На станции «Нарвская» сотрудник метро применил удушающий приём против пассажира без маски.
Где-то мы такое уже видели, и тогда это не очень хорошо закончилось.
Forwarded from ОПЖТ
✅ Коллегия ЕЭК одобрила проекты новых редакций техрегламентов в сфере ж/д транспорта:
❓📑 Что нового в этих документах?
📌 Они дополнены перечнем объектов техрегулирования. Например, ТР ТС 001/2011 будет распространяться на трёхосные и четырехосные тележки для грузовых вагонов.
📌 В раздел «Основные понятия» внесен ряд терминов и их определений.
📌 Новые редакции техрегламентов устанавливают правила идентификации продукции.
📌 Уточняются правила маркировки ж/д подвижного состава и его составных частей
📌 Переработаны разделы «Оценка соответствия» - теперь они согласуются с решением совета ЕЭК «О типовых схемах оценки соответствия».
📌 Новые правила проведения испытаний продукции при ее ресертификации
После одобрения Коллегией ЕЭК новые редакции проектов технических регламентов выносятся на принятие на очередное заседание Совета ЕЭК. Актуализированные техрегламенты вступят в силу через полгода после их принятия Советом ЕЭК. При этом требования к вновь введённым объектам регулирования начнут действовать через 18 месяцев.
• О безопасности ж/д подвижного состава (ТР ТС 001/2011) 🚆 • О безопасности высокоскоростного ж/д транспорта (ТР ТС 002/2011) 🚅 • О безопасности инфраструктуры ж/д транспорта (ТР ТС 003/2011) 🛤❓📑 Что нового в этих документах?
📌 Они дополнены перечнем объектов техрегулирования. Например, ТР ТС 001/2011 будет распространяться на трёхосные и четырехосные тележки для грузовых вагонов.
📌 В раздел «Основные понятия» внесен ряд терминов и их определений.
📌 Новые редакции техрегламентов устанавливают правила идентификации продукции.
📌 Уточняются правила маркировки ж/д подвижного состава и его составных частей
📌 Переработаны разделы «Оценка соответствия» - теперь они согласуются с решением совета ЕЭК «О типовых схемах оценки соответствия».
📌 Новые правила проведения испытаний продукции при ее ресертификации
После одобрения Коллегией ЕЭК новые редакции проектов технических регламентов выносятся на принятие на очередное заседание Совета ЕЭК. Актуализированные техрегламенты вступят в силу через полгода после их принятия Советом ЕЭК. При этом требования к вновь введённым объектам регулирования начнут действовать через 18 месяцев.
#дата #конка
7 июля 1872 года состоялось открытие конно-железной городской дороги (конки) в Москве. В этот день началось регулярное движение восьми английских вагонов конного трамвая от Тверской заставы до Красной площади. На церемонии присутствовал император Александр II, оставшийся весьма довольным новым видом транспорта. Строили первую столичную линию военные железнодорожники. В С-Петербурге конка была запущена в 1854 году.
С появлением электрического трамвая популярность конки неуклонно падала. Хотя ей продолжали пользоваться довольно долго: до 1911-го года, в Москве сосуществовали оба вида трамвая — до полной замены конных экипажей электрифицированным трамваями.
На фото - переполненная московская конка у Серпуховских ворот, 1890-1900-е гг.
7 июля 1872 года состоялось открытие конно-железной городской дороги (конки) в Москве. В этот день началось регулярное движение восьми английских вагонов конного трамвая от Тверской заставы до Красной площади. На церемонии присутствовал император Александр II, оставшийся весьма довольным новым видом транспорта. Строили первую столичную линию военные железнодорожники. В С-Петербурге конка была запущена в 1854 году.
С появлением электрического трамвая популярность конки неуклонно падала. Хотя ей продолжали пользоваться довольно долго: до 1911-го года, в Москве сосуществовали оба вида трамвая — до полной замены конных экипажей электрифицированным трамваями.
На фото - переполненная московская конка у Серпуховских ворот, 1890-1900-е гг.
#уголь
РИА Новости публикуют подробности: РЖД рассматривают строительство новой железнодорожной ветки в сторону Тихого океана, не прилегающей к Транссибирской и Байкало-Амурской магистралям:
«Коллеги, которые вывозят (уголь - ред.). Вы сейчас сказали, наверное, имели в виду Эльгу (Эльгинское месторождение в Якутии - ред.), где ежедневно идёт 9-10 составов на сегодняшний день по объёмам. Коллеги предложили построить вообще отдельную ветку в сторону Тихого океана при условии, если им дадут возможность вывозить уголь. То есть, это будет даже не БАМ и не Транссиб, а еще одна новая ветка выше. Такая третья параллельная в сторону Тихого океана. Мы тоже этот вариант вместе с ними рассматриваем» - заявил Олег Белозеров на совещании президента РФ Владимира Путина с членами правительства 7 июля. Соответствующее предложение РЖД будет направлено в Правительство.
