Forwarded from TR.ru — Транспорт в России
#троллейбус #автобус
С федеральной помощью и сами по себе: регионы приобретают автобусы 🚌 и троллейбусы 🚎
👉 Иваново стал последним из 13 регионов России, использовавшим за этот год финансовую поддержку федерального проекта БКД. Последняя партия закупленных в этом году троллейбусов пополнила городской троллейбусный парк 18 октября. 8 новых троллейбусов модели ПКТС-6281.00 «Адмирал» уже вышли на маршрут № 5 «Курьяново — Меланжевый комбинат».
👉 Санкт-Петербург и Уфа заменяют дизельные автобусы более экологичными, работающими на природном газе. Пять из 20 приобретённых в этом году Санкт-Петербургом машин марки НЕФАЗ 5299-0000040-57 поступили в парк №1 на Хрустальной улице. А 1 ноября в ГУП «Башавтотранс» получили ключи от 30 новых автобусов большого класса марки НЕФАЗ 5299-0000030-57.
👉 В Кемеровской области благодаря федеральной поддержке появились дополнительные школьные автобусы. 1 ноября сюда прибыла очередная крупная партия школьных автобусов. 56 машин — 34 «ПАЗика» и 22 автобуса ГАЗ.
Подробнее об обновлении подвижного состава в регионах читайте на TR.ru
С федеральной помощью и сами по себе: регионы приобретают автобусы 🚌 и троллейбусы 🚎
👉 Иваново стал последним из 13 регионов России, использовавшим за этот год финансовую поддержку федерального проекта БКД. Последняя партия закупленных в этом году троллейбусов пополнила городской троллейбусный парк 18 октября. 8 новых троллейбусов модели ПКТС-6281.00 «Адмирал» уже вышли на маршрут № 5 «Курьяново — Меланжевый комбинат».
👉 Санкт-Петербург и Уфа заменяют дизельные автобусы более экологичными, работающими на природном газе. Пять из 20 приобретённых в этом году Санкт-Петербургом машин марки НЕФАЗ 5299-0000040-57 поступили в парк №1 на Хрустальной улице. А 1 ноября в ГУП «Башавтотранс» получили ключи от 30 новых автобусов большого класса марки НЕФАЗ 5299-0000030-57.
👉 В Кемеровской области благодаря федеральной поддержке появились дополнительные школьные автобусы. 1 ноября сюда прибыла очередная крупная партия школьных автобусов. 56 машин — 34 «ПАЗика» и 22 автобуса ГАЗ.
Подробнее об обновлении подвижного состава в регионах читайте на TR.ru
Городские новости. Санкт-Петербург.
Город приостанавливает эксплуатацию автобусов Volgabus и приемку новых автобусов данной марки.
Вице-губернатор Санкт-Петербурга Кирилл Поляков:
- Провел выездное совещание с перевозчиками и представителями заводов-изготовителей автобусной техники на площадке Автобусного парка №3. Главной темой обсуждения стал вопрос повышения безопасности пассажирских перевозок в связи с инцидентами возгорания автобусов. Специально собрал директоров предприятий, чтобы обозначить их личную ответственность за происшествия с новым подвижным составом.
Приняли ряд решений. Прежде всего, приостановить «Пассажиравтотрансом» эксплуатацию партии из порядка 30 автобусов Volgabus, поступивших в 2022 году, до момента исправления всех недочетов. Во-вторых, приостановить приемку 98 автобусов этой же марки до полной проверки соответствия техники всем необходимым требованиям.
#СанктПетербург #автобус
Город приостанавливает эксплуатацию автобусов Volgabus и приемку новых автобусов данной марки.
Вице-губернатор Санкт-Петербурга Кирилл Поляков:
- Провел выездное совещание с перевозчиками и представителями заводов-изготовителей автобусной техники на площадке Автобусного парка №3. Главной темой обсуждения стал вопрос повышения безопасности пассажирских перевозок в связи с инцидентами возгорания автобусов. Специально собрал директоров предприятий, чтобы обозначить их личную ответственность за происшествия с новым подвижным составом.
Приняли ряд решений. Прежде всего, приостановить «Пассажиравтотрансом» эксплуатацию партии из порядка 30 автобусов Volgabus, поступивших в 2022 году, до момента исправления всех недочетов. Во-вторых, приостановить приемку 98 автобусов этой же марки до полной проверки соответствия техники всем необходимым требованиям.
