Интересно, но после падения Класса-1 в ДТМ между немецкой серией и японским "Супер ГТ" все равно остались планы построить общую платформу.

Однако, судя по словам руководителя японской серии Масаки Бандо, теперь эти перспективы еще призрачнее. В Японии хотят "сохранить звук двигателей" (админ кстати поддерживает), в то время как немецкий автоспорт плавно идет к электрическим моторам. При этом японцы могут ввести гибриды к 2030 году, но планов по электрификации не слышно.

@worldofendurance #DTM

Рене Раст говорит, что Rolex24 — это «вероятно, последний шанс» для него и Дриса Вантора получить опыт гонок на BMW M Hybrid V8 перед сезоном WEC.

«Шелдон (Ван Дер Линде) и Марко (Виттман) участвовали в прошлом году в чемпионате IMSA, так что они уже знают на что способен автомобиль» — сказал Раст

«У нас такого опыта нет, так что, вероятно, это последний шанс для нас получить некоторый гоночный опыт перед началом сезона WEC».

«Я думаю самое важное — это просто выяснить, как машина на самом деле ведет себя в гоночных условиях, на двойном отрезке, а также что на самом деле делают системы и программное обеспечение во время гонки» - добавил в конце Рене.

Дрис Вантор, со своей стороны, добавил: «Я думаю, что это будет хорошая подготовка к нашему сезону в WEC, но даже так мы будем пытаться победить в Дейтоне».

@worldofendurance #IMSA #Daytona24

Ник Тэнди ожидает, что Cadillac сможет перенести свое преимущество, полученное во время квалификации на гонку в Дейтоне, хотя он добавляет, что все GTP «очень близки».

«Я не думаю, что на данный момент мы выглядим лучше всех, но ситуация не такая как в прошлом году, когда мы видели доминирующее шасси на протяжении всех тестов, поэтому я настроен оптимистично».

«Были разные условия, в которых определенные автомобили были лучше или хуже. Я думаю, что сейчас мы очень близки».

«Cadillac работает в широком диапазоне условий днём и ночью, что может им помочь в гонке» - высказался своё предположение Тэнди.

@worldofendurance #GTP #IMSA #Daytona24

Адриен де Ленер завершает карьеру. Бельгиец, известный по выступлениям в GTWC, АДАК ГТ и гонках на Северной петле, преимущественно работая с "Порше", принял решение повесить шлем на гвоздь в 34 года.

Напомним, что будучи напарником Кристиана Энгельхарта, де Ленер так же попал в неприятный инцидент, вызвавший немало споров: он получил тяжелую травму после того, как наехал на ограничители за пределами трассы - https://vk.com/wscracing?w=wall-198759629_3375.

@worldofendurance #ADAC

Команда "Пауль Моторспорт", в свое время фактически сменившая переоценивший свои силы проект "Т3 Моторспорт", возвращается в гонки на полном расписании, планируя участие в АДАК ГТ. Состав пока не подтвержден.

@worldofendurance #ADAC

Руководитель Proton Competition Кристиан Рид сообщил, что легендарные цвета Mustang Sampling будут украшать "Порше 963" только на этапах кубка по гонкам на выносливость. При этом не уточняется расцветка на остальные этапы сезона, но известно, что это будет не WeatherTech.

@worldofendurance #Porsche #расцветка

Довольно предсказуемо IMSA решила поменять BoP после недели ROAR. В GTP и LMP2 изменений не произошло, а в GTD изменения коснулись 10 из 11 производителей.

Acura - увеличение мощности на 9.5 л.с., увеличение бака на 2 литра;

Aston Martin - снижение веса на 10 кг, увеличение топливного бака на литр;

BMW - увеличение мощности на 12 л.с., увеличение топливного бака на 3 литра;

Corvette - минимальный угол крыла увеличен на 1 градус;

Ferrari - увеличение веса на 10 кг, снижение мощности на 5.4 л.с., минимальный угол крыла увеличен на 1 градус, уменьшение топливного бака на литр;

Ford - увеличение веса на 15 кг;

Lamborghini - увеличение веса на 5 кг;

McLaren - уменьшение веса на 10 кг, увеличен топливный бак на 2 л.;

Mercedes - уменьшение веса на 15 кг, увеличен диаметр рестриктора на 1 мм., прибавка в мощности 11 л.с., минимальный угол крыла уменьшен на 1 градус, бак увеличен на 3 литра;

Porsche - вес увеличен на 20 кг, минимальный угол крыла уменьшен на 1 градус, бак увеличен на 2 л.

@worldofendurance #IMSA #Daytona24 #BoP

И снова привет, мальчишки и девчонки, готовимся к очередной насыщенной неделе на Be on Edge!

А впереди вас ждёт масса всего интересного, и, в первую очередь, конечно старт сезона WRC! Чемпионат мира по ралли отправляется на свой первый этап 2024 года в Монте-Карло, и, конечно же, BoE не пройдёт мимо этого события. Вас ждут эфиры абсолютно всех спецучастков, часть из которых проведёт ваш любимый комментатор ралли - Дмитрий Чумак. На остальных СУ можно будет услышать в том числе и другие полюбившиеся вам голоса комментаторов нашей команды.

Не пройдём мы мимо и "Андрос Трофи", где в эти выходные пройдёт пятый этап сезона.

Кроме ралли, в предстоящий уикенд мы также покажем для вас этапы Формулы-Е в Саудовской Аравии, и, конечно же, главное событие января в мировой автоспорте — "24 часа Дейтоны". Марафон вы сможете посмотреть на Be on Edge в полном объёме, а общее количество комментаторов на нём будет превышать десяток!

Не пропустите всё самое интересное - только на Be on Edge!

Поддержать проект - https://www.donationalerts.com/r/be_on_edge
Как стать уважаемым Доном - https://vk.com/donut/be_on_edge
Boosty - https://boosty.to/beonedgetv

Для более подробной информации переходите по ссылке. Вы узнаете список комментаторов и сможете отслеживать изменения в нём.
Подробное расписание - https://vk.cc/cme2SL

#beonschedule

@beonedge

Общее фото автомобилей, которые примут участие в Rolex 24.

@worldofendurance #IMSA #Daytona24 #постер

Спустя месяц показали Мику, которая украсит двери №4 GOODSMILE RACING.

По заявлению художника: "я нарисовал её так, чтобы она двигалась параллельно гоночному автомобилю."

@worldofendurance #SuperGT #расцветка

Ну и не уходим далеко от SuperGT и аниме.

PACIFIC RACING TEAM объявила о продлении своего соглашения с Vtuber агентством «VSPO!».

По этому соглашению таланты компании продолжат украшать Mercedes AMG GT3 №9, за рулём которого на этот сезон уже подтверждён Рёхэи Сакагути.

@worldofendurance #SuperGT #расцветка