Международные новости. Будапешт (Венгрия).
⚫️👩💻 Последняя партия из 20 трамваев «CAF Urbos» прошла испытания. Кузова этих вагонов поступали в Будапешт, где в местных трамвайных мастерских шла окончательная сборка. Их заказали в 2022 г. по рамочному контракту, подписанному ещё в 2014 г. В сентябре 2024 г. по опции заказали ещё 31 вагон, в результате чего вагонный парк увеличился до 124 ед.
Заключительная партия будет состоять из 22 вагонов длиной 56 м каждый и оставшихся 9-ти вагонов длиной 34 м. Последний вагон поступит к ноябрю 2026 г. Эта поставка увеличит долю низкопольных трамваев Будапешта с 30 до 40 %. Кроме того, получено предварительное одобрение для ещё одного заказа 110 трамваев нового поколения тогда, когда появится финансирование. Первый из 110-ти вагонов планируется поставить в 2029 г.
#Венгрия #трамвай #поставка #Затрамвай
⚫️
Заключительная партия будет состоять из 22 вагонов длиной 56 м каждый и оставшихся 9-ти вагонов длиной 34 м. Последний вагон поступит к ноябрю 2026 г. Эта поставка увеличит долю низкопольных трамваев Будапешта с 30 до 40 %. Кроме того, получено предварительное одобрение для ещё одного заказа 110 трамваев нового поколения тогда, когда появится финансирование. Первый из 110-ти вагонов планируется поставить в 2029 г.
#Венгрия #трамвай #поставка #Затрамвай
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Международные новости. Гетеборг (Швеция).
👩💻 В январе 2025 г. вышли на линию первые трамваи типа M34. Местные жители назвали его «Superspårvagten» (супер-трамвай) из-за огромной длины 45 м. Таких вагонов в 2021 – 2022 гг. заказали 60 ед. у консорциума «Alstom» и «KIEPE». Предыдущая партия из 40 трёхсекционных вагонов серии M33 была поставлена в 2020-2023 гг.
Новые вагоны будут выпускаться заводом «Альстома» в Баутцене и оснащены силовой установкой и бортовой системой производства «KIEPE». Вместимость вагона – 319 пассажиров. Длина – 45 м. Ввод в эксплуатацию всей партии будет завершён к 2026 г.
Электрооборудование «KIEPE» предусматривает использование отработанного тепла двигателя для обогрева салона. Тяговые и бортовые преобразователи размещены в общем комбинированном контейнере на крыше вагона для экономии места. «KIEPE» также разработала для транспортного оператора систему помощи в техническом обслуживании вагонного парка, а также модульную систему управления движением вагонов (TCMS).
#международныеновости #Швеция #трамвай #поставка #Затрамвай
Новые вагоны будут выпускаться заводом «Альстома» в Баутцене и оснащены силовой установкой и бортовой системой производства «KIEPE». Вместимость вагона – 319 пассажиров. Длина – 45 м. Ввод в эксплуатацию всей партии будет завершён к 2026 г.
Электрооборудование «KIEPE» предусматривает использование отработанного тепла двигателя для обогрева салона. Тяговые и бортовые преобразователи размещены в общем комбинированном контейнере на крыше вагона для экономии места. «KIEPE» также разработала для транспортного оператора систему помощи в техническом обслуживании вагонного парка, а также модульную систему управления движением вагонов (TCMS).
#международныеновости #Швеция #трамвай #поставка #Затрамвай
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Международные новости. Хельсинки (Финляндия).
👩💻 Планируется строительство трамвайной линии на северо-востоке города.
Компания «Sweco» выиграла рамочный контракт на проектирование и инженерные услуги по строительству линии.
#Хельсинки #трамвай #новаялиния #Затрамвай
Компания «Sweco» выиграла рамочный контракт на проектирование и инженерные услуги по строительству линии.
#Хельсинки #трамвай #новаялиния #Затрамвай
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Как часто вы просматриваете ленту новостей в нашем канале?