Возможно, решение последовало за предложением Игоря Сечина загрузить Восточный полигон нефтью вместо вездесущего угля. Твёрдому топливу приходится искать альтернативные пути…
РИА Новости публикуют подробности: РЖД рассматривают строительство новой железнодорожной ветки в сторону Тихого океана, не прилегающей к Транссибирской и Байкало-Амурской магистралям:
«Коллеги, которые вывозят (уголь - ред.). Вы сейчас сказали, наверное, имели в виду Эльгу (Эльгинское месторождение в Якутии - ред.), где ежедневно идёт 9-10 составов на сегодняшний день по объёмам. Коллеги предложили построить вообще отдельную ветку в сторону Тихого океана при условии, если им дадут возможность вывозить уголь. То есть, это будет даже не БАМ и не Транссиб, а еще одна новая ветка выше. Такая третья параллельная в сторону Тихого океана. Мы тоже этот вариант вместе с ними рассматриваем» - заявил Олег Белозеров на совещании президента РФ Владимира Путина с членами правительства 7 июля. Соответствующее предложение РЖД будет направлено в Правительство.
Возможно, решение последовало за предложением Игоря Сечина загрузить Восточный полигон нефтью вместо вездесущего угля. Твёрдому топливу приходится искать альтернативные пути…
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
#Дубай
Тушение пожара на судне в порту Дубая.
UPD: Пожар локализован. Погибших и пострадавших нет. Пришвартованные рядом суда не пострадали.
Тушение пожара на судне в порту Дубая.
UPD: Пожар локализован. Погибших и пострадавших нет. Пришвартованные рядом суда не пострадали.
Vgudok
#Дубай Тушение пожара на судне в порту Дубая. UPD: Пожар локализован. Погибших и пострадавших нет. Пришвартованные рядом суда не пострадали.
#Дубай
Пресс-служба порта сообщила, что в контейнере были легковоспламеняющиеся материалы. При этом что стало причиной взрыва до сих пор не ясно.
Пресс-служба порта сообщила, что в контейнере были легковоспламеняющиеся материалы. При этом что стало причиной взрыва до сих пор не ясно.
Ж/д в заголовках СМИ, 8 июля 2021
🚝Vgudok – «РЖД выиграли в борьбе за наказания»: над Новой Басманной рассеялись тучи - просьба Путина найти виновных в срыве сроков по БАМу дала понять, что среди топов РЖД искать не станут.
🚝РБК – «Путин попросил «притапливать» бескорыстную любовь к деньгам»: президент рекомендовал следить за ценами при модернизации БАМа и Транссиба. Старшим по слежке назначен супервайзер Восточного полигона - Хуснуллин.
🚝РГ – «РЖД с 2022 года будут внедрять интервальное регулирование движения поездов»: светофоры больше не понадобятся, машинист руководствуется расстоянием до впереди идущего состава. В условиях постоянных сходов, идея выглядит пугающе.
🚝Прайм – «РЖД рассматривают создание новой ж/д ветки в сторону Тихого океана»: не достроив БАМ, монополия кидается в новый инфраструктурный омут и собирается строить ещё одну дорогу на Азию.
🚝ТАСС – «Минприроды предложило отменить аукционы по инертным материалам для Восточного полигона»: песок и щебень могут разрешить закупать без конкурсов. В интересах стройки, само собой.
🚝Красная Весна – «Пашинян сообщил Путину о крупных инвестициях в армянскую «дочку» РЖД»: жалобы на неуплату ЮКЖД налогов сменились благодарностью за инвестиции. От ненависти до любви недалеко.
🚝Vgudok – «РЖД выиграли в борьбе за наказания»: над Новой Басманной рассеялись тучи - просьба Путина найти виновных в срыве сроков по БАМу дала понять, что среди топов РЖД искать не станут.
🚝РБК – «Путин попросил «притапливать» бескорыстную любовь к деньгам»: президент рекомендовал следить за ценами при модернизации БАМа и Транссиба. Старшим по слежке назначен супервайзер Восточного полигона - Хуснуллин.
🚝РГ – «РЖД с 2022 года будут внедрять интервальное регулирование движения поездов»: светофоры больше не понадобятся, машинист руководствуется расстоянием до впереди идущего состава. В условиях постоянных сходов, идея выглядит пугающе.
