Псков: Илья Зотов об общественном транспорте города.

Как обычно тезисно о городском транспорте:
- частный транспорт работает без льгот и не отображается в Яндекс.Картах;
- на жд вокзале большой ТПУ, есть мнение, что площадь перед вокзалом могла бы стать местом отдыха пассажиров (в летнее время), а сейчас люди уворачиваются при выходе из вокзала от снующих везде автобусов;
- большое количество пассажиров на остановках, даже вне пикового периода;
- невероятно долгие интервалы (20-25 мин.), что отбивает желание дожидаться свой маршрут;
- в муниципальном транспорте (новом), все хорошо, например есть звуковая и визуальная информация об остановках, но транспорт выходит на линию грязным 🤷‍♂️;
- туристический город, но ни на одной остановке нет маршрутных схем. Неужели это дороже остановок, которые установлены в городе? Остановки новые есть, но далеко не все и не везде;
- во всех автобусах кондукторы, проблем с безналом у меня не возникло;
- с новых остановок не видно прибытия автобусов, из-за торговых объектов расположенных рядом;
- в основном большой класс ТС и особо большой, что не привычно, например после Орла. Это плюс, но нужно смотреть экономику предприятий;
- с маршрутной сетью и расписание м нужно что-то делать, видел на паре остановок бегущих детей за автобусом, чтобы успеть и не ждать потом на улице 20 минут;
- проезд по городу 36 руб., от аэропорта маршрут - 50 руб.;
- останавливается транспорт на всегда в пределах остановок, на это есть жалобы людей с ОВЗ и пожилых граждан;
- удивительно видеть некоторые остановки, которые превратились в сплошные афиши, а сама информация по транспорту там есть где-то сбоку и ее почти невозможно увидеть (на фото).

В целом пока работа проведена только по обновлению транспорта, что уже не мало конечно , но требуется принимать и другие решения, способствующие повышению мобильности населения и развития инфраструктуры для людей с ОВЗ.

Город очень красивый и его жители достойны более качественной работы транспорта.

✍️Подписаться на канал


https://yangx.top/zotovmedia/2487

Справочно: Трамвайный парк в крупнейших агломерациях России

Подготовлено на основе материалов из отчета «Рейтинг городов России по качеству общественного транспорта», опубликованного на днях аналитической компанией SIMETRA и включившего оценку 102 городов страны. Как указывают авторы, в исследовании учтены данные на конец 3-го квартала 2023 года.

Согласно данным SIMETRA, самым молодым парком среди крупных агломераций обладает Таганрог (средний возраст подвижного состава – 3 года), что обусловлено реализацией с 2021 года концессионного проекта с «Синара – Транспортные Машины». Самый возрастной парк – в Ижевске и Орле: в этих городах средний возраст трамвая достигает 39,2 лет.

@rollingstock