#СанктПетербург #автобус
Городские новости. Пермь.
👩💻 Задержаны несколько сотрудников муниципального перевозчика.
В МУП «Пермгорэлектротранс» 31 октября задержали несколько сотрудников, в том числе заместителя генерального директора по финансово-экономической деятельности Андрея Волосатых. По словам источника telegram-канала «Пермская ЭнЗэшка», задержаны также руководители автобусного подразделения предприятия. Силовики изъяли документы компании. Задержания связывают с расследованием, которое ведётся в нескольких регионах страны.
«Как сообщили в МУП "ПермГорЭлектроТранс", на данный момент следственные органы проводят проверку. Предприятие оказывает полное содействие. Кадровые решения могут быть приняты по результатам следственных мероприятий», — рассказали «Новому компаньону» в мэрии Перми.
#Пермь #задержания #автобус
В МУП «Пермгорэлектротранс» 31 октября задержали несколько сотрудников, в том числе заместителя генерального директора по финансово-экономической деятельности Андрея Волосатых. По словам источника telegram-канала «Пермская ЭнЗэшка», задержаны также руководители автобусного подразделения предприятия. Силовики изъяли документы компании. Задержания связывают с расследованием, которое ведётся в нескольких регионах страны.
«Как сообщили в МУП "ПермГорЭлектроТранс", на данный момент следственные органы проводят проверку. Предприятие оказывает полное содействие. Кадровые решения могут быть приняты по результатам следственных мероприятий», — рассказали «Новому компаньону» в мэрии Перми.
#Пермь #задержания #автобус
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Городские новости. Владивосток.
👩💻 Прокуратура региона выявила множество нарушений в работе автобусных перевозчиков. Во Владивостоке прокуратура устроила комплексную проверку автобусных перевозчиков.
В ходе проверки было обнаружено множество нарушений в сфере трудового и миграционного законодательства. Оказалось, что на некоторых автобусных маршрутах работали граждане без необходимых водительских прав. Всего выявлено пять подобных нарушений.
Кроме того, прокуратура обнаружила неофициальное трудоустройство и нарушения правил безопасности дорожного движения у 9 перевозчиков. Некоторые из них не соблюдали установленный график движения, а также не выпускали на маршрут нужное количество транспортных средств.
В результате нарушителей ожидают серьезные последствия. Общий размер назначенных штрафов превысил 1,3 млн рублей в отношении юридического лица, и 200 тысяч рублей в отношении должностного. Постановления вступили в законную силу.
Руководителям организаций были вынесены предписания, а против девяти должностных лиц были возбуждены дела об административных правонарушениях в соответствии с законодательством Российской Федерации.
#Владивосток #автобус #нарушение #правилаэксплуатации
В ходе проверки было обнаружено множество нарушений в сфере трудового и миграционного законодательства. Оказалось, что на некоторых автобусных маршрутах работали граждане без необходимых водительских прав. Всего выявлено пять подобных нарушений.
Кроме того, прокуратура обнаружила неофициальное трудоустройство и нарушения правил безопасности дорожного движения у 9 перевозчиков. Некоторые из них не соблюдали установленный график движения, а также не выпускали на маршрут нужное количество транспортных средств.
В результате нарушителей ожидают серьезные последствия. Общий размер назначенных штрафов превысил 1,3 млн рублей в отношении юридического лица, и 200 тысяч рублей в отношении должностного. Постановления вступили в законную силу.
Руководителям организаций были вынесены предписания, а против девяти должностных лиц были возбуждены дела об административных правонарушениях в соответствии с законодательством Российской Федерации.
#Владивосток #автобус #нарушение #правилаэксплуатации
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Городские новости. Новокузнецк.
Корреспондент Кузницы посетил предприятие и пообщался с руководством предприятия и Денисом Новохацким (руководителем проектного офиса транспортной реформы города).
Новокузнецкий общественный транспорт переживает серьёзные изменения. Пришедшие в 2020 году «ПитерАвто» теряют позиции, уступая основные городские маршруты другим перевозчикам, в частности муниципальному «ПАТП».
Основанное ещё в 1957 году, «ПАТП» прошло через множество взлётов и падений. Сейчас муниципальное предприятие обслуживает лишь 2 городских маршрута: 7 и 345. Последний перешёл муниципалам недавно – до февраля 2024 года на маршруте работали «ПитерАвто», однако из-за частых срывов рейсов и нарушений графиков контракт с перевозчиком был разорван досрочно.