Anonymous Poll
29%
Один раз в день
8%
Каждые 2-3 часа
12%
Постоянно
0%
Утром
7%
Вечером
2%
В выходные
19%
Иногда
6%
По пути на работу и с работы
6%
Просто люблю ваш канал, все время с вами
7%
Я работаю в этой сфере и поэтому постоянно слежу за вашим каналом
Forwarded from ROLLINGSTOCK
В шведском Гетеборге запущены 45-метровые трамваи Alstom
С января первые 3 пятисекционные низкопольные машины платформы Flexity (в шведской классификации M34) курсируют на линии 11.
Трамваи М34 являются удлиненной модификацией эксплуатируемых с 2020 года трехсекционных машин серии М33. Каждый из них вмещает 319 пассажиров. Трамваи укомплектованы шестью тележками: по две в головных и средних вагонах. Максимальная скорость составляет 70 км/ч. Отработанное тепло от тягового оборудования используется для обогрева салона.
Закупка 60 трамваев стоимостью €120 млн осуществлена в рамках опционов 2021-2022 годов к контракту 2016 года. Он был заключен городским перевозчиком Västtrafik с консорциумом Bombardier Transportation (поглощена Alstom в 2021-м) и Vossloh Kiepe (вошла в Knorr-Bremse в 2017-м).
Подвижной состав собирается на заводе Alstom в немецком Баутцене. Тяговый привод и электронику производит Knorr-Bremse.
Фото: Eddie Löthman, Henrik Jansson, Göteborgs-Posten, NikeAlex33/reddit
@rollingstock
С января первые 3 пятисекционные низкопольные машины платформы Flexity (в шведской классификации M34) курсируют на линии 11.
Трамваи М34 являются удлиненной модификацией эксплуатируемых с 2020 года трехсекционных машин серии М33. Каждый из них вмещает 319 пассажиров. Трамваи укомплектованы шестью тележками: по две в головных и средних вагонах. Максимальная скорость составляет 70 км/ч. Отработанное тепло от тягового оборудования используется для обогрева салона.
Закупка 60 трамваев стоимостью €120 млн осуществлена в рамках опционов 2021-2022 годов к контракту 2016 года. Он был заключен городским перевозчиком Västtrafik с консорциумом Bombardier Transportation (поглощена Alstom в 2021-м) и Vossloh Kiepe (вошла в Knorr-Bremse в 2017-м).
Подвижной состав собирается на заводе Alstom в немецком Баутцене. Тяговый привод и электронику производит Knorr-Bremse.
Фото: Eddie Löthman, Henrik Jansson, Göteborgs-Posten, NikeAlex33/reddit
@rollingstock
Аналитика.
📌 Выводы содержащиеся в Аналитическом докладе «Подвижной состав городского электрического транспорта – 2024».
Количество производителей подвижного
городского наземного электрического транспорта
в течении 2010-2024 гг изменялось разнонаправленно.
Согласно данным, приведенным в Аналитическом докладе «Подвижной состав городского электрического транспорта – 2024», подготовленном Комитетом по развитию общественного транспорта РАТ, совместно с Strategy Partners, Центром развития транспорта общего пользования Российского университета транспорта, Первой компанией транспортной инфраструктуры, количество производителей трамваев и троллейбусов изменялось разнонаправленно.
Так количество производителей трамваев снизилось с 6 до 4, что может привести к дальнейшей консолидации этого сегмента транспортного машиностроения, в то время как количество производителей троллейбусов, напротив, может увеличится до 8, что повысит конкуренцию, что, возможно, спровоцирует уход некоторых игроков в перспективе до 2030 года.
Комитет по развитию общественного транспорта РАТ.
#аналитика #трамвай #троллейбус #Затрамвай
Доклад по ссылке: https://rut360.ru/publictransportdoc/gorodetransport2024.pdf
Количество производителей подвижного
городского наземного электрического транспорта
в течении 2010-2024 гг изменялось разнонаправленно.
Согласно данным, приведенным в Аналитическом докладе «Подвижной состав городского электрического транспорта – 2024», подготовленном Комитетом по развитию общественного транспорта РАТ, совместно с Strategy Partners, Центром развития транспорта общего пользования Российского университета транспорта, Первой компанией транспортной инфраструктуры, количество производителей трамваев и троллейбусов изменялось разнонаправленно.