🚝Прайм – «РЖД рассматривают создание новой ж/д ветки в сторону Тихого океана»: не достроив БАМ, монополия кидается в новый инфраструктурный омут и собирается строить ещё одну дорогу на Азию.
🚝ТАСС – «Минприроды предложило отменить аукционы по инертным материалам для Восточного полигона»: песок и щебень могут разрешить закупать без конкурсов. В интересах стройки, само собой.
🚝Красная Весна – «Пашинян сообщил Путину о крупных инвестициях в армянскую «дочку» РЖД»: жалобы на неуплату ЮКЖД налогов сменились благодарностью за инвестиции. От ненависти до любви недалеко.
#Сочи
Краснодарский край, нафаршированный туристами и их деньгами, буквально ушёл под воду. Виной всему сильнейший ливень — вслед за Керчью и Ялтой затопило Сочи, залило дождями всё побережье и Анапу. Больше других пострадали автомобилисты. Некоторые машины не просто затопило, а смыло. Из-за паводка в регионе на время перекрыли центральные трассы.
Туристы на поездах приезжали и уезжали по графику. Сбой произошёл только с двумя поездами. По расписанию ходили и «Ласточки». Что говорит том, что сочинские потопы — это не столько природная кара, сколько недоработка местных властей, которые десятилетиями не могут провести соответствующие мероприятия: почистить ливнёвку, построить дамбы и резервные отводные каналы-туннели. Что сделали железнодорожники, которые в наименьшей степени пострадали от стихии.
Подробнее – в материале Vgudok.
Краснодарский край, нафаршированный туристами и их деньгами, буквально ушёл под воду. Виной всему сильнейший ливень — вслед за Керчью и Ялтой затопило Сочи, залило дождями всё побережье и Анапу. Больше других пострадали автомобилисты. Некоторые машины не просто затопило, а смыло. Из-за паводка в регионе на время перекрыли центральные трассы.
Туристы на поездах приезжали и уезжали по графику. Сбой произошёл только с двумя поездами. По расписанию ходили и «Ласточки». Что говорит том, что сочинские потопы — это не столько природная кара, сколько недоработка местных властей, которые десятилетиями не могут провести соответствующие мероприятия: почистить ливнёвку, построить дамбы и резервные отводные каналы-туннели. Что сделали железнодорожники, которые в наименьшей степени пострадали от стихии.
Подробнее – в материале Vgudok.
Vgudok
ЖД в Сочи не тонет. Отдыхающие заплатили за просмотр наводнения
Краснодарский край, нафаршированный туристами и их деньгами, буквально ушёл под воду. Виной всему сильнейший ливень — вслед за Керчью и Ялтой затопило Сочи, залило дождями всё побережье и Анапу. Больше других пострадали автомобилисты.
#дата #БАМ
47 лет назад ЦК КПСС и Совет министров СССР приняли постановление о строительстве Байкало-Амурской железнодорожной магистрали.
Стройка оказалась настолько увлекательным занятием, особенно после перехода страны к капитализму, что продолжается по сей день.
Юрий Подляский, "Первый сквозной на БАМе", 1985 год
47 лет назад ЦК КПСС и Совет министров СССР приняли постановление о строительстве Байкало-Амурской железнодорожной магистрали.
Стройка оказалась настолько увлекательным занятием, особенно после перехода страны к капитализму, что продолжается по сей день.
Юрий Подляский, "Первый сквозной на БАМе", 1985 год
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
#вагоны
Железнодорожник может вечно смотреть на индексацию зарплаты, слив дизельного топлива и брошенные на пути к погранпереходу в Китай вагоны с углём.
Железнодорожник может вечно смотреть на индексацию зарплаты, слив дизельного топлива и брошенные на пути к погранпереходу в Китай вагоны с углём.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
#контейнеры
Здесь же, на подъездах к переходу в Забайкальске, стоят контейнеры «ТрансКонта» (вероятно, тоже с углём) и составы с удобрениями.
Перед китайской машиной все равны.
Здесь же, на подъездах к переходу в Забайкальске, стоят контейнеры «ТрансКонта» (вероятно, тоже с углём) и составы с удобрениями.
Перед китайской машиной все равны.
#БАМ
Владимир Путин поручил правительству и ОАО «РЖД» определить ответственность должностных лиц за задержку работ по расширению БАМа и Транссиба. Счётная палата должна проверить надбавки к тарифу РЖД на предмет целевого характера их использования, а силовые ведомства и контрольные органы оценят законность расходования госсредств, выделенных на Восточный полигон.
