Все едут в Милуоки после Индианаполиса
2.51K subscribers
9.27K photos
1.05K videos
4 files
1.17K links
18+ история автоспорта - от гонок гран-при и заканчивая всякой "гоночной дичью". Плюс актуальное состояние дел в американском автоспорте — «Индикаре», ИМСА и, немного, в других его дисциплинах

Для связи:
[email protected]
加入频道
Два Жан-Пьера - Жарье и Бельтуаз - дурачатся после победы в "6 часах Уоткинс-Глен"

В той гонке их «Матра» победила с отрывом в 9 кругов над заводским «Порше» Герберта Мюллера и Гийса ван Леннепа. Вообще французский автомобиль оказался единственным не «Порше» или «Шевроле», финишировавшим в той гонке. Которая, помимо того что являлась 7-м этапом Чемпионата мира среди автопроизводителей (так в том гонку именовался Чемпионат мира спортивных автомобилей, ныне по сути называющийся #WEC), но и вторым этапом серии #TransAm, в котором в том сезоне было только три этапа

#Спортпрототипы
Был ли Жаки Икс чемпионом мира? Конечно же да - за пределами Ф1 тоже существует жизнь автоспорт. В 1982-83 гг. бельгиец с "Порше" выигрывал Чемпионат мира по гонкам на выносливость, который тогда не был нынешним #WEC, а весьма престижным и конкурентоспособным первенством

#Спортпрототипы
👆🏻«Серия длинных гонок на трассе Фудзи» - весьма уникальный чемпионат. Узнал я о его существовании где-то в начале 2000-х, когда пытался понять, кто такой Хироси Фусида (формально – первый японец в гонках Ф1, но сейчас не о нём).

Так вот, натыкаюсь я на эту диковинку, и у меня сначала рвётся шаблон от того, что все гонки проходят на одной и той же трассе (о существовании серии длинных гонок на Северной петле я узнал позднее, уже даже после существования чемпионатов отдельных треков в США), а вдогонку возникает когнитивный диссонанс от того, что в серии не было личного зачёта. В моём тогда ещё незамутнённом сознании просто не могли существовать гонки, по результатам которых не определялся бы чемпион – зачем тогда их проводить? Наверное, именно тогда я и начал подозревать, что гонки – это не про очки и титулы, а про победы.

Так вот, серия эта появилась в 1977 году и состояла из трёх гонок – 500-километровой, 1000-километровой и на 500 миль. Изначально на старт допускались спортивные автомобили группы 6 плюс техника для туринга для обеспечения массовости (в итоге на каждую гонку собиралось по 50-60 экипажей), но потом добавили и группу 5, а с 1979 группу 6 потихоньку убрали. А с 1983 года на старт стали пускать и технику группы Ц, но с 1985 года серия де-факто прекратила своё существование – все три гонки на Фудзи вошли в Чемпионат Японии спортпрототипов, оставшись в нём лишь отдельным зачётом.

Первые два сезона выиграла команда Йосимы Катаямы («Марч 76S Мазда»), последние два – «Траст Рэйсинг» («Порше 956»), причём в сезоне 1984 года одним из гонщиков «Траста» был... Йосима Катаяма. Как-нибудь, когда у меня будет больше времени и познаний в японском, я расскажу поподробнее об этой серии.

#Спортпрототипы #ГоночнаяДичь
Райнхольд Йост едет к победе в "500 км Интерлагоса" в 1972-м

#спортпрототипы
Обнаружил, что сегодня каналу исполнилось два года. Ну что же, мы по-прежнему едем в Милуоки после Индианаполиса. За это время нас набралось 2К попутчиков, что, в принципе, для такого нишевого канала как мой, очень даже неплохо.

Ну а для тех, кто не так давно запрыгнул в единственный поезд здравого смысла истории автоспорта в "Телеграме" и главный рупор американского автоспорта здесь же, вот вам гайд в виде тегов, по которым можно потыкать и обнаружить много чего интересного:

Тут всё понятно
#IndyCar
#Indy500

Младшие американские открытые колёса
#IndyLights
#IndyPro2000
#USF2000

#USAC - гонки спринткаров и миджетов, пусть даже и не санкции ЮСАК

Американские гонки спортивных автомобилей
#IMSA
#TransAm
#SCCA
#CanAm
#GrandAm
#ALMS

Американские сток-кары
#IROC
#NASCAR (под этим тегом в принципе сток-кары, даже не санкции НАСКАР)
#SRX

Тут, я думаю, понятно и так
#F1
#F2
#F3
#F4

Исторические формульные классы
#F3000
#FormulaJunior
#FormulaOpel
#FormulaRenault
#F5000
#FormulaAtlantic
#FormulaVee

#FormulaNippon - японские монопосты

#Temporada - аргентинские монопосты 1940-1950-х

#ГоночнаяДичь - странные с точки зрения обычного любителя гонок, а также просто малозвестные чемпионаты и гоночные классы

#DTM - немецкий туринг

#DRM - немецкие кузовные гонки 1970-1980-х

Аргентинские и бразильские сток-кары
#TurismoCarretera
#BrasilStocks

#rally - ралли, ралли-рейды и ралли-кросс

#Bergrennen - горные гонки и подъёмы на холм

#karting

Гонки спортивных автомобилей прошлого и настоящего
#Interserie
#WEC
#ELMS
#LMP2
#LMP3
#LeMans24
#GT3
#GT4
#ГонкиGT
#ГонкиСпорткаров
#Спортпрототипы

#Туринг - всё, что кузовное, но не немецкое и не британское

Монопосты Австралии и Океании
#ГонкиАвстралии
#NewZealandGP
#FormulaPacific

#ГонкиГрузовиков

#ДовоенныеГонки

#ФотоисторияГонок - когда есть классная фотка, но она не привязана напрямую к какой-то гонке

Окологоночное
#КнижнаяПолка
#Модели
#ГоночнаяФилателия
#ГоночныйАрт
#Синематограф_и_гонки
#ГоночныйМерч
#Карточки

В дальнейшем также будут посты про
#FF1600
#FormulaSuperVee
#MecanicaArgentina
#MecanicaNacional
#BTCC
#EasternFormula
"Плейерс-200", гонка Чемпионата Канады спортивных автомобилей на Моспорте в 1966-м

Под №4 — победитель, Брюс Макларен, за рулём заводской "Макларен Эльва Марк II Форд". К слову, автомобили "Макларен" полностью оккупировали топ-3, но второй заводской автомобиль под управлением Криса Эймона был только третьим, а между новозеландцами вклинился Лотар Моченбахер, который ехал за частную (свою) команду. Из прочих интересных гонщиков в гонке ехали также Джеки Стюарт и Марк Донохью, но до финиша они не добрались

Ну и да, оранжевый — традиционный цвет "Макларен", говорите?

@IndyCarHistory #спортпрототипы