Городские новости. Красноярск.
👩‍💻О развитии проекта городской электрички.
Один из самых первых и успешных в России «внестоличных» проектов внутригородского железнодорожного транспорта – Красноярскую городскую электричку – ожидает дальнейшее развитие. К 400-летнему юбилею города есть планы запустить кольцевое движение через Коркинский мост «777».
Совместный проект Красноярского края, муниципалитета и РЖД «Городская электричка Красноярска» стартовал в 2014 году. Новый городской транспорт оказался весьма востребованным красноярцами – за прошедшие 10 лет проект стремительно набирал обороты, а КрасЖД развивала его инфраструктуру.
Сегодня в схему движения городской электрички входят 30 остановочных пунктов – это в 2 раза больше, чем на старте проекта. Как итог, вот уже два года подряд
пассажиропоток стабильно превышает 2 млн человек, а заполняемость вагонов в часы пик достигает 100%.
Для дальнейшего развития внутригородских пассажирских перевозок железнодорожным транспортом необходимо закольцевать маршрут движения по всему Красноярску.
Электрифицированные железнодорожные пути на ветке этого грузового обхода Красноярска для запуска такой схемы движения уже существуют, но есть одна проблема – Коркинский мост через Енисей (известный также под названием Три семерки) и подходы к нему.
В настоящее время ОАО «РЖД» прорабатывает «Мероприятия по развитию инфраструктуры для реализации проекта «Городская электричка» Красноярской железной дороги, 2-й этап». Программа предусматривает организацию кольцевого движения, связь с населенными пунктами Красноярской агломерации, полную интеграцию железной дороги в единую маршрутную сеть города, включая в перспективе и присоединение к строящейся сети городского подземно-наземного легкорельсового транспорта (метротрам и трамвай).
#Красноярск #трамвай #электричка

Городские новости. Красноярск.
👩‍💻 Сотрудники местного депо вместе со специалистами УКВЗ готовят к выходу на линию новый трамвай 71-628М.
#Красноярск #трамвай

Городские новости. Красноярск.
👩‍💻 Обещанный перенаселенному Солнечному трамвай поедет, вероятно, не раньше 2031 года, хотя совсем недавно красноярцам рассказывали о планах запустить этот вид транспорта уже в 2025 году. Именно такие сроки значатся в пресловутой концессии, которая по-прежнему, как уверяют власти, действует. Правда, в отсутствие самого столичного концессионера.
Вопрос о трамваях, в том числе в Солнечный, красноярцы подняли в официаль­ном телеграм-канале губернатора. Читатели решили узнать, каковы перспективы вида транспорта, о котором так много говорили в последние годы.
«Увидим ли мы развитие трамвайной сети на правом берегу и какова судьба соединения трамваев с метротрамом?», – поинтересовался один из жителей, а другой спросил: «А трамвай до Солнечного когда начнут прокладывать? Почему у нас все так долго?» ...
Красноярцам ответил краевой минтранс. Там сообщили:
«В рамках концессионного соглашения запланировано строительство новой трамвайной линии до мкр-на Солнечный протяженностью 30 км одиночного пути с пересечением на перекрестке ул. Авиаторов – ул. Молокова с линией метротрама. Эти работы пройдут в рамках второго этапа строительства линии метротрама, запланированного, предварительно, на период с 2025 по 2031 год».
Словом, без метро трамвай не поедет, сегодня полагают власти. И случится запуск этого вида транспорта со Взлетки в Солнечный, скорее всего, не раньше 2031 года.
Между тем напомним, каков был изначальный план по трамвайной концессии с московской компанией «Мовиста». У этого соглашения тоже были свои этапы.
Третий этап, по строительству ветки через Октябрьский мост в Солнечный, должен был завершиться уже примерно через два года. Первый трамвай в район, где проживают более 75 тысяч жителей, задумывали отправить в декабре 2025-го. Но, похоже, вагон опаздывает.
В министерстве транспорта заявили, что продвигаются ко второму этапу реализации метро, а реализация концессии – это вопрос к мэрии. В минтрансе также уточнили, что новой информации по срокам концессии у них нет.
#Красноярск