Всего в распоряжении «ПАТП» находится 112 автобусов, из них только 32 курсируют внутри города, остальные отправляются на пригородные и междугородние маршруты.
В ремонтном цеху к моменту прихода корреспондента находилось всего 11 машин. Как сообщил Герман Яременко, это очень хорошая цифра для предприятия.
«На ремонте у нас ежедневно порядка 10 машин, то есть коэфициент технической готовности у нас составляет 0,9. Это очень хорошие показатели».
Для примера, в начале октября 2023 года у крупнейшего новокузнецкого перевозчика «ПитерАвто» в ремонте находилось 94 автобуса из 305 имеющихся в наличии, то есть около трети всего автопарка.
Однако есть у всех городских перевозчиков и общая проблема – серьёзная нехватка водителей и кондукторов.
«Графики закрываем в полном объёме, в основном за счёт сверхурочных. Водители перерабатывают, мы, естественно, им за это доплачиваем. Стараемся действовать в рамках трудового законодательства».
По словам Германа Яременко, водитель в «ПАТП» получает минимум 90 тысяч рублей в месяц, что значительно превышает средние показатели по Кузбассу. Кондуктор при этом получает значительно меньше - 40 тысяч рублей.
#Новокузнецк #положениедел #автобус #проблемы
Корреспондент Кузницы посетил предприятие и пообщался с руководством предприятия и Денисом Новохацким (руководителем проектного офиса транспортной реформы города).
Новокузнецкий общественный транспорт переживает серьёзные изменения. Пришедшие в 2020 году «ПитерАвто» теряют позиции, уступая основные городские маршруты другим перевозчикам, в частности муниципальному «ПАТП».
Основанное ещё в 1957 году, «ПАТП» прошло через множество взлётов и падений. Сейчас муниципальное предприятие обслуживает лишь 2 городских маршрута: 7 и 345. Последний перешёл муниципалам недавно – до февраля 2024 года на маршруте работали «ПитерАвто», однако из-за частых срывов рейсов и нарушений графиков контракт с перевозчиком был разорван досрочно.
Всего в распоряжении «ПАТП» находится 112 автобусов, из них только 32 курсируют внутри города, остальные отправляются на пригородные и междугородние маршруты.
В ремонтном цеху к моменту прихода корреспондента находилось всего 11 машин. Как сообщил Герман Яременко, это очень хорошая цифра для предприятия.
«На ремонте у нас ежедневно порядка 10 машин, то есть коэфициент технической готовности у нас составляет 0,9. Это очень хорошие показатели».
Для примера, в начале октября 2023 года у крупнейшего новокузнецкого перевозчика «ПитерАвто» в ремонте находилось 94 автобуса из 305 имеющихся в наличии, то есть около трети всего автопарка.
Однако есть у всех городских перевозчиков и общая проблема – серьёзная нехватка водителей и кондукторов.
«Графики закрываем в полном объёме, в основном за счёт сверхурочных. Водители перерабатывают, мы, естественно, им за это доплачиваем. Стараемся действовать в рамках трудового законодательства».
По словам Германа Яременко, водитель в «ПАТП» получает минимум 90 тысяч рублей в месяц, что значительно превышает средние показатели по Кузбассу. Кондуктор при этом получает значительно меньше - 40 тысяч рублей.
#Новокузнецк #положениедел #автобус #проблемы
Городские новости. Тюмень.
👩💻 Вместо строительства трамвайной системы в городе планируют развивать скоростной автобус.
В Тюмени хотят развивать скоростные автобусные перевозки. Они призваны заменить трамваи, которые ранее рассматривались в качестве варианта внедрения внеуличного транспорта.
Администрация внесла корректировки в Программу комплексного развития транспортной инфраструктуры. В мэрии считают, скоростные автобусы обойдутся дешевле.
При осуществлении корректировки ПКРТИ анализ эффективности принятого ранее решения о создании сети внеуличного транспорта показал, что для этих целей с учетом сложившейся инфраструктуры, эффективности внедрения и прогнозируемым пассажиропотоком целесообразно внедрить для города скоростные автобусные перевозки.
Предполагается, что скоростные автобусы свяжут спальные районы с центром города и будут ходить с периодичностью в 2-3 минуты.