Мы решили узнать у юристов, а что собственно грозит виновникам срыва сроков работ на БАМе? По заверениям экспертов, которых мы опросили, апокалиптичные сценарие маловероятно. Но громкие дела - возможно не столь резонансные, как с ГУ «1520», но всё же –будут. Достанется и подрядчикам и представителям РЖД. Правда, в обоих случаях – бывшим.
Подробнее - в материале Vgudok.
Владимир Путин поручил правительству и ОАО «РЖД» определить ответственность должностных лиц за задержку работ по расширению БАМа и Транссиба. Счётная палата должна проверить надбавки к тарифу РЖД на предмет целевого характера их использования, а силовые ведомства и контрольные органы оценят законность расходования госсредств, выделенных на Восточный полигон.
Мы решили узнать у юристов, а что собственно грозит виновникам срыва сроков работ на БАМе? По заверениям экспертов, которых мы опросили, апокалиптичные сценарие маловероятно. Но громкие дела - возможно не столь резонансные, как с ГУ «1520», но всё же –будут. Достанется и подрядчикам и представителям РЖД. Правда, в обоих случаях – бывшим.
Подробнее - в материале Vgudok.
Vgudok
РЖД выиграли в борьбе за наказания. По БАМу «светят» непродолжительные сроки
Несмотря на различные масштабные проблемы ЖД-монополии, реконструкция Восточного полигона оставалась самым уязвимым местом в отчётах топ-менеджмента. Если узкие места, рухнувшие мосты, падение погрузки можно было списывать на разные причины, то Транссиб —…
#СТМ
«Синара - транспортные машины» заявила о риске сокращения 7 тысяч своих сотрудников. Дамоклов меч увольнений повис над работниками машиностроительного предприятия по вине РЖД. Во всяком случае, именно в таком ключе ситуацию трактовал замгендира СТМ по продажам Антон Зубихин.
Мол, жд-монополия на 85% сократила закупку путевой техники. И уже к августу 20% рабочих «Синары» не будут задействованы в производственном цикле. И только дополнительный заказ на 10 млрд. рублей может спасти положение. Очевидно, чтобы такой заказ получить (точнее выбить) в Синаре и прибегли к новаторской тактике принуждения к закупкам. По факту речь идет о шантаже гендиректора РЖД Олега Белозерова со стороны владельца СТМ Дмитрия Пумпянского устами Зубихина.
Место и время действия «Синара» выбрала с филигранностью слона, оказавшегося в посудной лавке - непосредственно на слушаниях по Долгосрочной программе развития РЖД в Совете Федерации в присутствии едва ли ни всех так или иначе заинтересованных в отрасли. Особенно были впечатлены сенаторы. Шутка ли - в год думских выборов, в и так не простой социальной ситуации, оставить без работы несколько тысяч человек по всей стране.
Руководство РЖД очень старается вести игру в равноудалённость со своими поставщиками. Только в начале июня «Синара» объявила о поставке 200 двухсекционных тепловозов на Восточный полигон. Сделка рассчитана до 2031 года. И это не считая Desiro-«Ласточек» и прочих текущих контрактов. Но уральский аппетит так просто не удовлетворишь. Хочется всё больше и больше.
«Синара - транспортные машины» заявила о риске сокращения 7 тысяч своих сотрудников. Дамоклов меч увольнений повис над работниками машиностроительного предприятия по вине РЖД. Во всяком случае, именно в таком ключе ситуацию трактовал замгендира СТМ по продажам Антон Зубихин.
Мол, жд-монополия на 85% сократила закупку путевой техники. И уже к августу 20% рабочих «Синары» не будут задействованы в производственном цикле. И только дополнительный заказ на 10 млрд. рублей может спасти положение. Очевидно, чтобы такой заказ получить (точнее выбить) в Синаре и прибегли к новаторской тактике принуждения к закупкам. По факту речь идет о шантаже гендиректора РЖД Олега Белозерова со стороны владельца СТМ Дмитрия Пумпянского устами Зубихина.
Место и время действия «Синара» выбрала с филигранностью слона, оказавшегося в посудной лавке - непосредственно на слушаниях по Долгосрочной программе развития РЖД в Совете Федерации в присутствии едва ли ни всех так или иначе заинтересованных в отрасли. Особенно были впечатлены сенаторы. Шутка ли - в год думских выборов, в и так не простой социальной ситуации, оставить без работы несколько тысяч человек по всей стране.
Руководство РЖД очень старается вести игру в равноудалённость со своими поставщиками. Только в начале июня «Синара» объявила о поставке 200 двухсекционных тепловозов на Восточный полигон. Сделка рассчитана до 2031 года. И это не считая Desiro-«Ласточек» и прочих текущих контрактов. Но уральский аппетит так просто не удовлетворишь. Хочется всё больше и больше.