Так количество производителей трамваев снизилось с 6 до 4, что может привести к дальнейшей консолидации этого сегмента транспортного машиностроения, в то время как количество производителей троллейбусов, напротив, может увеличится до 8, что повысит конкуренцию, что, возможно, спровоцирует уход некоторых игроков в перспективе до 2030 года.
Комитет по развитию общественного транспорта РАТ.
#аналитика #трамвай #троллейбус #Затрамвай
Доклад по ссылке: https://rut360.ru/publictransportdoc/gorodetransport2024.pdf
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Городские новости. Новосибирск.
👩💻 До конца этого месяца на маршрут в Новосибирске выйдут оставшиеся шесть трамваев из 20 модернизированных по программе 2024 года. Об этом сообщил мэр Максим Кудрявцев сегодня, 3 февраля, на оперативном совещании в региональном правительстве.
Белорусское предприятие полностью выполнило прошлогодние договорённости по поставке современных кузовов в Новосибирск. Их использовали для модернизации старых трамваев. Больше половины из них уже перевозят пассажиров на маршруте №13.
«В рамках контракта 20 кузовов доставлено из Минска. Модернизировано и передано в Горэлектротранспорт 14 трамваев, они уже работают на линии. Два вагона будут выпущены на линию до 9 февраля, четыре трамвая — до конца февраля», — доложил глава города.
#Новосибирск #трамвай #производство #Затрамвай
Белорусское предприятие полностью выполнило прошлогодние договорённости по поставке современных кузовов в Новосибирск. Их использовали для модернизации старых трамваев. Больше половины из них уже перевозят пассажиров на маршруте №13.
«В рамках контракта 20 кузовов доставлено из Минска. Модернизировано и передано в Горэлектротранспорт 14 трамваев, они уже работают на линии. Два вагона будут выпущены на линию до 9 февраля, четыре трамвая — до конца февраля», — доложил глава города.
#Новосибирск #трамвай #производство #Затрамвай
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Города в потоке
Екатеринбург получит из областного бюджета 2 миллиарда рублей на транспортную реформу
Правительство Свердловской области утвердило решение о выделении Екатеринбургу субсидии в размере 2 миллиардов рублей на проведение транспортной реформы. Средства будут направлены на обновление подвижного состава и модернизацию маршрутной сети.
В рамках реформы предполагается заключение новых брутто-контрактов с перевозчиками, что позволит установить прозрачные условия работы транспортных компаний. Это приведет к упорядочиванию маршрутной сети и улучшению качества пассажирских перевозок.
Часть выделенных средств пойдет на закупку новых автобусов, в том числе экологически чистых моделей на газомоторном топливе. Также планируется внедрение современной системы контроля пассажиропотока, что поможет оптимизировать движение общественного транспорта.
По заявлению местных властей, реформа позволит сократить интервалы движения автобусов и повысить уровень обслуживания пассажиров. Основные изменения начнут внедряться уже в 2025 году.
© Города в потоке
Правительство Свердловской области утвердило решение о выделении Екатеринбургу субсидии в размере 2 миллиардов рублей на проведение транспортной реформы. Средства будут направлены на обновление подвижного состава и модернизацию маршрутной сети.
В рамках реформы предполагается заключение новых брутто-контрактов с перевозчиками, что позволит установить прозрачные условия работы транспортных компаний. Это приведет к упорядочиванию маршрутной сети и улучшению качества пассажирских перевозок.
Часть выделенных средств пойдет на закупку новых автобусов, в том числе экологически чистых моделей на газомоторном топливе. Также планируется внедрение современной системы контроля пассажиропотока, что поможет оптимизировать движение общественного транспорта.
По заявлению местных властей, реформа позволит сократить интервалы движения автобусов и повысить уровень обслуживания пассажиров. Основные изменения начнут внедряться уже в 2025 году.
© Города в потоке
Forwarded from грубо говоря