Транспортная программа рассчитана на период до 2040 г. Когда будут внедрены скоростные автобусы, будут ли они следовать внеуличными маршрутами (без пересечения с автомобильным трафиком), пока неизвестно.
Ранее об отказе от трамвайного сообщения в Тюмени говорил губернатор Александр Моор, он предлагал внедрять метробусы, которые передвигаются по специальным выделенным линиям.
Пока городским властям не удается переломить транспортный тренд в Тюмени. Автобусами и маршрутками пользуются в 52% от общего количества транспортных перемещений в городе. В 2016 г. доля людей, ежедневно использующих общественный транспорт, составляла 40%, но есть нюанс.
- Рост пассажиропотока обусловлен ростом численности проживающих на территории Тюмени, но не приводит к существенному увеличению доли людей, использующих указанный транспорт для передвижений, — признают в мэрии.
Более того, в период пандемии коронавируса пассажиропоток общественного транспорта в Тюмени катастрофически упал и до сих пор восстанавливается. Власти надеются, что скоростное автобусное сообщение существенно повысит привлекательность общественного транспорта. Сейчас в Тюмени общественный транспорт включает в себя большие автобусы и маршрутки, от последних администрация отказываться не спешит несмотря на жалобы горожан. В Тюмени есть электробус, но закупать новые пока не планируется. Троллейбусное движение было ликвидировано около 15 лет назад.
Как напоминает DK.RU, в этом году в Тюмени внедрили бесплатную пересадку. Повлияет ли она на популярность общественного транспорта, станет понятно к концу года. За первый квартал пересадочным тарифом воспользовались 450 тыс. пассажиров (для сравнения, общий пассажиропоток в 2022 г. в Тюмени составлял 127,9 млн человек).
#Тюмень #трамвай #автобус #проблемы
В Тюмени хотят развивать скоростные автобусные перевозки. Они призваны заменить трамваи, которые ранее рассматривались в качестве варианта внедрения внеуличного транспорта.
Администрация внесла корректировки в Программу комплексного развития транспортной инфраструктуры. В мэрии считают, скоростные автобусы обойдутся дешевле.
При осуществлении корректировки ПКРТИ анализ эффективности принятого ранее решения о создании сети внеуличного транспорта показал, что для этих целей с учетом сложившейся инфраструктуры, эффективности внедрения и прогнозируемым пассажиропотоком целесообразно внедрить для города скоростные автобусные перевозки.
Предполагается, что скоростные автобусы свяжут спальные районы с центром города и будут ходить с периодичностью в 2-3 минуты.
Транспортная программа рассчитана на период до 2040 г. Когда будут внедрены скоростные автобусы, будут ли они следовать внеуличными маршрутами (без пересечения с автомобильным трафиком), пока неизвестно.
Ранее об отказе от трамвайного сообщения в Тюмени говорил губернатор Александр Моор, он предлагал внедрять метробусы, которые передвигаются по специальным выделенным линиям.
Пока городским властям не удается переломить транспортный тренд в Тюмени. Автобусами и маршрутками пользуются в 52% от общего количества транспортных перемещений в городе. В 2016 г. доля людей, ежедневно использующих общественный транспорт, составляла 40%, но есть нюанс.
- Рост пассажиропотока обусловлен ростом численности проживающих на территории Тюмени, но не приводит к существенному увеличению доли людей, использующих указанный транспорт для передвижений, — признают в мэрии.
Более того, в период пандемии коронавируса пассажиропоток общественного транспорта в Тюмени катастрофически упал и до сих пор восстанавливается. Власти надеются, что скоростное автобусное сообщение существенно повысит привлекательность общественного транспорта. Сейчас в Тюмени общественный транспорт включает в себя большие автобусы и маршрутки, от последних администрация отказываться не спешит несмотря на жалобы горожан. В Тюмени есть электробус, но закупать новые пока не планируется. Троллейбусное движение было ликвидировано около 15 лет назад.
Как напоминает DK.RU, в этом году в Тюмени внедрили бесплатную пересадку. Повлияет ли она на популярность общественного транспорта, станет понятно к концу года. За первый квартал пересадочным тарифом воспользовались 450 тыс. пассажиров (для сравнения, общий пассажиропоток в 2022 г. в Тюмени составлял 127,9 млн человек).
#Тюмень #трамвай #автобус #проблемы
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM